有句话说∶“二十年改革看深圳,百年变迁看上海,千年沧桑看北京,五千年文明看西安!”这句话一点也不为过。要体会中国或佛教的历史,就不得不来趟陕西。很荣幸地,受到陕西观光局的面簿(Visit Shannxi)青睐,得以一游西安,一尝多年来的夙愿!这里有项备注,由于中国国内禁止使用面簿,所以陕西观光局的面簿主要是对外的旅游枢纽,分享一些很多人都不知道的陕西,包括我。
我自问对中国的历史与地理不是很清楚,也分不清秦始皇一统六国之前的轶事究竟是史实还是神话(这...恐怕要归咎老秦焚书坑儒了...>.<"),更可笑的是,我之前只认识西安,却没意识到就是以前的长安、咸阳,更不知道其实西安隶属陕西,毗邻延安,更是十三朝的历史古都,文化足迹源远流长。原谅我这井底之蛙!
不过,在开始这篇网志之前,先来段很简短笼统的陕西介绍,希望有助您编排陕西的行程--这要从轩辕黄帝说起(笑~)...
- 黄帝陵、黄河壶口瀑布就在延安市郊,距离西安大约5小时车程,西安北火车站高铁到延安最快也要两小时,但切记从延安市到壶口瀑布要另加3小时(所以干脆从西安直接出发算了,无须绕道延安)。延安也是近代中国史上的红色重镇,是中国共产党发迹的地方,以前毛泽东、周恩来等政客住过的窑洞被重点保存,值不值得看就见仁见智了。要游黄帝陵与壶口瀑布,最好在附近留宿,不然一天之内往返西安非常仓促,加上塞车就爆表了。
- 咸阳既然是老秦的地盘,那么陕西有万里长城吗?有的,镇北台号称万里长城第一台,与东边的山海关,西边的嘉峪关共称为“万里长城三大奇观”,不过那几乎是在陕西以北的疆界榆林市(谁会把长城建在关内啊?哈哈!),距离西安约600公里,坐火车要7小时。
- 西安周遭景点除了秦始皇兵马俑博物馆、杨贵妃沐浴的华清池,自然也少不了历代帝王的陵墓,包括汉高祖、汉武帝、唐太宗等。当然还有历代王朝宫殿的遗迹,但是这些大都破坏贻尽,且面积过大,发掘与修复还要好长一段时间。北京紫禁城都难挡八国联军的烽火了,更甭论明朝与之前各朝代的战役对这些古迹经年累月的破坏。
- 长安既为13朝古都,文化根基自是不在话下,尤其唐盛时期丝绸之路的起点、佛教从天竺东传,造就了唐僧玄奘的译经功德(西游记里的唐僧是真有其人哦,不过孙悟空、猪八戒、与沙僧等就是大文豪吴承恩的神来之笔了)、再来就是唐诗宋词很多都是出自长安,自然也对当时许多景点有所刻画,许多书画名人的墨宝也被篆刻在石碑上,这些石刻除了能在博物馆找到之外,也能在市内的碑林博物馆看得到。
- 西安也在中国近代史上的国共内战扮演了举足轻重的角色,西安事变的许多遗迹都散布城内外。
- 除此之外,在宝鸡县的法门寺自从1987年发掘出佛祖的指骨舍利后(全世界硕果仅存),更是鱼跃龙门,成为全球佛教徒的重要朝圣地之一。
- 另外,在秦岭的周至薰衣草庄园,如果去对季节,我认为也值得一游!
出处∶ http://www.onegreen.net/maps/HTML/37429.html |
我旅行一向都是自由行,这回初次旅游西安,从编排行程到出行,大概只有三周的时间筹备(包括搜罗景点、住宿,与交通安排),这三周当中我还得分身处理其他琐碎事务,绝对没跟团那么轻松。不过一些中国的旅游网站却有好多资讯可供参考,省了我好多麻烦!
参考网站∶
携程网 - 大概是全中国最具权威性的旅游网站,我主要是通过携程网预定酒店,该网站也能预定机票、车票、以及景点的门票,不过我最重视的是用户对酒店的评价。一般中文订购可能须要内地手机号码,可转用国际-英文介面,但是好多中文介面的优惠不能在英文介面里找到。住在西安,除非有特殊需求,不然一般最好选择在钟楼附近的住宿,这里附近有好多购物区,是西安除了火车之外的陆上交通枢纽。不建议居住火车站附近,那里环境太复杂。
蚂蜂窝 - 一个综合性的旅游资讯平台,可参考旅游攻略与下载旅游丛书。
机场交通∶
西安咸阳国际机场是陕西对外的航空枢纽,但不知什么原因,其网站常常有连接上的问题。
除了出租车(计程车)外,咸阳国际机场有机场大巴前往市区各点,也有长途汽车(也就是大巴啦,真受不了那儿的多样化词汇,蛮具误导性的。或许以前真的是利用汽车衔接各城市吧!)通往毗邻城市。西安虽然在不久前开通了市内地铁网络,但据知短期内没有通往机场的打算。以下链接为官方机场大巴资讯∶
http://www.xxia.com/guide-149.aspx
第二航厦的游客服务中心 |
咸阳机场长途客运 |
要注意的是,机场不允许搭客在机场滞留过夜,哪怕你错过最后一班大巴或者隔天有早机要搭。另外提醒的是,目前从机场出发最晚的机场大巴大概凌晨1点钟,前往钟楼,车程约40分钟,车资¥26。在机场附近有很多宾馆、饭店,各种价码都有,有些步行可达,但很多都提供免费接送服务,当然优劣程度各异。此外,在咸阳国际机场T3航站楼内也有欧洲式的“蜂巢Sleep Box”钟点式睡眠盒子,提供各种简单设施,但没沐浴设备,得借用机场的。
城内交通∶
直到近年,西安市内交通还是以巴士为主,但日益加重的交通问题局部促使当局不得不正视地下铁路的规划。很庆幸地,我前往的时候地铁1号与2号线都已开通,车资由¥2起,其它3至6号线目前都在紧锣密鼓兴建中。市中心的钟楼附近就已经建有地铁站,加上路上交通发达,也有大巴直通机场,所以很适合以此做为枢纽游览西安,好好利用刚建好的地铁网络。但因为地铁刚建好不久,所以暂时找不到太多附有地铁线路融合的地图,不妨从平板电脑下载百度地图,里面也有介面可以储存新的离线地图,会比我这里附上的实用得多。备注∶此博文附上的地图皆从网上搜索得来,不涉及利益,我个人不拥有版权,纯粹为帮助各位看官西安之旅。遗憾的是,我已经忘记从什么网站截取的。
这张地图主要列明机场快线大巴及地铁钟楼站的位置,钟楼下方有环状地下道衔接各主要路口 |
西安主要景点分布图 |
Xi'an Attractions Map |
钟楼地铁站的临近巴士分布图@2014年7月 |
好啦,大略介绍过西安,接下来就是我这回的旅游手札!
第1日,2014年7月5日,星期六
早上妈妈囔着不见了人民币,花了个多小时才于上午10.18am姗姗拖着行李出门,原订的班机要比现在改搭的航班早40分钟,还好我早前请当局改了,不然还得在马来西亚KLIA 2机场转机停留约4小时。
本来想搭巴士到加冷地铁站转地铁前往机场的,但等巴士好久,改变主意还是前往镇中心直接搭地铁前往吧!10.50am才上地铁,约12.15pm左右才抵达机场,匆忙办了点私事,才于12.34pm办理行李寄舱手续,至于登机手续早在约两星期之前就已经在网上办妥了,飞亚洲航空能在航程2星期之前上网登记。其实,我本来是不喜欢乘搭廉价航空作长途旅行的,因为一般机票没包括行李寄舱和机上膳食,但这是当局的决定,我也只能遵从。不过后来发觉,当局很贴心替妈妈和我添购行李寄舱与膳食配套,所以我也没什么好抱怨的了。本来我询问当局负责接洽的黄小姐,对方透露可以根据中国航空与东方航空的航班编排行程,后来也许由于亚航于7月2日星期三开辟了西安的航程,鉴于价钱因素,对方悄悄替我改飞亚航,稍微打乱我的行程安排,这点稍候补充。其实,新加坡是有虎航航班直飞西安,只是时间糟糕,抵步时间比亚航稍晚,但离境当天大概必须在机场附近酒店过夜,非常不便,所以我也没向黄小姐点破这点,何况,虎航的班机较少,价钱其实不会比国航便宜。除此之外,东航的时间也好不到哪里去,就是国航较好,也有特价优惠,还可以让我累计飞行厘数,但须要在北京转机。可以选择的话,我宁愿在马来西亚转机也不要在中国转,原因是,在马来西亚,有什么突发事故,我可以从吉隆坡直接搭巴士回国、也有更多(包括其他航空公司)的接驳班机,而且北京机场出了名多事故(如大雾,班机延飞),可能会误了转机时间,添加变数与不必要的麻烦。这种几率绝对比马来西亚大得多!
由于迟到樟宜机场,所以我没有多余的时间在机场溜达,只在进入限制区后在汉堡王快快吃了个鸡柳堡,就风尘仆仆前往候机室了。本来预计2.10pm启飞的航班延后到2.42pm才离开跑道,好在我有近3小时的转机时间,也没太担心。要知道,新加坡-吉隆坡这条航线班机延误是家常便饭,即使马航(这条航线,马航与新航有共享机号协议,有时搭客付了新航昂贵的机票会发现其实乘搭的还是马航班机)也是如此,所以切记要预留充足的转机时间。
KLIA 2
AK712班机于3.31pm抵达吉隆坡,下了机后,从我们的停机桥走到转机柜台没有自动廊道,步行还要约10来分钟。图片右下方就是下机的位置,转机柜台在左边廊桥的左尽头,而接驳的班机在对面建筑的左边,走过去还得通过两次保安检查。
从停机坪到转机柜台几乎一望无际 |
所谓的转机柜台 |
KLIA 2两栋主建筑之间的衔接桥廊 |
KLIA 2 & KLIA |
桥廊的另一端,终于发现熟悉又实惠的品牌:P |
晚餐 |
KLIA 2一楼的免税区还蛮大的,但还有好些商家未开业 |
KLIA 2一楼免税区,后方即是转搭D7 346的登机闸 |
地面层也有舒适沙发与电视 |
角落头还有开放式电影室,当时在重播世界杯 |
D7 346航班 |
D7 346客机内观 |
亚航的椅座有红、浅灰两种颜色,头套背后标志是其长程航线的AirAsia X |
中国的入境表格背后称旅客为外星人?? |
座位还算宽敞 |
Pak Nasser's Nasi Lemak, RM18 |
要注意的是,服务员并不会像新航这类正规航空公司这般贴切地特意给您送上预定的餐食,定购者必须在餐车推出时,主动出示登机证,上面会列有餐食的编码。没这么做的话,那么就看你的造化了。在此要特别提醒网上预办登机手续的乘客,务必打印出来回登机证的副本,别妄想出示平板电脑或手机上的电子登机证,这个在马国和中国都不怎么行得通的。
我的晚餐是Pak Nasser's Nasi Lemak,这个在亚航的航线应该算蛮普遍的,一包RM2成本不到的椰浆饭卖到RM18,那么好赚怎会不多存备?XD 不过,话说,那椰浆饭还蛮不错吃,碎鸡丁、甜辣各半的参巴辣椒、半边熟蛋、还有另外包装的花生江鱼仔,风味有些许异于一般椰浆饭,不过不值那个价钱就是了。说到那包花生江鱼仔,忽然记起一位马来西亚名厨不久前对马航的椰浆饭开刀,批评其机上提供的椰浆饭简直赤裸,只有半边蛋和参巴辣椒,马航后来解释因为配给的花生江鱼仔发了霉,所以抽掉了。紧接着,亚航很快就做出讽刺性的回应,强调本身的椰浆饭如果像马航那样赤裸,你绝对会感觉冰冷!啊,这就是亚航不赤裸的椰浆饭!哈哈!
亚航的增值甜品 |
Kimchi Chicken Duruchigi |
饭上方,还以黑芝麻排列亚航长途航线的标志‘X’。我轻尝一口,感觉那鸡肉嫩滑,泡菜入味,是非常开胃的餐食。当然,妈妈也有矿泉水和甜点啦,这里就不重复介绍了。
我看了电影不久,就呼呼入睡了。飞机于11.16pm降落西安咸阳国际机场,待飞机停靠登机桥、我们领了行李、通了关,大概是半小时后的事了。由此看来,咸阳机场通关手续还算快捷。由于晚了,赶着前往市区酒店,我也没闲空溜达,出了关,远远望见右前方有柜台售卖前往市区的车票(¥26),赶紧买了两张,就匆匆走出机场,走向柜台后方,机场外停靠着机场大巴,大概11.58pm,就发车前往钟楼了。
晚上的交通很顺畅,但我有点意外西安也有夜生活,这个时候还是有那么多车辆川行着。大巴大概于12.40am抵达美伦酒店外的终站,我订的陕西文苑酒店就在马路对面。我们拎着行李,勇敢地闯那时间还相对繁忙的西大街,后来我才发现,原来钟楼下方就有地下道。(=.=)"
等到办好酒店入住手续,缴了¥100抵押金,上了主建筑3楼的1301号房,那已经接近1am了。
接下来,稍微介绍一下文苑大酒店,以下照片是后来补拍的,如果照拍摄日期叙述的话,恐怕有点不伦不类,所以在此插入。
陕西文苑酒店 |
我在搜寻住宿当儿,也有浏览酒店的评语,有些个别的负面评价着实让我担心一下,所幸没给我碰上就是。就地点与价码方面,可以说几乎无与伦比,但硬件设施有待改善。譬如,客房的墙壁也不过是片隔离板(我订的是最便宜的客房),走廊的噪音、深夜夜猫子的敲门声都听得清楚。无线网络足以上网查电邮,但浏览多媒体网站就有点吃力。平心而论,我付的价钱,实在不能再嫌些什么。
文苑酒店大堂 |
酒店大堂的沙发,不知哪些不文明的住客吃一半的肉夹馍,就这样丢弃在矮桌与地上。后面就是垃圾桶好不好?全都缺了腿不方便吗?
旅游商务中心 |
1301客房 |
另外,好意外见到浴室有浴缸,可惜我没带入浴济来...但是,这浴缸的设计是我见过最好的,因为浴缸尾端是倾斜的,不像一般垂直角度,躺着享受热水澡很舒服。但由于我去西安时正值炎夏,所以我也只象征式泡那么一次,有点意犹未尽。
浴室里提供的沐浴露及洗头水分别是大瓶装的索芙特木瓜白肤沐浴露及飘柔山茶洗发露。大瓶装有个好处,不必担心住客偷带回国,哈哈!
第2日,2014年7月6日,星期日
今天,我打算前往宝鸡的法门寺。这就是我们此行的重点,也是变数最大的。因为法门寺只在初一、十五与周末展示佛祖指骨舍利供瞻仰,其他日子不用去了。我预知航空公司这项不稳定因素,特地选了个有朔 / 望日的星期出行,还选择了国航星期六凌晨的班机(当天下午可以抵达西安),这样,隔天我就有一个星期日,加上星期五那个十五可以选择前往法门寺。还有最近,西安突然无声无息取消前往法门寺的游2路公车,我不得不仓促搜索后备方案,然后需要考虑到如果第一次尝试前往不果,还有一天后备可以再试。要不然千里迢迢来到西安而无缘参拜佛祖舍利会是一大遗憾!
结果还真如我所料,当局给我改飞亚航,将我的全盘计划打乱,我连忙查看亚航抵达西安的时间,接近凌晨,恐怕错过了最后一班晚车前往市区,我又另外搜罗机场附近的住宿。这点,咸阳国际机场的网站着实让我又爱又恨,里头有着很实用的交通资讯,但连接常出问题,那网站业者实在该捉去打屁股,明明没有足够的网速,还设计那么复杂不实用的网站干嘛?还是选错网络供应商?
最后,我孤注一掷,还是订市区的酒店,要是错过大巴,就在附近临时随便找住宿好了。还好,凌晨12点还有冷气大巴前往钟楼,不过前往火车站的大巴则大概收车了(所以说,还是住钟鼓楼附近来得方便)。
那么这天一早7点就起床,认真收拾一番,8.10am才姗姗出门,反正也不用赶早上8点火车站发车的游2路,我们就先在附近溜达。
同盛祥,西安最出名的牛羊肉泡馍就在此 |
同盛祥的店面入口,是在建筑物的侧面 |
德发长 |
德发长的侧面入口对正同盛祥 |
好啦,今天我没打算来这儿吃,大概介绍就算。
法门寺
我们要前往法门寺,在游2路公车忽然取消之后,可以从城西客运站或大唐芙蓉园西门乘大巴前往。其中,大唐芙蓉园西门的每日发车时间从8.30am-10am,节假日从8am-10.30am,回程由法门寺文化景区上车,每日2.30pm-4pm,车资不详,但听闻可能须要购买大唐芙蓉园的配套或者随购买法门寺景区门票可免费乘坐。
从城西客运站有直通车前往法门寺,但发车时间好像只有11.40am一班,略嫌迟了些,这钟点到了法门寺可热着呢(后来我又听闻有三班车,车资¥30.50,发车时间约8.45am,11am,4pm,回程不详)!但是,可以乘搭从城西客运站前往扶风汽车站的长途巴士(班次比较频繁),再转搭十分钟车程的面包车或计程车前往。要前往城西客运站,从钟鼓楼最方便就是搭地铁啦!
钟楼地铁站 |
西安地铁单程车票印刷精美 |
在买票前,还得先通过保安检查,一回,我就试过被问包包里的矿泉水,还被拿去用仪器量过不知什么数据。奇怪,这有什么好怀疑的?我买了两张¥2的票,就前往月台等车。
西安的地铁刚通行两年多,硬体还蛮新,和上海比起来没那么拥挤,也比较文明,一般见到老人家都会让位,乘客之间也保持一定距离,也没发现乱丢垃圾等陋习。目前仅有1号线及2号线在运作, 其他4条线还在动工。
这是排队示意图,有点像新加坡,不怎么好啦,列车一停,旁边排队的就有点挡住出口了。
资讯荧光屏 |
城西客运站 |
买了票,就匆忙通往站后方的巴士停泊处,又得通过保安检查。我循着挂上“扶风”站牌的方向走去,确认后上了车,15分钟后,巴士满载就开了。这时我望了望表,9.40am。
在快车上,我发现了一张有趣的通告,法汤高速封闭施工三个月,因此快车必须从杨凌下高速。不知道这会不会就是游2路公车取消的原因?
我在车上稍闭目几刻钟,醒来时巴士正驶离高速,沿途路上所见还真是大开眼界。公路上有很多农车等慢速车辆行驶,也不完全按照公路方向行车,路上也没有明显的分界线。我们所乘快车就这样一直鸣着汽笛,不停转换车道,这时我总算明白为什么我朋友劝我不要在中国自驾的局部原因了,实在是很考究功夫。
约在11.31am,我们就抵达扶风汽车站。
扶风汽车站 |
法门寺正门--山门广场 |
我们在大门处的售票厅购买了景区入门票(¥120),并没马上进去。妈妈在售票厅隔壁的天龙宝严素食馆见到¥38的自助餐,就想试试。这个价钱老实说并不便宜,但我熟知老妈挑剔的胃口,错过这儿不知要去哪里给她找适合的口味,加上都已经12.10pm,又还没吃早餐,就当作宠宠自己吧!
天龙宝严素食馆自助餐,¥38 |
说起锅盔,其典故倒是蛮有趣的,根据百度的说法是唐军在修建乾陵(唐高宗与武则天合墓)时,因服役的军人、工匠人数过多口粮欠缺往往为了吃饭而耽误施工进程,而受惩罚。于是一位军人在情急之中将面团放进头盔里,然后放进火里去烤最后烙成了饼,所以它的名字也就演变而来。话说回来,锅盔是种干硬的大饼,也用做泡馍,适合当做长途跋涉的干粮,有些口感偏咸,但那些偏淡的我觉得单吃有些难以入口,或许这样才觉得吃得饱吧?
总之,我那盘食物是吃得精光,还回头多拿了些我觉得比较好吃的。不过,那碗芹菜冬菇枸杞酸辣汤倒是很开胃,我来了好几碗!这是我平时3餐的份量,以新加坡的价钱算,我应该不算亏本啦,哈哈~
在素食馆吃了1小时,吃完我们就进入法门寺景区啦,时间正是1.10pm。
原图∶ http://www.guancha.cn/indexnews/2012_11_05_107844.shtml?XGYD |
法门寺,原名阿育王寺,始建于东汉末年恒灵年间,距今约有1700多年历史。历经了几度灭佛运动后,在唐、宋、元代先后有大规模复新,但之后因为地震、驻军、文革等因素导致旧寺被破坏。然后寺中年久失修的宝塔在1981年8月4日凌晨1.57am,在大雨中崩塌。凤凰涅磐重生,殊知法门寺也在这一次事故的牵引下重沐昔日光辉!1985年陕西省政府决定重修法门寺与宝塔,仅存的半壁宝塔被拆除重建。1987年2月底重修宝塔。适逢四月初八佛诞日,“从地涌出多宝龛,照古腾今无与并”。在沉寂了1113年之后,2499多件大唐国宝重器,簇拥着佛祖真身指骨舍利重回人间。1987年4月3日,法门寺真身宝塔的地宫被打开,出土大量珍贵文物,成为轰动一时的新闻。而法门寺,从原本的没落,鲤跃龙门成为佛家的新朝圣地。2009年5月,合十舍利塔落成暨佛指舍利安奉大典于陕西法门寺文化景区举行,佛祖指骨舍利正式移驾新塔,这是自唐朝后中国最大规模的佛祖舍利安奉大典(维基百科)。佛祖舍利有很多流传于世,但至今,指骨舍利就这么一枚出土,所以其珍贵程度绝无仅有!
净水莲花 |
般若门 |
圆融门 |
这万人广场确实名符其实,的确能过容纳万人朝圣,沿途两旁有一众菩萨铜像,包括法苑林菩萨,大妙相菩萨,文殊菩萨,普贤菩萨,观世音菩萨,地藏菩萨,日光菩萨,月光菩萨,观自在菩萨,大势至菩萨等,奇怪的是,不允许游客拍照。这些是铜像不是画像,又在烈日当空之下,难道闪光灯的破坏还会更大吗?何况,谁会在大白天使用闪光灯?
除了菩萨铜像之外,佛光大道的两排草坪还有其他铜像、石刻等,左边叙述法界源流,右边讲述佛陀胜迹。有心人可以一面走,一面融汇佛教千百年来的渊源。所以,如果能走的话,建议首次光临的游客无须乘搭游览车。
合十舍利塔 |
进入合十塔内堂之前,须要先给鞋子戴上鞋套,以让内堂保持洁净。外堂安着四大天王像,内堂前后安着弥勒佛及韦陀菩萨像。
佛祖指骨舍利 |
第三枚灵骨 |
在历史上,曾经先後有四位皇帝发动过毁佛、灭佛的事件,分别是韩愈谏佛骨之前的北魏太武帝、北周武帝,和韩愈谏迎佛骨之後的唐武帝、後周世宗,史称“三武一宗”,因此在中国的佛骨舍利在当时也大部分遭到毁坏。不过为了避免佛指骨舍利遭到损毁,不少僧尼则是制作仿佛祖真身灵骨制造附属品,也就是现在所说的“影骨”。
1987年法门寺重建时,工程人员才从倾倒的寺庙底下,发现法门寺塔基地宫遗址,并在遗址中找到4枚佛指骨舍利,4枚佛指舍利,其中有释迦牟尼佛的真身舍利“灵骨”一枚,同时出土的还有三枚“影骨”。真身舍利为释迦牟尼佛的一节中指骨。这枚指骨舍利在唐人和後代文献中有“佛骨”、“佛指骨”、“真身”、“金骨”等不同的称谓,但所指的都相同。不过从佛教界来看,影骨也是圣骨,同是佛的真身舍利。这四枚除了第三个发现的灵骨微黄,质地似骨以外,其馀特一、二、四号三枚质地均类似白玉(截自弘善佛教)。
其实,我在2004年,因缘际会,曾经在香港瞻仰过当时在会议展览中心展示的佛指舍利,那时真是万人空巷,但距离较远,只能看到一点点。自那时起,我就一直渴望能到西安再度瞻仰圣物,这回终于如愿以偿!
要重申的是,佛祖指骨舍利仅在初一十五及周末展出,平时展台会缩进地底保护,外人无法瞻仰。这次行程主办当局临时改换航空公司,就几乎坏了我全盘大计。
法门寺 |
法门寺利用再循环包装袋制成的座垫,好有意思! |
沿着小巷往前走,约2分钟就到了法门寺,这里才是正牌老寺。这里,也开始发现香火的踪迹。
照片上的真身宝塔即当年因崩塌重修而发现佛指舍利的宝塔,当年发现的四枚指骨舍利,除了第3枚灵骨移驾合十舍利塔,其余3枚影骨都还在塔下的地宫供奉。这地宫窄小,人流量却多,许多游客无理推挤弄得我非常反感。地宫里不允许拍照,我乖乖尊重这项规则,但有些中国游客...唉,五千年的(不)文明...
约3.30pm,我们打算离开,向巷子的商家查询,由老寺前的出口出去就有出租车。这里,我事后回想犯了个错误,应该由山门广场出,才会搭得上公交车。老寺寺口有很多出租车司机徘徊拉客,漫天开价¥30,还说可怜我母亲才没多收!呸,死老陕西公狗,想坑钱还拿人母亲当借口!最后,对方让步,¥20成交。要是只是我,肯定走去大路也不让他们载!
回程的快车稍比来时好些,至少有开视屏,但我没看就是 |
玉城门外墙 |
化觉巷 |
在化觉巷,很多商家都标上“非买勿碰”的标示,我个人不是很喜欢这种行为,就算我想买,看到这样的标示都会退避三尺,这似乎是中国的特有风气,在新加坡偶尔从报章听闻这类事件,很遗憾,始作俑者都是中国移民。这表示很多中国人不会爱惜货品,大概弄脏或弄坏却又不愿负责,所以店家才会出此下策吧。但据我观察,涉事者多为中年人(似乎那多出的4950年文明是白活了!笑~),看来中国新一代还是有希望的!不过,有从旅游书上读到,有些奸商会故意将货品摆放得一触即倒,然后就推说一些原本有破损的货品是顾客弄坏的,要顾客赔偿。所以一些易碎的物品还是别碰为妙。但有一点要特别提醒的,如果不是特别想买东西,则别随便喊价(问价要问得有技巧点哦!),要不然店家答应下来,买方却反悔,有时会引发不必要的麻烦,这点要切记!
不过哦,如果连这些扑克牌都挂上“非买勿碰”的标示,是不是有点那个...?图中可见,人物包括奥巴马、奥赛马、历代皇帝,啊,还有日本艳星!哈哈!真的,不过里面有没有穿衣服我就不得而知了。 |
“比昂-比昂”面 |
“一点飞上天,黄河两道弯,八字大张口,言字往里走;左一扭,右一扭;左一长,右一长;中间夹个马大王。心字底,月字旁,留个钩搭掛麻糖,推个车车逛咸阳。”
这个字还有其他写法,另一种写法就像照片上以“戈”字取代刀字旁。至于面条口味如何,下回我会分解。
陕西除了近代发现兵马俑,年代比较久远的文化就包括秦腔、及皮影戏。秦腔是项歌剧,坦白说现在也大概只有老一辈人在看, 真正比较吸引游客的还是兵马俑复制品与皮影制品。匠工们将彩色皮革裱在精致的相框里,就成为一样很美观的手信。价钱大众化,约从¥10起,但不是很实际啦,所以我也没买,更不好意思趋近拍照,有心者不妨上网搜寻“陕西皮影”,没见过的会大开眼界哦!
西羊市 |
烤鸡肉夹馍(¥7) |
对了,在钟鼓楼广场旁,见到有好多这样的流动天文望远镜,好像还蛮吸引人潮的,但我不屑一顾就是了。毕竟要钱的,不是免费的,大概一次¥10吧!
好啦,写到这,这天的叙述结束了,我们大概10.35pm回到旅店,今晚好迟睡。
第3日,2014年7月7日,星期一
早上6.15am就起床,今天打算上华山,是临时决定提前的,因为天气预测这天天气较好。
说实话,我是很不情愿上华山的,但妈妈听了朋友的教唆耳根子软,说什么即使坐一趟索道也好。她没力攀山(毕竟华山还是中国第一险峰啊),我觉得上一趟华山,付了景区门票,再加上索道车票,还有往来交通费,什么也没逛就下山,好像很糟蹋。没辙啦,只好破财应酬了。
话说,我去过那么多国家,中国的旅游资讯是最没逻辑的。因为其官方旅游资料参差不齐,而且时不时有连接不上的问题,加上华山去年就有新的西峰索道,我从网上搜罗了好多资料却无法融会贯通(实在是没太多时间),分不清哪些是上北峰索道、哪些是上西峰索道,最后只好硬着头皮跟随火车的路线前往,心想到了华山火车站应该就有明确的方向了吧?唉,哪知到了华山火车站却遭遇了状况...这点先按下不表,让我先分享华山的交通资讯(当然,也许你会觉得Mini_西小姐的原文会更清晰)。
原图∶ Mini_西 (http://www.mafengwo.cn/i/3056689.html) |
首先,华山公交主要靠铁路或路面交通。一般火车从西安火车站出发约90~120分钟,车资¥19.50,硬座,抵达华山火车站。高速铁路则从西安北高铁站前往华山高铁北站,约40分钟,车资¥35~55(www.gaotie.cn),硬座。要注意,火车与高铁始发站与终点站都不同,相距甚远。分别抵达华山站或华山北站后,都须要先搭一趟接驳车到游客中心,也称宝莲灯,或生态广场。
或者,也可以从西安火车站乘搭专线旅游车--游1路(¥28)直接抵达游客中心,省了那趟接驳车的麻烦。据闻第一趟8am由西安火车站广场出发,旺季每天5班次,淡季3班次,如果人多会相应增加班次。我不想那么早起床,所以不敢搭乘游1路,因为所得资料都不是官方的,特别是有什么变更就...呵呵~ 也有听说其实7am就有游1路,而且约15分钟一趟,也有说游1路仅8am一班(事后已确认不属实!),也说游1路直接让搭客在各登山点下车?总之网络上的资讯什么状况都有,我心想,这么不靠拢,还是搭火车保险,毕竟班次多嘛!(其实,不妨先到西安火车站看看还有没有游1路,若没有才考虑乘搭火车前往。乘搭游1路会比火车方便舒适得多,事后分解)
另外,据知西安城东汽车站每日也有多班长途大巴前往(或路经)华山,但车资¥38。
但要是徒步登山,据闻可以直接在玉全院下车,大概无须停留游客中心。
登山
要上山的游客都须要先到游客中心报道,缴交景区入门票¥180(旺季)或¥100(淡季),再搭另外一趟接驳车前往各登山口,包括索道口。根据官网,景区入门票包含游客中心到各景点间交通费,但不包括黄甫峪、瓮峪的旅游专线客运车。事后,我对这自相矛盾的说法,理解为除了由自古华山一条路徒步上山不须另外缴车费,其他登山路包括索道都要另缴车资。所以原则上包含什么交通费根本是误导性的废话!
这里,先讲解要徒步攀华山有两条路线,分别为“自古华山一条路”和“智取华山路”(哈哈!中国不愧为中文鼻祖,连取条路名都那么附庸风雅!)。前者顾名思义,就是千百年来上山的不二途径。智取华山路则是90年代开辟出来的新路,上山可以更加快捷,却没有什么景点。对于挑工来说,这条路省却不少时间,但路程比较陡峭。
索道(缆车)
华山北峰索道,也称三特索道,建于1996年,全长1524.9米,落差755米,从黄甫峪衔接北峰,全程约20分钟,单程¥80,往返¥150。另加接驳交通车资¥20。
另外,华山西峰索道刚于2013年竣工,也称太华索道,采取突破性的崖壁开凿洞室建设,全长4211米,从瓮峪衔接西峰,全程需时45分钟,单程¥140,往返¥280元。另加接驳交通车资¥40。
无疑,西峰索道是较有看头而且比较会让乘客体会心惊胆战,沿途美景也更为出色。要知道西峰比北峰高,乘搭索道从一端上山到另一端下山,建议由西峰上索道,那么沿路下山会比较轻松。游览华山五峰约时5小时。
西安火车站人来人往 |
我们早上7am就出门,乘搭公交车251路前往火车站(车资¥1)。早上是繁忙时段,大概7.30am我们才抵达火车站。西安火车站看起来比上海火车站混乱,即便在周日,人潮还是很多。火车票可以在1号售票厅(东)或2号售票厅(西)排队购买,但1号厅的柜台较多,从那再往右走,就是火车站东广场,一众旅游巴士线路都在此处。
火车站前广场 |
西安火车站1号售票厅 |
由于不清楚西安火车站的作业程序,我们不敢溜达太久就进入火车站等候,不过也就排了十分钟等候安检就进入火车站了。西安火车站里边等候空间蛮大的,但嫌陈旧了些,厕所更是一大考验。在火车站外,我们还看见妇女在角落头就地解决哩!
我们在2楼小卖部外面比较冷清的角落候车,这时看到小卖部的货品,我才恍然记起忘了带手套了!由于华山险峻,很多路段都必须握住铁索行走,烈日当空之下,那铁索晒得火热,没有手套还勉强攀爬,手掌肯定完蛋。但临时我又不知道找得到吗?唉!算了,这回只怕真的是上了索道就得匆忙下来了。
约8.35am,很多搭客就陆续堵在检票口等候登车,但工作人员在8.45am才放行,我想这趟火车大概要延迟发车了。过了检票口,原来还须要跨一条窄桥,仅容纳约4人并肩行,原来我们的月台距候车厅老远,须要走好一段路呢。到了月台,火车已经在等候了,这班列车车身好长,偏偏我们的车厢接近尾端。上了车,给我的感觉好像倒退了几十年,座位窄小,若不幸碰上个胖子,座位就泡汤了。我还见到满地的垃圾,甚至还有搭客横躺在座位上,看来若不幸和他同坐,肯定又得闹了。这还是我见过最邋遢的火车!
我的班车K890于8.56am启程,整整迟了十分钟。沿途我留心乘客怎么度过漫长的车程,发现有些玩手机,有些吃东西睡觉,有些聊天,就是没有人持有平板电脑。话说,我似乎都没在西安发现平板电脑的踪影,所以除了察看地图(很遗憾,我手上的印制地图都很烂,略嫌过时,发现百度的网上地图反而较及时,而且平版电脑还有GPS,走错了路马上就能知道),平时都不敢拿出来招引不必要的注目。列车上还不时有小卖车走过,卖些饮料、即食之类的,不过我没光顾就是,反正不合我口味。
约10.30am,火车终于抵达华山,也不过就两个站,却距离约120公里远。出了火车站,看到个小小的广场,有点纳闷该怎么走,问了人也不得要领,于是径自往中心看似较繁忙的路段走去。
看到路中央有好多小巴停摆,走过去时却都空无一人。走到后面的大街,被一个看似小贩的大叔拉住,说司机罢驶,没公车去华山,他可以载我们去游客中心,一个人¥10。我犹豫了一阵子,后来又见另两位游客也加入,于是就议价两人¥15。我在网上搜索到的即时资料是,公交车¥3,出租车¥20,这样四个人¥30,那司机赚翻倍了。但公交车罢工,没办法。
大概约驶十来分钟,司机让我们在生态广场对面路口下车。同行的两位北京大妈嚷着要他驶过马路,司机不肯,争执之下司机还出言恐吓。那两位大妈还真勇敢,也许仗着还有我们在场吧,执意要他驶过马路,他最后也只得让步。我最讨厌出言恐吓了,要是怕这怕那,那别偷载啰!下了车,两位大妈和我们分道扬镳。
宝莲灯 |
好吧!妈妈也说不去了,于是我们打道回府返西安了。这时,已经是11.15am。我们等公交车好一会儿,不见有车经过,看来罢工是真的。不久,有辆出租车经过拉客,漫天开价¥30,我议价¥25,上了车,哪知那司机半途又接客!我们已经浪费半天白来华山了,我也不想节外生枝,算了。
华山火车站候车室,还有搭客赤着上身呢! |
K59前往西安的火车延迟5分钟发车。上了车,我的座位给一个家庭占了,他们让我坐另一座位,反正只是走道另一边,又只两个站,随便吧。抵达西安已经是2.36pm,这只是抵达火车站,出了站,找到合适的巴士站,上了车,是3pm的事(所以别住火车站附近,交通太复杂)。
我们乘搭游1公车(不好与游1路旅游专线混淆,两者风马牛不相及)前往小雁塔(¥1.50)。西安的公车一般有自动报站,但这游1公车是小型巴士,车上售票员亲自报站,没冷气,所以车资相对贵了点,但相较新加坡的车资却又超级便宜了(新加坡冷气车资大概也是$1.50,不过是5倍的新币)。
约20分钟抵达小雁塔。下车的车站望不到小雁塔,我顿时迷了方向,只好问路。原来,塔身其实不高,加上有些距离,又被大树挡着,其实就在马路对面。小雁塔位于荐福寺,与大雁塔齐名,稍小但较传奇些。
西安博物馆 |
小雁塔 |
荐福寺与小雁塔 |
众所周知,佛教从天竺东传,当年流传到中国的佛经都是梵文,要弘扬佛法,自然须要有人翻译经书,而荐福寺就是长安三大译场之一(大雁塔--大慈恩寺为另一译场),但今时今日,让人们津津乐道的却是其中的小雁塔。
小雁塔建于唐代景龙年间(707年—710年),因低于大雁塔,加上稍比大雁塔迟建,而称小雁塔。据说它曾有过令人惊异的一段“三开三合”经历∶在千年的風雨歲月中,小雁塔有著一段「神合」的故事。明成化二十三年(公元1487年)陜西地震,民間傳說,小雁塔的塔身裂縫從上到下寬約尺余。時隔34年,明正德末(公元1521年)又一次大地震中,裂縫在一夜之間又合攏了。
小雁塔門楣刻石上有記敘∶「明成化末,長安地震,塔自頂至足,中裂尺許,明澈如窗牖,行人往往見之。正德末,地再震,塔一夕如故,若有神比合之者。」其後又有兩次這樣的現象發生。一個磚塔經過地震不倒塌,反而自然復合起來,確是一件奇事。
今人發現古代工匠根據西安地質情況特地將塔基用夯土築成一個半圓球體,受震後壓力均勻分散,小雁塔就像一個不倒翁一樣,雖歷經70余次地震,仍巍然屹立,但是却由原本的15级,变成现在的13级。如果没记错,在民初(还是清朝?忘记了)最后一次的地震再次崩裂之后就没再愈合,直到约七十年代大规模修缮,在二、五、七、九、十一等层,加上钢箍一道,并弥补了地震裂缝,增加了塔顶上的排水设备,安装了避雷针,但是从上图不难发现塔顶还刻意保留毁坏的样貌。
我们在攀塔的当儿,发现地上有道门,向站岗的大叔询问,原来还有地宫。只不过大叔透露地宫里面没东西,怕是一早让人给取走了吧?小雁塔逐层收窄,高层的窗口甚至要用爬的才能探头外望。
小雁塔塔顶 |
下了宝塔,我们在寺内的精品店浏览,发现了这只可爱的彩陶小猪,红彤彤的身体,卷绿的寿眉,身上还带有粉色的福字,寓意很好,店家开价¥50就是不肯让步。妈妈二话不说就买下来给我,说当我生日礼物,还有4天就是我生日了!哈哈~谢谢妈妈!
南门外--永宁门 |
下车的车站,由于地铁施工,城外交通虽然有点凌乱,但绝对不会差过火车站一带。暂时,建议前往南门最好搭地铁,或者在城内公车站下车,但注意的是,不是每班经过的公车都会停靠城内公车站,上车前最好先问司机,不好过了站走很远回来。
护城河 |
距离途中央的钟楼,最接近的城门就是南门--永宁门 |
南城墙月城 |
永宁宫大酒店 |
南门城外 |
武士换岗 |
游城观光车,¥80 |
东城门--旭日东升 |
北城门--古城第一门 |
西城门 |
城楼夜色,其实越夜越美丽! |
我们大概8.15pm离开城墙,是时候用晚餐了。走到骡马市附近的东木头市找晚餐,见到一家小餐馆售卖Biang Biang面,就想去试一试,点餐的时候,顺便要了一瓶冰峰汽水。
冰峰汽水是西安的土产,据闻出了西安还没法在中国其它地方找到呢。就如其颜色所示,只是普通的橙味汽水,尝试只是为了一品西安道地风情。旁边那碗米汤是随面食附赠的,好像西安的餐馆都这么做,差别在于店家捧上或是自己倒。
陕西十大怪中“面条像裤带”指的就是这Biang Biang面,有点类似板面,有麻辣口味、酸辣口味、炸酱面口味等,配以猪肉碎、葱、醋、花椒等,非常开胃。据知今年2月,当习近平接待连战时,这道菜色还是主菜之一,两个老陕还吃了肉夹馍与泡馍,还以陕西话交谈。我们住的酒店还推出连习套餐,可见这道面食名符其实是陕西面食主流呢。
用完晚餐,我们往附近超市添购矿泉水,约10.05pm返回酒店。今晚很累,早眠。
第4日,2014年7月8日,星期二
今天我睡到7.30am才起床,已经感到有点不适,喉咙发炎,还有轻微发热。妈妈要我在酒店休息,但对旅行来说实在是太奢侈了。今天要去周至薰衣草庄园,一个完全无法在旅游书上找到的景点,是我从网络搜寻来的。
周至薰衣草庄园,原图∶ http://dcbbs.zol.com.cn/1/33511_7721.html |
西安市汽车站,又名水司站 |
要去周至薰衣草庄园,买前往谭家寨的班车车票,注明在楼观--周至薰衣草庄园下车即可,从上图看,似乎班次还蛮多的。注意别搭前往周至的班车,不然还得另外转车。车资(大概¥18)会比环山1号稍贵,但有空调,座位也相对较为舒适,而且走高速,物有所值。当然,上车之前的安检是例行公事。可惜的是,我是回程时才发现这条线路的。
言归正传,我不想老远从钟楼前往大雁塔北广场搭乘环山1号,我从上面的链接得知可以在会展中心外的车站上车,于是8.50am出门,搭地铁到会展中心。约9.35am就搭上环山1号线(¥12),车上没冷气,我就这样睡着了,待抵达终点站楼观台已是11.25am。
说起楼观台,和老子(不是区区在下哦~哈哈!)及道教有很深的渊源,老子曾经在此讲道、著《道德经》、也是其羽化升仙所在。此外,财神赵公明故里也在这附近,但不论楼观台也好,财神故里也好,都须要买门票噢。
我们在大路107省道等待公车经过,约十来分钟都没见公车踪影。这时,有辆面包车经过,问我们是不是去楼观台。我就纳闷,这里不就是楼观台吗?司机解释说其实楼观台还得再往里走。噢,不过我们是要去薰衣草庄园啦。司机同意,并开价每人¥5,我觉得合理,也就不议价了。上了车,司机兜了个弯,再接了两位小妹,这才开始前赴薰衣草庄园。话说,这两位小妹人还蛮好的说,路上还问我们要不要湿纸巾,哈哈!我看她们大概也只有那两张,怎好意思要?心领啦!好像我们在西安碰到的90后都蛮有风度的,看来西安青年真的很优雅!我看再来个十年,就可以追上台湾、日本了(很遗憾,香港和新加坡都不入流)。大约5分钟车程就抵达了,如果走路,我看要半小时,还有,别忘了烈日当空啊(当然,对户外看花来说,这可是最好的天气了!)。
曲江薰衣草庄园 |
抵达薰衣草庄园,我下巴几乎往下掉,薰衣草花田在哪儿啊? |
呐尼?残念~ |
到了庄园,见到右图那两块矛盾的看板...残念!那为什么在7月那格放颗心呐?我是6月中开始编排行程,那时很多中国博客分享的图片简直美呆了,真想立马赶往周至,陶醉在紫色的浪漫中,但7月初已经是我最快能赶到的时段了。
这里的薰衣草庄园明显不如北海道的富良野,其中富田农场甚至还有全天候录像,可以即时确认花期情况,不过相似之处是,两者皆免费入场,这在中国还是罕见呢!此外,富良野的花田很有层次感,除了颜色无比鲜艳之外,当地的花园都能很好地掌握花期,种植不同类别的薰衣草,尽量做到在7月的花期都能看到盛开的薰衣草,这点就是日本人的执著。周至薰衣草庄园还在起步阶段,看来还需要点时间摸索。
以下,就分享一些庄园的写照,大家可以幻想一下花季盛开时的美感,再考虑值不值得远道而来。那些缺少想象力的,可以自己上网搜索,或上方我从网络截取供各位参考的那张盛开图。
既然都放上了风车,想必要媲美荷兰的花海了?不过荷兰的库肯霍夫花园至少要比这大上十倍,美上百倍 |
零落的薰衣草 |
当然少不了其它花种 |
若是一片浪漫的紫色,就如人间仙境了! |
庄园也有小卖部 |
12.35pm,我们大概走了一个小时,决定离开了。在庄园的对面马路等了十来分钟也没见什么面包车、出租车之类。这时,忽然见辆大巴(就是上面那辆92823)驶来,标示着谭家寨与西安,我想要是能直赴西安不是更好吗,不用在楼观台转环山1号线?我问了司机,车资也才¥18,还等什么?哈哈!那时,我只知道前往西安,但不知道西安市内哪里?下车后才知道是丰庆路。所以,要前来薰衣草园,还是从丰庆路水司站搭车来较好,因为你不知道要在楼观台等多久的接驳车的,而且有空调,绝对舒适得多!
这里补充一点,如果有时间,不妨也考虑顺便一游中国第一水街--沙河湿地公园,距离薰衣草园西北大概几公里,但怎么去我就不知道了。
大雁塔北广场 |
慈恩寺 |
华人中,几乎没有人不知道西游记。没读过没关系,至少应该认识孙悟空与唐三藏。孙行者是作者吴承恩虚构的人物,但三藏法师却是真有其人,也的确曾千里迢迢远赴西方取经,而大雁塔与慈恩寺就是玄奘取经回朝译经的道场。在唐朝长安,慈恩寺几乎可算是一等一的宝刹,也可算是佛教东传的发扬地。虽然我嫌入门票太贵(¥50) ,但还是买票入寺。
闻名遐迩的大雁塔就在大雄宝殿后方,要上塔须要另付¥30,坑爹啊!这我就敬而远之了。荐福寺免费,加小雁塔才¥30。这慈恩寺入门就要¥50了,上塔还要另外收费?老实说,小雁塔还有段传奇性的故事,这大雁塔除了有些历史之外就平庸得紧。反正妈妈也不想上,我也乐意省下这¥60。
话说在慈恩寺,还有展示些翻译的经书,但是不是玄奘亲笔我就不得而知了。
4.42pm,离开慈恩寺,就往大唐不夜城逛,但可能我们去早了,很多餐馆还没营业,这里除了餐馆实在没什么特色,可能晚上来会比较精彩吧!我们找了家冰店,叫了两份沙冰解解暑,还蛮不错吃。大概5.35pm就回市区找晚餐了。
可是噢,我没能从附近的公车站找到回钟楼的车(当时没想到其实可以搭公车去纬一街地铁站),只好前往火车站的5路公车,打算在沿路的地铁站下车,但后来在和平路东羊市站下车,沿路找吃的。
臊子面 |
骡马市步行街 |
回到酒店约7.25pm,文头说了我不适,今天感觉体力透支,早眠。
第5日,2014年7月9日,星期三
睡了一夜,稍微好了些,今天约6am就起床,但大概8.45am才出门,前往兵马俑博物馆。照旧,我们到西大街那儿搭251路(¥1),但那时不知其实北大街车站也是有车前往的。抵达火车站东广场已是接近9.30am。
如果你见到长长的排队人龙,不用怀疑,那绝对是等游5路(306)的 |
火车站不只有游5路(也称306路)前往兵马俑博物馆(¥7)及华清池(¥6),还有915路(高速,¥7)、914路(低速,¥6),和很多鱼目混珠的假游5路。
注意看墙上的招示哦! |
914路及915路好像是临潼公交公司的车,人多起来会相对拥挤。
游5路庐山真面目 |
上了车,聪明的讲解员没立刻收费(我想这也许是当局教导有方吧?),热心地介绍兵马俑博物馆以及沿途会经过的华清池。本来,我是没打算去华清池的,让讲解员小姐这么一说,不禁动摇了。问问老妈,她也想去,好吧,就把从华山省下的钱花在这儿好了!于是跟讲解员小姐买了前往华清池的车票(¥6)。相信讲解员大概没抽佣金吧?还这么热心讲解并介绍有关景点,实在非常专业。
入口牌匾是郭沫若所书。持优惠券?抱歉,另一扇门! |
讲解员陈小姐带我们由顺时钟方向游华清池,我将一些比较有看头的看点纪录如下。
九龙湖 |
贵妃入浴雕塑 |
海棠汤 |
莲花汤是唐玄宗专用御池 |
温泉古源2号出水口 |
温泉古源1号出水口,水质清澈可见倒影 |
星辰汤 |
这个我没什么印象了,大概是更衣室之类吧?只记得陈小姐自豪地解释说这里的渠道利用流过的温泉水来调节室温,有点类似桑拿,却又比桑拿早上整千年吧?
尚食汤 |
华清池内御汤不允许公众浸泡,只在室外安置一座小喷泉,让游客免费试试这常温43度的温泉水。可是看那两位大叔一脸的神舍凝重,难道有反效果?但坦白说,华清池的泉水可算是中国第一等的,从泉温、水质,若都能让帝王满足,绝对不会差到哪里去。想要亲身体会的话,可以考虑投宿华清池对面的宾馆、饭店,虽然少了些古代皇室的气氛,却都是引自相同的泉源。此外,晚上还有时间可以另外付费观赏华清池的长恨歌演出。
说到这里,关于温泉的叙述就告一个段落了,接下来上场的是西安事变的印证。
蝗军侵华期间,中国也同时面对国共内战。老谋深算的老蒋打算釜底抽薪,让共产党腹背受敌进而收取渔人之利。当时,有热血的青年都看不惯中国人自己的内讧,老蒋身边的将领也不乏义士谏言相劝,但老蒋显然将自身与腐败的国民党利益置于国家之上。正当老蒋前往西安准备部署新一轮战事时,1936年12月12日,张学良和杨虎城发动兵谏,要蒋介石停止剿共,国共联手抗日。那时,蒋介石住在华清池,枪声响起时仓皇逃到骊山上,最后在兵谏亭被捕。国共达致联手抗日协议后,隔年发生卢沟桥事变...
蒋介石下榻华清池时,就住在这五间厅,而这5间厅房就包括了侍从室、卧室、办公室、会议室、及秘书室。
侍从室 |
蒋介石卧室 |
蒋介石办公室 |
会议室 |
秘书室 |
这幅书法为老蒋亲笔,写了一大堆爱国、仁爱、信义、和平、勤俭,我呸!事实上,老蒋虚伪得厉害,兼心胸狭窄。西安事变之后,老蒋设计囚禁张学良与杨虎城,更在日军投降后将杨虎城全家杀害,张学良则被软禁长达五十余年之久,直到蒋经国逝世后才重获自由。西安事变后,老蒋遗憾事件改变了中国历史,但却从没面对自己的无能,即使有着老美供应的飞机、洋枪、洋炮,但国民党的军阀犹如一盘散沙,纯粹为利益而战,结果,国民党最后是败在了人民手里。以至老蒋吸取了教训,逃离到台湾后施行铁腕统治,这才勉强熬过两代,台湾在蒋经国逝世后才真正见到自由曙光。
再看看这个浴池,虽非老蒋所建(建于清朝),可见老蒋在华清池也算蛮享受的了,康熙、慈禧、光绪都曾在这儿沐浴呢!还没说抗战时期,共产党住的是窑洞、沐浴在河中、吃的粗茶淡饭、坐的是火车。老蒋住的是豪宅、吃的是佳肴、开的是大车、坐的是飞机,勤劳也许是有的,但节俭就未必了。
被刻意保留的西安事变弹孔 |
哦!还有表演 |
收费足浴 |
九龙湖 |
长生殿 |
御净轩 |
在离开华清池之前拜访了一趟御净轩,猜猜看那是什么建筑?
哈哈!是厕所。唐代的厕所多建在宅院东部,故常称“东净”或“东司”,这御净轩也是刻意建在华清池东部,里面非常宽敞,大概是我在西安遇到最洁净的公厕了,哈哈!
上了“东司”后,我们就离开华清池,大约12.45pm,从先前下车的车站乘搭915路(¥3)前往兵马俑博物馆,车程大约15分钟。
915路车上的售票员不作讲解,一路上也懒得微笑,如果这样,车资还与游5路相同,那其实倒不如坐后者的好。我们下车后,没看到街上有任何方向路标,只好循着大众的方向走,每时每刻上百的游客蜂拥而至,当中必有识途老马,这条金科玉律是绝对不会错的。但是,走到街市那头,多数游客都会乘搭观光车(¥5),对于要徒步那近半公里上坡路前往入口处的路程却没有明显路标,摆明就是要游客乘搭观光车前去的。
如果要步行,从上图顺着便利店转左,一路上会有好多上坡的梯阶。由于我是回程时走的,下坡路大概走了十分钟。
总之,我们顺着人潮走到观光车站,买了车票,排了一阵子队,就坐上观光车前往兵马俑博物馆了。感觉上,车子好像在绕圈子,要不就是规划师刻意在博物馆周围划出供发展地段,让公车站离入口处老远,这样就可以随时建设商圈挣取额外收入,因为那所谓的公车站看起来好像是个临时车站,随时都能撤走,连个像样的亭子都没有。当然,甭说这少于5分钟车程的观光车更是坑钱的,我看要是路标明显的话,肯定不少人选择步行。无论如何,我们从抵达公车站,接着排队乘坐摆渡车,到抵达博物馆大门,前后大概花了25分钟,要是脚程稍快,谙路途,我看步行也差不多抵达了。
秦始皇帝陵博物馆入门票(¥150),背后还有西安碑林博物馆85折券 |
秦始皇帝陵文物陈列厅 |
我记得很小的时候曾经在新加坡见过兵马俑的展出,但那时的展示品是真品或是复制品就没印象了,这回亲身见证这两千多年前的文物,心中颇感震撼。虽然有点遗憾,因为灯光反射及人潮多的关系,无法拍出最佳效果,但我会永远存档于脑海!
半两钱 |
立车 |
安车 |
我在展厅内蹭导游讲解时听到,98年时任美国总统克林顿到此一游时,就曾经发生一些轶事,当时,小克有三项要求∶ 第一,要触碰兵马俑,并与之合照。接待的馆长在请示北京后应允。第二,小克要求兵马俑的发现人杨志发在兵马俑的专书上签名。这可麻烦当局了,他们几乎把这位杨先生给忘了,赶紧把他从农村的茅草屋里请了出来,穿上新衣服去见克林顿。但是杨先生却不肯签字,急坏了一干人。原来,杨先生不识字,你要他写什么?于是,他们让杨先生在书上画3个圈!哈哈!小克还幽默地说,“你真不简单,在中国的土地上打了一个圈就打出了世界奇迹,真应该请你去我们美国多打几个圈。”此事之后,陕西省省长程安东指示专门安排当地最有名的书法家教杨志发写字,只写自己的姓名。经过几个月的苦练,如今杨志发的签名已经龙飞凤舞。杨志发后来被任命为兵马俑名誉馆长兼书法家协会会员,月薪八千元人民币,年逾七十的杨志发如果每月在馆内坐馆十天,为中外游人签名,还可另得五千元的津贴。至于第三,小克要求租借兵马俑到美国展示,这可急坏了接待官员,至于后事怎么发展,我听得忘了,似乎是中方不知想出什么理由推搪。
秦兵马俑二号坑遗址大厅(2号坑) |
别被那看似一无所有的景观蒙蔽,其实还有很多古物尚被沙土覆盖。虽然时经四十载,但当局不想太快发掘。如何保留陶俑上的彩妆是一大因素,修复极度需要时间也是另一原因。
这些就是被发掘时最原始的面貌,几乎都是瓦砾,可想而知,要还原需要多大工程啊!前文提到,项羽在攻陷咸阳后,除了火烧阿房宫之外,也曾蹂躏秦皇的陪葬坑,我想,除了放火之外,想必曾对这些陶俑大肆破坏吧?
这里的兵马俑看似与秦始皇帝陵文物陈列厅的相似,但每一樽都是手工制作,面貌、表情其实不尽相同。
秦兵马俑一号坑大厅(1号坑) |
这些显然是待修复的兵俑,好不容易将瓦砾拼凑起来,接着用粗索绑紧待修,然后挂上资料牌,待修复后置放回原位,可以想象其工程的繁复。
这些大概是修复好,待置放回原位的兵俑吧!
秦兵马俑三号坑遗址,后门(3号坑) |
3号坑盖在兵马俑上方的木板盖在自然塌陷后,把兵马俑的头部压坏,在没有样貌可以考察而且秉持修旧如旧的原则下,只得修复至点到即止。坑中兵俑密集守卫在狭小的空间,面向各方,明显表示在守护着重要据点,在军阵中,大概就是指挥部。
兵马俑其实都是彩俑,当年工匠在烧制过后才上色。这些兵马俑在被挖掘时,夹层的生漆立刻因氧化而剥落,导致外层的彩漆也随之灰化,所以才现出上漆前的原色。当局希望将来能有更好的科技能将原色保留,因而未大举挖掘其他陪葬坑。
这些是供游客合拍的兵马俑,不清楚是不是真品,不过既然可以抚摸,我想应该是复制品。但除非你是达官贵人,一般游客不能与坑里的兵马俑合照。这里面当然是要付费的,只有头三排是俑,后方其实是立体感很真实的背景照片。
秦兵马俑三号坑遗址,正门(3号坑) |
话说,那回西安市的公车站还真难找,我稍迷路了,几乎就跟着人潮搭车去史皇陵了。赶到公车站时已是4.05pm,游5路刚刚开车。我见到附近有914路,问了价钱与终点站,与游5路相同,于是就不管三七二十一上了车。后来才知道,原来914路是慢速公车,而且坐满了,还挤上站立的乘客。待抵达西安火车站,已经是5.25pm。
5.50pm,从火车站附近公车站乘搭游7(¥1)前往钟楼,大概6.07pm,从北大街下车。我在车站附近看到售卖章鱼烧(¥7),忍不住买了一盒试试!不是说特别好吃啦,不过价钱便宜,我也好久没吃了。(^.^)
我们在附近绕了圈,妈妈没找到什么合胃口的晚餐,哎呀,算了,干脆去吃麦当劳好了,我最怕旅行吃东西太挑剔,抱歉,我不是那种会为了找晚餐走上一、两个钟的人。
新潮亚洲茶,¥23 |
长白山的恒大冰泉水与太白山的农夫山泉水 |
迟眠
第6日,2014年7月10日,星期四
在把主要的景点都看完后,今天几乎没什么焦点了,就睡得迟一些吧!结果,我睡到9am才起床,这要和昨晚看世界杯迟眠挂钩吧!起床后,我才慢慢琢磨要去哪里,后来决定去张学良公馆。
我们10am出门,约20分钟后从西大街搭7路前往建国路,靠,怎知那建国路车站是回程的车站,结果我们从老远的和平路下车走过去,抵达张学良公馆已经是10.40am。
张学良公馆 |
公馆的三栋主楼 |
杨虎城(左)与张学良 |
所以,无论张学良的战绩如何,重点是,他在最极端时刻挽救了民族。当然,在这节骨眼上,也不能忘记当时与他并驾齐驱的杨虎城。杨虎城在西安市青年路的别墅--止园,也是西安事变纪念馆之一,但是当年接待中共的地点则多在张学良公馆。
说了这么多,也该回到张学良公馆的文物展览了!
张学良怀表 |
救国旬刊 |
杨虎城名片与国民党党员证 |
国民党西北剿总辖区司令与指挥官 |
张学良座驾复制品--美国通用汽车公司30年代Buick世纪210C型 |
华清池五间厅 |
华清池西安事变模拟 |
张学良公馆A座,现在就进去看看! |
叶剑英住室 |
周恩来住室 |
洗漱处 |
自然,也别指望当时的茅厕会在公馆内(至少我没见到啦),想想提水都那么麻烦了,厕所、浴室需要常清洗,自然会设在接近取水处。何况,当时的地板多为木质,绝对不可能将厕所、浴室安在建筑物内。
公馆B座 |
东北军临潼兵谏主要人员 |
惟妙惟肖的蜡像 |
张学良办公室 |
饭厅 |
起居室 |
起居室 |
寝室 |
寝室 |
大厅书桌 |
我们离开张学良公馆,走到东大街搭203路(¥2)回钟楼,约1.22pm抵达。沿途,翻了翻旅游书,反正已经是午餐时间,于是决定到春发生尝试陕西闻名的葫芦头。从钟楼走到粉巷尾端的春发生约需15分钟脚程,但因为是临时决定的,加上我不识路,所以一路走,一路问人,多花了一些时间。
春发生,位于粉巷尽头 |
春发生的作业程序是这样的,先到左首的柜台购买储值卡(我添了¥100,忘记这是不是最低储值额),在用完餐后可以即时退款的。然后右面角落头买馍自己掰,掰好后回头再点个葫芦头,全部以储值卡付帐即可。起初,我觉得对游客来说,这储值卡有点麻烦(反正肯定当日退款嘛),但仔细想想,中国的钞票细菌超多的,厨房人员减去了触摸钱币的麻烦,客人吃得也安心!除了葫芦头之外,若要添加其它小菜,可以到中间的展示台自己拿,然后在那里的收银台以储值卡付款即可。
这是春发生的价目表,有好几种葫芦头,我要了精肠葫芦头(¥29),服务生要我自己到角头那儿自己买。结果我只买了个馍(¥9),待掰好后再拿去买葫芦头,泡在里面吃。
炒凉皮 |
精肠葫芦头 |
大概2.25pm,我们吃饱,退了储值卡,大概索回¥50,在回酒店的路上顺便购买一些手信。
约3.50pm回到酒店瞬即下起细雨,我最不喜欢在雨中旅行,所幸酒店位于市中心,给予我很好的理由回房休息,顺便把些买来的物品放在房间。哦,对了,差点忘记今天酒店断电,本来我以为只是酒店受影响,其实整条西大街,包括地铁站都断电(不过没影响地铁作业),难怪上午经过地铁站时,连电子指示牌都没亮,害我迷了路(钟楼的环状地下街着实是个迷宫!)。不过酒店启用发电机,我并没有体会到明显的不便。
趁这段空挡,我在酒店范围内探索,发现文苑酒店的布局很玄妙,有些角落的陈设很匪夷所思,应该不牵涉到风水格局,我不想拍照,也不愿意多赘笔墨。我也尝试寻找酒店里适合拍摄钟鼓楼夜景的地点,不过文苑酒店不高,也上不了天台之类的。
一直到7pm,雨停了,我们再到街上,在西安的最后一个晚上就回到附近的回民街逛逛吧,顺便买些小食充饥。
已熄的细雨、湿滑的街头,挡不住北院门川流不息的人气 |
唉,上楼也不到几分钟,还是有些许融化了,早知道先在店里拍一张照。不过还不错吃,¥59很值得啦!
吃饱后,当然得开始收拾行李啦,迟眠。
啊,对了,今天可是我生日哦~ :D
第7日,2014年7月11日,星期五
世界杯加上收拾行李,搞得我今早11am才起床,匆忙收拾一下,11.35am就退了房,拿回我的¥100抵押金,同时寄放行李,晚上赴机场之前才领取。退房前,留了¥20小费给打扫房间的管理员大姐,退房时,她还紧张地让柜台通知我们漏了防蚊喷雾。哎呀,那是老妈刻意留下的啦,真是的,要丢就扔进废纸箩里嘛,搞得别人瞎忙一场。
德发长饺子宴,图片来源∶ http://museum.ustb.edu.cn/plus/view.php?aid=3075 |
德发长一楼大厅 |
野蔬蒸饺,¥18 |
拌豆瓣,¥14 |
春虾蒸饺,¥38 |
我们在德发长呆了50分钟,于12.35pm前往西安植物园。这不是我喜欢去的景点,毕竟西安的花卉也没有什么特别,不过我觉得妈妈应该会喜欢,要让我选,我宁愿逛百货公司。我们搭地铁2号线往纬一街(¥2),下了车后往东走,这地方不是主流景点,并不容易找,我还迷了路,问了路,抵达植物园已是1.43pm的事。
西安植物园,又名陕西省植物研究所,¥10 |
琵琶果 |
金叶接骨木 |
黑心菊 |
朝鲜紫斑风铃草 |
红碧桃 |
我们大约3.47pm离开植物园,我真的真的必须逛商场了,从来没试过出国不逛商场的,即使没买任何物品,我也想开开眼界。所以就搭了12路公车(¥1)回(钟楼)北大街。
我们约4.20pm抵达北大街,先后去新世界百货及民生百货。
百货商场内居然还有鸟,起初我还以为是假的呢! |
太可爱了!真后悔当时没买 |
连山猪都那么讨喜! |
愤怒大鱿鱼 |
再见了,钟楼!谢谢你在我们离开西安的晚上以旖旎的风采相送 |
由于时间尚早,我先到厕所梳洗,顺便探探咸阳机场。
咸阳机场第2航厦离境厅 |
衔接第3航厦的廊道 |
限制区内的候机室 |
回说,由于时间已晚,好些限制区内的商店都结束营业了,我干脆看平板电脑的电影打发时间。大概12.15am才登机D7 347前往吉隆坡,但飞机却等上1小时才起飞。
再见了,西安,谢谢您的殷勤招待,也谢谢陕西观光局给我们这个机会,希望我们能再回来!
第8日,2014年7月12日,星期六
隔天,D7 347约5.53am抵达吉隆坡,我们于半小时内办好转机手续,总算松了一口气!6.50am,就已经在候机室L3等待了。7.15am上了AK 703班机回新加坡,中间一气呵成,几乎没有多余的时间在KLIA 2闲荡,可我本来还想去麦当劳买那只限量吉蒂猫娃娃的说...
8.27am终于回返国门,结束西安之旅。在机场随便吃了早餐才搭地铁回家。
中国很适合购买一些绒毛玩具、钥匙圈等手工艺品作为手信、纪念品,这些都是货真价实中国制的,且让我以这回的“战利品”来总结这篇博文吧!