Tuesday, 4 August 2020

百佳全日空九州行

2017年6月剛從東京、北陸遊玩回來。和前幾次相同，原本沒打算這麽快重遊日本，但是回國沒到4個月，忽然收到百佳飲品捎來的電話，通知我贏得4張全日空往返東京的機票，於是又匆忙安排下一個學校假期出遊。
機票有4張，條件是必須同時出發和回國。有免費機票，媽媽自然是要跟著出遊啦，那剩下的兩張機票我就免費讓給了小珮和她妹妹小加。要嘛就找能夠全程跟隨我行程的親友，再不然就是找能夠自己安排行程的親友，爲了不讓行程尷尬，我還安排了飯局介紹媽媽和小珮認識。
至於爲什麽選擇去九州，是因爲日本較爲重點的關東、關西、以及北海道媽媽都去過了，接下來自然是九州（12月我也不情願去東北，太冷了。可是沒想到居然在九州還遇上寒流）。對於我來説，基本上是帶團而已。至於小珮姐妹，一來她們沒去過九州、二來也懶得自編行程，所以大致上她們衹是借我的行程稍作更改，大部分行程都跟著我們走。我是無所謂啦，衹是得遷就各人的假期，弄得非常頭大。這部分原因，加上此行遇上特別多挑戰，搞得這趟行程充滿了變數。
除了我之外，其他同行者皆是第1次前往九州，所以這次安排的行程是九州很大衆化的景點，其實，真正考驗的是我的應變能力。
目的地決定之後，領取機票前（還得自付每人約S$70的附加稅），我向全日空的さいと なおめ小姐詢問若要飛往九州，機票需要補價多少？算算看多出的價錢比購買JR全日本7天火車券還貴，便當下決定飛羽田，然後乘搭新幹線往返九州，雖然稍花時間，但也同時能讓我們有時間在東京購物。我在領取機票時還送了一盒Royce'巧克力給さいと なおめ小姐，她還回送我一些ANA的精品，包括ANA星球大戰系列的文件夾、原子筆等。話説，我也曾考慮選擇乘搭ANA星球大戰的航班，不過是飛往成田的，比較麻煩，最後還是選擇往返羽田的航班較爲實際。另外，我也利用信用卡向Klook購買火車券，將賺得的分數折價購買日本上網卡。
根據各方的年假擬定日期後，卻發現出行的日子遇上長崎稻佐山纜車和鹿兒島指宿溫泉正好維修，爲了不爲此行留下遺憾，我又衹得大刀闊斧改變行程，卻局限在某些飯店和租車公司已經付款不能更改的狀況，很考功夫。

在結束這段序文之前，我重申這趟行程是因爲很多無法預知的因素而顯得局促，個人并不建議跟隨。與其說這是篇遊記，更像是我的應變日記多一點。


第1日，2017年12月8日，星期五
前言提到，這趟行程機票是贏得的，但有許多限制，除了需4人同行，也限定於某些全日空航班和等級（當然是經濟艙沒錯，可是還另加K等級的限制。原本說機票縂價值S$6,000，可是在這些限制下，我們機票的總值不過S$2,480而已，外加自付共S$270.80的稅）。最後我們衹能訂到早上出發的班機，但至少可以訂到飛羽田機場的機票，往返東京市區會近很多。當然，抵達東京就已經是晚上，那麽1天就在航程中浪費掉。

媽媽和我早上5.52am就出門，乘搭6.10am的963號巴士到山景道地鉄站，車程7分鐘。我把手提行李箱塞進空的中型行李箱内，这还是我第一次带上HSBC送的中型行李箱。由於行李较为大型，加上今天是工作日，地铁列车會较为拥挤，所以我们决定试着乘搭地铁市區線直達博覽站，雖然時間上稍为比由武吉士轉车長些，但至少有位子可坐无须站立。接著搭上6.20am的市區線前往博覽站，車程1小時。到了那兒還得再轉7.33am的地鉄東西線，抵達樟宜機場站已經是7.38am，接著前往第2航廈。
這一季的裝飾是吉蒂貓！
購物滿相當消費，可以加$8.90購買一個三麗鷗玩偶
整個機場都是三麗鷗，非常夢幻！
7.50am辦理登機手续，取得登機証後直接入闸，不等小珮和她妹妹了。我的大來信用卡每年都有免费享用SATS貴賓室的优惠，這趟旅行之後短期内我没打算再出行，如果這次不使用的話，那麽这個工作年（每年4月至隔年3月尾）的福利就報銷了。所以我指引妈妈在免稅區的食阁用餐後，自个儿到貴賓室享用早餐。哇噻，今天SATS貴賓室超多人的說，近乎满座。
SATS貴賓室的餐飲種類頗多
Laksa，口感一般般
SATS貴賓室有多種葡萄酒任喝
我嘗試的兩款葡萄酒
另外也有其他酒類供應
這是我的最後一輪
我在貴賓室从8.10am呆到9.20am，吃了好幾輪。在用餐途中，小珮捎来簡訊，告訴我她们办理登機手续的時候，柜台小姐问怎么我妈還没辦理？这什麽啊？我不是一块儿辦理的吗？而且登機証也已經發了，没辦理怎麽發登機証？不管了，這不是我的錯，登機時若有麻煩再閙好了。
Changi Airport T2, Gate F33
我和媽媽會合後，漫步走向F33登機閘。途中，小珮和她妹妹追了上來。我們的航班NH842訂於10.50am起飛，時間還很充裕。
NH842
10.40am，登機。
當時，全日空原本有星球大戰彩繪班機，除了機身外邊有星球大戰人物的彩繪，機内也有相關佈置。我原想搭乘，不過那時彩繪班機僅有往返成田機場的班次，衹得作罷。
NH842經濟艙
我的座位是38D，屬於走道位。由於訂票時さいとさん沒替我們選擇座位，而登機兩天前辦理網上Check-in時，窗口位都滿座，衹能屈就走道位。那麽我劃位時本來刻意選擇和媽媽一前一後，旁邊空位是空置的，那麽旅程就不會太擁擠。可惜登機後發現，旁邊座位還是有乘客。
全日空的B787-9客機經濟艙是采用3-3-3座位制，這點我後來發現和日航的B787-9不同，後者的經濟艙是2-4-2。全日空硬生生多擠出一個座位，當然就會擁擠得多。不過全日空空服人員都是清一色女性，服務一般會稍微好一些。
客機於10.50am準點啓程前往東京。
全日空的座艙娛樂系統算是蠻好的，有多種節目供觀賞，主要還是西片和日片，也有很多日本金曲。航程中，看了由水原希子和妻夫木聰主演的片子Tornado Girl，爛片一部。
飛機餐一般給人不好的印象，但是全日空剛剛推出由乘客推選的餐食，不過重點是，僅限日本起飛的航班，殘念。也是啦，從國外起飛的飛機餐都是外包的，怎麽控制？
大致上，飛機餐分爲和式和西式兩種，也另外有區域限制。
飲料清單，種類蠻多。自然少不了日本清酒。
飲料是鹿兒島霧島的始元水，不是馬印的便宜貨，得特意從日本跟機運來，可見其誠意。而且日本的礦泉水一般較爲順滑爽口。
零嘴是日本米果子。最近因爲有乘客投訴對花生過敏，新航轉而改送蠶豆，那形象瞬間一瀉千里。新航的機票本來價位就偏高，改送腰豆會蝕大本嗎？那蠶豆又硬又難吃，新加坡超市都沒什麽人買，倒不如學日本的航空公司送米果子來得大方。另外，全日空的紙巾有使用再循環茶葉製造，即環保，又得體。
菜單來了！
原來不是和式與西式的選項。圖文并茂，又比其他航空公司出色許多。
我選擇烤白魚配辣味番茄醬套餐。
烤白魚配辣味番茄醬套餐
約1.45pm，開飯咯！這應該是新加坡的廠家準備的。開胃菜有蝦仁、萵苣、櫻桃番茄、土豆沙拉。麵條是烏冬麵，配以蒜、芥末、海苔、和醬汁。另外還有麵包、檸檬戚風蛋糕。主菜當然是烤白魚配辣味番茄醬，口感一般，不過不失。一般來説，新加坡的飛機餐大致上都不會差到哪裡去。
羽田國際空港
6.12pm（日本時間，下同），NH842抵達東京羽田機場，不過飛機駛入停機閘是6分鐘後的事。
約6.40pm完成了通關手續。

很多旅客出了閘後會悠閑地購買車票前往市區。但對我來説，接下來是另一場戰場，需要兌換JR車票，並領取早先在Klook預購的上網數據卡和電車券，但是數據卡和電車券的兌換地點不同，這個時候，小珮和小加就是很好的幫手，我們可以分頭行事。兌換數據卡的EasyGo櫃檯不明顯，好在不會很多人。
之後我們前往機場的JR櫃檯想要換取票券，哪知6.30pm就結束營業，衹能去市中心換咯。
我們搭上7.27pm的京急電鉄前往市區（￥530）。媽媽和我是前往汐留，小珮姐妹則是直接前往宝町。媽媽和我是晚會在東橫Inn日本橋投宿，小珮姐妹則因爲要住靠近築地市場，加上要省錢，又會打早前往築地吃壽司，所以選擇不投宿東橫。不過我們隔天早上説好搭同一班新幹線南下。早前已經説過了，我送她們機票，前提是要同搭同一班機往返東京，在日本的行程她們可以自由選擇要不要跟隨我的行程。

8.05pm，抵達汐留。前來這兒，是要帶媽媽觀賞Caretta Shiodome（カレッタ汐留）的燈光秀，順便欣賞周邊夜景。一下車，忽然感覺强烈的冷風迎面而來，好冷啊！趕緊取出圍巾、手套戴上。那時，我心裡還想，沒關係，明天前往南部的九州應該會暖和些，哪知卻也沒好到哪裡去。這是後話。
很夢幻哦？我不否認我的拍照技巧不純熟，但一部分原因也是因爲氣候不好、下雨、寒冷、加上人潮多。站得太近無法全部入鏡，站得太遠又見到全部人頭，很難拍的。冬季的燈火匯演一般由5pm開始，11pm結束，一個小時大約有3、4場。或許晚一些過來可以少些人也未定。
這一年，Caretta Shiodome的主題是美國動畫片--美女與野獸。也有另外一個主題，不過我忘了。這段影片是從Youtube搜來的，可以給還沒看過燈火匯演的諸君一個概念。個人絕對推薦前來！
另外，Caretta Shiodome還有另一個看點，就是位於46層的觀景台，可以遙望築地和台場彩虹橋的夜景，也是免費的，非常值得推薦。但是這回，我們就沒上去看了。
東京駅北口
北口有很多巴士，就是等不到東橫的😡
8.50pm，我們從新橋駅搭乘山手線前往東京，車程4分鐘。這時，我犯了個錯誤！其實那并不全是我的錯，要怪東橫將錯誤的接駁車資訊放上網，讓我以爲接駁車已經改在東京駅北口，結果讓我們白白等了近40分鐘！要説，我大可從新橋直接搭車到馬喰町，再步行約莫5分鐘到東橫日本橋分店。但我認爲，從馬喰町走去須得爬階梯，加上我還沒開啓網絡，擔心迷路。另一方面，我也想嘗試在東京駅兌換火車券，預訂隔天大早前往九州的班車。可惜，8.30pm就結束當日營業。
待到9.51pm，終於放棄，搭上縂武線前往馬喰町，車程4分鐘。
下了車後，遇上好人，有好心的當地人幫媽媽把行李搬上階梯！可是，另一場夢魘又悄然降臨，我真的迷路了，即使問人也沒有答案，一直走到東横INN日本橋三越前A4！
東横INN東京日本橋
後來走回到東横INN東京日本橋，已經是10.50pm了。我感覺非常抱歉，我自己還好，衹是害媽媽白白走這一段好生過意不去，畢竟還拖著行李呀。
入住515號房
515號房窗景面對半棟建築物
今晚約2am才入眠，超累的。


第2日，2017年12月9日，星期六
清早5am就起床，整理了行李，因爲我會把中型行李箱留在這兒，從九州回來後再領取。
6.35am退房，吃早餐直到7.05am。東橫的早餐時間一般從7pm-9.30am，不過日本橋分店從6.30am開始就提供麵包和咖啡。
東橫Inn日本橋
東橫Inn日本橋其實一點也不靠近日本橋，反倒還接近縂武線的新日本橋駅多一些，大概是這一帶屬於日本橋町，是以命名。個人認爲，這也許是東京駅周邊最好的東橫Inn了，因爲房間夠大（遠比八重洲口的東橫還來得大），又稍爲比東京大手町A1的東橫Inn距離車站來得近些。這裡附近的地鉄線更多，交通可謂四通八達（自然無法跟東京駅比啦），加上周邊鉄路都是地下系統，完全沒有交通的喧囂。還有就是，有免費接駁車（原來其路線根本沒改嘛，接載點還在東京駅八重洲口大丸對面的SMBC日興證券前）！
7.16am，接駁車抵達。7.20am，接駁車準時啓程前往東京駅八重洲口，車程約7分鐘。其實，要是昨天能兌換火車券的話，那麽我們也能從馬喰町免費乘搭JR前往東京駅，衹不過得走一段路，還有爬階梯。
圖中央這棟建築物就是接駁車下車処，注意不是上車処哦。
我們拖著行李過了馬路，先在東京駅八重洲口的Lawson買了些零食打算在新幹線上吃。
在即將抵達JR東海的櫃枱前，小珮姐妹追了上來。
我們購買的是JR全日本7天乘車券，要説在JR東海或JR東日本的櫃枱都能兌換，不過劃位就一定得要在前者。我們抵步也大概是7.40am左右，卻被眼前排隊的人龍嚇到，有5、6組人啊！
我們本來預計乘搭8.03am發車的Hikari 463，但如今看來，行程得挪後1小時了。可是哦，小珮姐妹厚著臉皮向排在最前的西方旅客要求讓我們先兌換車票，緊接著，我們再趕緊到隔壁的櫃枱劃車位，終於趕上Hikari 463（車資前往長崎¥25,640）。好險！心裡著實感激那幾位西方旅客。
同時，我們也劃位訂了5天後鹿兒島指宿の玉手箱的車票，這是趟觀光列車，若不提早訂恐怕臨時會訂不到。還有就是，這天媽媽和我會直赴長崎看夜景，小珮姐妹對夜景興趣不大，選擇中途在岡山參觀後樂園。晚上我們都會投宿熊本駅前的東橫Inn，這是後話。
上了車後，小珮還送了我在築地買的壽司，不過我婉拒了。
沒過多久，我就睡着補眠了。
在Hikari 463抵達靜岡駅前，見到富士山，山頂還有積雪，煞是美觀！記得，要是想更好地觀賞富士山，在前往靜岡方向務必選擇右邊的座位。
Hikari 463於11.15am抵達新神戶
Hikari 463
媽媽和我由於直赴九州，就在新神戶轉車。小珮姐妹不想跟隨，我就介紹她們前往岡山後樂園。
其實，小珮的原意是想前往広島，但是當時勝安航空有班機直飛広島，而広島周邊景點是很值得多逗留幾天的，我就强烈推薦她們先玩岡山，把広島留待下一回。Hikari 463的終站是岡山，小珮姐妹便沒下車，直接前往岡山。我們便在新神戶暫時道別，無論如何晚上都會在熊本留宿。
新神戶駅
不知是不是很少在這兒轉車的關係，我一直認爲新神戶是個鳥不生蛋的地方，今天發現原來也是有些商場的。
Sakura 553
11.22am，從新大阪發車的さくら（Sakura）553抵達月台。在新神戶轉車的好處是，這裡僅有雙向月台，從剛才下車，衹需留在原來月台等候接駁列車即可。其他如新大阪、岡山都是多月台車站。而新神戶算是小站，Sakura 553沒停留多久便續程前往九州。
Sakura 553 Car 6
我的座位在6號車，9D座。
車廂座位一排4個，相比Hikari的一排5個座位自然寬敞舒適得多。
新鳥栖駅在來線
1.57pm，我們於新鳥栖駅下車，轉搭2.19pm的在來線Kamome 25號前往長崎。
有充足的轉車時間，原本計劃將行李寄放於新鳥栖駅，奈何車站的電子儲物櫃發生故障，我們衹得帶去長崎。
鳥不生蛋的新鳥栖駅
乘著等車的空擋，我問了新鳥栖駅的觀光案内所女職員，周邊有沒有什麽可以逛的？她直接告訴我前往鳥栖駅。其實，後來我才發現，從新幹線駅東口步行約莫600米，過了大楠橋和安良川，就有超市、餐館。
Kamome 25
2.19pm，乘搭Kamome 25號前往長崎。
Kamome 25 Car 1
1號車算是頭等廂，不過僅限前端，我的座位雖然是1號車，但座位10B其實位於後端的普通席。
Kamome 25 Car 1 Seat 10B (aisle)
我蠻喜歡海鷗號（Kamome）的座位，雖然有些陳舊，但皮質的椅套非常舒適。另外，選擇靠左的座位（長崎方向）更能貼近享受有明海的美態。還有，木質的地板很有格調。
海鷗號的内部設計很風雅，走道有很中國風的書法點綴，很詩情畫意！
這張照片大概是在太良町附近拍的，海面上插著很多不知什麽柴，覺得很美。那時我還不知道其實太良町也有著名氣不小的景點呢！
長崎駅
3.50pm，終於抵達長崎！久違了，長崎。近3年不見！
一下車，先入眼簾的是舞龍。
長崎中華街是日本三大唐人街之一，由於長崎是日本最早開放的港口之一，所以早年有很多中華移民聚居，因此也有許多由中餐演變而來的菜餚。但是今時今日，長崎中華街卻是三者之中規模最小的。那這舞龍的習俗就是幾個世紀前由中華移民帶入的，時隔幾代人，自然現在也融入些許地方色彩。
月台的前方，遠遠見到那熟悉的人物站牌，那就是日本知名音樂家葉加瀬太郎。他作曲兼演奏的名曲「長崎夜曲」非常抒情悅耳，和長崎聞名的夜景相得益彰！而我們馬不停蹄從東京風塵僕僕前來就是特地前來欣賞夜景的！
葉加瀬太郎人物站牌後方就是長崎駅的觀光案内所。
前言提到，此趟出行遇上長崎稻佐山纜車維修，按原訂日期12月13日（星期三）前來的話，想上稻佐山頂就衹能搭私招車了。不過在周末和假日，長崎駅前倒是有5號公車去到終站「稲佐山」，然後轉搭免費接駁車即可上到稻佐山頂駐車場。
我爲了確認這點，便走進了觀光案内所。案内所内的女職員聽聞我們要上稻佐山，連忙用英文（不是那位台灣總統哦！）通知我們纜車正維修，當下除了私招車之外并無其他公共交通前往，並建議我們前往哥拉巴園，說那兒也能欣賞長崎夜景。
我登時愣了，是該放棄嗎？
總之，先解決晚餐再慢慢考慮好了。長崎聞名的美食有強棒面、土耳其飯等。我也順道向觀光案内所詢問，得到的答案有些婉轉，說土耳其飯在隔壁建築物有售，至於強棒面到處都有（至少告訴我最靠近的在哪兒呀！）。
離開觀光案内所，第一件事，先寄放行李。我可不想帶著行李爬山。
在長崎駅找到電子儲物櫃，將兩件行李一股腦兒置入一個大型儲物櫃内，才￥600，比分開置放稍微便宜。撇開2年多前在熊本鬧的笑話不談，這是我第一次正式（正確）使用電子儲物櫃，可以選擇多種語文界面，但是最最擔心的就是發生突然狀況。
走到長崎駅前，發現有聖誕燈飾哩！
然後發現，長崎駅内有一大群人在排隊，雖然我也有趨近凑熱鬧，可是我還是不明白他們在排些什麽，似乎在領取什麽袋子，不過裡面裝些什麽就不曉得了。礙於言語不通，我也麻煩問。
總之，先找晚餐，再考慮該不該上稻佐山。
媽媽不知道是不是想省錢，買了個面包當晚餐？！
たこばやし（Takobayashi）
我在長崎駅内的Amu Plaza食堂找到這家たこばやし，售賣的炒飯和炒蕎麥面很經濟，各叫了一份和媽媽分著吃。其實本來還想找強棒面或土耳其飯的説，可是剛才讓觀光案内所澆的冷水把我的胃口都潑冷了... 無論如何，還是等下回和小珮姐妹來長崎時才吃好了。
ソース燒そば，￥580
そばめしセシト，￥670
看上去蠻開胃的，而開吃後還真的給我們這種感覺！炒飯還附有4個章魚燒，蠻大盤的，吃得飽飽！我們都覺得這餐超值。
飽餐一頓後，決定還是試試上稻佐山。
在長崎駅前的燈飾下有人在唱聖歌，為即將來臨的佳節帶來氣氛與人氣。
這是我第2次來長崎，沒想到這次那麽美！
長崎駅前，5號公車
通常上稻佐山都是在長崎駅前公車站搭3號或4號公車到ロープウェイ前（Ropeway-mae），然後在淵神社前的纜車站搭纜車上山。更詳細的資訊我在前文已經記述，這裡就不重複了。
3、4號公車在離開ロープウェイ前之後，並不會上稻佐山。
搭公車上稻佐山的話，就得搭5號公車到終點站「稻佐山」（現在名稱可能已經改成「稻佐山公園」，請上官網確認），在終點站附近的稻佐山駐車場於周末及假日會有免費接駁巴士續程上稻佐山頂。平日的話，就得徒步上山了，約莫800米路程。不過現在建有石階，會方便些。自駕的話，一般車子也都是停放這裡。
（話説，在2020年2月開始，稻佐山也有了新的登山電車Slope car，車站就在稻佐山公園旁的駐車場。登山纜車和登山電車的啓發站所在不同，若要在同一行程嘗試這兩種登山手段，務必做好功課。）

根據行程，我們本來應該乘搭5.18pm發車的5號公車，但巴士5.25pm才姍姍來遲，差點就讓我真的以爲觀光案内所小姐説的是真的。今晚日落時間為5.14pm，我自然緊張。因爲我原想在天黑之前抵達稻佐山，那麽就能欣賞天色漸沉時分，市區緩緩亮燈的景色。無論如何，我們抵達稻佐山終點站已是5.40pm（￥170）。
終點站「稻佐山」
下了車後，繞去後方的走道。
沿著走道下坡，一旁可以看到指示牌，右邊是洗手間。穿過坡道就是稻佐山中腹駐車場（注意：這跟「稻佐山中腹」公車站是儼然不同所在，兩者相隔好遠！）
我們剛走下稻佐山中腹駐車場，就已經見到接駁巴士在等候了，便趕緊上車。錯過的話，得等多20分鐘。
5.50pm，接駁車啓程前往稻佐山展望台。
其實車程不會很長，衹是因爲周末車多的關係，花了10分鐘才抵達展望台駐車場。這兒的停車位非常有限，不容易找車位，除非是避開周末和假日，或是很晚才過來。
6pm接駁巴士抵達山頂駐車場，天色早已經全黑了。
稻佐山展望台
下了車後，立馬就能見到展望台。
紀念稻佐山於2012年獲選為世界新3大夜景的雙鶴碑
當長崎稻佐山夜景於2012年獲選為世界新3大夜景後，相關單位便設立這雙鶴碑作爲紀念。長崎港也稱爲鶴之港，大概因此，才會選擇鶴成爲代表。那一隻鶴未免單調，乾脆來兩隻，拼成個心型，倍添浪漫！
世界新3大夜景--稻佐山夜景
其實無需上展望台，在駐車場前就能欣賞到夜景了.....
進入展望台，大堂有項寫真展，是稻佐山的景色得獎作品。但這些都不是重點，其實焦點在評判之一...
福山雅治
福山大叔可不僅是靠張臉孔吃飯哦，他演活了「神探伽利略」、「龍馬伝」等劇中的主角角色，連前者的主題曲、插曲也出自他的手筆，尤其喜愛主題曲「知覚と快楽の螺旋」，簡直是神曲！我看過「神探伽利略」的連續劇，也曾讀過原著小説，其實福山大叔何止演活這角色，我幾乎都快認爲東野圭吾神乎其技的筆桿也無法將這個人物詮釋得那麽淋漓盡致。另外方面，坂本龍馬這人物其實其貌不揚，但福山大叔演過此部大河劇後，忽然間整個日本都爲坂本龍馬（注：不是福山雅治哦！）瘋狂！那段時間我剛好被日本旅遊局邀請前往東日本，原本衹有高知縣才高調崇拜坂本龍馬，不過那時坂本龍馬的旋風已經席捲整個東洋。雖説大河劇有一定的影響力，卻不是每一部、每個角色都能脫穎而出的。隔年，我又被日本旅遊局邀請前往四國、中國（不是大陸）地區，到處都還有龍馬的蹤跡，那時「龍馬伝」都已經落幕逾半年了呢。
除此之外，福山大叔也主持成人清談節目，他的黃腔在業界可是出了名的，還自稱爲「平成鹹濕男爵」。看不出哦？這點還是位日本朋友告訴我的。即便如此，他洋溢的才華還是不容置疑的，曾拜師日本攝影大師植田正治的門下，也曾以專業攝影師的身份被朝日電視台禮聘前往悉尼、雅典、北京奧運會噢！
最重要的一點，他是長崎出生的。所以每當朋友問我長崎有什麽特產，我一定回答：“福山雅治！”
大堂還有許願挂飾，這回還好沒有別國的政治信息！
啊，不知不覺中好像著墨太多了，還是回到稻佐山夜景吧！
稻佐山展望台
我一直很遺憾沒能帶媽媽到函館山看夜景，我們是去到函館市了，衹是當晚霧大還下著雨，當地旅遊人員還貼心地在函館駅前的公車站守候，並告知遊人當天的狀況，免得遊人撲一場空。有多少所在能做到這樣貼心？這就是我喜歡日本的原因。
無論如何，函館山夜景號稱百萬夜景，是舊世界3大夜景之一。而稻佐山則是千萬夜景，是函館山的十倍。這數據不是胡亂冠上的，是以當年（据知是50年代）城市的電力收費為準則，那函館市的電力當時每月的縂費用約爲上百萬美金，因此譽爲百萬夜景。那麽長崎的人口遠超函館，加上視野較遠還有通貨膨脹，所以譽爲千萬夜景也不爲過。而且，函館山的夜景是單面的，衹有一個特定方向有看頭，但稻佐山卻可以360°無死角欣賞周邊夜景，當然不是全角度都有看頭，總之比函館山廣闊就是。
所以，能帶媽媽一遊稻佐山也算是彌補了上回的遺憾，當然，有機會還是很想重遊函館的。
稻佐山的千萬夜景一角，沒錯的話這是五島町和大波止一帶
寳町和八千代町一帶
女神大橋
長崎港的美在於其不規則的水道，即其周邊的燈光，再者便是女神大橋。有説天氣好的時候也能見到佐世保豪斯登堡的燈火匯演，不過我們前往時的能見度不是很高，加上天氣很冷，所以也沒呆很久。約6.17pm就離開展望台，前來時是直接搭電梯，離開時則是沿著室内螺旋迴廊，一面走一面欣賞窗外周遭夜景風光，不過由於反光，所以也懶得拍照。
隨後，搭6.22pm的接駁巴士回稻佐山中腹駐車場。
回到「稻佐山」終站，等了一陣子才見5號公車前來。司機休息了好一會兒，重啓車牌燈時，5號公車瞬間變身變形金剛...哈哈！沒啦，衹是變身為70號公車。原來長崎很興這一套，反方向行駛就換了個公車號碼。
6.49pm，70號公車啓程前往風頭山（當然，會經過長崎駅），於7pm抵達，車資￥190。
其實，我也是刻意提早離開的，想説看能不能擠出時間前往佐賀。
我們抵達訂票処，排隊的人龍很長，衹好打消劃位的主意，領了行李後，趕緊跳上在月台等候的Kamome 46自由席，列車於7.19pm出發（￥3,420）。
Kamome 46
長崎駅是始發站，加上周末這個鐘點一般不會有太多乘客啦。
8.38pm，抵達佐賀駅，趕緊先劃位9.44pm的Kamome 50號前往新鳥栖和接駁的Tsubame 353前往熊本（縂車資￥5,500）。
爲了省錢，也爲了趕時間，我們就拖著行李搭公車。
8.54pm，於佐賀巴士總站搭上28號公車前往「縣庁前」，車資￥150，車程約7分鐘。
其實，我想前來佐賀，是見到Saga Light Fantasy的照片，是很美的佳節燈會哦！
前來日本之前，我早已做好功課。基本上佐賀市的整條大街都會有佳節燈飾，但是我見到的照片應該在松原川的河童水園，最靠近的車站是「縣庁前」，從佐賀駅旁的佐賀巴士總站有很多車都會經過。
中央大通り，右邊就是佐賀熱氣球博物館
下了車後，走過佐賀熱氣球博物館就來到松原川。
松原川河童水園
殘念，我知道我的照片沒有我見到的十分之一美，局部原因也是因爲時間的關係，早個2、3小時應該會更爲漂亮。還是觀看影片吧，試想象時間更早一些，那些閃爍燈飾點綴整條河川的美景！
我實在是為眼前的燈飾吸引住，卻頓然未察時間的流逝。約9.15pm，媽媽問我要什麽時候搭車，我才渾然想起還得趕公車回佐賀駅。走到車站前，剛好一輛巴士剛駛走。我想有那麽多公車，應該很快就有下一趟。哪知這一等就等了15分鐘！因爲時間晚了，很多公車的最後一班早已開走，我不禁有點心急如焚，因爲已經劃了位，錯過9.44pm的Kamome 50除了得等1小時之外，之後的轉車時間我全然無著落！
反正在等車的當兒也無法做些什麽，乾脆拍拍周圍的照片。其實沿途真的有好些燈飾也蠻美的，這些還不算什麽。不過有沒有發覺佐賀市好像沒什麽人氣似的？難怪過了8pm公車就少得可憐。
9.30pm，1號公車姍姍來遲，一路上還碰上不少紅燈。9.40pm抵達佐賀巴士總站後，媽媽和我基本上是用跑的，我還拖著媽媽和自己的行李。最後，勉强趕上Kamome 50。我在上電動扶梯時，沒留意不小心割破一位男士的袋子卻沒發覺到，後來媽媽上了車後才告訴我，心裡好生過意不去！雖然我明白他不可能會看到這篇遊記，還是誠意向他說對不起。
9.55pm抵達新鳥栖，轉搭10.16pm的新幹線Tsubame 353前往熊本。就説嘛，有20分鐘的轉車時間，剛才如果順利在新鳥栖駅寄放行李的話，就可以省卻很多麻煩。
10.25pm，抵達熊本駅。
這是我們投宿的東横INN熊本駅前（左邊那棟）
這家東横INN熊本駅前飯店大概是日本最高的東橫飯店，從熊本駅東口（白川口）過來不過200米。
其實，熊本市中心不在熊本駅周邊，還得搭一趟公車或乘搭電車、火車前往。
原本我還猶豫該不該訂在市區的飯店，後來想想，我們沒必要拖著行李搭車呀，而且東橫的房價很理想，還包早餐，何況我們抵達熊本蠻晚的，麻煩轉車進入市區。入住這家飯店絕對是上上之選。
東横INN熊本駅前販賣的伴手禮
2410號房
10.45pm，check-in東横INN熊本駅前飯店，入住2410號房。
東横INN熊本駅前飯店樓高27層，而我們住在24層算是很高的了。這家飯店於2008年開始營業，至今還保持得很新穎，應該還是全世界最高的東橫。
東橫飯店的陳設很如出一轍
2410號房窗景
如果是我一個人入住的話，我會先將燈息掉才來拍這張窗景照。
儘管如此，還是可以感受這從高鳥瞰熊本駅的窗景太美了！
對了，小珮姐妹就住我們隔壁的2411號房。

今晚1am才入眠。


第3日，2017年12月10日，星期日
6.20am起床，收拾一番。
7.20am退房，將行李寄放在前台，然後享用早點。
飯店的早餐大堂蠻多人的
東橫的早餐大都大同小異，不過今天的早餐非常合我的胃口，有蛋、面條、雜菜等，當然少不了飯糰和腌菜。
不是每一家東橫都有提供這類咖啡器的，但是上面的字都是片假名，我不太會看（我比較認得平假名），不過咖啡很好喝就是！
我們大約8am離開飯店，前往熊本駅，乘搭8.11am的丰肥本線前往「新水前寺駅」。
我們的目的地是水前寺成趣園。自然也可以乘搭路面電車，但是我沒打算購買乘車券，反正我們持有JR火車券，可以免費乘搭豐肥本線，衹是下車後得多走一些路。
新水前寺駅
8.18am，抵達新水前寺駅（車資￥210）。
從豐肥本線的新水前寺駅步行前往水前寺成趣園約800米脚程。乘搭路面電車的話，最接近的電車站是水前寺公園駅。
Sunny Mart
沿途經過這家Sunny超市，順道進去瞧瞧。
買了一粒新興梨帶回國給老爸吃。這才是我們九州行的開端吔，而且這粒梨子蠻大的（我還刻意挑大大粒的），不過價錢便宜，我就這樣帶著回國。熊本是農產大縣，水果尤其冠絕九州，想説錯過了熊本，其他縣應該沒那麽新鮮便宜吧！話説在日本買水果，一般都有注明水果的甜度，事後嘗試，這新興梨果然香甜。
我們沿著大道繼續走往水前寺公園，這時路上的車輛還不多。留意到左方的建築肥後水前寺ビル嗎？肥後就是熊本縣以前的名稱，肥前大約是現在的佐賀縣和長崎縣，而豐後國則是現今的大分縣（其他還有筑前、筑後、日向、薩摩、豐前、大隅等九個令制國，所以九州現在的名稱就是從前九個令制國的總稱），所以我們剛剛乘搭的豐肥本線就是指往來豐後國（大分）和肥後國（熊本）的鉄路路線。
囯府一丁目
走到囯府一丁目，在九州記念病院前左轉。
すいぜんじ夢参道
由囯府一丁目走到盡頭，就會來到夢参道，這裡就是進入水前寺成趣園的玄關。
不過，怎麽好像有些不同？對了，鳥居不見了。
隱約記得2015年初前來時有見到鳥居的，可能是2016年熊本地震造成了破壞。
長壽鳥居建於明治43年（1910）
真的，鳥居是被地震破壞，會進行重建。据知將使用出水神社在阿蘇西原村山林所擁有的杉木重建。
這家店很有意思，其售賣的いきなり団子外層是咸的麻糬皮，内餡有番薯和紅豆泥，是傳統的熊本甜品。那其名稱意思其實是“突如其來的団子”或“即時団子”。
不過，真正有意思的不是他們售賣的甜點...
而是這些來賓的留言簿！
從中可見其客戶主要來自哪些國家，我是有些詫異新加坡也在裡邊！不消說，遊客來源還是以港台爲主。
部長，早！
在熊本到處都能見到其吉祥物熊本熊的蹤跡，當年是爲了配合九州新幹線的通車而設計的。設計師小山薰堂和水野學刻意强調吉祥物的腮紅，為其平添很大的可愛度，其受歡迎程度甚至比日本公主吉蒂貓有過之而無不及。很多熊本的農產品都印有熊本熊的圖像，包裝絕對比日本很多其他地方出產的同樣產品養眼。厲哦？諸位都知道，日本產品的包裝幾乎已經是世界首屈一指的，但是附有熊本熊身影的產品更上一層樓，若是品質、價錢不相上下的話，我肯定會買有可愛造型的，不是嗎？其他縣市見證奇跡後也紛紛效仿，但真正能步熊本後塵的，至今還是0。
而熊本熊一路走來，也有些“曲折”，因爲其原名為Kumamon（くまモン），Kuma就是日文熊的意思，而mon据知是當地方言“人”的意思。但是熊本縣當局大概想沿襲哆啦A夢的舊例，硬生生將其中文名改爲“酷MA萌”，這樣的名字看起來一點也不酷，反而怪怪的，於是後來又改回熊本熊。這樣不就好？重點是，你告訴別人這隻熊是熊本“特產”啊！而且這個世道，很多人都兼通多語，無需特意强調其正確日文發音。
另外，日本的宣傳力也是世界第一的，熊本縣當局的宣傳課還推出許多關於熊本熊有趣的故事、宣傳片，而且熊本熊還身兼熊本縣營業部長一職，使得原本僅有熊本城、水前寺成趣園這兩處主要景點的熊本市，又硬生生添加了鶴屋百貨店本店東館1樓的「熊本熊廣場」這個景點。另外，熊本市到處都可見的熊本熊足跡真的是讓這個我原本覺得有點悶的城市增添很多色彩！要説靠一個吉祥物撐起整個縣市的傳説，熊本熊絕對當之無愧。
LAOX
在水前寺成趣園售票處前，有這家很大間的LAOX手信店，店門口有很大隻的熊本熊，見到它的腮紅，感覺心靈都被療愈了！
這就是水前寺成趣園的售票處（￥400），很不起眼哦？我差點誤認爲洗手間！😝
古今伝授の間
進了門未幾，就來到古今伝授の間。
我2年多前一遊時并未做足功課，不知道這是什麽。原來400年前在京都御苑的八条宮家（後來的桂宮），當時細川藤孝曾為八條宮親王做「古今傳授」（傳授《古今和歌集》），所在処便稱爲「古今伝授の間」。此建築一度從京都御苑遷往長岡京，後於明治4年（1871）年，賜予細川家。經過解體保管等重重處理，於大正元年（1912年）在此地复原。
古今伝授の間現在也附設茶坊，讓遊人可以在品茗當兒細細欣賞水前寺成趣園的美意。
湧水池と富士山
話説，第一次前來九州，如果衹能選擇一個公園遊覽的話，我覺得水前寺成趣園會是最好的選擇，也是我認爲最美的。
成趣園融会了日本東海道的特色，是座桃山式的回遊庭園，園内以阿苏伏流水涌出之池为中心，并用山、石、草、木构造成東海道五十三次（江户时期由江户到京都的驿道所經過的五十三个宿場），所以圖中那高耸的山坡代表的就是富士山，而池子就代表琵琶湖。绕園一圈，就代表着把東海道给走上一遍，比搭新幹線還快呢！哈哈~
水前寺成趣園的前身，自初代熊本藩主細川忠利在寬永13年（1636年）於此地建設「水前寺御茶屋」開始，一共歷經三代藩主，耗费八十年才於細川綱利之時建成現在的規模。之所以取名成趣園，是摘自中国詩人陶渊明「歸去來辞」中的一段“園日涉以成趣，門雖設而常關”。
另外，是不是觉得細川这名字很耳熟？没錯，日本第79任首相細川护熙就是細川家族的后裔，亦是现今熊本藩肥後細川家第18代當主。
個人覺得，左首這道叠橋無形中也添加了成趣園的美感。
現時正是晚秋與初冬的交匯，還隱約可見稍微的秋色。
這是？？？
原來園内的湧水池有大量的錦鯉和鴛鴦，而這些飼料能引來這些朋友，煞為有趣！
社務所
出水神社
成趣園内除了湧水池，就屬出水神社最具代表性。出水神社創建於明治11年（1878年），主要爲細川家族的家廟，所以主祭神也就是細川家的老祖宗，其實細川家族對於現今熊本縣的發跡有過很巨大的貢獻。不過由於歷經西南戰爭和二戰，現在的出水神社是1970年重建的，歷時3年建成。
上圖前方的手水舍的水被譽爲長壽の水，是源自阿蘇火山的湧水。既然是長壽之水，我自然也教唆媽媽多喝幾口。
出水神社的五葉の松，据知樹齡逾400年
我在出水神社求了張簽，看英文的解説總體很好，頭兩點是蠻准的，其他的沒太大關係。
出水神社旁的稻荷神社
細川忠利和其祖父細川藤孝
細川忠利自加藤家失勢後接手肥後熊本藩，成爲細川家的初代藩主。熊本城的建立是加藤清正的功勞，不過熊本縣的發展細川家功不可沒，一直到1871年明治時期的廢藩置縣，細川家才從掌控了12代的熊本藩謝幕。那之後，細川家族再度掌政熊本縣就要等到1983年細川護熙獲選為民選知事，執位兩届（8年）。1993年，細川護熙成爲日本第79任内阁总理大臣，也是第一位就日本二戰罪行道歉的首相（另一位就是村山富市），他是難得能夠正視歷史的日本政治人物，不過那時他的團隊衹是群烏合之衆，其在位僅僅8個月。
至於細川藤孝，他就是上文提到那位在京都御苑的八条宮家為八條宮親王做「古今傳授」的官使，深得豐臣秀吉、德川家康的器重。
流鏑馬の馬場
流鏑馬（やぶさめ）是日本的一種弓馬武術，射手策馬於2町（約218公尺）的直線上奔馳，同時持和弓連續向左邊的標靶射擊。這原是日本古代的騎射，演變至今天已經成爲不少神社舉行神事時的儀式之一。
出水神社
古今伝授の間
湧水池と富士山
我們於10.12am離開成趣園。
国府駅
由国府駅乘搭路面電車前往熊本城・市役所前駅，車程16分鐘，車資￥170。
2016年的熊本大地震摧毀了之前無堅不摧的熊本城。我們前往當兒，熊本城的修復工作還在進行中（實際上在我落筆此文的3年後，修復的也衹有天守部分而已，整個城垣完全修復要花上廿年的時間！），這段時期，遊客衹能從遠方觀看，不能入城，而熊本市役所14F的展望台就變成最好的觀城場所。
熊本市役所前
熊本市役所不难找，衹是周末正門没開，须要從南口的侧門進入。我们從侧門進去，我竟鬼使神差地錯過電梯，直走到辦事處去，待工作人员問我要去哪兒？我才用有限的日語說：“14階”。對方聽到14階就知道我們要前往展望台了，指引我回到錯過的電梯口。真是，電梯那麽大，我眼睛長哪兒？
市役所14層有這麽一幅美術作品，仔細看，是用各種顔色的紙鶴拼成的，試想想折一隻紙鶴要花多少時間？要花多少人力才能拼凑而成？不過，紙鶴在日本有著祈願的意思，從這幅作品可以深深體會當地居民對熊本城的真摯祝福！
圖右是熊本城天守，可以看出修復工程在如火如荼進行中，也可以看出周邊的城垣滿目蒼夷。
雖然每座日本城池的主角是天守，一般人很容易忽視了城周邊的建築。就這次地震造成的破壞，外觀方面得重修的就有大小天守、平櫓、馬具櫓，可是木造部分的復原工程還有西大手門、數奇屋丸二階廣間、南大手門、西出丸戌亥櫓、未申櫓、元太鼓櫓、飯田丸五階櫓、本丸御殿大廣間等，所需的木材可能還需時栽種，工程之大可見一斑。
今天14階的展望台人不多，小猫两三隻，而見到遠處的熊本城後，慶幸没花功夫趨近觀賞，修復工程還在進行中，附近還封路，前往還須繞大圈子，小珮和她妹妹還堅持要去附近看，我建議她们先到市役所遥望才決定要不要趨近前往，被她断然拒絕了。由得她，反正她们走她们的，我们看我们的。
熊本信用金庫
14F轉角見到熊本信用金庫大樓，樓面有很大的熊本熊畫像，很可愛哦？
約11.05am，離開市役所。
看看还有时间，我决定带妈妈到鹤屋的くまモンスクエア（Kumamon Square），约500米距离，走去不消十分钟。
下通
上通
くまモンスクエア Kumamon Square
來人啊，這家夥無照駕駛，給我拿下！
抵達時，熊本縣營業部長正在接待來賓，這位部长真不是人，還给我來个熊抱！哦，對了，くまモン（熊本熊）部長可算是日本第一吉祥物噢！くまモン部長幾乎每周末都會有两個時段接見粉絲（其他日子就得上官網查詢了），我们抵步時粉絲們正排隊進入部長辦公室與くまモン親近，而部長也不吝給每名粉絲來个熊抱（還真的是“熊”抱！），大人、老人无一幸免！哈哈！可惜工作人员不允許摄像，也难怪，要不然小小的辦公室很難疏通人群。熊抱后，我們正走出くまモンスクエア時，部長跟出來表演了，我想回头拍照，卻又被工作人员請出去，大概是嫌我阻礙走道吧。算了，體諒她們的辛苦，也不跟她們計較。
我們衹在くまモンスクエア呆了10分鐘，11.30am離開。我們早上訂了1.24pm的新新幹線Sakura 551前往鹿兒島，還有近两小時，算算看還有時間，打算带妈妈嘗試熊本名物太平燕，最出名的自然是紅蘭亭。两年前我曾經在紅蘭亭的下通本店試過，當時午餐時段人潮如流，我還是選擇過了午餐時間才去的。這次，紅蘭亭的下通本店因爲地震的破坏而維修，只得前往他們的上通分店，好在距離并不遠。
沿途見到正在修復的熊本城
經過上通後，左轉
上通紅蘭亭
衹是抵達後…哇靠！還得記名輪候哩…這样等下來肯定搭不上預定的新幹線了，衹得作罢。後來小珮才跟我說，如果不介意隨處就坐的話，那麽是可以快一點。但這天是周末午餐時段，還是别冒險了，稍後在鹿兒島的行程不容許有絲毫差錯（儘管如此，還是出了亂子..這是後話，按下後表）。於是我們就逛逛下通，看找不找得到什麽好吃的，不過沒找到合意的。
經過銀座通り這間可愛的熊本電鉄，大概是觀光旅遊服務中心吧！
直走到花畑町駅，然後搭12.03pm的電車回熊本駅，車程13分鐘，車資￥170。
熊本駅内的儲物櫃真的太美了！
熊本駅2F
到了熊本駅，我們上2F看看有什麽好吃的，遠遠就望見這家夥，真的無所不在哩！
らん蘭
12.35pm，我們發現這家らん蘭，也有售賣太平燕，售價也是￥780，雖然不知道口感及不及得上紅蘭亭，但錯過這家就沒得嘗試了，便走了進去。
太平燕
太平燕原是福州的名菜，可是來到日本後改頭換面，以油炸虎皮鷄蛋代替鴨蛋，又以粉絲代替肉燕皮，儼然變成了麵食，成爲熊本的特產。而らん蘭的太平燕相比紅蘭亭，湯頭色澤較爲深沉，鷄蛋僅有半顆，蔬菜較多，這倒是更合媽媽的胃口！對我而言，吃慣了拉面，換換口味吃太平燕還真的不錯，衹不過離開熊本後就很難再嘗到這道地風味了。
約莫20分鐘吃飽後，在熊本駅逛逛。
車站内自然少不了在地手信。如果説日本的產品包裝注重精緻，那麽在熊本就傾向於可愛，一不小心，還真的會敗家。
大概1pm左右，回返飯店領取行李。很巧，我們抵達不久，小珮姐妹也跟著到了。
選擇住在熊本駅附近真是選對了，至少我們無须拖着行李老遠往來市區，省了精力又省了車資，而且熊本駅一带的房租也便宜得多，一晚的住宿仅¥5,848（雙人，連稅，這天還是周六噢！）。
Sakura 551
乘搭1.24pm發車的Sakura 551前往鹿兒島中央，車程46分鐘，車資￥6,940。
我們於2.10pm抵達鹿兒島中央駅。2004年之前，這裡還是西鹿兒島駅，約3公里開外還有個鹿兒島駅，大概是以前的市中心（其實現在還是更爲靠近市中心的天文台通り，但還是得搭一趟路面電車），不過隨著城市的發展，鹿兒島的交通樞紐已經演變成現在的中央駅一帶，而當下中央駅一帶遠比鹿兒島駅繁榮就是。
我們抵達中央駅後，緊接著的行程就是前往櫻島。橫竪今晚就在中央駅附近的東横ＩＮＮ鹿児島中央駅東口投宿，自然是先將行李寄放在飯店，勝過於帶去櫻島繞一圈吧！另外，第一次去櫻島的話，很推薦使用鹿兒島Welcome Cute交通券，這張票券可以在限期内無限乘搭路面電車、櫻島渡輪，櫻島Island View觀光周遊巴士，還有市營巴士。
與我同行的都是第一次來鹿兒島，自然不能錯過一遊櫻島。但是因爲櫻島Island View觀光周遊巴士班次約爲每小時1班，當時時間有些緊促，於是我們便兵分兩路，小珮和我將行李帶去飯店寄放，小加和媽媽則前往購買鹿兒島Welcome Cute交通券（￥1,000），順便去劃位明天的車票。
直到這裡，我的計劃還是天衣無縫的，豈知...

我們會合後，走向路面電車站。小加指著停在車站的電車，問我是不是這輛？
當時我不假思索，就跟她們說趕快上！
哪知開車後...咦？怎麽是朝相反方向的？
唉，我太久沒回來鹿兒島，竟然誤以爲鹿兒島中央駅前是路面電車的終點站，我竟然過了兩個站，直到中洲通駅才回過神來，趕緊下車乘搭鹿児島駅前方向的路面電車。雖然衹是多花約十分鐘時間，可惜破壞已造成，趕不上3.10pm的渡輪。
鹿兒島港旁的Dolphin Port
我們在水族館口駅下車，然後步行約500米前往鹿児島港，抵步時渡輪剛剛啓航了😢，衹得乘搭下一班3.15pm的渡輪--第二桜島丸（￥150，持有Welcome Cute免費）。
大致上，桜島渡輪全日航行，日間班次約爲每小時4班次，航程約爲15分鐘。但是每天早上約11am會有一班特別的觀光船，會繞鹿兒島港、神瀨、大正溶岩原衝、櫻島港，航行時間約50分鐘（￥500，持有Welcome Cute免費）。
其實從鹿兒島也是有道路可以直達桜島，可以不搭渡輪，可是得繞一大圈，經由大隅半島，路程是渡輪的5倍，車程逾90分鐘，不過沒有公車直達。
第二桜島丸（攝於桜島港）
第二桜島丸於3.15pm啓程前往桜島。
如果改成Sakurajima Fairy，相信也很貼切！
渡輪内大致上可以隨意就座，這是一般的室内座，可以看前方的風光。
這是渡輪後方的室外座，明顯椅子沒室内座的舒服，而且當天天氣還蠻冷的。
渡輪内設有小賣店，不過航程衹有約15分鐘，可見也不會是爲了盈利啦。
但是我倒是對小賣店售賣的幸福的小豬有意思，是使用桜島的火山灰製成的，黑色是原色。我沒現場購買，想著如果回程還是心癢癢的話再下手好了。
小賣店旁還有家面鋪，售賣烏龍面和蕎麥面。同樣的，15分鐘的航程，吃面要用吞的了。
船上也有兒童嬉戲的空間
這是上層的坐席，可以就窗以最佳角度欣賞桜島。
渡輪的甲板，自然大概不會有乘客選擇坐這裡啦，我衹是想到處看看而已。另外，還有一些船艙、坐席是我無法進去或是沒拍到的。總之，這短短的航程要想一覽整艘渡輪還是有些挑戰性。
桜島碼頭
3.35pm，抵達桜島。
可惜，遲了5分鐘，桜島Island View下一班要等4.30pm。因爲現在是初冬，夜晚更早降臨，很怕上到展望台衹看到烏溜溜一片，我真的懊惱自己怎麽會犯這低級的錯誤。
沒辦法，衹得在附近走走。
第十八桜島丸
首先，先來看看桜島渡輪。這是第二桜島丸抵達桜島時，正要啓程前往鹿兒島港的第十八桜島丸。渡輪有5層再加甲板。其中最底層為汽車層，駕駛員可以選擇留在車内或者上其他船艙休息，不過僅有短短的15分鐘航程，相信一般都懶得離開車子。
第2、3、4層為室内座，還有貴賓廂，但那是一般乘客不能進入的。

一般前來桜島都是爲了趨近觀賞火山，但是桜島除了火山之外其實也有些次要的景點，不過大部分都和火山不無關係。在桜島港附近就有桜島溶岩なぎさ公園和足湯，是日本數一數二最長的足湯，可以免費泡脚。途中還會經過国民宿舎 レインボー（Rainbow）的桜島マグマ温泉（Maguma Onsen），可以一面泡澡一面瀏覽鹿兒島灣。
在桜島港的另一個方向，山頭上有個桜島自然恐竜公園。另外若自駕的話，還能去到遠一點的黑神埋沒鳥居，這裡是有公車前往，但需要轉車，快的話公車車程約50分鐘。

她們對恐龍沒興趣，離開桜島港後就選擇了朝国民宿舎 レインボー方向走走。
月読神社
途中經過月読神社。月読是日本神話中的月神，和天照大神同樣為伊邪那岐所生，和天照大神分掌日、夜。
我們直走到国民宿舎 レインボー，媽媽走到這裡就不想再往前走向桜島溶岩なぎさ公園，我們便在裡面的精品店逛逛。我正看著這裡也有出售的幸福的小豬時，小珮告訴我，叫我別買，因爲她已經在渡輪上買了一隻給我！那若干年後，我用這張照片參加日本購物旅遊協會的活動，還贏得一份新宿高野商店的水果果凍給小珮，價值遠超這豬豬的身價哦！
之後，小珮姐妹到處拍照，我和媽媽則到對面的A-Coop超市看看，還介紹媽媽買了桜島聞名的世界最小蜜柑。
約4.10pm，距離下一趟桜島Island View發車還有20分鐘，我們慢慢走回桜島港。其實在国民宿舎 レインボー上車也是可以的，衹是沒保證有座位。我們抵達桜島港後方的車站，不久就有一票人陸續抵達，還好早到，不至於沒位子坐。
桜島Island View（攝於赤水展望広場）
4.34pm，桜島Island View啓程。這是當天最後的一班車了！
桜島Island View的車資由￥120 ~￥440不等，1日券￥500。持有鹿兒島Welcome Cute則可免費乘搭及自由上下車。所以若是也在鹿兒島使用到公車或路面電車的話，大致上會回本。
而我們遇上的車掌還貼心地寫下下一站的發車時間，讓乘客可以衡量在景點呆多久。不過車掌畢竟不是導遊，并不會向旅客介紹景點。還有就是，桜島Island View不會繞桜島一周，僅是繞幾個展望所然後回桜島港而已，全程約55分鐘。
烏島展望所
約莫10分鐘後，桜島Island View抵達第一個停留所--烏島展望所。
桜島在大正年代大爆發，而這兒是當時流出的熔岩製造出來的新地段。烏島原本也是座小島，在那時因爲熔岩覆蓋了海面，才將其與桜島銜接起來。也就在那時，原本真正算是島的桜島，由於流出的熔岩也銜接了附近的大隅半島，從此往後就變成半島了。
話説，桜島上的火山由北岳、中岳、南岳組成，另外還有些寄生火山。北岳海拔1,117米最高，不過和中岳一樣都沒正式爆發過。南岳海拔1,040米，三峰中最矮的，卻自1955年以來一直處於活躍狀態。
赤水展望広場
下一站，赤水展望広場。
叫びの肖像
其實來到赤水展望広場，主要就是欣賞這「叫びの肖像」。
2004年8月21日，鹿兒島出身的日本歌手長淵剛（長渕剛）在櫻島舉行了一場通宵演唱會，吸引7.5萬人參加，這數目遠超出桜島的人口好多倍！為了紀念這場傳奇的演唱會，當年的舞台保留成為現在的赤水展望廣場，還以桜島的火山熔岩鑄成這吶喊肖像（叫びの肖像），重現當晚搖滾歌手拿著吉他嘶吼的場面。
長淵剛最爲經典的歌曲，就是姜育恆翻唱的《跟往事乾杯》（原曲「乾杯」）。
4.41pm，續程前往湯之平展望所。
湯之平展望所
這是桜島Island View最終停留的景點，也是一般遊客能上的桜島最高點。這裡可以更清楚看見南岳的山壁和長年噴出的濃烟。後方有座展望所，若有時間的話，不妨嘗試尋找裡面藏著的7顆愛心！
湯之平展望所
上圖是摘自鹿兒島市的觀光官網，不知是不是時間已經晚了，我們抵達時展望所已經關閉，無法入内參觀，倒是可以上樓，在外面鳥瞰火山和鹿兒島灣周邊。
上圖這兩張就是在展望所樓上拍的，也可以看出天色已漸沉。桜島Island View在這兒停留最久，約有15分鐘。待我們上了車，回返桜島港途中，天色很快就黑了。媽媽還在車上和小珮姐妹分享在A-Coop買的小蜜柑！
第二桜島丸
約5.30pm，抵達桜島港，趕上5.45pm發船的桜島丸2號。
咦？很巧哦？其實大概也衹有五艘渡輪運行於鹿兒島與桜島之間而已，而實際運行大約2、3艘就足夠了，其他渡輪可以輪休、維養等。
天文館通り
15分鐘後，抵達鹿兒島港。走去市役所前駅，乘搭6.14pm的1號電車前往天文館通，車程5分鐘，車資￥170。
天文館通り是鹿兒島市的實質中心，非常熱鬧。
不過，這時她們都嚷著肚子餓了，我們先找吃的。
6.25pm，我帶著她們來到上回嘗試過的鹿児島ラーメン「我流風」，這家拉面店創始於1972年，大量使用鹿兒島食材，在很多旅遊書上都有介紹，頗受好評，在鹿兒島縣有多家分店，在天文館通り這家是總店。
元祖ラーメン，￥700（稅込）
我叫了元祖ラーメン，媽媽叫了絕品豚めし（￥410，稅込）。
要瞭解爲什麽鹿兒島拉面會特別，首先鹿兒島是農產大縣，在拉面内加入大量地產蔬菜，其中也包括其引以爲豪的世界最大白蘿蔔（喏，拉面旁邊那小碟就是）。最重要的是，一定要使用鹿兒島豚，尤其是鹿兒島黑豚更是豬肉的極品！或許有人會吐槽，問最好吃的豬肉不是伊伯利亞豚嗎？不過那是腌製的豬肉，不同的啦。有鹿兒島人去到東京，甚至會嫌東京的豬肉沒那麽好吃，由此可見一斑。這麽説，爲什麽鹿兒島的拉面卻擠不進日本的拉面排行榜呢？我想，那可能是湯頭沒那麽鮮明的因素吧！
另外，絕品豚めし的口感也不錯，有點像叉燒飯，風味頗佳，份量其實也足夠一餐了。不過我並不希望她們吃太飽，因爲鹿兒島市還是有其他很值得推薦的美食。
晚餐吃完約7.30pm，我先帶她們逛逛天文館通り，先讓肚子消化消化。
天文館通り有家星巴克，外觀很具藝術性，是爲了展現屋久島的生態而設計。
接著，小珮姐妹在天文館通り搜羅美顔品，媽媽和我則搜大嫂（大創，Daiso）。
消磨了一些時間後，約7.40pm，該吃第二輪了。
天文館むじゃき
天文館むじゃき（Mujyaki）是鹿兒島很出名的甜品店，那麽來鹿兒島不可不嘗的除了薩摩黑豚之外，另外一樣就是天文館むじゃき的白熊刨冰！
天文館むじゃき外有隻很大的白熊在蕩鞦韆，非常好認！
チョコレート白熊バビー（Chocolate白熊Baby）
我幫媽媽叫了個白熊刨冰（￥510，稅込），自己則叫了チョコレート白熊バビー（Chocolate白熊Baby，￥510，稅込），小珮姐妹則共享一個白熊。
白熊會加上各類水果點綴，再淋上牛奶。我自己不太吃水果，那麽白熊上回我已經嘗試過了，這次就來個巧克力味的。
約莫8.30pm，離開むじゃき，回到天文館通駅，正當準備乘搭電車回返中央駅時，發現一棟久違的朋友...
AI Hotel
噢，3年前住過的Chisun Inn已經改名為AI Hotel了。（其實在我落筆的今天，又已經改名為Centurion Hotel Kagoshima Tenmonkan）。我蠻喜歡這家飯店，不是因爲豪華，而是空間十分寬敞，4個人入住都可以，當時價錢亦非常合理，其地理位置又是天文館的樞紐。
8.46pm，乘搭2號電車回返中央駅，車程6分鐘，車資￥170。
鹿児島中央駅前
抵步後，小珮姐妹要去鹿兒島故鄉屋台村（かごっまふるさと屋台村）宵夜，那時她們還沒體會過屋台文化，我能夠理解她們的好奇心理。
かごっまふるさと屋台村
我和媽媽走了一圈後，就前往Aeon超市，在那兒買了些食品才回飯店。
10.10pm，回返飯店，入住518號房。小珮姐妹後來入住618號房，就在我們樓上。
東横ＩＮＮ鹿児島中央駅東口518號房
518號房的格局和傳統的東橫INN有微妙的不同，入門後前方是洗手間，右邊是衣櫥，轉左才是睡房所在。
内部裝潢就很東橫！
剛才在Aeon購買的さがほのか草莓，分了些給小珮，她嫌有些偏酸。其實我反而覺得さがほのか是略甜的，猶勝於福岡的甘王（Amaou），是我個人偏愛的品種，價錢也比較實惠。
根據名稱，さがほのか是佐賀的品種，大致上甜度高，酸度低。其他日本品種，可以參考上圖或Live Japan的介紹。
另外，再來兩杯日本牛奶，超棒！
1am才睡。


第4日，2017年12月11日，星期一
5am就起床收拾行李，6.45am退房，7am匆忙吃個早餐。照片上那塊魚餅應該是薩摩炸魚餅，据知薩摩炸魚餅用上了當地沿海的漁獲，將魚(沙丁魚、飛魚、鯖魚、鯛魚和鱈魚等) 做成魚漿，之後加入調味料（鹿兒島燒酒、黑砂糖）與魚漿混合；再加入牛蒡、明太子、蕃薯、青蔥、洋蔥、胡蘿蔔等蔬菜類或是其它海鮮類，然後弄成圓形、長條等形狀，即可拿去油炸；用油方面也很講究，多數以菜籽油來炸魚餅；  所以薩摩炸魚餅內含大量不飽和脂肪，還有豐富的蛋白質和鈣質，更含有可刺激大腦發展的EPA 和DHA。（資料來源：鹿兒島最新最Fun）
7.20am，前往鹿兒島中央駅。
きりしま 4（Kirishima 4）
7.37am，乘搭きりしま 4前往宮崎。
Kirishima 4, Car 1
我們的座位是Car 1，7A/B，咦？頭等艙？？
哈哈！想得就美... 1號車還是有分頭等艙和經濟艙的。
門後面就是頭等艙，當時已經有乘客在内，不想唐突拍照。這趟列車是於2015年開始上路的787系，是日豐本線鹿兒島中央駅和宮崎駅之間的主力列車。
Kirishima 4，Car 1
後來我弄明白，原來きりしま 4共有4節車廂，除了1號車廂結合頭等艙（也就是所謂的Green Car）和指定席，其他車廂都是自由席。畢竟當地人大都擁車，駕駛車程和乘搭特急沒多大差別。
啓程不久，就能見到桜島火山，不過這也是這段鉄路最有看頭的一段，過了加治木後，就基本上沒什麽看頭了。
宮崎駅，左邊就是東橫INN
10.02am抵達宮崎，車資￥4,230。
從這兒開始，小珮姐妹就會暫時和我們分道揚鑣，她們想要在宮崎市享用頂級的和牛大餐（午餐時段會便宜得多），我和媽媽則要前往鵜戶神宮。
我們需要趕搭10.31am發車的日南線，但又不想拖著行李前往，於是訂了宮崎駅旁的東横ＩＮＮ宮崎駅前飯店，打算一下車就趕緊寄放行李，然後趕搭日南線。其實，宮崎市的中心地段應該是1.5公里以西的橘通り一帶，但是考慮到要寄放行李和遷就隔天早上要在宮崎駅附近租車，選擇住在宮崎駅周邊就變成理所當然了。
我讓媽媽在車站内等候，並托小加幫我們買旅客專用的Visit Miyazaki Bus Pass（￥1,000），然後徑自和小珮前往車站西口南端的飯店寄放行李，好在沒什麽人，不消5分鐘就回到宮崎駅，帶著媽媽回到月台，乘搭日南線前往日南。
宮崎駅
日南線列車
從宮崎市前往鵜戶神宮是有直透公車前往的，不過車程約90分鐘，前提是沒有塞車。還有一點，這個時候搭公車前往鵜戶神宮，抵達那兒時間約午餐時間，可那兒沒什麽餐館啊！這麽一來，就得等回到宮崎市才有得吃，那差不多也是下午遲些時分了。
所以，我打算乘搭火車，然後在飫肥、日南、或者是油津下車，先吃個午餐，再轉公車前往鵜戶神宮。
而出行之前我已經做好功課，不考慮飫肥，因爲周邊的食物選擇不多。後來選擇在日南轉車，因爲車站隔壁就有はま寿司連鎖店，一皿竟低達￥90！正好我又想吃寿司，於是不作他想。事後證實，選擇完全正確。
日南線會沿著海岸線行駛，海岸非常宜人。
其實，若想從宮崎市乘搭火車前往鵜戶神宮，最短的方式是在伊比井下車，再轉搭公車前往。衹是這兒是小站，周邊都是民宅，火車和公車的時間又很難配合，在伊比井等車是很無聊的，因此我才有在日南周邊轉車的念頭。而且，伊比井的公車時刻表很不容易找。
日南駅
11.50am，抵達日南，車資￥1,110。
一出月台，車站的工作人員遠遠追了過來，原來要檢查我們的車票。安啦，我們是有JR全國火車乘的。
車站内部很簡單，沒什麽裝潢。
這張就是這篇博文的文首圖，看上去是不是很有70年代feel？而我選擇這張圖，除了認爲宮崎一行是這趟行程的焦點，另一原因是我在這漫不經心的小鎮發現新大陸！
日南駅前
日南駅前（右）
上圖右邊就是我所提到的はま寿司。
日南駅前的伊東マンショ像
伊東マンショ（Ito Mancio）誰啊？
伊東マンショ生於現在的宮崎縣西都市，年輕時在長崎學習神學和拉丁文，並曾留洋歐洲，會見當時的羅馬教皇，回日本後成爲名傳教士，當年開創了日本和意大利的橋梁。
趨近看，原來平日才有￥90（稅拔）一皿的寿司，周末假日就￥100（稅拔）一皿，好在今天是周一，但我也不會計較這微小的差別啦。
一進門，收錢台前有座機器人，可以幫客戶選擇吧枱座或是大桌。我由於是第一次來，還得勞駕服務員姐姐幫忙才會使用。那麽一旁的打印機就會吐出張票號，待上方的顯示屏呼叫號碼時，服務員就會召喚客人入座。
若干年後，我才知道原來這是郭台銘鴻海集團製造的機器人，名稱為Pepper。
大致上，はま寿司是回転寿司，但也接受呼點。
綠茶任喝
醬油竟多達5種！
居然用上5種醬油，也就是説，同一款寿司可以吃出多種口感哦。
先來幾碟暖身暖身...
這不是我第一次在日本吃寿司，可是はま寿司的口感很不同。這也許是因爲他們使用道地海產，這我不肯定，不過可以確定有好些魚是我未曾在日本其他寿司店吃過的，另外即便是某些較爲普遍的海產，也因爲加了特別佐料的關係，令口感煥然一新！
這是冲繩產鳳梨，竟完全沒有酸味，衹有甜味！
這是番薯，外層上了糖霜，口感頗佳！
我嘴饞，還點了個芝士蛋糕，這個一般般。
茶碗蒸也不錯！
總結來説，每份單點都比我嘗過的同類寿司好一些，纍計起來可是很大的指數噢！我還Whatsapp小珮，强力推薦這家餐館，不過她們遲些時候過來時竟說找不到這家店。很不可思議哩，就在車站前也沒找着？！付款時，賬單大約衹是￥2,000上下，很實惠！！
自此之後，我到日本都會尋找はま寿司的其他分店，但總覺得其他店鋪不及這一家出色（不過還是比一般回転寿司好吃就是）。另外，はま寿司大都選擇冷門的地點設店，多是市區外或較偏遠地段，要配合行程還著實不容易，除非自駕。
12.45pm，離開はま寿司，回到日向駅前等候前往鵜戶神宮的公車。
宮崎線バス
12.54pm，啓程前往鵜戶神宮，1.22pm抵達，車資￥610。

話説，沒想小珮她們後來竟然也跟來鵜戶神宮，跟著我的行程依樣在日南轉車，衹是時間較晚。我提醒她，這一帶的公車班次不頻繁，貿貿然闖的話後果可能不堪設想。她們後來轉車是沒問題，可是下早了一個站（小珮告訴我是一個站，可是我認爲應該不止）。要知道，在這種窮鄉僻壤的地方，一個車站可以是相當遠的，她們本想等候下一班車，但那可能要等上90分鐘呐！於是便一面走，一面打算招計程車。後來不知怎麽的，遇上好心人送她們一程。這也是我喜歡日本的原因之一，在其他國家衹怕很少有這樣的好人。
鵜戸神宮駐車場
鵜戸神宮超難前來的（宮崎縣本身都算是很難前來了），所以本來我從來都不敢奢望會有際遇前來，但3年前我總算實現願望。
詳細介紹，請看鵜戸神宮官網
要想搭公車前來這兒，一定得要做足功課，早前据知公車僅在大路口（就是上圖的舊國道220號線）停車，後期就彎進了鵜戸神宮的大型駐車場，當時我就花了好多時間確認。總之，見到公車上顯示「鵜戸神宮」才下車就對了。這個是大站，公車一定會停的，雖然乘客也不會太多就是。
下了車後，左手邊會有洗手間，前方就是上圖的鵜戸観光土産店--つるや，沿著旁邊的階梯行走就能前往鵜戸神宮。神宮藏匿在山腰的一個山洞内，要前往還得穿過鵜戸崎隧道（新參道），然後上下山坡，梯階頗多（另外還有條八丁坂參道，需要爬更多石階）。也就是因爲這樣，鵜戸神宮才增添不少神秘感，能夠一來實在三生有幸！
鵜戸崎隧道（新參道）
八丁坂參道
鵜戸神宮參道
石階有些不平坦，坡道很不好走。
鵜戸茶屋甘味処
這家茶屋應該是新開的，印象中不記得曾經見過，反而3年前我購買運玉饅頭的那家店貌似不在了。殘念，我還滿心期待那口味的説，本來還想說這回多買幾個。
這家茶屋有售賣木製的明信片，有櫻花形、心形等。飫肥一帶盛產木材，售賣這類明信片不足爲奇，不過稍後我會再綴筆。
八丁坂商店
我們剛從旁邊這階石級走下來，對年邁的媽媽來説很有挑戰性。
八丁坂商店旁有家Rainforest Cafe，新開的，以前沒有。不過使用公共交通的話，在這一帶吃飯要注意公車班次，錯過一班可能再得等上逾1小時。但是，若持有火車券的話，可以更爲彈性選擇宮崎方向或者飫肥方向的公車，有需要可另外轉搭JR。
好了，過了這裡，應該就是神社的範圍了。
過了Rainforest Cafe，右轉的話，可以見到鵜戸神宮二ノ鳥居，後方有個小型駐車場，車停在這裡，至少無需攀那崎嶇的坡道。
稻荷神社 惠比須神社
Rainforest對面有稻荷神社、惠比須神社的神符授与所。在這兒不僅僅有鵜戸神宮噢。
鵜戸神宮神門
轉左就可以看見...咦？なに？鵜戸神宮的神門在翻新？
鵜戸神宮樓門
仔細瞧的話，可以發現樓門上的生肖牌匾，今年是酉年，所以牌匾上的動物是雞。
樓門上的金色十六瓣八重菊花標記代表日本皇室。相傳日本第一代天皇神武天皇的父親鸕鶿草葺不合尊在這兒出生，其母親豐玉姬將其生下後必須離開，臨走之前將她的乳房留下，讓鸕鶿草葺不合尊不至於餓肚子。時至今日，神社所在洞口還有乳房形狀的大岩石有露水滴下來。所以上圖樓門上有類似乳房形狀的裝潢就是這個原因。
千鳥橋
過了樓門，就是千鳥橋。
過了千鳥橋，會見到這個休憩所，雖然名稱是這樣，看起來更像是授与所，售賣繪馬之類。
在鵜戸神宮範圍内，到處都能見到兔子（不是真的兔子啦），相傳兔子是神的使者，所以繪馬的主角也是兔子。
神宮的手洗舍後方也有隻兔子。
玉橋
再過這道玉橋，就能見到藏身在洞窟裡面的鵜戸神宮御本殿。
鵜戸神宮御本殿
過了玉橋，還有道石級。這時，神宮前出了名的靈石龜岩也浮現眼前。
左起：龜岩（左下角小小個那座）、御舟岩、二柱岩
這張照片，也能一窺日向海岸的美，蔚藍的太平洋，明媚的陽光，如果再加上椰樹的話就真的滿分了！
鵜戸神宮御本殿
久違了，鵜戸神宮！
這就是神宮内的兩個御乳岩，可以看出岩石上的水跡。
我最有興趣的是這龜岩，可以看出岩石上有個凹洞，可在神社購買5個￥100的運玉，如果順利將運玉擲入凹洞内，就表示會受到神明的保佑，運氣接踵而至。但是男士要用左手，女士要用右手。媽媽的5個運玉全部杠龜，輪到我時竟然擲入兩個！這讓我欣喜不已。
運玉
話説，我第一次前來時，總共買了兩組運玉，全部杠龜，沒想到這次僅買一組，就進了兩個！旁邊陌生的遊人見我投進，還爲我歡呼呢！弄得我有些不好意思...
據説早年這兒是投擲錢幣的，後來因爲有學生下去撿錢幣，有些危險，因此改成用陶石製成的運玉。
這張照片顯示投擲的距離
上圖顯示，圍欄右邊有隙縫，我見到那兒有人在曬運玉，估計是工作人員回收後準備重新售賣的（還是新製作的？）。
好啦，現在已經2pm了，我們要搭2.32pm的公車前往青島，媽媽走得慢，我們得提早走回駐車場的公車站，結果走了約20分鐘。我還在駐車場旁的鵜戸観光土産店つるや買了包日向夏飲料給媽媽喝。我們初到宮崎，還沒見到日向夏本尊，先讓媽媽嘗嘗日向夏的口味，順便解解渴。
在等車當兒，還有時間先上個洗手間。
上車処和剛才下車的地方稍有些不同，不過公車站的站牌不難找。
日南レトロバス
公車在發車前1分鐘抵達。
這輛公車是特別的，中文是日南復古巴士的意思，於2015年正式運行，平日1班次，周末及假日2班次。
飫肥一帶盛產木材，而這輛巴士的内外觀都充分流露出木材的韻味。地板是木材，連座位都是花木的色調。日本就是很厲害這樣的行銷，而我也是事先就已經知道有這樣的巴士，還有其運行時間，也算給自己開開眼界。
3.07pm準時抵達青島，車資￥1,010。我打算僅在這兒停留約45分鐘。
經過這家葉朗彩精品店，見到店内的吉蒂貓，忽然想起3年前經過，我還是覺得店内的產品價格貴，在這幾乎鳥不生蛋的地方，真會有旅客來買嗎？
下了公車後，約走上200米，就會來到青島的入口。
今天的風非常大，一不留神，帽子被風吹得好遠，趕緊追上把帽子收好。
青島的彌生橋
青島グランドホテル
等等，在過橋前，先看看海岸邊的這棟建築--青島グランドホテル（Aoshima Grand Hotel），岸邊還真的有椰樹噢。
到了對岸青島，朱紅色的鳥居益發明顯了，過了鳥居，左轉就是青島神社。
上圖雖是拍石碑，但注意照片的風向，可不可以想象當時風力有多狂烈？
話説青島在元文2年（1737年）之前被視爲靈地，外人禁止登島。
鬼の洗濯板
其實青島最出名的還是岸邊一列列的波狀岩，据知是海中隆起的水成岩，長時間受到海浪的侵蝕，砂岩層層堆積得像洗衣板的形狀，又因過於巨大，所以日本人稱之爲鬼的洗衣板（鬼の洗濯板）。
青島神社
過了鳥居左轉就是青島神社，今天沒什麽人氣呀，連上回我見到的各式活動都無消無息，大概我上回前來正巧碰上什麽特別節日吧？
玉の井
玉之井據説乃龍宮的入口，而如果將寫下願望的紙人放入御神水器中，紙人能溶入水裡就表示願望能實現。
鴨就宮
鴨就宮應該就是青島神社的御本殿，主祭神是山幸彥（火遠理命、彥火火出見尊）、豐玉姬、和鹽椎神（鹽土老翁）。青島神社也有個神話典故，和日本皇室有著深遠的關係。
海幸彥（火照命）和山幸彥這對兄弟是天照大神的曾孫，哥哥海幸彥擅長捕魚，弟弟山幸彥則擅長打獵。一天兄弟兩人決定嘗試對方的伎倆，於是對換了工具。對於釣魚一竅不通的山幸彥不小心將哥哥的釣竿弄丟，便在海邊哭泣。這情景讓鹽椎神見到了，便帶領山幸彥前往海神宮外，等待海神接見。沒想山幸彥居然還娶了海神綿津見的女兒豐玉姬，而且一呆就在龍宮呆了3年。後來山幸彥找到了哥哥的釣竿，決定回到陸地上交還，後來已經懷孕的豐玉姬也決定到陸地上，據説就是從青島附近上岸。
那麽豐玉姬在岸上產下的孩子，後來成爲日本第一代天皇神武天皇的父親。
所以，青島神社也成爲許多善男信女祈求姻緣、安產、還有航海安全的神社。
既然神話故事牽涉到釣魚，腦袋靈光的日本人自然搞起這釣魚簽，非常用心！
祈りの古道
元宮
這個小神社據説是青島神社原本所在地。不過最有趣的還是其後方...
投甕所
可在元宮旁邊購買陶碟，一枚￥200，若投進中間以石塊和注連繩圈起的所在，就能達成心願，而若碎裂則解除厄運。
真砂の貝文
逛著逛著，瞬間已經3.35pm了，我意識到得趕去青島駅搭3.50pm的火車，衹得離開青島神社。
可是我發現，離開青島的路上是背風，即便是我用跑的，都不知道能不能趕上。於是，我衹好臨陣換槍，研究改搭公車的手段。
川崎商店
川崎商店　日向夏
離開青島神宮後，經過參道這家川崎商店，發現他們有售賣日向夏柑橘， 慫恿媽媽買了一粒試試。媽媽稍後試過大讚不已，這是後話。
到了這時，已經確定錯過火車了，我讓媽媽在參道等我，逕自到公車站確認時間表，確認4.01pm會有公車抵達，才走回來和媽媽會合。青島的公車站比火車站近，所以時間更為充裕。
青島屋　Shu Factory
我們先進來青島屋的Shu Factory借用洗手間。
奶油泡芙，￥２５０
我們也買了個奶油泡芙嘗試，餅皮鬆鬆脆脆，奶油香甜但又不會太膩，非常好吃！
好啦，是時候趕公車了。
我們提早５分鐘抵達公車站，哇靠，這時的風超冷的，可巴士還遲到４分鐘，我冷到半死！
4.05pm，搭上公車，不過這時我還不確定是要直接去宮崎，還是去宮崎機場再轉JR。
根據上回的經驗，在進入市區時很可能會塞車，於是我後來決定還是4.30pm在宮崎機場下車。
若搭公車直接去宮崎的話，預計於4.52pm抵達。JR的話，4.54pm從機場發車，車程約10分鐘。這樣的情況，可以順道參觀機場，開開眼界。
宮崎機場
我們抵步時，宮崎機場貌似正舉行甚麼展覽，仔細一看，好像是岡美智子的插花藝術展。
其實哦，我一直在找尋機場火車站的出入口沒找著。
宮崎空港駅
原來宮崎空港駅躲在外頭。
又小又擁擠的候車處
月台窄小，僅有兩條軌道，貌似都是同一方向的。
宮崎空港線
4.54pm，乘搭宮崎空港線前往宮崎，車程10分鐘，車資￥360。
ぐんけい宮崎駅前店きてん
抵達宮崎駅後，我們並沒馬上回飯店，而是到車站西口KITENビル （宮崎グリーンスフィア壱番館）商場2樓的ぐんけい 宮崎駅前店吃道地的宮崎地雞。這家店是橘通リ名店軍雞隱藏的分店，不過好像沒有總店那麼多人潮。
我們抵達時，正逢餐館剛開始晚間營業，我探頭望望，有點懷疑他們開始營業了嗎？
這時，女侍應生走了過來，我用淺白的日語說＂兩位＂。女侍應生還得進去問，我猜想大概是問準備好了嗎？接著，她走回出來，帶領我們入座。
起初我還在想，這玩意兒是甚麼？一會兒才弄明白，原來是召喚侍應生的傳呼器。不過竟然用木材製作？！
炭火燒 ブレミアムもも燒き（中），￥1,950
我衹點了兩道菜，第一道炭火燒　ブレミアムもも燒き（炭火燒雞腿肉）。也有雞胸肉，便宜些，雞腿肉口感會比較好。而吃過這裡的地雞之後，覺得上回在延岡吃的簡直是垃圾。きてん炒得非常入味！
ちきん南蠻，￥600
另一道菜就是南蠻炸雞。這兩道都是宮崎很出名的菜色，炸雞配上南蠻醬，還有蔬菜番茄點綴。但要說好吃，還是炭火燒雞腿肉好吃得多，當然也貴很多。
我們吃到5.45pm才離開。
我們在宮崎グリーンスフィア壱番館１樓的地產店發現有賣炭火燒雞。其實剛才在機場的時候，我也有見到那兒的地產店也有售賣，不過那時我對炭火燒雞的印象還停留在延岡那家地雷店的壞印象，本來想說不好吃也好，總算是帶媽媽嘗試過。沒想到吃完ぐんけい宮崎駅前店きてん後，印象竟來個180度轉變！
所以之前在機場時，我見到是絕對不會買的，但是現在...
無論如何，這兒的口味有原味，日向夏，應該還有黑胡椒味。
最後我們還是沒買啦。😁
橘通3丁目
接著，我想到橘通リ逛逛，便帶著媽媽搭5.54pm的公車到橘通3丁目，車程9分鐘。
橘通3丁目若草通
我們在橘通3丁目的若草通附近下車，對面街就熱鬧的一番街。
橘通3丁目一番街
一番街的燈飾好美喔！
橘通西，這裡以酒家餐館為主
マルショク 中央通店（Sunlive）
在這家Sunlive超市看到宮崎縣產的さがほのか草莓，忍不住買了一籠回飯店吃。
最有趣的是，這裡居然還有種植的草莓！不過還不熟啦。
嗯，逛得差不多了，也該回飯店。
山形屋
山形屋位於高千穗通リ和橘通リ的交界，是宮崎市中心的樞紐地帶。我心中很納悶，鹿兒島有家山形屋，宮崎也有家山形屋，這跟山形縣應該沒有關係吧？鹿兒島那家我有進去看過，宮崎這家就不進去了。
7.27pm，乘搭公車回返宮崎駅，車程8分鐘。
東橫送的護膚包
入住212號房（小珮她們住312號房）。
窗景是隔壁大廈背面，沒有看頭
Sunlive買的草莓，￥636（稅込）
今天沒配牛奶。配啤酒！😆
明天還得駕車，今晚早眠。


第5日，2017年12月12日，星期二
5.20am就起床，收拾行李。
6.35pm，早餐。
今天的早餐很不“東橫”，除了那三個典型的飯糰，其他的菜色很棒哩！一直吃到7.15am才回房，稍休息，7.50am退房。
小珮告訴我，若車行得知同行者共4人，可能會調整收費。於是我讓她們姐妹稍遲時分在飯店樓下等我，然後帶著媽媽和行李走去租車公司。
東横ＩＮＮ宮崎駅前
宮崎駅
Nippon Rent a Car
我們此行是跟Nippon Rent a Car租車。租車公司和東橫一樣在宮崎駅西口，前者在北端，後者在南端。我做過深入研究，在宮崎縣内，Nippon是少數可以免費甲地租乙地還的。遲些時分，我們會從延岡前往別府，總不可能往南回宮崎還車，再搭北向列車去別府啊！那爲什麽不在延岡租車呢？因爲延岡車行少，車種少，我們有4名乘客，車太小的話，擔心行李不夠位放。而且，從宮崎出發的話，按車程會稍微快一些。
唉，哪裡知道遇上嚴重塞車...這是後話。
豐田Corolla わ96-34（攝於高千穂峡大橋，前頭就是公車站牌）
租車手續簡單，約花了15分鐘。但是哦，我駕回去東橫接小珮姐妹時迷了路，又花了十來分鐘😡！因爲飯店前是單向道，又貌似條沒在GPS上的小路，早知道乾脆叫她們倆在宮崎駅西口等我好了。
都農漁港
我順著GPS的指引向北駛，約10.10am抵達都農漁港。我之前從未聽過這個漁港，衹是好奇會不會有什麽小型魚市場之類的，想開開眼界。
漁船是有，不過連一條小魚都沒看到。
小貓倒是有兩、三隻。
我們沒呆上5分鐘便離開了。
道の駅 北方 よっちみろ屋
我們繼續啓程，約1pm抵達道の駅 北方 よっちみろ屋。
是的，因爲途中碰上嚴重塞車，行程延誤很厲害。早知道這樣，我就寧願搭火車來延岡租車！何況，從宮崎市一路駛來，路上沒什麽看點。
道の駅 北方 よっちみろ屋并不是我們預計的站點，但是一來我已經駕駛好長一段時間，雖然途中小珮也有幫忙駕駛穿越崎嶇的山路，我需要休息，我們也要找洗手間。
媽媽很喜歡貓頭鷹，而道の駅 北方 よっちみろ屋展示很多貓頭鷹的木雕，大概是延岡市職人的傑作。
另外，我開始喜歡逛這些道の駅，雖然北方 よっちみろ屋不大，但是一般道の駅都會售賣便宜的土產，我們就在這兒買了日向夏，外觀沒有外面市場的美，但是媽媽說超好吃的，而且便宜很多！我也在這兒買了些零嘴，畢竟也中午了，肚子開始餓了。
在這兒約呆上20分鐘。
已經很接近高千穗町了，我們在路邊見到這梯田，覺得很美，便停下來拍照。
高千穂峡第2駐車場 大橋停車場
高千穂峡第2駐車場 大橋停車場
12.53pm，終於抵達高千穗，我們將車子停在高千穂峡第2駐車場--大橋停車場，因爲在高千穂峡附近，衹有這裡停車免費。不僅如此，從這兒走去高千穂峡雖然得爬些梯階，但好在是下坡路，沿途也是有好些看點的。至於回程嘛，待會兒我自個兒過來拿車，再駛過去接她們好了。這樣的安排堪稱完美！
在上圖左首那間觀光案內所旁有條階梯，沿著階梯直下，會來到高千穗峽遊步道，從這裡走到出名的景點真名井之瀧約有1公里遠，但是沿途有很多奇景異石可以欣賞，不會無聊。
另外，駐車場外有個公車站，有公車往返高千穗BC（五ヶ瀬線）、也有高速巴士往返宮崎市，不過班次都少得可憐。至於往返福岡、熊本的高速巴士會不會在這兒停，我就不曉得了。
我在觀光案內所旁的小巷子裡發現這輛很氣派的林肯轎車，這還是我第一次在日本見到這類轎車，是屬於附近的燒烤店炭火焼肉ジパング的。既然印上了商號，我想大概是載送附近食客上門的，畢竟高千穗的交通非常不方便，特別是在夜晚。
あららぎ乃茶屋
沿著觀光案內所另一邊的階梯下坡，能見到這あららぎ乃茶屋，非常大間，真讓我懷疑，真的能高朋滿座？
在階梯下端的前方，可以見到這方向牌，我們要前往的就是真名井之瀧，市街地指的就是高千穗市中心，而國見之丘則是處在特定時節和時分，能夠觀賞雲海的據點，大致上是在秋天的日出之前或日落之前比較可能見到。
神橋
已經隱約可以看見高千穗的幽美，不得不贊嘆大自然的鬼斧神工！
槍飛橋
槍飛橋
槍飛
走到槍飛橋，先別忙往前走，這時應該回頭看看...
這是一幅難得一見的3橋奇景，在這個角度，能夠一舉將三橋盡收眼簾。由上至下，分別爲高千穗大橋、神都高千穗大橋、還有神橋。這三座大橋又分別代表著昭和、平成、以及大正三個時代，有點像祖孫三代哦。其中，最古老的神橋為石造，高千穗大橋為鋼鐵造，而神都高千穗大橋為水泥造，盡顯不同時代的演變。
仙人の屏風岩
這些一節節的石條是天然形成的。當年因爲阿蘇火山爆發的熔岩沿著五瀨川流出後急速冷卻，然後經過河水長年纍月的侵蝕而成為現今高千穗峽巋巍壯觀的景色。
鬼八の力石
上圖紅箭頭所指就是鬼八の力石。在高千穗，到處都能見到天孫降臨的旗牌，天孫就是天照大神的孫子，三毛入野命。傳説當年天照大神派遣其孫降臨高千穗，統領這一片土地。當時鬼八這個惡棍在這裡仗著神力胡作非爲，在三毛入野命追逐他時，向其抛擲了這顆大石，足有200公噸重呐！
這回前來，並沒見到鬼八の力石上有注連繩，意味著？？？
上圖正中央，看似河道的盡頭處，就是真名井の滝的展望台，是最佳拍攝瀑布的地點。到了這裡也意味著正主兒快要上場了！
真名井の滝
是不是很夢幻？刹那間仿佛走進了神話的國度！
噢，高千穗峽不僅僅是真名井の滝而已，當然也可以趨近划舟，不過先過去前方熱鬧地段看看！
久太郎神社
經過這座小小的神社，供奉的是久太郎水神。
據説，久太郎水神是這一帶五位水神之一，兄弟五位分掌五瀨川的五個流域。
神社的小小枱面有出售小型的心形和勾玉形繪馬，完全自助性質。不過要在這小小的繪馬上寫上心願還真有點挑戰性！
我們是從高千穂峡第2駐車場的大橋停車場走來，所以現在才來到久太郎水神的鳥居。
接下來，我要帶她們去吃千穗之家的流水素面。我以爲千穗之家在出了鳥居後右轉，過橋就是。
可是當走到那兒時竟發現有好多家千穂の家，而且，谷歌地圖上的照片很多都是亂亂放的，極具誤導性。真正售賣流水素面的千穂の家其實過了鳥居應該左轉，不用過橋。
喏，左邊第2家就是。路口還有個象徵幸福的黃色郵筒，不難找。
千穗の家
千穂の家有幾條這樣的桌子，挑選座位需要些小聰明。右撇子的話，最好坐左邊那排；左撇子的話，最好坐右邊那排，這樣才容易夾面條。
千穂の家自稱為流水素面的始祖，自1955年以來就開始售賣流水素面。
來這兒，一般都是叫流水素面，其他菜單不用看了啦。
我和媽媽叫了最便宜的麵綫套餐（￥1,000），衹是享受夾面的經驗啦。
麵綫套餐，￥1,000
這是附菜，要不然衹有面條的話，口感太單調了。兩個杯子，一杯是茶，另一杯是醬汁，當面條順著竹子流下來時，得趕緊將面條夾上來，沾著醬汁吃，然後趕緊準備下一捆面條。要注意，留點給下遊的朋友噢，別把他們的都搶了。
那若兩人都沒夾上，沒關係，下方還有籃子盛著，那這些面條就不會重新放回竹子上，是直接放在桌上。
麻糬？？
我們從1.40pm吃到2.10pm，該帶小珮姐妹去划舟了。
從久太郎鳥居前的橋可以望見泛舟出租處
高千穂峡淡水魚水族館
到了這兒，小珮姐妹倆前往泛舟，我和媽媽稍逛了高千穗地場產品直壳店，然後我讓媽媽稍後在店外等我，我自個兒走回大橋停車場拿車，這樣媽媽就無需走回頭，小珮姐妹泛完舟也可以馬上上車。我一路走，一路拍照，花了大約20分鐘。
開了車後，我發現對車子真的幾乎一無所知，不知怎麽打開路障燈卻又不會関，就這樣慢慢駛往高千穗地場產品直壳店。好在一路上沒遇上其他車子，但這回真的糗很大。一見到小珮，她輕而易舉就將路障燈給熄了。
然後，我不敢沿著原路上坡，因爲我懷疑這是條單行道（其實不是），所以後來繞了個大圈，大約是從青葉大橋那兒過，前往高千穗神社，短短的車程，竟花上約20分鐘，這時已是3.20pm了，看來原本預計4.41pm從延岡前往別府的列車是趕不上了。

高千穗神社作為祭祀日向三代之神與三毛入野命一族的「高千穗鄉八十八社」總社，祭祀的神明為高千穗皇神及十社大明神，並以降臨在這塊高千穗之地的瓊瓊杵尊神為首。可以説，若要追逐日向神話，那麽這個神社就非來不可！
每天夜裡，這裡還會舉行夜神樂，從高千穗的夜神樂三十三番之中選出具代表性的「手力雄之舞」、「鈿女之舞」、「戶取之舞」、「御神體之舞」4 支舞進行表演。不過，若想欣賞夜神樂，最好還是在當地留宿。
另外，這裡還收藏著一對全國少見，并被指定為國家重要文化財的鐵製狛犬。
秩父杉
除此之外，高千穗神社有棵樹齡 800 年的御神木「秩父杉」，還有一株同根生卻分成兩棵樹的巨大杉木「夫婦杉」，聽說無論夫婦、情侶、朋友，只要手牽著手在這棵杉木周圍繞三圈就會回應永結同心、保祐全家安全、子孫滿堂的祈願。（資料來源：全日空）
夫婦杉
我知道這回我無法在高千穗神社停留太久，因爲還有好些景點，不去可惜，所以衹能在此呆有限的十來分鐘。
高千穗神社鳥居前的おみやげ一久
很喜歡おみやげ一久店前挂著的兩個大面具，很有神話的feel！
接著，駕車前往天岩戸神社。
天岩戶案内圖
天岩戶又是另一個跟神話息息相關的景點，前來這裡也著實不容易！但至少公車會比高千穗峽來得多。
傳説天照大神的弟弟素盞嗚尊（須佐之男命）到處惹是生非，惹惱了天照大神。天照大神一怒之下，躲進了天岩戶足不出戶。但天照大神可是掌管太陽之神，她這一躲使得日夜無光，妖魔橫行。八百萬神於是共商對策，打造出八咫鏡和八尺瓊勾玉，讓天鈿女命半裸跳舞，誘使天照大神出洞。天照大神好奇，一探出頭便被天手力雄神一把拉住引出天岩户，那之後光明便回返大地了。
話説這八咫鏡、八尺瓊勾玉，還有素戔嗚尊的天叢雲劍（草薙劍）至今還是日本皇室的三神器，據説分別供奉於三重县伊势市的伊势神宫、东京的皇居、和名古屋市热田区的热田神宫，一般衹有天皇傳位時才有機會一窺其廬山真面目。

那麽天岩戶現在有兩座神社，分別爲東本宮和西本宮，都各有其看點。東本宮據説是天照大神從洞穴出來以後居住的地方，而西本宮雖然也同樣祭祀著天照大神，但也將傳説中天照大神躲起來的洞穴當作御神體，來賓可以要求神職人員帶領到遙拜所，隔岸觀賞天照大神躲起來的洞穴，但不能拍照。据知西本宮現在每晚8pm也會舉行夜神樂，表演三十三番劇目中的第四番「夜神樂」表演。

3.45pm，我將車子停放在JA高千穂 岩戸支所前的駐車場，然後帶領她們走向西本宮。不過由於我不諳日語，加上也趕時間，所以我也就沒去看，也不確定媽媽和小珮她們會不會有興趣。
西本宮一ノ鳥居前的天照大御神石像
天手力雄命
天岩戶神社西本宮參道
我們要前往天安河原，除了可以沿公路前往，也可以由天岩戶神社西本宮的參道走去，路程大約500米。
走到參道盡頭，會出公路，這時就會見到這個路口，有指示牌告知前往天安河原的入口。
然後就是山路了，不過山路除了免不了的斜坡，還算平坦易行。
太鼓橋
放心，不至於要跨過川流
媽媽走得慢，約7分鐘，終於抵達天安河原的仰慕窟。當你見到那堆叠起來的石頭就是了。
仰慕窟
再不然，見到這洞窟内的神社，就絕對錯不了。
雖然現在這一帶都被稱爲天岩戶，但其實，天岩戶指的是天照大神藏身的洞窟，可是由於不允許拍照，網上顯示的照片都是天安河原的仰慕窟，而實際上這兒的確更有氣勢，更有看頭。
仰慕窟裡的神社祭祀著思兼神和八百萬神，據説這裡也是眾神聚首商議的洞窟。思兼神掌管智慧，當年就是他想出引出天照大神的方法，然後其他神明協助執行，才將光明重新帶回世間。
這兒有著許多堆叠起來的石頭，每一叠是一個願望，貌似叠得越高，神明就越會眷顧。所以要很小心，切莫弄翻他人的心願。現在想在這裡堆叠石頭有相當難度，因爲幾乎已沒有可以撿的石子，也沒有多少空間。不過据知二戰之前并沒有這樣的習俗，是誰開始這樣的習俗依然是個謎。但也因爲這些石子，仿佛可以感覺這洞窟的靈氣。
不得不佩服別人堆叠石塊的技巧！
參觀完天安河原，我們也該離開高千穗了。
開車前，在駐車場旁的A-Coop買了這袋日向夏。
4.30pm，驅車前往延岡。延岡5.44pm會有一趟列車開往別府，時間有點倉促，我讓小珮駕，她不肯。我開車慢，當我們抵達延岡市時已經5.40pm了，不知道還了車子後還來不來得及。
還是算了，反正到別府都7.49pm，找吃的也麻煩，乾脆先在延岡吃晚餐，然後搭6.41pm的列車好了。
於是我掉轉車子，前往イオン延岡店（Aeon），到超市隨便買些食物打算在前往別府的車上吃。
我買了寿司，媽媽應該是買炒面。
回到延岡駅，竟然在翻新噢！我讓小珮姐妹先行下車，辦理划位手續，然後載著媽媽到200米外的車行還車，還車手續倒也簡便，不消3分鐘。
我們剛走到延岡駅路口，小珮跑了過來，告訴我出了狀況，讓我趕緊去延岡駅的票務処交涉。
我到了票務処，才明白原來由於台風18號泰利於9月17日造成破壞，九州部分地區鉄路受影響。原本6.40pm發車的特急Nichirin 24取消，衹能改搭7.32pm的普通列車。可是普通列車衹駛到佐伯，然後需要搭接駁巴士到臼杵，再轉火車到大分，再轉中山行的普通列車到別府。

我暈了！抵達別府要11.52pm啊！要搭逾4小時的車...
我腦海迅速衡量，要是回宮崎，經鹿兒島搭新幹線會快些嗎？結果更糟。
我也考慮回去車行租車，駕去別府，可是我很怕夜駕，何況價錢不菲，倒不如在當地住一宿！

沒轍了，衹能乖乖搭4小時的車去別府，這是最經濟的方案。
所以，原本打算在特急列車上吃的晚餐，就在延岡駅解決了。
殘念...我能做什麽？算到稻佐山纜車和指宿砂浴維修，卻算不到日豐本線維修。
日豐本線（攝於佐伯駅）
7.32pm，乘搭日豐本線前往佐伯，8.41pm抵達。
佐伯駅
佐伯駅前那輛旅遊巴士就是接載我們去臼杵的觀光巴士，倒是蠻舒服的。
佐伯駅前
接駁巴士要等到9.10pm才會啓程，還有約30分鐘時間，我便乘此機會到處溜達拍照。
佐伯駅周邊的確沒有什麽看頭，不過市内比較有趣的景點有龍貓巴士站（トトロのバス停）、龍貓之森（トトロの森），不過嚴格來説，那已經不算是在佐伯市内，是在深山裡，更爲接近重岡駅。
巴士的内部，不方便拍後面啦
接駁巴士稍微過了9.10pm才啓程前往臼杵，沿途還是有很多當地居民下車的哦。
約10.10pm抵達臼杵。
臼杵駅
臼杵這名字倒是挺有意思的，日文名拼音是Usugi，而sugi在日文有“愛”的意思，所以近來有心人刻意將Usugi改成“U 💗”。
臼杵駅前
臼杵這地方倒是有些看頭，除了是個城下町，還有自平安時代雕刻的石佛（磨崖仏）。臼杵駅有尊大日如來佛的複製品，據説真身很久以前，頭像掉落，而其他的石佛像也因年久失修而岌岌可危。佛像的修復工作於1980年至1994年之間展開，而這尊複製品就是爲了實驗看石佛的頭像能否重新接上而製。這尊複製品原本安在石佛所在的深田地區，後來於平成8年（1996年）3月移駕到臼杵駅前，承接歡迎旅客的重任。臼杵石像的修復，使得日本重新重視這些歷史文物，並於1995年7月15日，共59尊石像被指定爲日本國寶。
從臼杵駅，可以乘搭公車或出租車，車程約20分鐘。更多資訊可上臼杵旅遊官網搜尋。
月台
日豐本線
其實接駁巴士抵達時，前往大分的日豐本線早已在月台上等候，不過我知道既然JR說10.25pm才發車，而且車站這時也沒人檢票，我便出站拍照。
車廂内部
日豐本線於10.25pm啓程前往大分，11.13pm抵達。我們一行4人全部累得睡覺。
大分駅
要是搭特急的話，是可以直接去到別府的。不過這趟列車的終點站是大分，在這兒，還得等搭11.40pm的中山香行列車，還有約25分鐘的時間，我又到處溜達拍照。
上圖那黑狗的名字是くろ（Kuro），日文是黑的意思，是JR九州的吉祥物，一般會出現在專題列車Aso Boy上。
連儲物櫃都滿滿是Kuro-chan的身影
大分駅南口（上野の森口）
J:COM ホルトホール前広場
好了，該回去月台了。
乘搭11.40pm的日豐本線前往別府，好在別府離大分很近。
11.52pm，抵達別府。
唉，還沒完呢！
我們今晚住宿別府亀の井ホテル，距離車站約300米路程。這家飯店頗具規模，我以非常便宜的價格訂了兩間房（每間S$59.23），不過都是吸烟房。但是我訂房時被網站誤導，房間是雙床房，可是我沒留意價錢是僅限單人入住的，偏偏又不能退，多訂兩間又不划算，衹得硬著臉皮闖關了。我讓小珮姐妹在飯店前的Lawson等候，然後我帶著全部人的行李，和媽媽登記入住。我將小珮她們的行李放在1625號房，然後將媽媽和自己的放在隔壁1626號房，讓媽媽自個兒留在房間，再下樓將鑰匙交給小珮，和她們分批上樓。可是後來小珮呱哩呱叫申訴房間的烟味太重，說要不是那麽晚肯定要換房。等我終於安置好，已經將近凌晨1am了。
今天，真的是充滿荊棘的一天。
嗯，對了，介紹一下別府亀の井ホテル。
別府亀の井ホテル，16階
我們住16層，電梯外有飲料和啤酒販賣機，還有有料電視卡販賣機。
不過，剛剛提到，飯店前面就有家Lawson，所以晚上想買些零食還是蠻方便的。
1626號房
房間蠻大的，容納兩張單人床還有頗寬裕的空間。
其實，這家飯店還有4人房，是4張單床哦，可是小珮不知道我們睡覺會不會打鼾，堅持不要。
這樣也好，無須爭用浴室。
電視蠻新穎的，可是我又累又住得戰戰兢兢，哪有心情看？
房内有提供浴衣。其實飯店3階有大浴場，裡面還有露天風呂、桑拿浴等，我因爲太晚和太累，就沒去看看，但是小加有去看噢。話説，大部分別府飯店都會有大浴場，別府的溫泉量在日本是第一的。
洗浴用品是POLA的Shower Break系列，内含蜂皇漿哦！
跟商務旅館相比，浴室也算蠻大。
今晚不記得幾點睡，大概也是1.30am過後。


第6日，2017年12月13日，星期三
早上6.30am起床，收拾。得把床弄得像是衹有一個人入住這樣子。
1626號房的窗景中間是別府駅
窗景偏右是海邊，可以望見別府塔
窗景左邊，中央色澤很炫的建築是Alliance Tower Z
7.30am退房，然後將行李寄放在前台。
別府亀の井ホテル前的Lawson便利店
從別府駅往返別府亀の井ホテル會經過這家不老泉
話説，來別府如果沒有泡溫泉，那千萬別跟別人說你來過。
痛..痛..哎呀，我怎麽好像給自己刮了兩巴掌？？（慚愧！其實這是我第二次來別府，兩次都沒泡湯）😆
別府駅東口
別府駅東口會比較熱鬧
今早我們會前往別府地獄巡禮，可惜我算錯時間，錯過7.37am那班公車，間接影響稍後的行程，不過卻也在別府駅西口巴士站遇上一位好大叔，用英語和我們交流，並告訴我們搭5號公車可以前往海地獄。其實，西口發車的2號、5號、7號都有經過海地獄，其中5號和7號巴士比較快，僅需18分鐘，車資約¥320。另外可以考慮購買1日巴士乘車券（¥900），不過昨晚我們抵達太晚，今早又太早出門，沒買着，但我們的行程也沒什麽省就是。

先簡單介紹別府地獄巡禮：原本共有8個景點，分別爲海地獄、鬼石坊主地獄、山地獄、かまど地獄、鬼山地獄、白池地獄、血の池地獄、龍巻地獄。
另外，還有別府八湯，分別為：浜脇温泉、別府温泉、亀川温泉、鉄輪温泉、観海寺温泉、堀田温泉、柴石温泉、明礬温泉。
注意！！別府地獄巡禮 ≠ 別府八湯
我初次前來時就差點犯上這個錯誤。

那麽，一般別府遊客不會錯過的是別府地獄巡禮，因爲比較有看頭。但是別府地獄巡禮大致上不是給人泡澡的。而別府八湯就沒太大看頭卻可以泡澡，不過面積太廣，除非有非常富裕的時間，不然一般旅客一回最多是選擇2、3個遊覽。
別府地獄巡禮分佈在鉄輪温泉和柴石温泉一帶，其中血の池地獄和龍巻地獄比較靠近柴石温泉，其他景點則是在鉄輪温泉。所以交通攻略大致上可以選擇先去鉄輪温泉或者是柴石温泉，不過初次前來的還是先選擇鉄輪温泉較好，因爲大多數旅遊資料都是以這個方案準備的。而且，大部分精華都在鉄輪温泉這邊，要預留大部分時間在這比較明智。

言歸正傳，我們搭7.55am發車5號公車，出發前往海地獄前，車程預計18分鐘。那位好大叔跟著我們上車，不過他先行在鉄輪下車，下車時還叮囑我們多兩個站就可以下車了。他有心了，因爲一般的日本公車都會顯示車站名稱的。
海地獄前公車站
我們下了車，走到海地獄外，見到外頭聚集了一票旅客，我念頭一轉，先買了別府地獄巡禮的共通券（每人¥2,000。不過若用手機出示官網的折價券可以打九折，折價券可供5人同時使用），但是我呼籲她們先別去海地獄，還是先去隔壁的鬼石坊主地獄，這樣就無須跟其他旅客一塊兒擠。
鬼石坊主地獄
坊主在日文中是和尚的意思。鬼石坊主地獄内這池子中的熔岩冒出時有點像和尚的頭，所以才有這樣的名稱由來。
鬼の高鼾
據説這池子的溫度高達100°C，冒出的熔岩泡泡爆裂的聲音很像鬼的打鼾聲，有98分貝呢！
另外，鬼石坊主地獄有免費足湯，難得來一回，不忘稍微泡泡脚，再繼續行程。
好了，鬼石坊主地獄就這麽多，該過去海地獄了。
海地獄
睡蓮
這應該是睡蓮...不過沒有什麽睡蓮，因爲季節不對。
在夏天，這裡會有大鬼蓮，大到足以承載一個小孩的重量（約20kg）。
海地獄是於1200年前因鶴見山的爆發而形成的。雖然池水蔚藍如海，但這并不代表其溫度像海哦，可是高達98°C呢！
溫度高到足以蒸蛋！真的，釣竿下就是一籠鷄蛋。
白龍稻荷神社
這裡還有個神社，鳥居旁就是自助神簽，¥100。
海地獄是別府地獄巡禮中最大的，裡面有手信鋪，也有小食店，如果想在一衆地獄中享用餐點，這裡是最舒適的。
買了一個地獄蒸燒布丁和一粒蒸蛋，不錯吃！
海地獄的足湯
我今天穿著涼鞋，帶了毛巾，就是爲了方便泡脚，雖然行程有些緊迫，哪怕僅有5分鐘也爽！
海地獄内還有個溫室，栽種些溫、熱帶花卉，頗值一看。
獨角蓮
我對這獨角蓮有著深厚的情結。我小時候家裡有種植獨角蓮，沒記錯應該是從沒搬家種到搬家，後來什麽原因不再種植就不記得了。總之，這獨角蓮充滿著我和家人還有舊鄰居滿滿的回憶！
約9.30am，也該離開海地獄，前往另一處景點了。
我讓媽媽去兌換山地獄的門票，想説先拍張照。但媽媽將共通券呈遞給入口處女職員時，對方不知説了些什麽，於是我走上前詢問。我的日語不行，衹能依稀瞭解原來山地獄已經退出別府地域巡禮組合，所以共通券本子内并沒有其入場券，要入場得另外付費。咦？這不是變相起價？這樣我就不進了。
山地獄的賣點在於使用溫泉水來飼養動物，充其量就是個小型動物園，裡面有河馬、山羊、兔子、小種馬、水豚等。進入園内可以購買飼料喂養小動物，這也是其收入的另一來源。
於是，我們跳過山地獄，前往下個景點。
かまど地獄
かまど地獄是別府地獄巡禮中我認爲最有趣，最值得參觀的，前提是，遊客最好先做好功課，或者是有個向導指引。かまど的中文是竈的意思，就是煮飯的竈。
かまど一丁目
かまど地獄分成6個不可思議的丁目，各有其特色。
かまど一丁目
かまど一丁目的特點在於其池子的顔色是地基下的各種粘土遇熱而開始融化，那由於各種粘土本身的顔色有差異，造成池子的顔色也會跟著變異。不過，基本上是茶褐色。
かまど二丁目
在かまど二丁目點燃根火柴或香烟，對著竈的噴氣口用力吹，蒸汽將會倍增！
かまど三丁目
かまど三丁目池子的周邊有著白色的物質，是非晶質的二氧化硅和溫泉的沉澱物，据推定需要逾70年方能形成。
かまど四丁目
かまど四丁目的特點是地基下的各種粘土遇熱而開始融化，那由於各種粘土本身的顔色有差異，造成池子的顔色也會跟著變異。咦？怎麽跟一丁目一模一樣？不過顔色不一樣就是。
那解説員很眼熟，我不太記得他的樣子，不過他的身形、動作、語氣，跟我3年前遇上的那位貌似同一人。
かまど五丁目
同一位解説員介紹著五丁目的不可思議。若根據介紹板上的解説，這池子常年的色澤會發生數次變化，但眼見那位解説員點燃根香烟，朝著香烟的火點向池子吹氣，池子迅速間就噴起蒸汽。
解説板旁也展示了一根掉進池裡的樹枝，在經過50逾年後被非晶質的二氧化硅和溫泉的沉澱物裹著，終於練成絕世的天蠶神功！😝
烟火引起池子噴出蒸汽
所以我才説，前來かまど地獄之前最好做些功課，因爲我也不確定人數少的話，解説員會不會出場。
かまど六丁目
六丁目的池子和1、4丁目一樣是熱尼潭，不過該池子最初是灰色的，後來因爲地底的鐵元素由於某種原因發生溶解導致變成現在的褐色。
逛完了6個丁目，小珮告訴我這裡的蒸蛋和海地獄的口感很不一樣，所以媽媽和我們買了一個試試。真的吔，不曉得是不是真的純粹衹是溫泉泉質不同就蒸出不同口感，還是有使用其他佐料呢？
另外，かまど地獄也有免費足湯，不過蠻多人在泡脚的。我見到這般情景，怎麽知道有沒有哪一位有香港脚的還未洗脚就泡脚呢？😆還是算了，反正剛才在其他地獄也泡過了。
かまど地獄的出口處有個小賣部，有售賣些溫泉湯花、美顔品等。一旁的花壇原來是7丁目噢，不過沒什麽特色，倒是那幸福之鈡，據説敲一次會得到幸福。敲兩次...你煩不煩呀？搞不好會惹得地獄之鬼不高興喲！😄
約10am，我們離開かまど地獄，前往鬼山地獄。指示牌上已經直言，裡面的賣點就是鰐魚。
鬼山地獄
據説這裡的蒸汽氣壓强大到足以驅動一節半的列車，而環境也爲飼養鰐魚帶來非常理想的條件。
這隻很悠閑
這些就忙著搶吃了
皮革踏板😁...開玩笑，踏上去是要命的！
我們大概在鬼山地獄呆上15分鐘就離開。
有興趣觀賞喂食鰐魚的朋友，不妨查查喂食時段。据知鰐魚不是天天進食的，而這兒好像每逢周三、周末才有喂食。
離開鬼山地獄，在外頭的みゆき坂有家售賣地獄蒸的小檔口（上圖中央有蒸汽噴出那兒），有售賣玉蜀黍¥350、玉子¥60、薩摩芋¥100等。媽媽看到薩摩芋忍不住出手買了個來吃。
白池地獄
鉄輪溫泉的開山鼻祖，一遍上人
向原石幢
看樣子，這白池地獄貌似頗有些文物的，其中這向原石幢有近500年歷史了。
熱帶魚館
其實更貼切的名稱應該是亞馬遜水族館，因爲裡面并沒有一般的熱帶觀賞魚。
亞馬遜大王魚
巨骨舌魚
日本人稱的亞馬遜大王魚就是巨骨舌魚，是淡水魚中最大之一，身長可達6米，重達230公斤，据知一般壽命約20年，上圖這隻已經15嵗咯！
巨骨舌魚標本
巨骨舌魚被譽爲活標本，因爲其存在已有逾1億年，其魚鱗堅實無比，連亞馬遜的吃人魚遇上也沒奈它和，反倒成爲其飼料。看來海王Aquaman的戰袍就是用其鱗片做的... 😝
看完了熱帶魚館，反倒覺得白池地獄的池子沒什麽特色了。
不動尊
不動尊，即不動明王。
白池地獄的入口和出口不在同一處，在出口處前有尊不動明王像，據稱能除厄、成就姻緣。
10.30am，離開白池地獄，前往血の池地獄。

我們沿著みゆき坂，走向亀の井バス鉄輪總站，還沒走幾步，便在湯沢家外遇到小珮姐妹她們，便一塊兒走。抵達亀の井バス鉄輪總站時，見到一位熟悉的身影，竟是早上那位好大叔！原來他是亀の井バス的職員。我們跟他打招呼，他也熱情地回應，還招呼我們進觀光案内所内等候，說待會兒車來會通知我們，很讓我受寵若驚。未幾他引領我們上公車後，還像我們鞠躬呢！後會有期噢，大叔！

這裡想順帶介紹一項別府美食地獄蒸，地獄蒸し工房鉄輪，就在亀の井バス鉄輪總站附近。可以當場購買食材，自己動手蒸，等待當兒還可以泡脚。可惜我們時間不足，這回無法嘗試。

10.59am，乘搭16號公車前往血の池地獄前，車程約6分鐘，車資¥160。
下車後沒走多遠，就能見到血の池地獄 / 龍卷地獄。
這裡有個竅門，抵達這兒，第一件事就是前往龍卷地獄查時間。這一點很重要，因爲龍卷地獄的間歇泉約間隔30~40分鐘噴發，若是剛剛噴發，那不妨先前往血の池地獄，待會兒再回來。實際上，間歇泉剛剛噴發，爲了妥善利用時間，我決定先前往血の池地獄，反正兩處景點就在隔鄰。
血の池地獄
血の池地獄甫進門是小賣部，這些鬼的造型很可愛。
血ノ池軟膏
血ノ池軟膏是使用溫泉池内粘土製成的膏藥，據説對皮膚問題有療效。媽媽買了一包血ノ池軟膏給阿姨試用，聽聞阿姨使用後沒有特別明顯的效果。
1927年，血の池地獄噴發的高度達到220米，血の池地獄就在相等高度的地方安下這棟柱子。
血の池地獄是日本最古老的自然溫泉，存在已有1300年。其池水是赤紅色，那是因爲池水含有豐富的氧化鉄和氧化鎂，因在日本也不多見，所以血の池地獄也被指定爲國家名勝。別府地獄巡禮中，被指定為國家名勝的，還有龍卷地獄、海地獄、和白池地獄。
我沒忘在血の池地獄稍微泡脚，然後在間歇泉下一回噴發之前回去龍卷地獄。
11.25am，回到龍卷地獄。
間歇泉
我們回到龍卷地獄時，間歇泉還未開始下一輪噴發。數分鐘後...
氣勢澎拜！
可以想象，要不是蓋有岩洞，那水柱會噴多高？而這105°C的水燙到人可不是好玩的。
這水柱斷斷續續噴了約6~10分鐘就結束了，然後要再等30~40分鐘的下一輪噴發。
約12pm，離開龍卷地獄。
我們錯過12.05pm那班16號公車，得多等20分鐘。
約1pm返抵別府駅（車資¥390）。這麽一來，我們已經錯過12.53pm發車的Sonic 32，衹得乘搭1.53pm的Sonic 36。還有近50分鐘的時間，足夠我們回飯店領行李，然後吃頓午餐。
別府駅なつま屋
拿了行李，回到別府駅，在東口附近找到這家なつま屋，媽媽和我買了炒蕎麥面（¥648）堂吃。
別府駅東口
吃飽午餐，還有些時間，我自個兒走去別府駅東口走走。咦？怎麽油屋熊八的銅像不見了？別府駅外卻多了這座小屋？
原來別府正舉行一項藝術展，出身名古屋的藝術家西野達在油屋熊八的銅像周邊設計了一間飯店房間。
從照片中會有種錯覺，認爲是先有房間，才有銅像。事實上，是先有銅像，然後才設計建造這房間。
還有兩張床吔，看來來別府，又訂不到客房，就在這兒睡一晚也行！😆
還有浴室，不過我就沒試看有沒有水了。
連別府駅東口的手湯也被融入設計裡。

時間差不多了。小珮不知跑去哪裡找午餐，快接近列車啓程的時間，小珮還沒回來，於是小加便去找。沒幾，小珮悠閑地回來，反輪到小加不知跑去哪兒找了。我衹得趕緊追上去喚她回來。
Sonic 36
1.53pm，乘搭Sonic 36前往長崎，車程約4小時，車資¥10,170。
因爲耗時，從別府直赴長崎可能是最笨的安排，可是這趟行程有太多局限，但是接下來事情的發展更讓我事後覺得這是項錯誤的決定。無論如何，Sonic 36於3.47pm抵達博多，我們再轉搭3.55pm的Kamome 31續程前往長崎。
5.55pm，終於抵達長崎，這時天都黑了。
我們一抵達長崎駅，便先划位隔天一早的車票，然後前往觀光案内所購買長崎路面電車1日券（¥900）。其實長崎的路面電車車資堪稱全日本最廉宜，才¥120而已，而且不計距離。
之後，便先前往長崎駅對面的ホテルウイング・ポート長崎（Hotel Wingport Nagasaki）。正當我辦理登記手續時，驚覺我隨身帶著的文件夾掉了！我的文件夾裡有著我的旅遊資料，包括打印出來的飯店住宿券。雖然説我手機和iPad内都收有副本，但手機太小，而iPad要常拿出來還真是不太方便。另外，沿途我做的筆記都在裡面，這些就沒有副本了。我衹得先辦理好check-in，讓媽媽和小珮姐妹先分別進房（媽媽和我住1906號房，小珮姐妹住1807號房），然後我倒回頭到長崎駅找。所幸後來在觀光案内所找到，女職員為安全起見，還詢問我有什麽證明，我告訴她是綠色的，有新潟大學的標志。還好虛驚一場，總算找回，但這卻又浪費了我近20分鐘的時間，唉！
我也沒什麽休息，喝了口水，便召喚媽媽和小珮姐妹出門。已經比預定時間遲了1小時抵達長崎，現在又耽擱，要命！
ホテルウイング・ポート長崎（Hotel Wingport Nagasaki）
在我敘述接下來行程之前，還是先讓我介紹Hotel Wingport Nagasaki。
有3個理由讓我選擇這家飯店。第一，便宜（雙人大床房¥7,100，早餐每人加¥700）；第二，靠近長崎駅；第三，這是其中一家有送外國觀光客優惠券的飯店！我下訂這家飯店時並不知道稲佐山纜車維修，也還沒大刀闊斧更改行程，有優惠券的話可以省下不少稲佐山纜車的車資（上回我使用時幾乎5折噢！）。另外，住客對飯店的早餐評價很高。
Hotel Wingport Nagasaki是Hotel Cuore Nagasaki Ekimae的姐妹飯店，兩者很接近，衹是轉個角而已，不過後者的收費會稍爲貴些。而前者的早餐餐廳小，如果人數太多的話，飯店是會安排客戶前往其姐妹飯店用早餐的。
飯店接待處
大堂
留意接待處上方的獎狀，其中還有TripAdvisor的獎狀，這兩張紙可是勝過其他業界人士頒的什麽什麽獎喲！
飯店大堂不算小，但是空間皆被充分使用，有展示櫃提供多種長崎的旅遊冊子、有免費咖啡和飲料、有打印機、也有免費使用的手提電腦、還有退房時的自助機，房卡一插入即可，非常方便。可以説飯店提供各種個性化的服務，以一間商務飯店來説，可算應有盡有。這樣的價錢、位置、早餐，其實已經遠勝長崎的東橫了。
這是我們的客房，雖然門牌是1906，但是這家飯店并沒有19層那麽高，衹有11層，而我們住9樓，是普通客房中最高的，上面兩層是高級客房。飯店在4階和8階有自動販賣機，4階有製冰機，6階有洗衣機。
電視是夏普24"液晶LC-24K30型號，馬來西亞製
誠然，房間空間不是很大，一般日本商務飯店都是這樣的。網上很多老外申訴房間太小，他們坦言將之與歐美的飯店比較，可是啊，他們在那兒還的多少錢？住的又是什麽等級的飯店？別將一般旅遊客房和商務飯店客房來比啊，兩者根本就不是同一層次的。總之，和東橫的經濟客房相比差不多就是了。
小桌上該有的都有，包括電話、水壺、杯子、即溶咖啡、鬧鐘、枱燈、吹風筒等。
冰箱是日立牌R-2ZS(W)型，泰國製。還有夏普KC-B40-W加濕器，中國製。水壺是Tiger的PCH-G060型號，中國製。Panasonic吹風筒，EH5212P型號，泰國製。還有無綫網絡，沒有密碼，網速快。
即溶咖啡和日本綠茶
浴室和一般商務飯店無異
花王的Reana沐浴系列
另外，免治馬桶是Inax，花灑是Toto。
關於飯店的介紹就先寫到這裡，隔天再寫早餐。

6.45pm，乘搭正覺寺下方向的電車前往出島（¥120），車程約5分鐘。
出島以前是座扇形的人工島。德川幕府時代曾經先後是葡萄牙和荷蘭商人的寄居地，當時日本鎖國，這些外籍人員僅能在出島活動，因此出島在當年可是日本和外國商人通商的樞紐。19世紀中期，日本結束鎖國，當時荷蘭商人也被允許走入長崎市街。到了20世紀初期，出島因為長崎改善海灣而被填平。在21世紀初期，長崎市重新修整出島，恢復其扇形輪廓。
我從某個長崎的面簿旅遊專頁得知出島晚上會有立體投影秀，所以打算帶她們去看。怎知到了出島，靜悄悄的，什麽都沒有，連聖誕燈飾都沒挂上。😣
時間也晚了，還是先帶她們用晚餐。7.15pm，我帶她們到ゆめタウン夢彩都（Youme Town），想説找3年前我吃過的那家面家麵や一番，卻已經不在了。那時我的面條超大碗的説，讓我印象非常深刻！
長崎ちゃんぽんリンガーハット
找到這家連鎖店長崎ちゃんぽんリンガーハット（長崎Chanpon Ringerhut），就試試這家咯。
長崎皿うどん
我説服小珮買一碗長崎ちゃんぽん（Nagasaki Chanpon，¥540，稅別），然後我再買一盤長崎皿うどん（Nagasaki Sara Udon，¥540，稅別），我們四個人分享著吃，這樣就能嘗試兩種不同風味。ちゃんぽん的份量沒有面家麵や一番給的那麽多，但也不少就是了。
話説強棒面（chanpon）其實是明治時代中葉中式餐館四海樓（現在仍繼續經營）的創辦人陳平順為了當時大量的清朝留學生，設計了營養高、價格便宜的餐食，於是他將豬肉、貝類、蔬菜等十數種材料佐以豬油火炒，湯汁則以豬骨、雞肋熬製，再加入專用麵條（迥異於其他中華料理之麵條）。因此，最大的特徵是粗麵條及多樣配料（資料來源：維基百科）。
しあわせバター
飽餐一頓之後，在夢彩都超市逛逛，我們買了草莓回飯店吃。還有還有，上圖那包しあわせバター薯片（Happy Butter?!!）。這是我個人很喜歡的口味，每回來日本必買！
約8.30pm，在大波止搭乘正覺寺下（2018年8月起改名爲「崇福寺」電車站）方向的1號電車前往新地中華街，車程約3分鐘，車資¥120。
長崎新地中華街
長崎新地中華街距離電車站僅有不到100米的距離，下了車轉角就是。我們抵達時，我訝異怎麽靜悄悄的？我知道是有點晚，但我還以爲會像橫濱或神戶那樣熱鬧，不過還沒到9pm就已經全沒人氣，幾乎都沒店鋪在營業了😞。唉！真的很遺憾，無法讓媽媽她們見識到新地中華街。雖然新地中華街真的很小，才地圖上的四幅小板塊，10分鐘内就可以走完。
8.50pm，乘搭往石橋方向的5號電車前往大浦天主堂下（2018年8月起改名爲「大浦天主堂」電車站），車程5分鐘，車資¥120。
下了車後，還得走上約350米，途中會經過四海樓，就是剛剛提到chanpon的始創餐館。四海樓於2000年迎來了100周年紀念，并由第三代當家接手至今。在前往大浦天主堂途中，也衹有四海樓還正營業，其他商家老早關門了。
大浦天主堂
大浦天主堂是日本在1853年結束鎖國後首批建造的教堂之一，也是日本现存最古老的天主教建筑物，目前已被列為日本國寶。我們雖然都不是天主教徒，不過既然來到長崎，不妨過來瞧瞧，正巧遇上聖誕亮燈，好美哦！
据知隔壁的哥拉巴園（グラバー園，Glover Garden）也有佳節亮燈噢！其實我倒是覺得日間很適合前來哥拉巴園的，這裡見證了很多明治年間日本的重要開放里程碑，從明治維新、到建造蒸汽火車、造船（不是小小鳥）、釀酒等，將日本帶入工業化的新紀元。
我們也僅在這兒呆上5分鐘，就循原路回到大浦天主堂下電車站。
松が枝公園
在大浦天主堂下電車站後面，有個松が枝公園，不是什麽旅遊景點，可是亮起燈來好漂亮！
9.20pm，乘搭4號電車前往賑橋（2018年8月起改名爲「めがね橋駅」電車站），車程10分鐘，車資¥120。
眼鏡橋
來到長崎市，最應該來看的，就是和岩囯的錦帶橋、東京的日本橋齊名的眼鏡橋，三者又名日本三大名橋。其實我覺得很大程度上衹有錦帶橋是實至名歸的，後兩者在視覺上絕對遜色於個別的歷史地位。現在的日本橋已經不是當年的木橋了，所留下的衹是其全國道路原標的歷史身份。而眼鏡橋其實日本有好多座，但長崎眼鏡橋之所以聞名是因其日本第一座石拱橋的身份，是1634年當地興福寺自中國來日的第二代住持黙子如定邀請來自中國的工匠所興建。
實則上讓我更嘆爲觀止的是日本三大奇橋，岩囯的錦帶橋、甲斐猿橋、不過...第三名就很有爭議性，包括富山縣的愛本刎橋、德島祖谷蔓橋(かずら橋)、木曾棧橋、日光神橋。明顯地，錦帶橋同時出現在兩份名單上足見其魅力。其他的奇橋呢，日光神橋最特出...特別沒看頭，真的，不知道奇在哪裡？所以，出局。愛本刎橋和木曾棧橋早已經不存在，殘念。現下剩餘的名額當應由德島祖谷蔓橋填上。
哎，話題岔開了，讓我回説長崎眼鏡橋...

眼鏡橋夜裡雖然無法看見橋的倒影，但燈火照映下更顯嫵媚。
來到這裡，試試找找那愛心石。我是知道在哪兒啦，衹是夜晚不太好找，我又沒走下水道，從岸邊居然沒找着。算了，都9.40pm了，還是早點回飯店休息，今天也夠累的了。
公会堂前
我們走到公会堂前（2018年8月起改名爲「市民会館」電車站），搭9.54pm的3號電車回返長崎駅，車程5分鐘，車資¥120。
到了長崎駅，我讓她們先回客房，我自己在附近拍照。
長崎駅的聖誕燈飾
長崎駅前，Hotel Cuore
長崎駅前2階梯有行人走道，那路上的行人就無須跟車輛爭用擁擠的馬路，而且角落頭會有電梯、電扶梯之類，會找的話那其實長崎駅對面的飯店很多都算無障礙的，對年紀大的人很方便。
長崎駅
長崎駅前
當下長崎駅前的情景是這樣，公車等候処在外面的馬路，路面雖然有交通燈，但并不允許行人過馬路。還是得利用長崎駅前2階的行人步道。就不曉得在西九州新幹線2022年中通車後會不會變得面目全非了。
好了，也差不多該回飯店了。10.20pm回房。由於有電郵和面簿要查，12am才睡。臨睡前不忘享用剛才在Youme Town超市購買的草莓，很香很甜！💖


第7日，2017年12月14日，星期四
5.45am起床。好險！沒睡過頭。趕緊收拾行李，準時於6.30am退房吃早餐。
上圖早餐餐券下方就是我昨天險些不見的文件夾，裡面密密麻麻地寫著此趟行程的規劃，可見我花了很多時間做功課。
飯店的餐廳在大堂前台旁一道小門進去就是，空間不大，略算擁擠。好在媽媽和我早下樓，人流還不多。先來看看菜色！
還有，我沒拍飲料，計有咖啡、茶水、果汁（很多種類，包括葡萄、橙等）、牛奶、檸檬茶、綠茶等。
飯店還强調大力使用長崎食材，讓顧客更貼切感受長崎的風味。
這是我的第一輪。抱歉，無法顧及面子了，但是我能吃多少就拿多少，絕對不會浪費，僅僅是爲了省那多走幾趟的時間而已。
不過，由此可大概瞭解飯店的早餐有多豐富！¥700的早餐真的超值！
豆腐
味增湯
我的第二輪主要是皿うどん，不過看這盤的佐料又似乎比昨晚買的還豐盛，該不該說早知道昨天就不買了？😝
這第三輪之後，無論如何一定得走了，火車在等我呀！但我希望這能耐我到晚餐，因爲不曉得待會兒在指宿有沒有機會吃午餐了。
小珮姐妹本來說不想吃早餐，想要睡得遲一點，還嚷著要我退房改訂沒附加早餐的，沒想後來還是“乖乖”下來吃早餐。
我們於7.10am離開飯店，慢慢拖著行李前往長崎駅。
Kamome 6
7.28am，Kamome 6號列車啓程，車程112分鐘，車資¥4,800。
當時沒想這是我最後一次踏足長崎駅，正確來説是長崎駅第4代車站。那之後因爲配合西九州新幹線的建設，於2020年3月28日，長崎正式使用新的車站，就在第4代車站的後方。而Kamome（海鷗號）這名稱，也將轉讓給西九州新幹線使用。
Kamome 6, Car 3, Seat 8B
還好昨天晚上有划位，今天的指定席近乎滿座。
我們於9.20am抵達博多。
今晚我們會住在博多，但是今天的重點卻是鹿兒島的指宿。編排這趟行程時我受到媽媽和小加的假期很大的局限，整一個半月的學校假期，我們就衹能在這一個星期出行，偏偏倒霉後來發現就這個星期碰上稻佐山纜車維修和指宿的砂むし会館砂楽也在維修，所以我的行程就被改得亂七八糟來遷就這兩個九州主要景點。也就所以這樣，原本安排這一天悠閑在博多吃吃逛逛，現在卻得千里迢迢前往鹿兒島，就爲了嘗試砂浴和乘搭指宿の玉手箱專題列車。
那，問題來了。我們是該將行李寄放在博多的飯店？還是鹿兒島中央的儲物櫃？當然，前者是免費的，後者得付費至少¥600。後來我決定，媽媽和我的就寄放在博多的飯店，因爲在博多轉車有29分鐘的時間，而我們的飯店僅在車站約400米之遙，大致上不會有什麽問題，所以我才選擇乘搭Kamome 6，要不然我們搭下一班車在新鳥栖轉新幹線還是可以同樣時間抵達鹿兒島。至於小珮姐妹，我就由得她們自己決定好了。她們後來也決定這麽做。
到了博多，媽媽要先上洗手間，我便讓小珮姐妹先行前往飯店，她們也沒有異議。
媽媽和我到了東横ＩＮＮ博多口駅前２寄放了行李後，我才見到小加拖著行李過來，我心想她們怎麽這麽遲？原來她們去錯隔壁街的東横ＩＮＮ博多口駅前（1），結果我還被隨後跟來的小珮駡了一頓。真冤枉啊！我忍住沒説什麽，可是我不是給了她一份旅行資料，裡面清清楚楚寫明是哪一家飯店呀，她們又有行動網絡，去錯飯店怎麽能怪我？
哎呀，算了。還是繼續行程吧！
我們回到博多駅，乘搭9.57am發車的Sakura 545前往鹿兒島中央，車程95分鐘，車資¥10,840（縂車資前往指宿為¥11,930）。
抵達鹿兒島中央，我們可以輕鬆悠閑地走去在來線月台乘搭指宿の玉手箱。雖然距離發車還有約25分鐘時間，不過即使是一般專題列車發車之前還是會有很多搭客聚集拍照留念的，這些都需要時間。
日本火車站很多都會有諸如此類的站標，意味著車門會在這兒開啓，乘客可以在此排隊。
從鹿兒島中央發車的專題列車，除了指宿の玉手箱還有隼人の風。
指宿の玉手箱是我認爲全球外觀最特別的列車，一邊全白，一邊全黑，好像代表著兩個儼然不同的世界。説到其故事，就得提提浦島太郎。日本很多傳說都有龍宮，當中較有名的是浦島太郎的故事。做漁師的浦島太郎，看見小朋友在欺負海龜，太郎於是就去幫助海龜，海龜為了報恩就帶太郎到龍宮城去。生活在龍宮城的乙姬款待太郎，過了一段時間，太郎說掛念家人，要走了。於是乙姬給了他一個玉手箱，並對他說「無論如何都不可開啟它」（我想問，那你給他幹嘛？😆）。海龜帶太郎返回岸上後，太郎發現沒有人認識他。於是太郎手足無措下打開玉手箱，玉手箱冒煙，太郎就變成老人。原來浦島太郎雖然在龍宮城只過了幾天，但在地上已過了很多年。（資料來源：Maptapi）
而浦島太郎發現海龜的海邊，據説就在指宿。
11.57am，指宿の玉手箱3號啓程前往指宿。車程60分鐘，車資¥2,180。
列車上1號車内的“玉手箱”
2號車
我的座位在2號車的4D座。我們已經很早預訂了，還是搶不到面窗的海景座。我們是在山側座。
面窗的海景座
1號車内九州鉄道公司車長的帽子，可供借拍照
指宿の玉手箱3號於12.47pm抵達指宿，不過先別忙著離開，和從鹿兒島中央駅發車前一樣，指宿の玉手箱的車門上會噴出白烟，就像浦島太郎打開玉手箱時那樣，很有神話氣氛噢！不過我拍照時，已經差不多要噴完了。
指宿駅
指宿駅前
出了指宿駅，過了馬路，在岔口旁就有公車站，可以乘搭公車前往砂むし会館砂楽。
12.59pm，乘搭山川棧橋行的公車前往砂むし会館砂楽，車程約4分鐘，車資約¥140。
這兒有好多公車會經過砂むし会館砂楽，衹是班次都不頻繁。不想走路或等太久的話，最好先做好功課。
事後我發現，原來指宿還有另一處砂浴，山川砂むし温泉・砂湯里，顧名思義在山川，可以乘搭往返エコキャンプ場-池田湖的公車前往（從指宿駅前往車程約26分鐘），最靠近的公車站是山川砂むし温泉入口，最靠近的火車站是大山，不過公車應該沒有經過大山駅，倒是會經過開聞駅和山川駅。此外，這趟公車也會經過唐船峡，那兒的流水素面也是出了名的，衹是不使用竹子，而是隨著圓形塑料桶旋轉的。
抵達砂むし会館砂楽後，先別忙著進去...
先過去對面車站查看回程的公車時間表。雖然我有做好功課，但確認一下總是好的！預計在這兒呆約1小時，那麽2.30pm的公車好啦，趕得及回程的指宿の玉手箱列車，那也是我原訂的班次。
砂むし会館砂楽料金
單泡澡的話，大人僅¥610。砂浴收費¥1,080，包括泡澡和租借浴衣。如果還需要小毛巾得另外購買，盛惠¥120，有好些遊客不介意多花這筆小錢，將小毛巾帶回家做紀念，不過我認爲小毛巾的花紋印得很差，我是自備小毛巾的。
換上浴袍，走出側門...咦，怎麽又走回這裡？那麽剛才直接從這兒進不就免費？但是這樣你就沒拿到浴袍啦，工作人員馬上就認出你沒付費了。😉
鹿兒島的吉祥物ぐりぶー（Greboo）
剛從左邊建築的側門出來，穿上提供的拖鞋，正要走下右手沙灘邊的砂浴會場。一走下去，便會有工作人員招呼你去一處剛挖好的沙坑，接著便鏟著周邊的黑砂將你身體覆蓋。如果你將相機交給工作人員的話，他們也會幫你拍照噢！
這是那時風和日麗的風景，可是享受砂浴時，我閉目養神啦，也無暇欣賞。
這裡是全球唯一天然的砂浴會場，據説砂浴的保健功效是一般溫泉的3~4倍，而指宿能有這樣得天獨厚的砂浴是因爲地下有天然涌水流過，這些溫度高度80~90°C的泉水將沙子加熱。當工作人員將重達逾20公斤的熱砂覆蓋在身上時，砂子的重量和熱度約50°C的高溫加速了對人體血液循環，並净化血液，可以將暗沉的棕色血液轉變回紅色血液，這些都是經過鹿兒島大學研究證實的。
不過，泡砂浴也和泡溫泉一樣，知足就好，泡個十來分鐘見好就收。然後，清理完身上的砂子後，洗個澡，再到内室的溫泉浸泡。可別以爲内室的溫泉會單調噢，花樣還不少！
我大概2pm就泡完澡，出來精品店逛逛。媽媽、小珮姐妹也隨後出來，我很高興時間還很充裕。約2.20pm，走出去車站等車。
回程的車站就在這家まるき屋前，隔壁建築有很大幅的指宿彩繪地圖，很好認。
等車當兒，我們進去まるき屋看看，這家鋪子除了賣些酒、食品之類，還有販賣很老舊的紀念品。媽媽見他們沒什麽生意，還向他們買了件我猜她也不想買的紀念品。
2.30pm，公車準時抵達，我們乘搭前往指宿駅，車程約5分鐘。
指宿駅前的免費足湯
指宿駅前的洗手間
指宿駅内可供免費借閲的書本顯示日本的閲讀風氣
指宿のたまて箱6
指宿のたまて箱白色側可以看海
指宿のたまて箱2號車
我回程的座位也是2號車4D座，和來程一樣。不過列車行駛時我見到海景座有空位，便坐了上去。
遙遠的對岸是大隅半島
望見櫻島也意味著快抵達鹿兒島中央了
指宿の玉手箱除了望海座之外，其後方的沙發座也很好坐，同樣可以望海，衹是每當有人走過時視綫便會有所阻攔。旁邊的書櫥有好多書可以翻，當然全都是日語。另外，即便我諳日文，我也不會在這趟行程看書，我要欣賞風景啊！
指宿の玉手箱6號於4pm抵達中央駅，我們馬上轉搭4.13pm發車的さくら564號新幹線前往博多，車程86分鐘，車資¥10,840（從指宿到博多縂車資為¥11,930）。
さくら564號上的挂畫
さくら564號上的新幹線800系挂畫。這款列車自2004年以來僅造了9架，目前還在行駛的剩8架，其中有1架因在熊本大地震出軌遭嚴重損壞而提早退役。我去過九州幾回卻總是與其緣慳一面，因爲一般衹會行駛每站停留的つばめ（Tsubame），我在九州多數都乘搭較快的さくら（Sakura）。
列車於5.39pm抵達博多。
小珮姐妹說要先回飯店一趟，我和媽媽便在博多駅四處逛等她們。
在博多駅AMU Plaza Hakata City，10階有個很有意思的小花園...つばめの杜広場（Tsubame no Mori Hiroba），上面有小火車和鉄道神社，有建於明治42年（1909年）第2代博多駅留下的柱子，博多古地圖，此外還可以居高展望列車進出博多駅。鉄道迷絕對不容錯過！
つばめの杜広場
這小火車據説是水戸岡鋭治設計的，日間會繞著広場走哦！
鉄道神社星門
依序會經過星門（辟邪）、福門（招財）、夢門（結良緣）、才到達鉄道神社。
鉄道神社
鉄道神社是讓遊人祈求旅行安全。雖然在天台，可是可以看出JR / AMU Plaza打理得很乾淨哦。我們在つばめの杜広場沒呆上10分鐘，就下樓和小珮姐妹匯合。
走出博多駅，外面燈飾很漂亮啊！這時正是人流高峰時段，我想待會兒要不要倒回頭來拍照。
不過，這時還是先帶她們去祭五臟廟。

我們在博多駅地鉄站買了福岡市地下鉄1日乘車券（¥620），乘搭地下鉄前往天神。其實若能夠善用公車，車資可能更便宜，但是即使我花時間做足功課，也怕遇上塞車，還是別玩了。
其實我們前往天神，是想嘗試博多的屋台。可能我們抵步時還早（約6pm時分。後來我才知道，原來天神的屋台大概8pm才開始營業的），我們見到一些屋台還在準備，於是便先到處逛。
新天町
在新天町的生果店發現白草莓，買了一籠回飯店享用，當然也不忘和小珮她們分享。另外，還買了粒蜜瓜，我不怎麽吃水果，這個是帶回國的。後來我才發現，原來這家生果店吉祥果樓上有售賣水果甜點呢！
約7.10pm，有些屋台已經開始營業了。不過裡邊的人都蠻多，想要擠4個人進去，很難！除非分批。我自己倒是不怎麽在乎，畢竟嘗試過長濱的屋台，衹是小珮在吃方面是很執著的。後來，我們決定還是先走走看看再説。
福岡市役所前ふれあい広場
福岡市役所前ふれあい広場有個聖誕市場，我們偶然發現自然前去凑熱鬧。
有售賣德國啤酒、小食。
還有演出助興
約7.20pm，該去找晚餐了，中午都沒吃呢！
天神Solaria
要找有4個座位的屋台還是沒轍，於是小珮建議我們分開覓食，正合我意。
Satsumaya
我和媽媽找到這家Satsumaya，就是薩摩屋的意思，薩摩就是鹿兒島的舊稱。我認得出外邊寫著拉面，本來我來屋台就是吃拉面，其他的由於語言不通，我不會點菜啦。
平假名我還能大概拼個讀音揣測其意思，片假名我就不行了，偏偏日本就比較喜歡用片假名來拼音，好在我勉强還認得出拉面的片假名。
我也衹能指著菜單點菜，要了碗拉面，和明太燒き飯。
ラーメン，¥500
我一看，咦？沒叉燒？那些肉條看似牛肉。我因爲信仰因素不想吃牛肉，但是又不想浪費，這一餐吃得有些辛苦。
明太燒き飯，¥800
這盤炒飯就很香，足見火候十足！衹是我嫌餡料還是不太夠，僅靠香味而已。
吃飽後，我們稍爲逛了天神地下街，然後搭地下鉄到中洲川端逛逛。
博多ラーメンはかたや
在川端商店街發現這家拉面才¥290而已，超便宜哩！不過我們已經吃飽了，留待下一回吧。
兩年後，我還真的回到這兒吃拉面。這是題外話，這裡一筆帶過。
話説，我原本還想帶小珮去商店街上的豆腐の盛田屋（上回她有托我買過其護膚品），不過這個時候已經打烊了啦。
国体道路●中川
本想帶她們瞧瞧中州的屋台，不過這時小珮見到河豚餐館，她心癢癢，叫了她妹妹一塊兒嘗試。媽媽和我沒興趣，於是這晚我們便在此分道揚鑣，之後各自回飯店。事後她告訴我，其實她們去吃河豚也閙了些笑話，大概是上高檔餐館僅點一道菜，還是分享的説。河豚也不便宜啊，我想若我想嘗試，我會安排去下關的唐戶市場，據説那兒又便宜新鮮。不過我個人還是認爲那是種噱頭，有點玩命的心態。
中州屋台
這是我第一次來中州屋台，至此博多的三大屋台我都打完卡了。比較容易前往的絕對是天神，但是我還是推薦中州屋台，因爲這兒較爲集中，人潮也沒那麽多（不曉得是不是時間偏晚的關係？）。至於長濱，感覺已經式微了，也非常難以乘搭地下鉄前往（得從赤坂駅走800米，或者從博多巴士總站乘搭68號公車，在港1丁目下車）。
這時大概9.15pm，我們也不怎麽吃得下，就打道回飯店。這時候我想，該循原路走600米回中洲川端嗎？可是走去中洲川端，我不會乾脆走去下個地下鉄站祇園，也沒差多遠。但是走去祇園的話，我幾乎可以走回飯店了。算了，花些小錢搭公車好啦，印象中應該是¥100。
東横INN博多口駅前2
約9.35pm，回到飯店，check-in 1206號房
1206號房
1206號房位置就在電梯槽旁，不過還好不會聽到噪音。
1206號房窗景，西鉄ホテルクルーム博多（右）
10.30pm，藉著要洗衣服，之後就自個兒溜去博多駅拍照。
博多駅
博多巴士總站（左），博多駅（右）
西日本シティ銀行福岡支店
近乎11pm，該回去飯店領烘乾機内的衣服了，免得接下來有人要使用。
（淡雪）あわゆき
入睡前先享用剛才買的一點小奢侈，白草莓。
遲眠。


第8日，2017年12月15日，星期五
西鉄ホテルクルーム博多
客房可以看見鉄道，不過不會嘈雜
6.30am起床。10分鐘後下樓吃早餐。
今天的早餐非常普通，小珮姐妹有先見之明，老早決定不吃，要前往長浜的福岡市鮮魚市場吃早餐。那是我3年前吃過，這回介紹給她的。不過我和媽媽另外有節目，就不帶她過去了。
早餐第二輪，選擇了些面包、咖啡。一直吃到7.15am才回房。
稍微休息到8.25am才退房，將行李寄放在前台。
早上我打算先帶媽媽去柳橋的柳橋連合市場，看看有些什麽蔬菜生果可以買回國的。
到了博多駅前這個車站，西鉄巴士很貼心地設下這個牌子，告訴搭客這個車站沒有公車前往柳橋，還印出前往柳橋公車的號碼。怎麽這麽多人前往柳橋的嗎？
8.35am，乘搭214號公車前往柳橋，車程10分鐘，車資¥150。
我不覺得柳橋連合市場有什麽特別，就衹是個一般的市場，也沒什麽人氣。上圖的吉田鮮魚店可以現買現吃，不過要説還是小珮她們去的福岡市鮮魚市場新鮮些，那兒隔壁就是碼頭，這兒還得運過來，雖然也不會有太大差別就是。
キャナルシティ 博多（Canal City Hakata）
附近就是Canal City Hakata（博多運河城），時間還早，過去逛逛吧！
博多本身有許多運河貫穿，雖不至於像威尼斯那樣，但多年來當地居民已經習慣了和運河共生。而博多運河城就充分利用這一特點，將購物商場打造得與人工運河相輔相成。
Moomin（姆明 / 嚕嚕米）其實是北歐的漫畫，可是不知怎麽日本反而很喜歡，單是在埼玉縣就有兩個嚕嚕米樂園，千葉縣的夷隅鉄道（いすみ鉄道）也曾有嚕嚕米的彩繪列車。原來，日本還是首個將嚕嚕米動畫化的國家，早在1969年就已經開始播放嚕嚕米的動畫了。
餐廳還沒開始營業，不過裡面已經有客人...咦？？
哈哈！很有趣噢，原來嚕嚕米裡的角色還會陪你用餐呢！
在另一家商店發現限量版Kit Kat!
9.25am，離開博多運河城。
我們沿著昨晚走過的中州那珂川畔走向川端商店街，昨晚見到的屋台已經沒有留下太多曾在此營業的痕跡。
衹能從街角這些電箱、水喉證明這裡是屋台營業的場所。
約走了十來分鐘，抵達川端商店街。
福安商店
媽媽在川端商店街外這家福安商店買了牛蒡，很便宜，才¥200。日本的牛蒡煮湯會比其他國家的香甜，我們時不時來日本都會買回國。這兒售賣的也已經切好，方便携帶。
櫛田神社
其實，我們不是要逛川端商店街，我們真正是要來櫛田神社，其側門就在川端商店街的南端。
櫛田神社山笠
博多祇園山笠是福岡的代表性節目，相傳起源於13世紀中葉的疫病驅除祈禱。7月1~15日節日期間，市内十多處地點會建造高達10米以上的豪華絢爛裝飾山笠。山笠的人偶和裝飾皆爲博多的傳統人偶技師手工製作，其題材多采自歷史和神話。一般山笠會在節日結束的同時拆解，唯獨櫛田神社的山笠特地被保存通年展示。
注連懸稲荷神社
我們是從側門進入櫛田神社，所以會先見到這注連懸稲荷神社。
櫛田神社
櫛田神社是博多縂鎮守，可說是福岡最大的神社，祭神有大幡大神（櫛田大神）、天照皇大神、素盞嗚大神（祇園大神 / 須佐之男）。從可追究的歷史中，櫛田神社開始於757年供奉大幡大神，後來再於941年供奉素盞嗚大神，不過更早的天照皇大神就沒有記錄了。當時，三位神靈分別供奉於三個神社，實行社頭的輪換結構。後來兵荒馬亂，神社因而荒廢。
直到1587年，豐臣秀吉復興博多之時，也協助重建了櫛田神社，當時的社址就一直沿用至今。

櫛田神社除了博多祇園山笠祭之外，每年二月節分時期也會有大祭典，届時會在神門外架起全日本最大的福神，來客如果從福神口中穿過會招來幸福。另外，神社内也會有撒豆子活動，一面撒豆子，一面呐喊“鬼出去，福進門”，據説接到豆子的人也會收到神明的庇佑。活動一開始，人們就會瘋狂地用袋子盛裝撒下來的豆子。不過演變到今日，櫛田神社撒下的已不是一顆顆的豆子，是一小袋一小袋的。

我在櫛田神社求了一道簽，第8號簽文，大吉，非常高興！
這裡我想留道伏筆，留待我2020年的行程再揭曉。
櫛田神社神門（内側）
櫛田神社神門（外側）
10.02am，離開櫛田神社。
山本旅館
走去公車站途中經過3年前住過的山本旅館，好懷念呀！沒想2020年又有機會回來住了，這是後話。
10.10am，從祇園乘搭8號公車回飯店，在駅前1丁目，車程3分鐘，車資¥100。
其實我大可走回去的，衹是媽媽說有點累了，反正車資便宜嘛。
10.35am，從東橫Inn領了行李，前往博多駅地下1階（B1）找些什麽吃的打算在前往大阪的車上吃。
雑穀俵むすび弁当，¥501
博多駅蜂樂饅頭
我們買了雑穀俵むすび弁当，我還買了蜂樂饅頭待會兒在新幹線上吃。
在超市看到這些草莓，價錢讓我瞠目結舌！看看我昨天買的淡雪外觀和價錢有什麽不同？我衹知道昨天買的是福岡產，今天看到的是佐賀產。
Sakura 546
11.16am，乘搭Sakura 546前往新大阪（到東京的車資為¥22,950）。
Sakura 546, Car 4, Seat 12D
白あん（左），黑あん（右），每個¥100
白あん應該是白豆沙餡，黑あん應該是紅豆沙餡，蠻不錯吃，我還買了給小珮試試。
我們將於1.48pm抵達新大阪，然後轉搭前往東京的新幹線。我不想帶著從博多買的便當轉車，大概1.10pm就在前往大阪的車上吃午餐。我也不想太早吃，擔心還沒到東京，肚子就餓了。這雑穀俵むすび弁当口感不錯。
抵達新大阪，由於接駁的新幹線月台不同，所以得走一段路。也好，反正轉車時間有28分鐘，可以順便在車站逛逛，不過我懶得出閘就是。
Hikari 524
Hikari 524, Car 14, Seat 4D
Hikari 524於2.16pm啓程前往東京。我説過的，我不太喜歡一排5個座位，比較窄，沒那麽舒服，雖然我蠻喜歡Hikari列車勝於Nozomi和Kodama。不過在前往東京方向座位D跟E可以方便看富士山，E是窗口位更加好。
小珮送我的如水庵大福
柿大福（左），栗大福（右）
之前我並沒聽過如水庵，不過單看包裝就知道不便宜了。我不吃柿子，所以柿大福留給媽媽吃。這柿大福也是季節限定，恐怕栗大福也是。如水庵還有很多特別内餡，包括鳳梨、奇異果、蜜柑、蜜瓜、草莓、西瓜、芒果、橙、蘋果、梨、日向夏等。超好吃！
Hikari 524於5.10pm抵達東京。同樣的，會在這兒和小珮姐妹分道揚鑣，到機場時再見咯！
東京駅斑鳩
我想，趁時間還早，趕緊先吃個晚餐，免得待會兒和放工的人潮搶位子。而這個時候，那些東京駅的名店應該還不怎麽需要排隊吧？
於是我們找到這家頗有名氣的東京駅斑鳩。
東京駅らー麺，¥1,000
我從自助餐機訂了人氣No. 1的東京駅らー麺。東京駅斑鳩的拉面湯底大致上是使用豚骨加魚介，而這種湯底一般會較香，不過會偏咸。總的來説，水準是不錯，叉燒夠大片，有彈性。
灸り肉ご飯，¥350
媽媽不想吃拉面，我幫她叫了這個灸り肉ご飯，日本米飯，配上灸燒豬肉，非常開胃！這有點像叉燒飯，米飯的份量倒也相似，就是肉多了很多。如果臉皮夠厚，餐餐吃這一頓可以省不少。話説回來，我反而覺得這灸り肉ご飯比較開胃。
東京駅北口
我們大概花了15分鐘吃晚餐，之後就走去東京車站八重洲北口右斜前方『SMBC日興証券』前等候東橫的免費接駁巴士。巴士很準時抵達，6pm啓程。這趟接駁巴士會停留東橫INN東京站新大橋前、東橫INN東京日本橋濱町明治座前、東橫INN東京日本橋、東橫INN東京日本橋稅務署前。到我們抵達今晚投宿的東橫INN東京日本橋已經是20分鐘後的事。
雖然我們的JR全日本火車券還可以使用，不過我覺得無需跟別人擠JR縂武線，也不用扛著行李上樓梯，還是搭免費接駁車方便。
313號房
6.20pm，我們入住313號房。很典型的東橫，而這家我又住過好幾回了，是我比較滿意的東京商務飯店。
我還想去看夜景，於是和媽媽稍息片刻就出門。6.48pm，從馬喰町搭縂武線到東京駅（¥140），轉搭新幹線到品川（¥1,040），轉搭山手線到五反田（¥140），7.10pm抵達。其實我大可不必乘搭新幹線，衹是皮癢，想説坐得舒服些，反正乘車不用錢。
聽説目黑川有聖誕燈飾，我想過來看看！我打算從五反田走向大崎。
atré アトレヴィ五反田 成城石井
從五反田駅出來，見到atré アトレヴィ五反田，裡面有家成城石井超市，我們進去看看。看到這些天婦羅很便宜，媽媽忍不住出了手。
離開atré後，我們沿著目黑川往回走，因爲正確的燈飾地點我也不清楚在哪裡？
後來，我相信我們是沿著五反田ふれあい水辺広場線走的。
Ohsaki New City 大崎
走到大崎也意味著來到終點了，我們進去逛逛。
發現這家小食店，價格非常優惠！¥500以下就可以買到經濟天丼。¥1,000以下還可以吃到北海道帆立貝天丼，看店内那麽多上班族就知道是人氣商店了。
可惜我不怎麽吃得下了，留待下回有機會再來吧！
話説大崎這地方我很少過來，大致上衹知道有好多高速巴士會停這兒，Willer Express直通成田機場的高速巴士總站就在這裡。
9.12pm，乘搭山手線回東京駅，車程16分鐘，車資¥170。
9.40pm，搭東橫的免費接駁巴士回返飯店，這趟僅花了10分鐘。
從前台領了抵達日本那天寄放的大型行李箱，重新收拾行李，回國時將會拖著兩個行李箱咯。
遲眠，2am才睡。

這天，我的JR全日本火車券（7天，¥29,110）用完了。我算了算，總共使用高達約¥113,210的車資，穩穩回本好幾倍了！😆


第9日，2017年12月16日，星期六
6.45am起床。
今天晚上將搭夜機回國，那之前會呆在東京一整天。
7am下樓吃早餐。
東横ＩＮＮ東京日本橋的早餐衹是一般，沒什麽特色。我們吃到7.40am回房，繼續收拾行李，9am之後退房，並將行李寄放在前台。
ドトールコーヒーショップ東日本橋店
這麽早又想喝咖啡了嗎？😅
不是的，我想拍的是這個地點，不是這家店。
今晚我們會從羽田機場回國，而從飯店前往機場，最便宜方便的方法就是乘搭都營淺草線，從東日本橋直接搭到羽田機場國際大樓，連轉車都不必。不過日本的地下鉄路有一點不好，不是每個出口都有電梯或電扶梯。今晚我會拖兩個行李箱，背個大包包，這樣都已經有點吃力了，別問我怎麽幫媽媽扛她的行李...
我大概知道幾乎每個車站都會有架電梯，問題是在哪個出口？
東日本橋駅有些複雜，因爲是連接了JR縂武線的馬喰町駅。我費了一番功夫，才終於讓我找到東日本橋駅的電梯所在，就是上圖的Doutor咖啡館外。
如果這樣還不夠的話，那麽...
從Doutor東日本橋前向東南方看，可以見到アパホテル東日本橋駅前（APA Hotel）。
中間那棟建築物現在已經拆除了
這樣，晚上回來時就大概認得路了。
好，該開始今天的行程了。今天的第1個目標，築地場外市場。今天將使用我們向Klook購買的Tokyo Subway 24-Hour Ticket。從東日本橋乘搭都營淺草線到東銀座，轉搭地下鉄日比谷線到築地，車資¥280。
築地場外市場丸二商店
約10.10am離開築地場外市場。
我知道這天東京交通会館ビル會有市場，便帶媽媽徒步走去有樂町，我們走走停停，間中又在ぐんまちゃん家逛逛，約11.27am才抵達。
東京交通会館ビル
這僅是市場的一個角落，商家多是關東一帶的果菜攤。是的，我們是來買水果的。日本的水果是世界第一，沒有之一。我們在日本買水果很少踩到地雷，而且價錢便宜，絕對值得我們千里迢迢扛回國。回國之後，即便捨得多花好幾倍在國内超市購買，口感也沒那麽好。這不是心理作用，是千真萬確。因爲一般農場爲了遷就運輸時間，往往在果子還沒成熟前就得采摘，要不然會熟透易爛。這些差別在某些水果當中特別明顯！
這是賣面包！
シャインマスカット （Shine Muscat!）
這個我依稀記得有買一籠回國讓爸媽吃，超值得的，不消說，上飛機之前還得花一番功夫好好包裝，爲求飛行途中不會壓壞。
另外，我的神經老媽還買了一大袋的蘋果，才¥500！她才沒那麽愛吃蘋果，是買回去做人情啦。哇噻，好幾公斤呀，扛到半死哩！
約12.20pm，離開有樂町，乘搭地下鉄有樂町線前往永田町，轉地下鉄南北線前往六本木一丁目駅，車資¥170。
我得知六本木Ark Hills還有個周末市場，所以帶媽媽去凑熱鬧。
不過，我以爲六本木Ark Hills僅有South Tower那部分而已，我繞了幾圈沒找到周末市場，後來就去隔壁的Izumi Garden（泉ガーデン）。
在Izumi Garden捕獲野生吉胖喵😍
今天剛好有妖怪手錶的活動
好啦，也沒什麽好看的。既然六本木ヒルズ（Roppongi Hills）就在附近，帶媽媽去找小叮噹（哆啦A夢）好啦！
可是我不知爲什麽皮癢，原本可以搭地下鉄南北線，到麻布十番轉都營大江戶線到六本木，我卻逞强選擇走路，結果後來還得爬斜坡！我自己吃苦頭也就罷了，還害了媽媽陪我一起瘋。
六本木ヒルズ
テレビ朝日（TV Asahi）
我很多年沒來了，這些展示品大都是新的。這裡真的很像哆啦A夢的博物館，衹是少了當年的文物罷。最棒的是，不收入門費。
約2.50pm離開TV Asahi。
毛利庭園（Mori Garden）
哦，順道參觀隔壁的毛利庭園，反正也不用收費。衹是有點可惜，早幾個星期過來或許還能夠見到這兒楓紅的美景。
3.23pm，肚子餓了。在六本木交叉口見到這家富士そば，價錢很合理，進去光顧。
ゆず鷄ほうれん草うどん（Yuzu Chicken Spinach Udon），¥430
我叫了ゆず鷄ほうれん草うどん（柚子鷄肉菠菜烏龍面）。我很怕叫蕎麥面，踩雷太多次了，所以選擇了烏龍面。因爲加了柚子皮，所以湯裡有股清新的香味，而他們的烏龍面也認真不錯！
あさりそば（Asari Soba），¥460
媽媽選擇了あさりそば（蛤蜊蕎麥面）。我想，可能是媽媽喜歡貝類的食物，衹是我覺得蛤蜊一般衹是湯頭鮮甜，但是吃起來沒有味道。
總之，這遲來的午餐還是很有滿足感！
Tokyo Midtown
吃飽後，走去Tokyo Midtown，這裡也有聖誕燈飾。
Tokyo Midtown的燈飾主要是在商場北邊的空地。主辦方也瞭解會人潮洶湧，所以劃定了單向行走路線。
我們抵達Midtown才3.45pm，天還沒黑，就先逛逛商場，直到約5pm，天終於黑了。
公路上的燈飾
接下來的視覺，我無法通過照片分享，因爲照片詮釋的和我目睹的偏差太大，我也無法占據好據點拍攝影片。且讓我分享網友的大作。
要拍這樣的影片，得早早進場占據好據點，最少得先看一輪，這樣才知道鏡頭該移往哪個視角。
我們繞了一圈，大概花了20分鐘。約5.20pm，看完了Midtown的燈火秀，我還想去汐留，從都營六本木駅乘搭大江戶線前往汐留，車資¥220。
山藥泥醬油烏冬麵，¥350
約6pm抵達汐留，先吃個晚餐吧！
還叫了些天婦羅
吃完了晚餐，去觀賞Caretta Shiodome的燈火秀！雖然抵達日本第一天已經看過，但是既然都來了...
再見，Caretta!
6.40pm，離開Caretta，前往新橋駅。
新橋駅西口
約7.05pm，離開新橋，回東橫拿行李。
回到飯店，我們還得稍爲整理行李，將今天購買的東西塞進行李箱。
8.30pm，離開東橫，前往東日本橋駅，還好順利找到電梯。乘搭8.44pm的都營淺草線前往羽田國際機場大樓，9.20pm抵達。雖然不用轉車，但是我們持有的Tokyo Subway 24-Hour Ticket衹能使用到泉岳寺，那從泉岳寺到羽田機場這段是屬於京急本線，出閘門時得補還這一段的收費，忘記是¥160還是¥300？
很巧，抵達機場沒多久，小珮姐妹也跟著到了。我們辦好了登機手續，然後在羽田機場國際大樓到處逛。小珮她們逛她們的，我們逛我們的。
這些應該是應節燈飾
這是日航的吉祥物，Shirotan
這是其中一款全日空「星球大戰」彩繪客機
這是其中一款長榮「Hello Kitty」彩繪客機
這些...都是繪馬
有些，是羽田航空（虛構）的模擬機票，讓你填上自己的姓名和想飛往的目的地。有些讓富有創意的人自由發揮。
日本真的有好多畫家！
日本橋？✓
羽田機場居然有日本橋？？而且這是比現在日本橋更日本橋哦！前文提到，現在的日本橋是座水泥橋。日本橋原本是木造的，而羽田機場這座日本橋就是原設計的⅓大小。我也提到，日本橋更爲重要的不是其設計，而是日本道路原標的歷史身份，所以個人覺得即使將其複製在這裡，也沒太大意義。
還有驚安の殿堂！
很美的郵箱（我是指上頭那架飛機啦）
好啦，該進閘了！
登機之前，小珮還送了我一袋在免稅區購買的拉面、零食。
かわいい！！
12.25am（隔天凌晨）登機，我的座位是37A。整趟航程一點都不好睡，隔壁坐個不知是不是印度人，動作多多，常常給他碰醒。全日空的座位真是窄！
飛機上給的零食
袋子裡的物品
可以選擇照燒白肉魚套餐或英式鬆餅套餐
英式鬆餅，謝謝！
早餐6.24am（還是日本時間）送到。
乘客可選擇照燒白肉魚套餐或英式鬆餅和煎蛋卷配普羅旺斯雜燴，我選擇後者。
快到新加坡了！
飛機於6.58am降落新加坡樟宜國際機場。
話説，HSBC送我的行李箱，第一次使用輪子就挂了，可以想象這個大行李箱真的是扛回家的，接近20kg啊。

今天日期是12月17日（日），我再次覺得短期内應該不會回日本了，沒想到隔天，Japan Shopping Festival又送我兩張來回日本的機票！這次是乘搭日航。

在結束這篇遊記之前，且讓我分享一些“戰利品”...

宮崎買的日向夏（左）和福岡購買的凸頂柑Dekoponデコポン（右）
我很喜歡的花生巧克力！左邊在Lawson購買，右邊在大崎的LifeCorp購買
從東京買回來給老爸喝的啤酒
這柚子胡椒很香，撒在菜上很好吃，即便在日本也很難找
福岡天神買的蜜瓜

我又再花1了年時間（再+1天）才寫完這篇遊記，希望下一篇可以快些。

~ 完 ~
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