2018年7月，僅僅從日本回國約1個月，我又收到日本咖啡廳送出的7天JR山陽山陰地區鉄路周遊券！這意味著媽媽和我將在短短兩年内的第5趟日本之旅，這也將會是我自己的12th日本行。這張票券在日本國外的售價為¥19,000，但是我們得自己弄機票。起初，我是考慮往返関西空港的，但是那時的機票偏貴（飛福岡也不便宜！）。後來勝安航空（現已并入新航）推出往返広島的優惠機票，我便以每人S$658.30的價格買了下來，這比原飛関西的價格便宜了約三成。而因爲種種原因，飛広島也確實特別能和這張鉄路周遊券相輔相成。
首先，広島機場在山區，要兌換火車券得先搭一趟機場接駁巴士到広島駅，而広島駅的兌換櫃台不太可能有恐怖的人潮。関西空港的JR兌換櫃台簡直是個夢魘！福岡稍爲比関西空港好一些，但博多駅的遊客也是頗多的。另外，很多人或許還不知道，広島周邊的看點還不是普通地多，如果是我編排行程的話，甚至可以完全不使用JR火車券，狠狠玩多個星期！話雖如此，但既然我收到這對鉄路周遊券，那這趟行程我將會將其和島根縣的結緣完美車票融合使用。
當時，這張結緣完美車票的價格挺佛心的，旅客僅僅¥1,500，還可以使用3天。特別是除了能作爲交通票券之外，它也能在某些遊點、設施打折。也正由於這張票券，讓我在島根縣玩得非常盡興。話説，在山陰地區，只要你手持觀光護照，在很多景點也能打折，感覺這一帶對旅客倒是挺照顧的，不妨在購票時厚一下臉皮詢問一下。😊
（後注：一畑巴士於2023年9月30日起，不再發行結緣完美車票。取而代之的是「松江・出雲 旅PASS ２Days」￥3,000，可以在全線一畑電車和巴士使用，但是不能利用往返出雲空港和米子空港的巴士，也不能乘搭臨時巴士或高速巴士）當下，我其實僅是落筆主要交通手段，至於詳情請參詳以下博文。😎
10pm出門，乘搭10.05pm的985號公車前往加冷地鉄站，35分鐘後抵達。
從加冷再轉搭10.52pm的地鉄東西線，於11.25pm抵達樟宜機場。
這時已經接近凌晨，我們辦理了登機手續，就趕緊入閘。
我先安置媽媽到休息処脚底按摩，順便為手機充電，然後我自個兒到SATS Premier Lounge休息室用餐。我因爲所持的信用卡每工作年（每年4月起）提供1次免費入場，幾乎每回出國都能來這家貴賓室休息、用餐。
SATS Premier Lounge休息室所提供的食物都是可供回族食用的，不過同時也提供各色飲料，其中也包括酒類。
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| 樟宜機場這一季的主題是哈利波特 |
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| SATS Premier LoungeT2 |
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| 有咖啡機、後邊也有汽水、冰箱内還有各色啤酒 |
另外也可以看出空間挺寬敞，座位旁也有充電器，蠻貼心的。
上文提到貴賓室内有咖啡機，這些是糖、奶精等，還提供無咖啡因的即溶咖啡等。
那麽，熱飲不喝咖啡的話，也能選擇Dilmah茶，有英式紅茶、蜜糖薑茶、伯爵茶、煎茶、洋甘菊茶、薄荷茶、烏龍茶可選。單看種類，可見誠意了吧？在樟宜機場的其他貴賓室也未必有那麽多哦！
這款白酒使用盛產於西班牙的Airén葡萄，有淡淡果味。這款葡萄在西班牙占有約4成的縂收成，不過鮮少在其他區域見到。（Vino在西班牙語是酒的意思）
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| 西班牙的Vino+Airén白酒 2017 |
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| Ochagavia Medialuna 2018 |
另一款白葡萄酒是智利的Ochagavia Medialuna，采用的是Sauvignon Blanc 和 Semillon葡萄，花果味濃鬱。
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| Ochagavia Medialuna 2017 |
這款同樣是來自智利Ochagavia的紅酒，采用Cabernet Sauvignon 和 Merlot的葡萄，有平衡的果香和花草味。
嗯，介紹就到這裡，該吃了。
別誤會，我當然不會吃那麽少，這是第一輪，留些空間給面食和糕點。
左上角那碗湯是附面包碎的茴香籽花椰菜湯，飯菜是印度飯、炒娘惹雜菜、咖喱鷄、印度豆。
第3輪，乘我肚子還有空間，趕緊先試一下其糕點。不然待會兒吃太飽就無法充分欣賞其味道了。
第4輪選了粉絲（不是我的粉絲😳）、芥末馬鈴薯、起司、橄欖蘑菇三文治。
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| 叻沙 |
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| 我就愛吃糕點！ |
就這樣，吃了約1小時，近1am才離開貴賓室。
1.35am，登上勝安班機MI868，9F座。
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| 聖誕節將至，樟宜機場的節日氣氛挺濃厚的！ |
班機原定於1.45am啓程前往廣島，稍延遲5分鐘才啓航。
我的座位就在那位印度人和洋人中間，是窗口位。
MI868使用波音737 Max-8，當時算是嶄新的1年機，單走道，經濟艙走道旁兩邊各3個座位。2017年10月，勝安開啓新加坡往返廣島新航綫購入并使用波音737 Max-8飛機時，還曾大肆宣傳其機能。諷刺的是，2018年10月和2019年3月，兩架分別屬於印尼獅航和埃塞俄比亞航空公司的同類飛機先後墜毀，引發該類飛機全球性停飛，一直到2020年11月，才在更新軟硬件後批准復飛。這是後話。
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| MI868, Seat 9F |
言歸正傳，MI868是趟經濟艙沒有個人娛樂裝置的飛機，這點我倒是不怎麽在意。因爲去程是紅眼班機，我想要爭取睡眠多過娛樂。而且，這次每人往返機票才S$658.30，如果乘搭其母公司新航往返大阪関西，最少也要S$900+。何況這個年代，平板電腦甚至智能手機都是人手多架，娛樂選擇更爲多樣化，但還是省錢、爭取睡眠比較重要。
還有就是，我的長脚不至於頂到前方座位，雖然沒法伸展多少，但至少能讓我從2.15am安睡到6am。其實我是有爭取換到出口後方的大空間座位的，只是地勤人員說，當天班機約99%滿，沒什麽空位啦。這趟航班後來於疫情發生的2020年3月停航，勝安説是需求低的関係。哈囉，99%還説需求低？何況當時疫情爆發，東京大阪也都需求低啦~後來，勝安也於2021年5月全數并入新航，讓其29年歷史劃上句點。這又是後話。
如果仔細觀察的話，可以發現前方座位除了能拉下的食物托盤，上方還有另一個托盤，供置放個人娛樂系統，如平板電腦、手機等。
機艙上的顯示屏呼籲乘客可用自己的設備，安裝勝安的應用軟件連接機上的娛樂系統。
不要啦，還是補眠要緊！
6.30am，吃早餐咯！
鷄飯...無語
通常在新加坡，一説到鷄飯就一定是海南鷄飯，最低限度都來個油飯嘛。殘念，這不是。似乎是有點想扮東洋，所以有日本人的蕎麥面。可是説到底，這些餐食畢竟是新加坡機場飲食提供的啊，感覺有點不倫不類的。水果是西瓜，當然不可能是日本的。日本的水果超讚的！
總之，沒得嫌啦，不吃白不吃。
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| 広島空港 |
第1日，2018年12月2日，星期日
久違了，広島空港！
另外広島空港也有其他巴士往來福山、三原、尾道、西条、白市等。只不過這些地方都較爲冷門，巴士班次自然也不會比広島市多。詳情可查詢広島空港官網。
説實話，沿途也沒什麽風景好看，我忙著安裝上網數據卡，卻一直遇上問題，就是網數不穩定，超慢，連説好的3G都沒有，就連過氣的56K可能都不及，而且時不時斷綫。這什麽狀況啊？我本想說，抵達松江後再看看怎麽樣，需不需要再買其他數據卡，可是那之後要一直到了米子空港的便利店才找得到，原來在山陰地區這東西不好找呀。
離開国際観光案内所後，走到松江駅北口的Lawson，其後方就是一畑旅行社，我們在此購買了文首介紹的那張結緣完美車票，每人優惠價￥1,500。這張結緣完美車票從購買日起，可連續使用3天，但是我只打算在明、後天使用。
這是我購買的結緣完美車票，一邊的引換券我還沒使用，因爲沒搭上「レイクライン」復古巴士路線。大致上，這趟復古巴士的川行路線足夠涵蓋整個市中心的景點，包括松江城周邊，約每小時1班次。不過這是條環狀線，而且還有些繞路，所以車程方面可能會比一般公車略長。
走出松江駅北口，經過松江テルサ本館前見到有些動畫雕像，原來這是松江市出生的漫畫家園山俊二的作品，很生趣哦！
從松江駅北口轉角就能見到今晚投宿的飯店東横INN松江駅前。相較於其出雲駅前店和米子駅前店，這家分店可是熱門得多。我們抵達時約是2.50pm，還好前枱人員不計較那10分鐘，允許我們提早入住。
我們卸下行李後，片刻即下樓。這時剛過3.05pm，我們還沒吃午餐呢！
我們走回松江駅，打算在車站周邊找午餐。松江駅北口的另一端是一畑百貨，想當然就是一畑巴士的資產。一畑公司在島根縣的地位很大，其子公司一畑電鉄從宍道湖上方銜接著出雲市和松江城下町，相較JR僅是檫過島根縣的邊緣而已，連松江駅周邊也是後來發展的。
我們選了松江駅内這家KAKERU餐館用膳，因爲其價錢便宜合理。
我叫了一份灸りチャーシュー丼，另外燒餃子是和媽媽分享的。
這是島根縣很知名的泥鰍饅頭，不過内餡自然不是泥鰍啦。之所以稱爲泥鰍饅頭是因爲其形狀像泥鰍的頭，而島根縣安來市的捉泥鰍舞很出名，以滑稽著稱，連広島產的綾瀨遙（別告訴我你們不認識哦？！）在日劇「螢之光」中也跳過噢！
在シャミネ松江的麵包店買了這個栗のシユトレン，打算如果晚上肚子餓就當宵夜吃，今晚應該不吃晚餐了。
現在正當聖誕季節，松江駅内商場的簡單裝飾，看了好溫馨噢！
在一畑百貨的超市發現這些柿子，這些可是媽媽的最愛！她自然也買了一些。
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| MI868（広島空港） |
在勝安開闢広島直航之前，新加坡人很少會使用広島空港，不過我就曾於2011年來過。當時是應日本旅遊機構盛情邀請到中國（不是那個中國啦，你懂的😜）、四國地區遊。那時我就覺得広島空港很好啊，雖然從広島駅要乘搭約1小時的機場巴士前來，但是這個地方相對荒涼，不會有過多的人潮。從広島駅也好，從広島巴士中心（広島バスセンター）也好，乘搭機場巴士前來都方便舒服，雖然我嫌那¥1,340車資略爲貴了些。
我走出機場就是機場巴士站。
這就是機場巴士車站。由上方站牌可以看見前往三景園的指示，這三景園可算是很靠近広島空港的一個景點，緊鄰機場大樓東側，有空的話可以過去看看，不過要收費的哦。
從機場巴士候車処走進去，可以看見全家便利店。
便利店旁就是自動售票機。從這兒可以看出機場有巴士往來広島駅、広島巴士中心等，這兩處是少不了的。要注意的是，兩者不算接近，相距約2公里遠。後者位處市中心，前者広島駅大概算是個交通樞紐。
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| 広島空港1階（地面層） |
由上圖可知，前往広島駅、広島巴士中心的高速巴士屬不同路線，也分別從2號和1號車站乘搭，別混淆噢。
先買兩張車票，每位¥1,340。
広島空港是于1993年10月29日取代了広島西空港，也即現在觀音新町的広島ヘリポート（Hiroshima Heliport）。我在2011年前往Marina Hop時曾經經過那兒，範圍挺大的。
前往広島駅的高速巴士約9.45am抵達。我們上了車後，很意外地，巴士居然於9.54am就啓程了！咦？日本的交通系統不是很准時的嗎？剛才我瞄了資訊牌上的顯示，下一班車應該是10am發車才對，會有這種情況應該是巴士公司人員見乘客過多，於是讓我們這趟客滿的巴士先行，然後安排多一輛巴士隨後補上10am那一班次，確保乘客都有座位吧。
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| 噢，原來広島空港25歲了！ |
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| 2號車站（広島駅行） |
所以，可以確定我會給這個牌子的數據卡什麽評價了。這是我在新加坡的旅游展買的。總之，最好還是在日本買，那有什麽問題的話還容易處理。在我寫這篇博文的5年後，這家公司的網頁和臉書已經不存在了，不過從某些購物平台還有售賣，但我强烈不建議購買。
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| 広島駅北口 |
10.40am，高速巴士抵達広島駅北口，也即是新幹線口。
広島駅的正門應該算是在南口，也是通往市中心的玄關。
在広島駅北口有家交通案内所，主要提供巴士服務的咨詢，還有售賣車票（當然不包括列車車票噢），那麽案内所外，既是圖左那兒也有車票自動販賣機。但是我們要購買的是優惠乘車券，只能去案内所購買。
當告知櫃台職員我們想購買￥500的優惠車票前往松江時，對方遞給我以上説明，大意是說要填張問券，然後在下車時交給司機即可。
以上這張就是問卷，大致上就是調查怎麽知道這項優惠，在松江呆幾天？去哪兒玩等等。
這就是專供外國人使用的￥500優惠車券，真的挺佛心，約3小時的車程呢，原價大概要￥4,000吧！不過這項優惠除了能在広島駅北口購買，広島巴士中心也有。反方向的購票地點則是松江駅的一畑バス(株) 松江駅前チケットセンター（一畑旅行社），票價相同。而目的地除了較爲熟悉的松江之外，也包括木次高速、宍道、玉造、宍道湖溫泉駅等（但是不能在這些地點購買優惠票），要如何使用就看諸位的規劃了。有興趣者，可上松江旅遊官方網站按相關鏈接。
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| 広島駅北口交通案内所 |
島根縣很好地利用広島作爲山陽新幹線的樞紐，推出這項車票優惠，讓遊客在不使用JR的情況下，能好好玩轉山陰、山陽地區。要知道，從広島乘搭JR前往山陰地區不是很方便，使用新幹線到岡山轉搭やくも需約3.5小時，車資約￥10,230喲。那這趟優惠高速巴士就能讓省下很多JR的車資。至於到了山陰地區該如何在不使用JR的情況下玩轉島根、鳥取兩縣，我會慢慢介紹，會讓各位覺得超值！另外，広島能作爲跳島瀨戶内諸島的跳板，個人覺得広島在這方面的縂優勢勝於岡山。這真的讓我暗自慶幸勝安航空飛的是広島，不是岡山。
買了車票後，就到3號車站，乘搭11.15am發車的高速巴士前往松江。
這趟巴士是広電巴士，那這條路線是広電和一畑巴士聯合經營的，班次約每小時1班。
這是巴士内部，是兩邊各兩個座位。不過只要不碰上什麽大節日，應該是相對空蕩的。
巴士前方有顯示屏，表明所在地。我們上車後，行程中大概只在広島巴士中心、休憩地江の川稍作停留，至於之前提到的其他沿途車站，可能沒有乘客上下車，就直接跳過了。
車上也有洗手間，不過我沒見到有搭客使用，畢竟才約3小時的車程，中途又在休憩地江の川停留，可以買些零嘴飲料，順便上洗手間，所以也沒太大必要使用車上洗手間啦。
高速巴士準時於11.15am啓程。
巴士離開広島巴士中心後經過旧広島市民球場，我見到有市集，從車上拍攝。我很喜歡蹭這些當地市集，如果我步行經過肯定會去凑熱鬧。
這裡應該是江の川ＰＡ下り売店，有些乘客在這兒使用洗手間，我因爲沒有需要，又聽不懂巴士會停留多久，也就不下車閑逛了。
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| 広島巴士中心 |
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| 旧広島市民球場 ひろしま民商フェスタ |
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| 休憩地江の川 |
未幾，巴士續程前往終點站宍道湖溫泉駅。
2.25pm，抵達松江駅。
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| 松江駅 |
對於山陰地區不是很熟悉的朋友或許對松江這個地方有些陌生，但提到松江城，或許會更爲熟悉些。除此之外，松江位處出雲和米子之間，作爲投宿地玩轉三地是很好的選擇。而吃方面，松江也會比出雲駅和米子駅周邊熱鬧。另外，松江附近的玉造溫泉也是個很有意思的地方！
日本很流行水渠蓋這玩意，全世界大概也只有日本會著墨於利用水渠蓋為城市做宣傳。而這松江市的水渠蓋應該是松江城北邊塩見縄手一帶，那兒還保留許多江戶時代的建築，另外希臘旅居日本的鬼怪小説家小泉八雲的紀念館也在那一帶。
這個應該是消防栓蓋，圖案則是宍道湖，我認得湖中央的嫁ヶ島。
我們今晚投宿的東横INN松江駅前check-in時間是3pm（非會員為4pm），還有些時間，先到松江駅前的國際觀光案内所看看吧！
除了旅遊咨詢之外，當時松江国際観光案内所還有八重垣神社的御神簽可自由索取哦！我的是...大吉！😄
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| 松江駅前國際觀光案内所 |
雖然我沒將八重垣神社編排入行程内，這家神社主祭神為素盏鸣尊（須佐之男）及其夫人櫛名田比売（稻田姬命）。据说素盏鸣尊打败了八歧大蛇之后，与稻田姬命在这里搭建了自己的新房。神社深处的森林里有一个镜池，传说稻田姬命曾在这里照映自己的身姿。把硬币放在占卜用的纸上沉入这个池中，硬币下沉的快慢就代表了成就姻缘的速度，越快越好哦。
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| 松江テルサ本館前 |
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| 東横INN松江駅前 |
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| 飯店大堂 |
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| 前枱可愛的藍精靈💙 |
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| Room 519 |
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| 松江駅北口 |
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| KAKERU |
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| 灸りチャーシュー丼，￥580 |
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| 燒餃子，￥320 |
吃完約3.45pm，大致上都可以算是晚餐了。
之後，我們在松江駅内商場和一畑百貨閑逛。
仁多米是島根縣引以爲傲的大米，那我們大概都聽過日本最好的米是新潟縣魚沼產的越光米，而西日本就有個説法東魚沼、西仁多，感覺有點像「射雕英雄傳」裡的東邪西毒..😄，可那你將北海道的七星米擺到哪兒去啊？
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| 松江駅 |
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| シャミネ松江店 |
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| シャミネ松江店 |
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| 栗のシユトレン |
日本的柿子超好吃的，可是如果是出口的話，可能得在成熟前采摘，所以我在國内購買的日本柿子時常踩雷。
除了買了些柿子之外，我們也買了這個宍道湖大和蜆。
吃飽逛完，在車站周邊走走。剛巧碰上「レイクライン」（Lakeline）復古巴士，其前方的應該是往返出雲緣結空港的機場巴士，兩架巴士都好可愛噢。
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| 松江駅北口 |
日本的機場很奇怪，就拿松江這地方為例，附近就有出雲緣結空港和米子鬼太郎空港，明明都是1小時以内的車程，有必要在這麽接近的地方建兩座機場嗎？而且据知都是有地域性的，如日航只飛出雲緣結空港，而全日空只飛米子鬼太郎空港（這個機場嚴格來説是屬於鳥取縣的），當然還有其他一些國際航班、二、三綫的國内航班等。不過在松江，要前往機場真要很小心，務必厘清目的地究竟是哪個機場，不然上錯車的話就...哈哈！
哦，對了，我還在松江駅北口的石凳下撿到共￥204的硬幣😄
這是松江駅南口，相較於北口，南口實在是沉靜很多，大致上都是些商業建築、飯店等。不過我們過來這兒的松江駅南口観光バス乗降場等車，等5.20pm的免費接駁車前往島根縣首屈一指的大花園「由志園」。
大概5.01pm就見到「由志園」的免費接駁車，因爲是小輛巴士，我們早早上車占了位子。巴士準時於5.20pm驅車離開，車程約25分鐘。
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| 松江駅南口 |
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| 由志園花木部 |
接駁車約5.45pm抵達，但是下車地點不是由志園正門，而是專爲旅行巴士提供的停車場，下車後須走過由志園花木部，然後過一條小馬路就到了。
到了由志園正門，利用我有限的日語向售票人員詢問外國旅客有沒有優惠？很高興對方聽得懂，還跟我要護照查證哩！😁 原本￥900的門票（70歲以上長者￥800），瞬間折價成每人￥700。
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| 由志園正門 |
話説（再説），山陰地區學會這一句很好用，很多地方都有外國人優惠！
進了由志園，很快就看到這手信...是真的人參噢，不是日本人參（噢，是啦，是產自日本沒錯，而且產地還是由志園所在的大根島上！）。其實在日本，人參一般指的是紅蘿蔔，上圖我們更爲熟知的則稱爲高麗人參。
日本的雲州（古出雲國）自江戶時代起爲了維持經濟，就是高麗人參的出產地，當然規模也許不會有韓國、中國那麽大，但也是日本的三大產地之一。
來年是乙未年，也就是豬年，所以這時日本也開始推出與豬相關的擺設。不過在日本，新的一年是1月1日開始，而日本的豬造型又以山豬爲主。
啊，相似的花色貓頭鷹擺設，媽媽半年前才在高崎買過，内部可打開，是燃燒香薰用的，這裡的訂價一樣。
其實，真正賞花一般都是在日間的，我們之所以晚上前來，就是爲了由志園的夜間燈光秀。
當下正值初冬，對花兒來説一般都不是盛開的花季，但是這款寒牡丹就相當特別，能在春冬兩季開花。不過即便如此，花瓣大約還是不堪風雪吹襲，於是園區便建設稻草斗篷來遮風擋雪。
可惜我的攝像技術不好，無法將當時的意境充分表現出來。其實除了夜楓之外，還有條佈滿了燈泡的小河，乍看之下，頗有疑是銀河落九天之感。
看看另一角度吧！
真的，必須身歷其境才能體驗其美！
好夢幻噢！這真的僅是滄海一粟，我們蒞臨當晚挺多遊人，要拍攝影片極具挑戰性。
牡丹の館顧名思義就是間牡丹的溫室，讓花兒能在避風擋雪的環境綻放。當然，工作人員也修飾園景，使花兒和園景競相爭艷。
這是我頗喜歡的裝飾，可惜價錢方面嘛...
老媽喜歡的貓頭鷹，還有我喜歡的豬🐖。在日本貓頭鷹裝飾倒是容易找的，至於豬，大概就要等12年了。
這個不是世界地圖，是大根島的地圖，中間偏左的牌子顯示由志園所在。比較有看頭的是右上角的島，那叫江島，也是我這回行程的焦點之一，稍後再介紹。
這個是由志園出口處的...什麽？？我也説不上來。無論如何，這也結束我們的賞燈之旅。
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| 什麽？星球大戰？ |
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| 寒牡丹 |
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| 蛇目松 |
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| 更多的燈光投射😍 |
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| 牡丹の館 |
且讓我分享一些YouTube上搜尋到的由志園夜間燈火會，大致上和我在2018年看的類似，畢竟島根縣的資源有限，由志園也很難每年都更換全部燈飾。
6.50pm，乘搭免費接駁車回松江駅，車程25分鐘。
在回飯店前，於駅前的Lawson買了鮮奶，7.40pm抵達飯店。
這晚沒吃晚餐，就吃在松江駅買的德國聖誕麵包，配剛剛買的牛奶。
今晚太累了，9.30pm就入眠。
第2日，2018年12月3日，星期一
6am起床，7.05am就到大堂享用東橫的免費早餐。
這兒的早餐簡單，但好吃！
7.45am，出門前往松江駅前的公車站。
約11.20am，離開神樂殿，該到拜殿看看了。
留意拜殿前也有注連繩唷！不過規模就沒有神樂殿的大。
拜殿周邊才是出雲大社真正的心臟，其後方是御本殿，不過御本殿範圍内是不允許一般民衆入内的，只能在八足門外參拜。
其實，雖然説山陰地區由於交通不便，比較少遊客，人潮或許不會比京都的清水寺多，但出雲大社畢竟是山陰的大焦點，幾乎來到山陰就一定會來這裡，旅行團是一車車來的，所以想捕捉比較少人的時候拍照還真不容易。
參拜完拜殿後，我們沿著御本殿的外墻走一圈。
留意到神社建築上的特別“X”型設計，這個被稱爲千木，是最為古老的日本神社建築風格，被稱爲大社造風格，其歷史甚至可追溯至公元552年之前。類似的風格還有伊勢神宮的神明造和住吉大社的住吉造。
在大社範圍内有好多可愛的兔子石像，每隻都活靈活現惹人喜愛！
彰古館建於1914年，大概是作爲收藏舘的存在，或許收藏什麽寶物和書籍之類的。進内是有收費的。
這棵樹挂上了滿滿的御神簽，那其實我是有留意很多來客喜歡在大社求簽，而這兒供懸挂廢棄簽文的所在不多，不知哪位開始在捆綁樹幹的竹條上繫上簽文，後來者踴躍跟風，於是就形成了這個有趣的畫面。
日本最古級の電車的内部復古卻又添加一絲氣派，畢竟是近百年的車身，看來應該有經常保養呢。
回到出雲大社前駅，其候車大堂不算大，不過人倒是不少。
從出雲大社前駅發車的路線有兩條，一條前往松江しんじ湖温泉駅，一條前往出雲市駅（JR）。
我們乘搭1.56pm的電車前往松江しんじ湖温泉駅，¥820。
之前説過，往返松江和出雲，最方便要嘛是JR，要嘛就是一畑電車，但既然結緣完美車票能免費乘搭一畑電車，回程就選擇一畑電車吧！
我們乘搭的列車由雙節組成。上圖是面向宍道湖的座位，我們上車時就已經滿座，所以只能坐在一般的車廂，至少我們還是面向著宍道湖的。
7.45am，出門前往松江駅前的公車站。
今天我們打算好好利用結緣完美車票，第一站就是前往出雲大社。但是我的使用方式很特別，一般都是搭公車前往松江しんじ湖温泉駅，然後乘搭一畑電車前往出雲大社前駅。我選擇乘搭機場巴士前往出雲縁結び空港（¥1,030 ），再轉搭另一輛機場巴士直接到出雲大社（¥1,440），這樣脚程會省一些，而且可以順道到出雲機場逛逛。這樣做法，單是這兩趟機場巴士的車資就已經回本了！何況，山陰的機場都很有特色。
原本應該於8.05am抵達松江駅的機場巴士姍姍來遲，我們於8.13am才得以啓程前往出雲空港，8.50am抵達。本來會有約1小時的接駁時間，僅剩下30分鐘😓，所以在出雲空港只能蜻蜓點水地走走。
甫抵達出雲空港，就發現地上有心形的標志。日本人真有創意，懂得好好利用出雲大社的縁結效應來作爲賣點。當然，出雲空港的賣點也不止這個，尤其是鄰近的米子空港和稍遠些的鳥取空港都已經有了代表性的看點，出雲空港也得做些什麽。
説到出雲國，不得不説起大國主。日本的古書中很多都提到大國主，如《古事記》、《日本书纪》、《风土記》等。比較有趣味性的傳説是大國主乃素戋呜尊（須佐之男）的直系後裔（這點很有爭議性啊！），據《古事記》所述，大國主神共有八十個兄弟，他們因仰慕因幡國（今鸟取縣）稻羽（いなば）之美人八上比卖，故一同出發前往稻羽，且由大穴牟遲神（即大國主神）背負所有人的行李袋。抵達气多（けた，今鸟取县鸟取市白兔海岸）之前，八十衆神見半路趴着一只全身没有皮的裸兔，告知曰：“你到海里洗浴，再到高處風干就可以讓傷口复原了。”
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| 出雲空港（出雲縁結び空港） |
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| 大國主像 |
白兔顺着祂们的話照做，反倒全身龟裂痛苦不堪。随后跟上的大國主神问白兔发生何事，後者答：“我在淤岐岛打算渡至此地，欺骗了鯊魚说：‘我们來比比看你们鯊魚比较多，或者我们兔子比较多。你们全部在海上排成一列至气多海岸，我一只只走過一边数，這样就知道哪一族比較多。’他们果真排成列讓我踩着走到气多海岸，可是我太得意忘形，說了句：‘你们这些笨蛋！’排在最後的那只鯊魚竟把我全身的皮剥光了。後來我遇到八十衆神，祂们教我去海里洗浴，再到高处風干，反而使我浑身剧痛不堪！”。於是大國主神教導白兔先去水門用河水洗浴身體，再取河边的蒲黄花粉，在花粉上滚一滚，就能恢復了。白兔照着指示做，果然皮肤不再剧痛，於是告诉大國主神：“八十衆神不會获得八上比卖的芳心，祢雖然背負着行李袋，一定能获得她的芳心。”
後來八上比卖看上的，果然就是大國主神，應驗了白兔的預言。
而這段神話，如今在日本還在廣汎流傳。
しまねっこ（Shimanekko），中文名為島根貓，就是島根縣的吉祥物。島根縣的日文為しまね（Shimane），加上一個“こ”就順理成章變成島根之子或者是島根貓，島根縣觀光旅遊局就直接選用貓作爲其吉祥物。其造型頭戴一頂出雲大社屋頂樣式的帽子，而圍巾則是出雲大社神樂殿注連繩的設計，滿滿的出雲風。島根貓是經過2010年1月公開募集之後誕生的島根縣觀光協會的吉祥物，是島根縣的第2代觀光吉祥物，是由島根縣安來市的插畫家藤川康弘設計的。
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| しまねっこ |
所以大國主神也好，島根貓也好，出雲空港的賣點就是結緣，所以其別名就是出雲縁結び空港（Izumo Enmusubi Airport）。
出雲阿國是我比較陌生的人物。後來查知，阿國是歌舞伎的創始者，生於安土桃山時代出雲國的松江，是鐵匠中村三右衛門的女兒，出雲大社的巫女。文祿年間為了籌募維修出雲大社的經費，阿國率衆巫女在日本作巡迴演出，並因此而盛名。
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| 吉田くん + やがみちゃん |
上文提到，島根貓是島根縣的第2代觀光吉祥物，那第1代想必就是2008年粉墨登場的吉田くん了。至於其旁邊那位美女則是出雲市湯の川温泉的湯あがり美人姫 やがみちゃん。
一畑在島根縣的存在感是巨大的，除了百貨公司，還有巴士、電車等，連JR都變成陪襯了。
這家Blue Sky應該是日航的。沒錯，出雲空港是日航在飛，沒有全日空哦！全日空則是使用米子鬼太郎空港和鳥取砂丘コナン空港。
除了販賣島根縣紀念品之外，居然也有鳥取紀念品？？
既然稱爲出雲縁結び空港，注連繩怎麽也得弄個上去，哪怕是小型的也好！
類似的飛行模擬器我也在羽田空港見過，當然，都是要付費的。
設定多是以出雲空港起飛爲主，分不同等級、機種、氣候等，真心說，價錢不貴。
好啦，約30分鐘的逗留只能探索到這裡，還得早早到車上占位。
咦？好像就是剛才載我們前來那輛機場巴士？
機場巴士下方有行李廂，可以不必托行李上車，在日本多數的機場巴士都是這樣的。
9.22am，啓程前往出雲大社。
途中經過這個外形很突出的建築，之後查詢才知道是出雲ドーム（Izumo Dome），不過島根縣不是棒球名區，所以應該不是什麽著名球隊的主場。
10am，機場巴士準時抵達一畑バス 出雲大社バスターミナル。
這個車站遠遠比從一畑電車的出雲大社前駅還要靠近出雲大社，重點是若懶得走長長參道的話，這兒也比較接近出雲大社最著名的神樂殿注連繩。
還有最重要的一點，我們當下先要前往的不是出雲大社，而是稲佐の浜，那麽從出雲大社バスターミナル下車更爲接近了。其實我們還能再轉公車前往稲佐の浜的，只不過班次時間未能配合，走過去更快。
我們沿著國道431走向稲佐の浜，經過出雲阿囯の墓，不過我沒太大興趣，并沒停留。
看得見海，就表示就要到了！
到了轉角，可以見到民宿 樁家，前方那小小的島就是稲佐の浜的弁天島。
出雲是日本極富神話色彩的地方，除了之前提過的因幡白兔的典故之外，傳説出雲也是每年農曆10月眾神聚集開會的所在，所以這時日本其他地方都是神無月，就是神不在的月份，就僅有出雲是神在月，因爲所有神明都在這兒聚會嘛，由此可見出雲大社的地位！而稲佐の浜就是《古事記》中記載的「國讓神話」的舞台，是迎接八百萬神明上岸的地方。附近有出雲大社的分社「上宮」，據說眾神們將在那裡舉行稱為「神議」的眾神大會，討論包括男女婚姻在內的諸般大事。
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| 出雲空港有家一畑百貨的店 |
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| Blue Sky |
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| 古代的婚禮 |
好啦，約30分鐘的逗留只能探索到這裡，還得早早到車上占位。
9.22am，啓程前往出雲大社。
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| 出雲ドーム（IzumoDome） |
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| 一畑バス 出雲大社バスターミナル |
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| 一畑バス 出雲大社バスターミナル / 出雲大社駅 |
這個車站遠遠比從一畑電車的出雲大社前駅還要靠近出雲大社，重點是若懶得走長長參道的話，這兒也比較接近出雲大社最著名的神樂殿注連繩。
還有最重要的一點，我們當下先要前往的不是出雲大社，而是稲佐の浜，那麽從出雲大社バスターミナル下車更爲接近了。其實我們還能再轉公車前往稲佐の浜的，只不過班次時間未能配合，走過去更快。
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| 出雲阿囯の墓 |
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| 民宿 樁家 |
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| 稲佐の浜的弁天島 |
海濱有一塊稱作弁天島的巨大岩石，供奉著海神「豐玉毘古命」。夕陽映照下的弁天島剪影十分美麗，作為「日落聖地出雲」的象徵被認證為日本遺產。（摘自「好運日本行」）。
弁天島上的神社很小，而且沒見有走道，想要爬上去還真不容易。
這些黑黑色的是大和蜆，在島根一帶，這類蜆很普遍使用來熬湯、煮拉麵等，口感清甜。
這張也是大和蜆，但仔細一看，好像還有海膽噢！
從稲佐の浜的弁天島望向岸邊，右方的建築就是民宿 樁家，中間那條路就是國道431。
據説弁天島曾經漂浮在海上，後來由於沙灘面積逐漸擴大而與陸地相連。
因爲弁天島上沒設有賽錢箱，所以遊客就隨便在小島上置放結緣金，一般都是5円。
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| 在海邊發現葱？？ |
10.25am，該離開了。我們便沿著來路往回走去出雲大社。
不過臨走前，讓我介紹出雲的另一個景點，出雲日御碕灯台。出雲海邊的日落挺美的，除了稲佐の浜外，還能去日御碕灯台。不過從稲佐の浜前往約莫8公里遠，若非自駕多有不便。
這是稲佐の浜入口的公車站，是前往出雲大社、JR出雲市駅方向的。讓我放大給諸位看看時刻表。
一般來説，前往JR出雲市駅的公車都會經過出雲大社，反之前往出雲大社的公車只是到達一畑バス 出雲大社バスターミナル而已（不會經過一畑電車的出雲大社前駅），不過可以在那兒轉車，那兒有更多往返JR出雲市駅的班次，不過就不一定會經過出雲大社前駅（電鉄大社駅）哦！
有興趣搭公車往返稲佐の浜或日御碕灯台的朋友可以參考一畑バス的日御碕線。
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| 出雲観光センターいずも |
回到一畑バス 出雲大社バスターミナル，我們先在出雲観光センターいずも逛逛，上個洗手間。
那貓頭鷹的多子多孫擺設很可愛！
接下來該寫到出雲大社了，先來張大社境内圖好好瞭解一番：
重申一下，我們并沒走正式的參道前往出雲大社，而是從千家国造館旁邊的路口進去的。而這家千家国造館，据知乃出雲大社宮司家族的宅邸。自明治初期，這裡也曾用作出雲大社的寺廟。而出雲大社原名杵築大社，在明治之後才改名為出雲大社。
咦？在千家国造館的角落有這個牌子，寫著出雲大社結婚式場，難道是將千家国造館也當作結婚場所？其實後方的建築就是出雲大社的社務處，那麽將結婚式場安排在最接近的千家国造館也就順理成章了。
經過了結婚式場，隱約就能見到出雲大社最著名的神樂殿注連繩了！
要説出雲大社神樂殿的注連繩是全世界最大的也不爲過，其長度達13.6公尺，重量重達4.4噸，使用約2公頃水田量的稻草，花費3個半月製作。而且每隔幾年必須更換，上回更換是在2018年7月，沒錯，剛換不久😊。好奇的朋友可以看看下列YouTube鏈接：
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| 摘自：出雲大社 |
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| 千家国造館 |
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| 神樂殿 |
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| 神樂殿 |
神樂殿一般民衆是無法進去的，除非有特別儀式，我們只能在殿外透過玻璃門參拜。話説，既然名爲神樂殿，大概就是説，這是信徒表演神樂取悅神明的殿堂，不是正殿。
出雲大社將最大的注連繩安在神樂殿而非其正殿實在是神來之筆，畢竟正殿是信徒祭祀的場所，如果同時招來衆多遊客將導致諸多不便。當然，也不否認神樂殿前的廣場大得多，也方便更換較大的注連繩。
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| 出雲大社的繪馬 |
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| 神樂殿出口 |
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| 拜殿 |
拜殿周邊才是出雲大社真正的心臟，其後方是御本殿，不過御本殿範圍内是不允許一般民衆入内的，只能在八足門外參拜。
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| 八足門 |
留意到神社建築上的特別“X”型設計，這個被稱爲千木，是最為古老的日本神社建築風格，被稱爲大社造風格，其歷史甚至可追溯至公元552年之前。類似的風格還有伊勢神宮的神明造和住吉大社的住吉造。
不難發現兔子像周邊都有石子和硬幣，這些大都是遊客的結緣品。
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| 彰古館 |
走到這裡也接近正午了，該是時候吃午餐了。
離開出雲大社，我們是沿著參道出去的，好像有點顛覆了程序，神明莫怪哦！😌
在拜殿前方有道銅の鳥居。雖説日本神社有鳥居很正常，可是出雲大社其實有著四道鳥居，由外至内分別爲堀川旁鋼筋水泥製的「宇迦橋大鳥居」、木造的第二座鳥居「勢溜の大鳥居」、鐵製的第三座鳥居「松の参道の鳥居」、以及拜殿前這青銅製的第四座鳥居「銅の鳥居」。
毫無疑問，松の参道上這些石像、石碑都是大國主神的故事，下面兩個大致上就是大國主神和因幡白兔及八上比卖的故事。
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| 銅の鳥居 |
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| 松の参道 |
至於第一個，我猜是在《日本書紀》中記載到，大國主命把統治權轉讓給天照大神後，自己便得到幽界的統治權，從掌管社會物質層面轉變為精神層面的事宜。每年只要到了10月，便會召集全日本的神明來出雲舉行會議，商討人間的各種事務與運勢，還有人的姻緣牽線等等，都是眾神間的重要議程。也因為這樣，所以出雲大社也被人們追捧為人氣又靈驗的結緣神社，每年都會有來自各地的人們來此參拜，祈求得到好姻緣。
自古以來，「出雲市」便流傳著眾多的神話傳說，比起京都與奈良更為悠久，也因爲年代更爲久遠的因素，在《日本書紀》之外，當時亦有《古事記》《風土記》等等各種書籍傳世，比照其紀錄，或有重疊，或有相違，是紀錄口傳文學時必定產生之現象。
在松の参道の鳥居前有個鐵欄攔道，因爲一般鳥居是不能讓民衆由中間走過的，大都是從旁邊過。
這就是出雲大社大門的勢溜鳥居，遠方白色的大鳥居就是宇迦橋大鳥居。
回頭拍拍勢溜鳥居。
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| 松の参道 |
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| 松の参道の鳥居 |
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| 勢溜鳥居 |
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| 遠處的宇迦橋大鳥居 |
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| 勢溜鳥居 |
關於出雲大社的記述就到這裡，我們該找午餐了。
不過，在這之前，得先介紹一下勢溜鳥居對面的星巴克。
出雲大社前的星巴克有售賣自家的杯子，是日本製造的，目前共3種顔色（之前還有藍色），是陶瓷杯，其色澤類似島根縣盛產的瑪瑙，但在我看來，又很像是雲彩噢（本來瑪瑙的紋路就像雲彩啊！），所以跟出雲很匹配呀。重點是，條紋的設計是因“杯”而異的，而且購買時是不能挑選條紋，只能選擇顔色，售價¥1,600（税抜），那麽你選到哪個杯子就等同看緣分了。老實説，以日本製作的星巴克陶瓷杯來説，這個價錢其實算很便宜了。
也許有人會說，鳥取市的星巴克更美呀！是的，我同意。不過它的價錢對星巴克來説更美。
這裡僅僅是介紹出雲大社前的星巴克獨家售賣的杯子，我這回并沒前往購買。有興趣的朋友可以參考Japaholic的鏈接。
離開出雲大社後，我們就在勢溜鳥居對面這家店用午餐。
出雲的蕎麥面是日本三大蕎麥面之一，和信州（長野）戶隱蕎麥面以及岩手縣的碗子蕎麥面齊名。傳聞江戶時代初期松江藩的松平家初代藩主松平直政公由信州松本藩遷移至此時，曾帶著蕎麥面職人一同前來，蕎麥面因而在出雲地區廣為流傳。
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| おくに茶屋 |
與其他兩種蕎麥面相比，由於製作時使用了包含外殼的果實，顏色略深，但做出的蕎麥粉香味更加濃厚，風味獨特。面的口感Q彈，大多數的日本人吃起來都非常順口。蕎麥花9月綻放，10月收成，所以最適合享用蕎麥面的時節就是11月之後。
我叫的蕎麥面是上圖的割子三段，是瀝乾水分的冷蕎麥面，而三段就是三層的意思。據說其源自江戶時代，當時松江城下有個不受身分地位限制，被稱為「連」的雅趣之人集會，為了把蕎麥面當成便當帶到戶外，因此便將蕎麥面裝入名為「割子」的疊式木盒中，直接加入醬汁和佐料來享用。一般割子蕎麥面將面盤疊成三層，在第一層的蕎麥面上撒上佐料，淋上醬汁後享用，接著將第一層剩餘的醬汁淋在第二層的蕎麥麵上，然後直接將空盤疊到最下層。在第二層的面上放上佐料，視需要追加一些醬汁後享用，第三層也是如法炮製。三層的蕎麥面是標準版本，但是對於熱愛吃蕎麥面或食量大的人們，店家也會提供五層、六層以上的割子蕎麥面。
另一款三色割子，通常最上層是蕎麥面加生蛋，第二層是蕎麥面加山藥泥，第三層只有蕎麥面條。食用時可依個人喜好加入蔥花或海苔等等，與蕎麥面特別搭的佐料來提升蕎麥面的風味，再淋上蕎麥醬汁即可享用。
還有一款是釜揚蕎麥面，發源於出雲大社附近一帶。相傳諸神會從日本各地前來齊聚的「神在祭」（農曆10月）之時，亦正逢新蕎麥的季節，此時便會擺設攤販，以蕎麥面款待參拜客的胃。 然而，因為是在攤販販售，無法一次又一次地沖洗煮好的蕎麥面（一般蕎麥面煮熟後會以水沖洗），因此採用了連蕎麥面湯一同裝入容器的「釜揚蕎麥面」方式，加入醬汁和佐料，一邊調味一邊享用。
很不錯吃！😋
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| 割子三段，¥800（税抜） |
其實，我不是很喜歡叫蕎麥面的，因爲有些真的口感不好，所以一般能選擇的話，我會傾向於叫烏龍面。可是來到出雲，一定一定要嘗嘗道地的蕎麥面喲！
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| 出雲的道路車子不多，很好走！ |
12.35pm，飽餐之後，該前往下一個景點了。
經過這家日の出館，外頭立著蕎麥面的招牌，起初我以爲是餐館，後來才知道是相當有歷史的旅館，上圖是日の出館的玄関棟建築，建於大正5年（1916年），是爲了迎合大正3年建成的大街神門通り而建，相較於隔壁明治後期建的明治棟（不在圖中），更爲接近大街，因而取代了明治棟而成爲日の出館的新玄関。明治棟則是街上最古老的建築之一，幾乎保留著初建時的風貌。這兩棟建築都於平成27年（2015年）7月被列爲國家注冊有形文化財產。
接下來經過神門通り観光案内所，其實我都快逛完出雲市了，唉，就當看熱鬧進去瞧瞧吧！
咦？和松江駅前的國際觀光案内所一樣，有免費御神簽哦！
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| 日の出館 |
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| 神門通り観光案内所 |
這回我得到中吉😊
神門通り上某民家種的辣椒。我還是第一次見到這種造型，應該是辣椒沒錯吧？
終於到達出雲大社前駅，這裡就是一畑電車的車站，也是最靠近出雲大社的列車站。至於最靠近的JR車站，則是在南面8公里之外。
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| 神門通り |
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| 出雲大社前駅 |
我是打算乘搭一畑電車前往松江しんじ湖温泉駅，不過在這之前，我還有個景點要去，關於出雲大社前駅暫時先説到這裡。
從出雲大社前駅再往南走約200米，就來到宇迦橋大鳥居。這就是前面提到，出雲大社鋼筋水泥製的第一道鳥居。
再往南走上700米，就來到舊大社駅。這個車站是以前JR大社線的車站，為丹羽三雄所設計，於明治45年（1912年）初建（現在這棟站房是大正13年，也即1924年的第2代站房），銜接著現在的JR出雲市駅及出雲大社一帶，不過已經於平成2年（1990年）廢線，該線路被路線巴士所取代。盡管如此，這個車站還是被保留，并被列爲國家重要文化財和島根縣有形文化財，而車站中同被指定為國家重要文化財產的，還有東京車站及門司港車站，但當中只有舊大社駅是已經廢線的。
從上圖左上頭可以看見觀光案内所得牌匾，也許以前是吧？雖然旁邊放了好些旅遊資訊，但其實左側還有個站立的牌匾，指示往左就是出雲觀光協會。
從側面看，裡面還有幾個人偶。前面還有出雲觀光協會提供的輪椅，讓有需要的來客使用。据知這裡是三等候車室，從這個角度也可以看出内部是采用無支柱設計，使大堂顯得非常寬敞，這在當時有異於一般的日式站房，因而很特別。
大堂的左邊，就是現在的出雲觀光協會。不過嚴格來説，車站已經廢線了28年，還有多少遊客會來這兒尋求咨詢呢？這讓我有些納悶...😅
大堂上挂著一個大概是旅館的牌匾，但電話號碼都是4個數字，絕對是好久以前的。其中有日の出館，不過其他還有哪家還在營業就很難說了。
這兒出去，可以繞到鉄道上看看！
這個牌匾介紹出雲周邊的景點，包括出雲大社、出雲阿國之墓、稲佐の浜，還有日御碕，以及乘搭公車大概所需時間。
在軌道上，有一架蒸汽火車頭，列號D51 774，大概於1975年退役，是當時本州最後定期行駛的蒸汽火車。來，趨近瞧瞧！
跨向月台的石階上的一塊踏板，有烙上兔子圖案，這本身就是項藝術呀！
這個我也不清楚是什麽儀器？大概是發送什麽信號之類的吧？
好啦，該離開舊大社駅了。我們慢慢走回出雲大社前駅。
在出雲大社前駅的入口處右邊，有個小型展覽場，展示了デハニ50形∘52號車，據説這是日本最古老的電車，大概於1928年服役，2009年退役。
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| 宇迦橋大鳥居 |
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| 舊大社駅 |
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| 從大堂右側拍攝 |
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| 出雲觀光協會 |
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| 從出雲觀光協會旁的側門走出來的建築外觀 |
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| 舊大社駅 |
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| D51 774 |
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| 操作員車廂 |
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| 日本最古級の電車 |
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| 日本最古級の電車 |
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| 駕駛艙 |
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| 出雲大社前駅 |
之前説過，往返松江和出雲，最方便要嘛是JR，要嘛就是一畑電車，但既然結緣完美車票能免費乘搭一畑電車，回程就選擇一畑電車吧！
那麽，一畑電車有沒有什麽特別列車呢？有喲！
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| ご緣電車 しまねつこ號 |
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| 圖片來源：Ancient Japan Izumo |
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| 圖片來源：一畑電車 |
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| 松江しんじ湖温泉駅 |
我們下一個目的地是到宍道湖看夕陽。雖然宍道湖溫泉駅就僅靠在宍道湖的左上角，但這并不是我想欣賞宍道湖夕陽的角度，在袖師町鄰近島根県立美術館的海邊是瀏覽宍道湖夕陽的最佳處。若要乘搭直透公車前往的話，還得等上40分鐘，在等車的當兒，我們就在松江宍道湖溫泉駅前的免費足湯泡脚。這裡再次重複一條金科玉律，在日本不妨隨時帶著一條小毛巾，經過足湯可以泡脚噢！
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| 上圖下方的才是足湯 |
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| 這個不是足湯哦！ |
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| 松江しんじ湖温泉駅前免費足湯 |
據説，宍道湖的溫泉開湯於1971年，是由地下1,250公尺深層湧出，水溫高達77°C。如果覺得泡脚還不夠的話，那麽轉角有家公共澡堂ちどり湯，當然也可以選擇入宿當地的旅館。
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| 「レイクライン」（Lakeline）復古巴士 |
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| 圖片來源：松江市交通局 |
Lakeline復古巴士每趟車資一律￥210，1日乘車券則是￥520，可於車内購買。詳情可上松江市交通局官網查詢。
啊，不過Lakeline復古巴士并不是我們要乘搭的公車，而是這輛3.40pm抵達的61號玉造溫泉線。
在車上發生一段小插曲，有一個香港家族約莫6、7人（就姑且稱他們為香港七人眾吧！），幾乎個個帶著個29"行李上車，應該是前往玉造溫泉。雖然還好他們沒怎麽喧鬧，可是他們的行李幾乎將整輛巴士能走動的空間都填滿了，讓其他乘客造成莫大不變。但是這趟公車約1小時才1班次，難道讓其他乘客再等上1小時搭下一班公車嗎？日本的公車内部都很窄小的，如果要這麽多人出行，怎不租輛車子？非要為其他人帶來不便？況且車上有好些老年人呢！那你們可以負擔住在玉造溫泉旅館，卻沒錢租車子？我知道會有人為這群旅客伸冤，不過在我寫此文的2023年，連京都市都已經言明，不允許旅客携帶行李上公車了，雖然至少京都市還能選擇乘搭地下鉄。但是從出雲大社是可以全程使用鉄路前往玉造溫泉啊，反而更近些。而我們下車時，他們還在車上，那麽鎖定他們大概率就是前往玉造溫泉。
4.04pm於竪町下車，再步行約1公里，前往岸公園。
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| 岸公園 |
留心看的話，可以看見上圖湖面左邊有片小島，島上種有神社、鳥居、還有一些松樹。這座小島是嫁ヶ島，是宍道湖唯一的島嶼，距離岸邊約200米，長110米，寬約30米，據説於1200萬年前第三紀中新世時期由火山爆發的玄武岩構成。其名稱的由來來自一個悲傷的傳説，有一位年輕的新娘被婆婆欺負，在回家的路上因結冰的湖面裂開而喪命湖上，湖神憐憫她，將她淹沒在湖裡。後來，這個島被帶上地面，成爲現今的嫁ヶ島。那平時并沒有定期船班停靠嫁ヶ島，但是可以乘搭宍道湖観光遊覧船趨近觀賞。另外，每年也會有幾回活動，參與人們由湖岸邊牽著繩子，渡過約140公分深的湖面到約220公尺之外的嫁ヶ島，還有好多兒童參與噢！
夕陽西下，從宍道湖的東岸欣賞日落可以體會長長的日落，而以嫁ヶ島為背景的日落更是極富詩意。不過現在太陽還未完全西下，先逛逛周邊，等會兒再來一張。
圖中那顯眼的橋是宍道湖大橋，橋的另一端就是我們剛才所在，松江しんじ湖温泉駅。
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| 嫁ヶ島 |
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| 宍道湖 |
接著，介紹島根県立美術館外一項很特別的展品...
前來松江的旅客，一般都不會錯過兩項景點，其一是松江城，其二就是宍道湖夕陽。瀏覽宍道湖夕陽最佳地點就是在岸公園，而來到岸公園的話，絕對不會錯過這12隻兔子。這12隻兔子個別造型不同，每隻都活靈活現，有沒有發現第一隻兔子下方有很多硬幣？
這是第二隻兔子，相較之下，這隻兔子并沒有什麽硬幣，反而多了很多蜆殼。再留心些的話，可以發現這隻兔子的背部異常光滑，有很多人摸檫的跡象。原來傳説這第二隻兔子是幸運之兔，只要摸摸它就能心想事成，而如果再給它獻上蜆殼的話，會更加靈驗哦！
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| 宍道湖うさぎ |
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| 宍道湖うさぎ |
嗯，這時夕陽也快到位了。
這是我個人很喜歡的一張照片，給我的感覺猶如靈光一閃，可惜我幾回參加比賽都不獲青睞。
這張又詮釋另一種夕陽的美。
岸公園的湖畔有好多海鳥！
我想將袖師地蔵和嫁ヶ島同時捕捉在夕陽的餘暉中，可惜這樣的角度卻只能攝取袖師地蔵背光的背面。日本夕陽百選之一的宍道湖夕陽果然名不虛傳。
這兩張照片的拍攝時間僅相差1分鐘，而我并沒刻意調整燈光效果，僅僅換個角度而已。
從這角度看這些正在憩息的海鳥，不知怎的，我腦海中瞬即盤旋著跳躍的音符！
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| 風門 |
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| 袖師ケ浦 |
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| 袖師地蔵 |
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| 袖師地蔵 |
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| 嫁ヶ島的夕陽 |
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| 島根県立美術館 |
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| 正門 |
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| 白潟公園 |
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| Mister Donut x Pokemon |
在AEON的超市買了晚餐，約7.10pm，步行回飯店，這裡其實離松江駅不太遠，約400米開外。
經過松江駅前的松江テルサ本館，已經亮燈挂上聖誕燈飾了！
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| 松江テルサ本館 |
7.25pm，返抵東横INN松江駅前，趕緊回房吃晚餐咯。
這是老媽子買的晚餐，媽說她不是很餓，也不曉得是不是想省錢，畢竟才第2天在日本呀。
這是我的かき飯弁当，想吃蠔！😍
再來杯富良野の薰り，哇！人生一大享受。😋
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| かき飯弁当，¥554+ |
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| 富良野の薰り |
10.30pm，早眠。
第3日，2018年12月4日，星期二
第3日，2018年12月4日，星期二
6.05am起床，收拾行李，6.55am退房，并將行李寄放前台，然後享用早餐。
今天東橫的早餐更好吃！
吃完早餐，於7.40am前往松江駅前車站，5分鐘後登上前往玉造溫泉的61號公車。今天還是使用結緣完美車票，所以乘搭往返玉造溫泉和在市區内的公車也是免費。
上圖照片是在車上拍的，我們并沒在此下車。
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| モニュメント・玉造温泉まがたま食堂前 |
這裡先插個話解釋如何利用JR前來玉造溫泉。
最接近玉造溫泉的JR車站是玉造温泉駅，但是下了車後還有約2公里距離，步行要約30分鐘。公車有經過玉造温泉駅的入口，但不是在車站前，是在距離玉造温泉駅約200米外的大路口，上谷歌地圖搜索「玉造温泉駅入口（バス）即可」。如果不想走那麽一點路，稍遠些的乃木駅更爲方便，車站就在乃木駅外。
我們直搭公車至玉造溫泉的總站，大約於8.20am左右抵達（車資￥520）。眼尖的朋友有否發現上圖的公車號碼是31號？沒錯，回程路線車號從61號改為31號了。
另外，來玉造溫泉不一定要到總站的，亦可以在姫神広場下車，然後一路逛上來，完全取決於怎麽安排行程，而我們的第一遊點是湯薬師広場たらい湯，從玉造溫泉總站走來交叉口就是。
我們抵達當兒下著雨，天氣不好。原本湯閼伽の井戸邊這條玉湯是可以泡脚的，不過一下起雨，誰還有興致？
湯薬師広場たらい湯既不是個泡湯場所，也不是個泡脚場所，充其量只能算是個手湯，不過其更爲人知的是其水質，也即是玉造溫泉的泉源，是具有美肌功效的。
所以，這裡很貼心地提供噴霧瓶子（￥200），供來客裝盛場所的泉水，當作噴霧使用。不過也因如此，所以禁止將手泡浸湯内，以確保衛生。另外，這泉水也不建議飲用。
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| 湯閼伽の井戸（恋来井戸） |
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| 湯薬師広場たらい湯 |
後記：我第一次前來時是在冠病發生之前，後來2023年我再次前往時，已經沒再提供噴霧瓶子了。
在上層的屋型小木櫃内只有几個瓶子供選擇。
下層的木櫃内還有更多瓶子供選擇。
接下來前往100米之外的玉作湯神社。
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| 順便選了一個😊 |
古書《出雲風土記》裡有記載這家現今約有1300年歷史，座落在玉造溫泉鄉深處，曾名為「玉作湯社」的古老神社。由於當地為勾玉產地，因此神社內供奉打造三種神器之一的「八坂瓊勾玉」的製玉之神「櫛明玉命」，及發現玉造溫泉的溫泉守護神「大名持命」和「少彥名命」。
在神社的入口對面有座宮橋（恋叶い橋），據說拍照時連鳥居一起入鏡的話就能招來良緣，是非常熱門的拍照景點。
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| 宮橋（恋叶い橋） |
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| 玉作湯神社鳥居 |
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| 鳥居旁的神社社務所 |
在玉作湯神社的社務所，有提供一種稱爲「叶い石」的許願石（￥600），可在社務所前的小木櫃自行購買。
木櫃内有包裝好的許願石，這些都是天然石，包括水晶、玉石等（不過別指望鑽石哦！😆），得到什麽天然石就看緣分了。
包裝内有日文指示，介紹該如何祈願、步驟等，大致上就是寫下願望、姓名、住址在附上的複印紙。然後拿到山坡上的「真玉（願い石）」祈福，之後將那張複寫的願望紙和許願石放入御守袋子内綁好，這就成爲個人化的御守了。另一張正本願望紙務必投入神社特設的木箱内，這樣神明才會知道哦！
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| 我得到的是玉石 |
來，該上山參拜了。
照字面直譯的話，這山腰上的古代玉作之処應該是古代的造玉場，現在大概是作爲什麽古跡收藏所之類的。我們并沒進去探索。
再爬上石階，就來到玉作湯神社，這時就會見到右首有個手水舍，前方則是玉作湯神社，不過還是循例先洗個手再前往參拜。
從玉作湯神社的右邊進去，就會來到「真玉（願い石）」。
願い石的意思大概就是願望實現之石，先盛瓢水將許願石洗净，然後置於願い石上許願。之後才將許願石連同願望紙一塊置入御守内，別忘了將正本願望紙投入玉作湯神社前特置的木箱内噢。
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| 古代玉作之処 |
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| 玉作湯神社手水舍 |
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| 玉作湯神社 |
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| 願い石 |
參拜完玉作湯神社之後，我們前往隔壁的清巌寺，不過還得先下山坡然後沿著大路走過去。
清巌寺也是家很有噱頭的寺廟，寺院供奉了一尊「白粉地藏」，聽説很久以前有位臉上有顆痣的和尚在地藏菩薩身上搽了白粉祈願，結果後來臉上的痣居然沒了！由於這個傳説，「白粉地藏」的名聲逐漸傳遍開來，近年來更有很多女性前來這裡。
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| 清巌寺 |
此外，清巌寺境内也是出雲觀音靈場三十三番札所的最終札所「岩屋寺」所在，因此其外廊下許多不再需要的青竹手杖和草鞋。
這是大概的境内圖，還有簡單的祈願方法，抱歉哦，僅有日文版。
左邊箱子這些應該是繪馬，其中青色的繪馬代表身上需要美顔，紅色的繪馬代表臉上需要美顔，就看尊駕想美化身上哪個部位了。右邊的箱子應該是御守。兩者同樣為￥300。
另外也有菩薩分身可帶回家做紀念，￥500。
上圖中間就是「白粉地藏」（おしろい地蔵），右邊則是空海大師。
菩薩座下有著白色粉末，供來賓使用，稍微搽在菩薩身上就好，切莫用供繪馬使用的顔色筆。
嗯，我是明白「白粉地藏」菩薩身上爲什麽有著粉末，可是爲什麽空海大師也...?
約9.27am，是時候離開清巌寺了。
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| おしろい札所 |
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| 繪馬 |
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| おしろい地蔵 |
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| 空海大師 |
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| 出雲觀音靈場三十三番 |
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| 湯閼伽の井戸（恋来井戸） |
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| 一畑バス玉造案内所 |
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| 三島商店前 |
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| とんぼ玉工房いちの家前 |
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| とんぼ玉工房いちの家 |
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| しあわせ青めのう |
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| しあわせ青めのう |
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| 歳徳神前 |
另一件天叢雲劍也稱爲「草薙劍」，一般認為它存放在名古屋的熱田神宮。日本傳說中，一對富裕的夫婦足名椎與手名椎把他們七名子女都獻給了八岐大蛇，他們跟素戔嗚尊說，八岐大蛇快要把他們最後一個女兒奇稻田姬吃掉，素戔嗚尊答應為他們殺掉大蛇，但條件是夫婦要把奇稻田姬許配給他。素戔嗚尊設下陷阱，讓八岐大蛇喝醉，之後趁機把它的尾巴砍掉，獲得了天叢雲劍。他後來為修補與姐姐天照大神的關係，把劍獻給對方。天叢雲劍代表天皇的勇氣。外界對這劍的認識十分少，甚至有意見質疑它是否仍然存在。有傳說指這劍在12世紀一場海戰中丟失，但有日本學者認為那把劍只是複製品，真品一直都放在日本皇居。
最後一件八尺瓊勾玉，又稱「八阪瓊曲玉」，一顆尖勾形狀的勾玉，相傳如今供奉於東京的皇居。
這三件神器平時不會開放讓世人瞻仰，但傳説歷任天皇即位，這三件神器便會出現。不過也有說連日本天皇也未必見過，因爲即位大典上出現的大都是複製品，而且聽説明仁天皇於1989年即位時，他得到一個據稱載有天叢雲劍的盒子，但盒子直至他退位仍然沒有被打開過。至於八咫鏡，據聞明仁天皇并沒在他的登基大典使用過。而三神器中，大概只有八尺瓊勾玉還算是比較實際的存在。噢，抱歉，我們出行時還是平成年代，至於接踵而來的令和年代嘛，可以參考Slow & Travel的文章，應該會比我描繪的更爲生動。
走到玉造温泉ゆ〜ゆ，這時約10am，溫泉也該開始營業了，來泡個湯吧！
玉造温泉ゆーゆ是一棟造型很獨特的建築，也是當地唯一的大衆澡堂。當然，僅是作爲澡堂的話，這棟建築也未免太大了。這其實是多用途建築，澡堂在頂層5F，其他還有小賣部、多用途會議室、禮堂、按摩店等。
進入建築後，穿過小賣部就可見到電梯，按5樓即可。出了電梯後，走過一個休息所就會來到ゆーゆ的溫泉。在溫泉櫃枱前的機器購票，然後交給工作人員即可。
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| 玉造温泉ゆーゆ |
不過，溫泉區内不能攝影，不過儲物櫃、鞋架、還有飲用水都有提供，這些無需另外付費。
話説，這小賣部有售賣許多島根特產，除了紀念品，還有蔬菜、水果等，挺好逛的。
我們泡湯到11am，然後大概11.40am離開玉造温泉ゆ〜ゆ。
這姫神広場也算是當地的一個地標，因爲這兒除了有姫神銅像，還可以泡脚。
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| 姫神広場 |
原來這個車站還有往返広島駅的高速巴士啊！雖然這僅是期間限定的...
另外還有松江出雲的定期觀光巴士，不過大都只在周末行駛，對象應該是針對在玉造溫泉留宿的旅客（居民應該都會自駕吧！）。
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| 姫神 |
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| 勾玉橋 |
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| たまゆら玉造店 |
粉晶代表戀愛運噢，緣分來了嗎？？😍期待ing。。。
我們約11.56am抵達一畑バス玉造案内所，前往宍道湖溫泉的公車已經在等候，我拍了照後趕緊上車。12.05pm，31號公車啓程，約12.43pm抵達国宝松江城県庁前（車資￥560）。
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| 一畑バス玉造案内所 |
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| 堀尾吉晴公像 |
我們走到大手門附近，就能見到堀尾吉晴公像，松江城就是他於1611年建的，他也是松江藩的第一代藩主。
入城前，先參考一下城區地圖，我們是從大手門進城的。
松江城的周邊可讓群衆免費參觀，不過上天守閣就得另外付費。
上了石階後，就來到二之丸所在。上文大概敘述江戶時代，松平家二代藩主松平綱隆大致上都是住在二之丸，也在此處理公務。之後在明治時代，二之丸又先後興建了松江神社和興雲閣。
這家神社的社殿樣式為「權現造」，主祭神為松平直政（松江松平家初代藩主，也是德川家康的孫子），所以算是家廟。
過了這道一ノ門，就能見到天守閣了！
松江城建於1611年（慶長16年），是一座由小瀬甫庵設計，堀尾吉晴所建的平山城，在江戶時代是松江藩的藩廳，因其飛揚的檐角形似飛鳥展翅，因此又名「千鳥城」。明治時代初期時，由於廢城令的實施，松江城內天守之外的建築都被拆除，不過并沒影響天守閣。因此，松江城很幸運地成爲現今日本12座的現存天守之一（就是指原裝的，沒被拆除過重建的。當然，整修是沒辦法的啦），也是5座國寶級天守之一。現存天守也好，國寶級天守也好，山陰地區符合這殊榮的，也只有松江城了。（當然，我還是那句老話，如果來日本只能選擇參觀一座城池，那一定會是姬路城，單是那宏偉就叫人震撼！）
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| 圖片來源：松本城 |
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| 松江城大手門入口 |
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| 三ノ門跡 |
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| 松江神社 |
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| 一ノ門 |
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| 松江城天守閣 |
松江城外觀看似5層，内部實則為6層，高約30米，曾於1935年評爲國寶，卻又於1950年因文物保護法的指定降爲重要文物，而後又於2015年重新被評爲國寶。
在天守閣外的城山公園管理事務所可以購票，沒記錯的話，在天守的入口也能購票。那麽當時入門費是￥670，可是記得我説過在山陰地區的口頭禪嗎？沒錯，學習一下，會有優惠哦！😁不過呢，我們是出示結緣完美車票，連護照也無需出示也能享有優惠。
從￥670 →￥330喱！😃
雖然説我們不是來自韓中台香...那“フ”我也不曉得什麽意思啦。
不管啦，有折扣就好。
來吧，上天守閣看看！
這是鉄炮火槍窗口，就是從天守内射擊外來侵略者的窗口，那些方形小孔（石落とし）是如果敵人接近城墻，可以從中丟下石頭以襲擊敵人。
古代人很重視食鹽，因爲鹽除了調味之外，也能用來保存食物（畢竟那時沒有冰箱嘛！😁），所以當時官府也視鹽為很重要的資源。這裡就是戰略食鹽的倉庫。
挂在墻上的祈禱札是複製品。1937年，城戶久博士在天守内首次發現兩塊祈禱札，隨後又不知所蹤。後來於平成24年（2012年），在松江城内的松江神社内再次被發現。這兩塊祈禱札説明了天守閣應該是完成於慶長16年正月之前，當時還有天台宗和真言宗兩大宗教的祈禱與加持。這兩塊祈禱札的發現成爲了松江城被定爲國寶的依據之一。
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| 鉄炮狹間 |
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| 鹽藏 |
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| 祈禱札 |
還有另一個很重要的依據就是，松江城的建設采用兩層通柱，形成將上層負荷分散開傳至下一層的特殊結構。綜合各方面的考量，當局才在2015年重新將松江城列爲國寶。
好了，該上2階參觀了。
這是昔日在二之丸太鼓櫓用來報時的太鼓，明治元年因爲廢城令而被阿羅波比神社購入。眼下這個太鼓不知是真品還是複製品。
這是島根縣安來市出生的雕刻家米原雲海的作品，展現出14歲的松平直政參與人生中第一場戰役，對抗西軍所帶領的部隊。
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| 參與大坂之陣初陣的松平直政像 |
大坂之陣又分爲冬之陣和夏之陣，最後以德川家康率領的東軍消滅石田三成的西軍終結，開啓了以幕府爲首的江戶時代，并將日本的權力中心由當時的大坂轉移到江戶，也即今日的東京。大坂是大阪的舊名稱，因爲“坂”字分開來有武士造反的意思，而於明治3年（1870年）改爲大阪。
看到這裡，該上3階了。
這一層展示的歷史文物不多，傾向於介紹松江城的歷史，包括松江城幾乎在明治初期的廢城令下面臨拆除，後來因有當地商人、豪紳出資購買而得以保留。這樣的故事，倒是跟松本城有點相似，而長野縣的松本城也是現存12天守之一，也是國寶噢！現在看看上圖，原來12天守中，我已經去了4個，而當中的3個還是國寶天守呢！
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| 北惣門橋木製模型 |
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| 松江城3階 |
該上4階了。
看看那些柱子，歲月的滄桑之外其實還是一門學問！因爲這些柱子是采用了一種「包板」的技術，在柱子的一面、或者多面，用木板包裹住，又使用鋦子將木板固定在柱子上，外圍再用鉄圈束緊。和柱子不同的是，包板并不會貫穿樓層，其作用除了保護柱子，也能隱藏柱子的裂縫，在漆還未普及的年代尤其適用。不過根據推測，包板應該不是築城時就有的，應該是後續的維修時陸續添加的。在現存天守中，只有松江城能見到這種工藝。
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| 天守閣4階 |
OK，該上5階了。
上到第5層，這裡就能鳥瞰周邊景致。
天守閣内沒明確標定各方向的主要建築，不過我推想上圖正中白色的建築應該是島根県立松江北高等学校。
紅色箭頭應該是島根県立松江北高等学校，藍色箭頭應該是北堀町的ライオンズマンション松江北堀（Lions Mansion 松江北堀）。
這個簡單，藍色箭頭是松江歴史館，紅色箭頭是北堀橋。比較有趣的是北堀橋後方那白色拱橋，細細的一條，可是兩端又封住不讓行人過橋。由於沒有護欄，我是明白不安全啦，可是爲什麽又築這道橋就很耐人尋味了。
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| 天守閣5階 |
説到松江歴史館，裡邊有家著名的和果子茶室「喫茶 きはる」，伊丹二夫老師傅會現場手製的和果子外型精緻，收費合理，其作品在IG還蠻香的！如果有時間，不妨前往試試，無需付入門票，進入松江歴史館正門後，往右走就是。這兒可以一邊品茶，一邊欣賞館内園景，非常寫意，强力推薦。
紅色箭頭指的是松江地方裁判所，藍色箭頭則是島根県民会館。
藍色箭頭就是松江城的城山公園管理事務所，紅色箭頭那棟很潮的建築是島根県市町村振興センター。正前方就是宍道湖，湖中央那三點就是嫁ヶ島哦。
再來最後一張可以看到更大片宍道湖的，從高空鳥瞰宍道湖更加美！
好啦，這時已經是1.31pm，該離開松江城了。
不過我們走到城山公園管理事務所時，很（不）巧又遇上香港七人衆！他們一面走，一面說不知該去哪兒買票？我那好心的老媽還喊著告訴他們可在城山公園管理事務所買票，還想拉住我讓我告訴他們怎麽拿折扣。啊，在日本大聲喊是很丟臉的事，我趕緊開溜假裝沒聽到。另外，我也不想幫自私的人，你們還是把昨天省下的租車費拿去津貼島根縣的旅遊業不是更好？
1.55pm，搭公車到朝日町（￥170），這個車站就在東橫Inn隔壁的建築--松江駅前第一生命ビルディング前，車程7分鐘。我們到飯店前台領回行李後，本想走去400米之外的松江駅，但這時（2.18pm）忽然下起了傾盆大雨！無奈，雖然有雨傘，但不足以覆蓋行李，只好搭一趟大概是我在日本坐的最短路線巴士到松江駅（￥150）。這也大概是我們在日本旅遊以來碰上的最大雨。
2分鐘後下車，距離我們要搭的下一趟車還有約1小時，我先到Lawson買了杯￥100的咖啡給老媽，然後四處逛逛。
我在松江駅内的商家買了包300克的仁多米（￥378，稅込）。😀
之前我閲讀日本人的遊記，認識了仁多米，甚至將其比喻為西日本的越光米，就是説能媲美新潟縣魚沼市的越光米的意思，怎麽説也想弄一包回家嘗嘗。這仁多米是在奧出雲町出產的，曾經於日本穀物檢定協會品嘗會中獲得西日本唯一的「特A」評價。不過我去過日本十多回，還真未曾在島根縣以外的地方發現仁多米。
3.35pm，乘搭空港巴士前往米子鬼太郎空港，車程約45分鐘（車資￥990），當然托結緣完美車票之福，免付車資。從松江駅前往米子鬼太郎空港也可以搭JR，可是JR得轉車，而且下了車後還得走約200米吧！何況，這天我還不急著開始使用JR火車券。
還有，最最最重要的一點，空港巴士會經過江島大橋哦！
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| 江島大橋 |
或許很多人對江島大橋感到陌生，沒關係，來看看這段短片：怎樣？有沒有被橋的傾斜度嚇一跳？想不想親身體驗一下？😜
當然啦，最好是自駕，不過如果想省點錢，也能像我這樣，乘搭往返松江，米子鬼太郎空港的空港巴士，而且最好是前往機場方向的，因爲反方向沒那麽精彩。
Anyway，上車時，我叮囑老媽盡量搶到前座，方便拍照。
沒記錯的話，這應該是從大根島拍的。
總算“有驚無險”地跨過日本第一斜橋！😄
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| 江島大橋 |
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| 準備登橋-ing |
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| 其實感覺也沒什麽特別啦！😊 |
空港巴士於4.20pm抵達米子鬼太郎空港，我們到了鳥取縣。
下了車後，已進入機場大堂，我刹時呆住了！
他...他們...怎知道我來這裡？？？😆
其實，是有班香港航空的飛機即將抵達，我確定不是首航，大概是旅行團包機或者是添加航班的原因吧。
反正正主兒還沒到，鬼太郎和貓女倒是很配合，先讓我拍張照片！感謝😇
在機場一角，還有准備中的飲料（估計是螃蟹湯？），雖然我嘴饞，可是我也明白我不是對方要請的對象，看看就好。😊
話説，他們的包包貼上“觀光戰略課”的標簽，哇噻，戰略咧！
順帶一提，雖然很多遊客總是把去北海道吃螃蟹挂在嘴邊，可是北海道的螃蟹捕獲量其實沒有鳥取縣多，而最好吃的螃蟹卻又是福井縣的越前蟹。所以，鳥取縣也有個小名叫做「蟹取縣」。其實，改名也好啦，畢竟「鳥取」這一地名來自於古代的鳥取鄉。 古代的鳥取平原多沼澤，容易捕捉聚集在水邊的鳥類， 當時這裡居住有捕捉鳥類並以此繳稅的鳥取部。現代誰還捉鳥繳稅呀？捉螃蟹賣就有。
另外，在旅遊展，鳥取縣也自稱爲「星取縣」，因爲鳥取的燈光污染低，在開闊地點很容易清楚看到閃爍的星空。
對了，我在文首不是説了WeFly那張爛網卡讓我無法上網嗎？這幾天來，我一直在找適用的上網卡，直到今天才在米子鬼太郎空港的7-Eleven買到（￥1,944），山陰地區很難買到上網卡的，或許得去到郊外的大型電器商店才容易找。
這時，螃蟹湯的櫃枱邊也開始聚齊一些攝影員，還有NHK的，雖然可能是地方支台的。不是吧，這麽大陣仗？
還有些時間，過去JR米子空港駅看看！
説項趣事，JR米子空港駅還是全日本唯一的機場無人站噢！
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| JR米子空港駅 |
這車站是個小站，只使用一面月台，所以不熟悉的搭客上車時務必查看是往米子還是境港方向的。
JR米子空港駅和米子鬼太郎空港之間隔了一條公路，因此有天橋銜接，放心，有電梯的。
再次回到米子鬼太郎空港。以前這機場就只是米子空港，後來爲了推廣觀光，就跟著鳥取空港一樣和漫畫人物扯上邊。話説，米子空港和鬼太郎的淵源還説得過去，畢竟機場和作者長大的境港很近。不過鳥取空港就有些牽强，因爲柯南老爸的故鄉其實在北榮町，嚴格來説算是鳥取縣中部，其實更爲接近米子市多過鳥取市。
約4.47pm，香港航空的第一個乘客來了，觀光廳人員連忙給她一個交代（嗯，是膠袋啦😆），大概是文具、手巾之類的吧！
1分鐘後，更多乘客出來了，還是快閃吧！
5.02pm，乘搭JR境線前往米子，車程28分鐘，車資￥240，這回是付真金白銀了。而我們購買的結緣完美車票也算告個段落，絕對物超所值！（可惜在我開始撰此文不久就收到停止發行的消息）
嘿嘿！我們搭上鬼太郎的彩繪列車噢~
米子駅是列車的終點站，所以才可以很悠閑地拍照，而且是沒有搭客阻擋的。在米子空港駅的話，列車不會停留太久，會很匆忙。
5.02pm，乘搭JR境線前往米子，車程28分鐘，車資￥240，這回是付真金白銀了。而我們購買的結緣完美車票也算告個段落，絕對物超所值！（可惜在我開始撰此文不久就收到停止發行的消息）
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| 攝於米子駅 |
噢，抱歉，是鳥取縣。不過相信還有很多外國遊客會不由自主說北海道的。😁
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| 米子駅 |
很喜歡這樣的氛圍，不會太擁擠。所以近年來前來日本，我都傾向於避開一線城市，畢竟日本多數的大城市我大概都去過了。不過説實在的，米子市有點過於荒涼，米子駅周邊除了一些居酒屋，也只有AEON超市可以逛（不過我後來發現多一家）。
米子駅前大都是些飯店、商業建築，可以逛的不多，我個人會比較喜歡住在松江。就連米子駅内，也沒什麽好逛的。不過，隨著2023年米子駅的翻新竣工，或許會帶來一些新驚喜吧！
我們今晚投宿的飯店就是米子駅前的東横INN，出了車站走上大概250米就到了。
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| 米子駅前 |
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| 東横INN米子駅前（側面） |
5.55pm，check in 311號房。今晚的房價僅收我￥1,500而已，因爲我是東橫Inn會員，用纍積的會員分數換取1晚單人房（東橫Inn的分數只能換單人房，而大概住上10晚就能換了，而且沒有期限），再補足單人房和雙人房的差異即可。
另一點我喜歡東橫Inn的原因就是，他們的經濟大床房一般都是提供140mm的床，很多其他小飯店是提供120mm的，多出的20mm真的能睡得舒服些。
7.05pm出門，前往AEON Mall。
哇！松葉蟹好便宜咧... 不過我并沒打算買螃蟹。買的是下圖那些：
老媽買的燒鯖魚，折價後才￥160，挺便宜！
我買的螃蟹風味沙拉和海鮮丼（我也不清楚是河鮮還是海鮮啦，不過米子海岸線那麽大，可能河鮮更難找）。
我在AEON的超市發現這瓶包裝很吸睛的飲料，不過打開後瓶子也沒什麽特別。至於口感嘛，一般般啦。
這些就是我們的晚餐。我得承認，我在日本一向都不怎麽吃得正統，就是隨心所欲，看到喜歡什麽，就吃什麽。
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| かに風味サラダ（中），￥213 |
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| 七種海鮮の魚河岸丼，￥429 |
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| 老媽買的大福糰子 |
今晚10.30pm就早早入眠。
第4日，2018年12月5日，星期三
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| 東横INN米子駅前311號房窗景 |
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| Toyota Rent a Car トヨタレンタカー 米子駅前店 |
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| 攝於道の駅 大栄 |
約8.15am，辦完手續後，就驅車前往第一站，道の駅 大栄。
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| 道の駅 大栄 |
其實我的目標并不是道の駅 大栄，而是其後方的青山剛昌ふるさと館（青山剛昌故鄉館）。
道の駅 大栄位於北栄町，這裡也是名偵探柯南作者青山剛昌的故鄉，所以腦筋動得快的日本人就想利用漫畫的光環重新發展這個幾乎鳥不生蛋的小鎮。名偵探柯南是很長壽的日本漫畫，自1994年起開始在《週刊少年Sunday》連載，歷久不衰，所以名偵探的號召力是不容小觑的。
而道の駅 大栄前方就有座江戶川柯南的銅像，意向明顯。
道の駅 大栄的外邊展賣著一些花卉，很美，也很便宜！
在道の駅 大栄的休息室發現一頭可愛的豬！<(^@^)>
穿過休息室，就能看見青山剛昌ふるさと館。
柯南粉絲們看過來！
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| 青山剛昌ふるさと館 |
這就是朝聖名偵探柯南的青山剛昌ふるさと館。標準入門費是￥700，不過一般稍做功課的來賓都是還折扣價的啦。首先，可以上官網下載或展示折價券，或者留意一下，看看道の駅 大栄的休息室有沒有贈送的折價券。另外，周邊飯店的展示枱也有提供，東横INN米子駅前也有。
以名偵探柯南的故事來看，那自然其展覽館也不會沉悶，可以設想少不了一些猜謎活動之類的。
雖説是自畫像，但是總覺得和本尊大概相差10多年，這張大概是作者老年的樣子吧！不過在2018年，他都55歲就是了。
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| 折價券 |
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| 館外的少年偵探團雕像 |
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| 入口處 |
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| 青山剛昌自畫像 |
話説，以鑰匙孔作爲背景，予人的感覺好像有謀殺案要發生... 😆 那麽一塊出發揪出凶手吧！
嗯，入口處一切正常，看來案件還沒發生。😁
這是老媽和我的入門票，這裡我們的入門費都是￥600，沒記錯的話門票共有3種設計，可能是工作人員刻意給我們不同設計的。後來我發現，不同門票大概有著個別的投影效果，但這是後話，容後再綴。
青山剛昌ふるさと館於2007年3月18日開幕，當天青山剛昌很遺憾地無法出席開幕大典。畢竟雖然他出生在北栄町，現在大概是住在東京周邊了吧，要回鳥取一趟也真不容易。他進一步解釋平時每天睡眠才3小時，但那段時間每天才僅能睡1.5小時，難怪和高山みなみ的婚姻才2年就因爲聚少離多而匆匆結束。這樣的工作量怎麽兼顧家人呀？哦，諸位大概知道，高山みなみ是很出名的配音員吧？日文版的柯南就是她配音的。另外，哆啦A夢中小夫的媽媽也是她！
這是青山剛昌讀的小學現在的面貌。
上圖左邊有點暗，不過那是塊很有意思的地圖，讓我補拍如下：
我們現在左下角那一塊，圖中是JR由良駅。可以看見從由良駅一路走來的話，沿途有許多名偵探柯南的人物銅像，說整個北栄町壓根兒成爲柯南町一點也不爲過！當時沒想到5年後我們舊地重遊時，連整個米花町（漫畫中柯南居住的城市）都搬過來啦！😱
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| 大栄小學校 |
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| 作者幼年時的筆記本畫出其天賦！ |
其實從由良駅走來是沒碰上幾戶人家的，感覺上就像是當地有意憑藉柯南的人氣重新規劃這個小鎮。説是説，這一塊最熱鬧的，當屬道の駅 大栄，以一個道の駅來説，其熱鬧程度説得上是我見過最高的，雖然其面積不過一般。
暫且不提左邊模擬青山剛昌的工作室，先將焦點放在右邊的柯南...
從左邊看，那是柯南沒錯。
可是同一幅畫作，從右邊看的話，又變成怪盜基德！
這大概是2016年鳥取中部地震後，名偵探柯南的動畫聲優們協力賑災的活動。找找看高山南（高山みなみ）的簽名在哪裡？
這就是青山剛昌本尊像，雖然50多歲了，可是還不至於像大叔哦？
熟悉名偵探柯南的朋友應該不會對這道具陌生，這個就是柯南常用的蝴蝶結變聲器，來賓可以親身嘗試自己聲音變出來的效果。
老實説啦，傳真機真的有些落伍了啦，不過名偵探柯南著重的并不是如哆啦A夢那般多的法寶，而是其推理元素。道具就只是輔佐故事而已。
這個自然就是柯南隨身戴著，可以彈射出伸縮性皮球的道具，不過展示品自然做不到故事劇情形容那樣瞬間伸縮啦，也不可能變得超級大。
這是配合伸縮性彈射球使用的增强力鞋子，能使射出的皮球具備超强力度。
這個是漫畫中少年偵探團彼此間可進行無綫通話的徽章，也有追蹤功能。
漫畫中，柯南就是使用這手表來SM毛利小五郎...然後後者就會變身“沉睡名偵探”😆。
這伸縮性背帶幾乎能伸縮無限長，承重量也挺大的，不過漫畫中的出場率倒是不多。
戴上這副眼鏡後，可以追蹤無綫電徽章的所在，不過距離有所限制。
以上介紹的漫畫中阿笠博士的小發明，現在猜猜看上圖應該使用哪種發明？
上圖後方展示的是漫畫人物水道蓋；中間的是有視覺錯位的裝置；右邊的就是漫畫中的大反派人物。
這是漫畫中柯南使用的變速滑板，速度堪比汽車，方便柯南追蹤敵人。但是這展品卻是可以讓來賓透過前方視頻體驗不同等級的滑板技巧。
從左邊看過來，你見到什麽字？有日文、英文、韓文，和中文。
這張椅子和柯南站板有特別意思喲！漫畫中沉睡小五郎一再被柯南麻醉後，常常會癱睡在椅子上，然後柯南就會躲在角落，利用其蝴蝶結變聲器發出毛利小五郎的聲音解釋案情。來賓可以坐在椅子上模仿沉睡小五郎的坐姿拍照。
這個好玩！在站板後面挪動入門票，那青山剛昌漫畫中的人物就會透過Augmented Reality (AR)浮現出來和你互動！我的門票召喚出「城市風雲兒」裡的主角鐵劍，媽媽的則是柯南。
另外，在青山剛昌ふるさと館，可選擇參與不同階級的柯南問答卷，第一次前來的話，可從初級開始，答對的話，就能獲得上圖的專家認定証。
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| 青山剛昌工作室 |
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| 青山剛昌工作室 |
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| 蝴蝶結變聲器 |
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| 丼當型傳真機 |
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| 伸縮性彈射球 |
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| 增强力鞋子 |
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| 無綫電徽章 |
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| 麻醉槍手錶 |
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| 伸縮性背帶 |
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| 追蹤眼鏡 |
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| 變速滑板 |
以上就是我的參觀體驗，在離開之前，前去小賣店看看吧！
這些是木製明信片，一旁還注明寄往各地的郵費，而郵票能在收銀処購買，實在貼心！
鳥取似乎很出名咖喱哦？我知道鳥取市有專門售賣粉紅咖喱的店家「大榎庵」，還可以換上西式貴族服裝用餐、拍照噢！
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| 很西式的郵箱 |
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| 名偵探柯南咖喱 |
在青山剛昌ふるさと館外貼有張告示，從最靠近的JR車站由良駅乘搭由良計程車公司的車子每程可獲得￥300的貼補，但是得在由良駅内的觀光案内所或青山剛昌ふるさと館索取相關的折扣券。不過，雖然走來的路程有1.5公里遠，當下沿途已經逐漸發展爲漫畫中的米花小鎮，至少其中一程不妨漫步欣賞這小鎮的演變吧！
好啦，回去道の駅 大栄瞧瞧！
鳥取縣最著名的土產就是梨，更正確來説應該是略顯青色的二十世紀梨。這個品種的梨子是我從小就認識的日本水果，我還記得當時見到的水果箱子，那是我第一次認識日本水果。
在日本大名鼎鼎的二十世紀梨，其實源於十九世紀。當時在千葉縣有名務農子弟叫作松戶覺之助，發現了一個自然交配生長出的梨樹樹苗，生長出的梨子特別香甜，之後再透過品種改良於1897年完成新品種的開發。農業專家認為，此品種的梨子必定成為下個世紀的重要品種，因此取名「二十世紀梨」。
不過，二十世紀梨的產季是在8月下旬，鳥取縣作爲梨子大縣，可是費盡心思延長梨子的產季，但是單憑二十世紀梨是不可能大幅度做到的，於是便開發更多的梨子品種，產季和口感略有不同。上圖便有新興梨、愛宕梨，而這愛宕梨體型之大堪稱日本第一，直徑看來有20cm，有者甚至重逾2公斤！据知，愛宕梨由「20世紀梨」及「今村秋梨」配種而成，需要精心照顧才能成長，色澤略呈褐色。
當然，鳥取縣的梨子品種不僅於此，待會兒到了鳥取二十世紀梨記念館繼續探索吧！
11.45am，驅車前往倉吉。
12.28pm，抵達倉吉市的鳥取二十世紀梨記念館。
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| 鳥取二十世紀梨記念館 |
一般來説，鳥取二十世紀梨記念館的入門費為￥300，不過外國人能享有門票半價優惠哦！但是務必避免在周一前往，因爲每月的1.3.5周一會閉館。
一進門，就能見到這顆樹齡74年的二十世紀梨樹標本，其樹枝分布範圍達直徑20公尺，過去在一年內曾可結出四千顆梨子。
這個大概是梨子的世界地圖，介紹了世界主要的梨子生產國以及其品種。
這個有些特別，是朝鮮李氏王朝時代，當時的朝鮮被譽爲東方禮儀之邦，各種節日和祭祖活動相當多。對於這些活動來説，最重要有梨子等不同顏色的豐富水果，然後將紅色的水果放在東邊，再將白色或淺色水果置放在西邊，用以配合陰陽五行之意，强調食物的和諧。
在韓國，梨子不僅可以生吃，還因其清爽的甜味和口感而被用於各種菜餚中。韓國冷麵裡含有梨子，蔚山的梨農也會用梨子來製醋，或將梨子切成薄片，沾上辣椒味噌，作為清酒的點心。
這裡可以免費品嘗三種應時的鳥取梨子，沒人看住的，我要吃幾塊都沒人管。😁
當時的應季梨子是新興梨、愛宕梨、和王秋梨。感覺上愛宕梨比較多汁爽口，老媽也有同感。
試吃後請記得投選心中的最佳梨子。看來勢均力敵噢！
這兩張圖介紹了鳥取縣研究開發的新梨子品種，可見其對梨子的熱誠。但其實，鳥取北榮町的西瓜也是出了名的。
原來還有梨子比賽！看樣子雖然鳥取二十世紀梨記念館 なしっこ館的梨子贏得第9屆巨梨比賽的第一名，不過其梨子卻稍微小過排名第2的梨子噢，這當中有沒有放水的成分呢？😆
我們接著來到室外的梨子園。可以看見二十世紀梨的樹還光禿禿的，新興梨樹則正結果中。
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| 鳥取二十世紀梨記念館 なしっこ館 |
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| 入口處 |
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| 二十世紀梨の巨木 |
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| 梨と世界の人々 |
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| 人生の通過儀礼とナシ（韓国展示室） |
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| 食文化とナシ（韓国展示室） |
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| 韓國的梨加工品 |
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| 梨のキッチンギャラリー（梨的厨房美術展覽室） |
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| 梨ガーデン |
這裡也提供來賓學習挂袋子、采摘水果（有收費）的教學體驗。不過我們前來時見到的這些梨子大概還沒全熟吧！
這是比較罕見的矮種南勢チャボ，源自三重縣的南勢町。
這種類產梨子原產於千葉縣的上縂，我不知道爲什麽某些品種會包裹，某些又不用。也許這些需要包裹的比較會吸引鳥和蟲吧？
左邊的品種是金米糖，盛產於石川縣和富山縣。右邊的是犬殺。後者名字聽起來挺有煞氣的，是青森縣和山形縣等東北地區的原產品。
這是使用水耕栽培的梨樹。沒錯的話，這應該也是使用接枝手法栽種出來的。無論如何，能看見果樹結果是件賞心樂事。
放眼望去，果樹園區内挺光禿禿的，葉子是掉光，可是好些果樹已經結果。
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| 新雪 |
回去室内吧！
這個劇場每30分鐘播映關於梨子的短片，不過因爲我不諳日語，所以當時并沒觀賞。其中，《梨的來歷》講述梨子從古代中國經絲路傳到朝鮮半島，然後傳到日本。內容充滿歷史浪漫氣息，介紹了大陸的梨園、生活、文化，最後來到了博物館的標誌——「20世紀梨樹」。
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| シアター（劇場） |
另一部短片《飛向未來的鳥取梨產地》透過影片介紹了鳥取梨產地的現狀和不久的將來的梨子生產。
也該是時候上二樓了。
這個翻譯應該是「與梨子共樂於不可思議的花園」。
資料展示室重現了昔日梨農的工具。
這個空間，一半是兒童角落，一半是企劃展示室。
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| 梨と遊ぶ「不思議ガーデン」 |
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| 梨と遊ぶ「不思議ガーデン」 |
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| 資料展示室 |
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| 從2階看二十世紀梨の巨木 |
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| 事務室、梨のなんても相談室 |
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| キッズコーナー（Kid's Corner） |
到這裡，讓我們回到1階。
這是與梨子共存「20世紀梨」故事劇場。看起來不像，那是因爲展館刻意將小劇場周邊裝飾得像農戶。茅草屋頂讓人想起昭和初期的梨園，周圍排列著的農具再現了當時的樣貌。
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| 梨と生きる「二十世紀梨」ものがたり劇場 |
台上的夫婦機器人講述栽種「二十世紀梨」的歷史。自 1904 年北脅永治將二十世紀梨引入鳥取縣以來，已經過去了 100 多年。毫不誇張地說，這段時期，「二十世紀梨」的種植就是一場與黑斑病的戰鬥。1910年左右，黑斑病開始普遍蔓延，有些梨園根本無法收成。在其他縣，許多產區已經放棄種植。黑斑病是「二十世紀梨」特有的一種病害，當它附著在葉子上時，會導致葉子脫落，使樹體逐年衰弱；當它附著在果實上時，就會腐爛、脫落。
鳥取縣的梨園也同樣受到黑斑病的影響。在鳥取縣，當局對防止黑斑病發生的防治方法進行了反覆研究。由於農民、縣和鳥取大學共同致力於害蟲防治工作，二十世紀梨子得以在鳥取復興，並成為日本第一產地。
在故事劇場，您可以了解鳥取縣梨產區克服黑斑病、自然災害和戰爭等困難的歷史。
這裡透過模型、影片，以易於理解的方式解釋了長達一年的梨子製作過程。
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| 梨を育てる（梨子的培育） |
此外，「虛擬梨園」以問答形式介紹栽培過程。
如果正確回答測驗中的所有問題，將可獲得一張梨卡！ ！但前提是，要看得懂日文😆。
這時約1.50pm，我們逛完鳥取二十世紀梨記念館，不過在繼續行程之前，讓我們到餐飲處嘗嘗梨子冰淇淋😋。
原本我大概不會買這冰淇淋的，不過我從國内的新力（就是Sony啊）的產品目錄拿到￥50的折扣券，想想大概是緣分吧，就買兩支嘗嘗咯。畢竟鳥取縣對新加坡來説是相當陌生的，爲什麽新力會印出這折扣券實在算是匪夷所思，我鉄定使用者肯定不會多，也許就只我和老媽兩人。至於口感嘛，很好啊！日本在甜點方面鮮少叫人失望的。
2.25pm，驅車前往白兔神社。其實我原本有打算去三朝溫泉的，不過沒想在青山剛昌ふるさと館呆得太久，只得放棄三朝溫泉，不然抵達鳥取市時要嚴重超時啦。
趁此機會簡單介紹一下車内的GPS系統。我没去記這是哪個品牌，不過好處是有英文界面（當然中文我也行，别給我日文就好！），但是哦，我認得白色的是馬路，那灰色的呢？而且鳥取二十世紀梨記念館周邊小路挺多的，我就是繞了两圈才总算進对停車場。
我想說的是，给自駕的朋友一个忠告，用慣谷歌地圖的話，還是用回手機比較好。不然上錯收费路段的話會很麻煩。
3.18pm，抵達道の駅 神話の里 白うさぎ。
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| 道の駅 神話の里 白うさぎ |
白兔神社是在小山坡上的，其下方驻车場就是道の駅 神話の里 白うさぎ。
原来這道の駅還有駅长哦！嘿，みこと（Mikoto），别躲起来~😄
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| 名誉駅长みこと |
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| かわいいね‼ |
我去過很多道の駅，很少會任命小動物為駅長的，火車站倒是有幾家。不過我能夠理解既然名為神話の里 白うさぎ（白兔），那麽任命一隻白兔作爲駅長可以取些宣傳效應。但其實説真的，如果不是沾白兔神社的光環，這休息站的賣點不多，至少我不會覺得特別好買。
白兔神社下方的鳥居，後面的石階就是通往神社的。
這粉紅色的郵箱真是浪漫到極點！上圖説明，除了白兔神社這個之外，鳥取駅和仁風閣都各有一個。💗
這牌匾主要就是說明「古事記」中因幡白兔的聯係，記載中，因幡白兔促進了大國主的姻緣，因此後人也相信白兔能帶來神奇的愛情力量。上圖白兔頭上的小石頭就是有心人結緣用的。我想，哇噻，怎麽頭那麽重？😁
在前往白兔神社的途中看到這沙雕。關於因幡白兔和大國主命的神話先前已經提過了，這裡就不再復述。那鳥取縣其實很出名沙雕的，因此這兒也有著因幡白兔神話的沙雕。
白兔神社的繪馬果然是以心形爲主。
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| 因幡白兔和大國主命的沙雕 |
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| 白兔神社的手水舍 |
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| 白兔神社 |
回去道の駅 神話の里 白うさぎ吧！
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| 道の駅 神話の里 白うさぎ |
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| 神話の里 白うさぎ前的看板 |
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| すなば珈琲 |
話説，這すなば珈琲也是有些噱頭，據説他們的咖啡是使用鳥取的沙子烘烤，所以有種特殊的香味。另外，据知早餐時段他們僅提供套餐，而套餐的價錢也才一杯咖啡的價錢而已。那我原本是有打算到其鳥取駅前店朝聖的，現在居然意外讓我發現其分店，先來嘗一杯吧！
嗯，其實我也喝不出差別，哈哈！😆
買了這小包すなば珈琲袋給小珮嘗嘗！
道の駅上方有道天橋，可以過馬路（這不是廢話？？😂）... 等等，我還沒説完...
上了天橋，就能見到岸邊的淤岐之島。傳説中因幡白兔就是寄居於這淤岐之島上，所以之後的白兔神社也就設立在附近的山頭。
抵步當天下著微雨又刮著風，可以看見海浪也不怎麽平靜，我站在天橋上拍照連相機都抓不穩。
這是從天橋上拍的道の駅 神話の里 白うさぎ路標，沿著9號國道駛過來應該是不會錯過的。
那其實，從鳥取駅可以乘搭日ノ丸バス的白兎海岸線往返，車程約50分鐘。
最接近白兔神社的JR車站其實是末恒駅，但這是個無人站（沒有站長），貌似沒有公車往返白兔神社，或許得在國道下車步行約350米。
約4.10pm，驅車前往鳥取空港 (鳥取砂丘コナン空港)。
4.20pm，抵達鳥取空港 (鳥取砂丘コナン空港)。
如果不想花錢進去青山剛昌故鄉館朝聖的話，柯南迷們可以考慮前來這裡！美其名為機場，可是嚴格來説，已經算得上是半個柯南博物館了。
為即將來臨的聖誕節，鳥取空港已經開始著手佈置一番了。
所以，來鳥取果然還是喝すなば珈琲！😙
機場不遺餘力確保乘客一抵達鳥取，立馬就能看到柯南！
這其實是機場内的精品店，顧名思義售賣一系列柯南周邊商品。一起進内參觀吧！
這裡售賣的物品又與青山剛昌ふるさと館的不盡相同。
還有柯南的强力鞋哩！但這是.. 非賣品😄
在柯南偵探社外有家Coffee ポァロ，但是他們不賣咖啡，實際上是個展館啦。漫畫裡Coffee ポァロ（Coffee Poirot）就在毛利小五郎的偵探社樓下，因此主角們不時都在此用餐，另外臥底公安降谷零也在此打工。
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| 道の駅 神話の里 白うさぎ |
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| 淤岐之島 |
最接近白兔神社的JR車站其實是末恒駅，但這是個無人站（沒有站長），貌似沒有公車往返白兔神社，或許得在國道下車步行約350米。
約4.10pm，驅車前往鳥取空港 (鳥取砂丘コナン空港)。
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| 鳥取空港 (鳥取砂丘コナン空港) |
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| 鳥取沙丘柯南機場 |
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| 歡迎來到鳥取機場！ |
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| 一系列的站牌介紹鳥取的景點😊 |
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| すなば珈琲 |
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| 這是機場内很經典的3D立體畫 |
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| 柯南偵探社 |
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| 漫畫人物畫板 |
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| 變聲蝴蝶領 |
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| Coffee ポァロ |
這是Coffee ポァロ内展示的兩個簽名碟子，左邊是安室透（原名：降谷零），右邊是毛利小五郎。兩個角色分別由古谷徹（後期為伊瀨茉莉也）及神谷明（後期為小山力也）日語配音。
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| 機場的儲物櫃 |
我們上展望台看看！😊
回到室内，竟發現怪盜基德的身影！
我追了出去，基德消失得無影無蹤了...
機場2階還有些商店，我比較有印象的是大江ノ郷自然牧場 HANARE 空港店。
這家店在鳥取縣智頭町挺出名的，他們以放養方式飼養雞隻，生產出品牌雞蛋「天美卵」。據説這「天美卵」蛋味濃郁，製作出來的鬆餅特別香軟鬆厚。我倒是不知道他們在鳥取機場也有分店，也不確定這兒的菜單跟本舖的一樣嗎？
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| 機場展望台 |
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| 機場跑道邊還有歡迎來到鳥取的字樣 |
這家店在鳥取縣智頭町挺出名的，他們以放養方式飼養雞隻，生產出品牌雞蛋「天美卵」。據説這「天美卵」蛋味濃郁，製作出來的鬆餅特別香軟鬆厚。我倒是不知道他們在鳥取機場也有分店，也不確定這兒的菜單跟本舖的一樣嗎？
原本在鳥取市内找到家加油站，不過是自助形式的，我基本上都不會自己添油，只好再找一家（才¥995哩！）。兜兜轉轉，大概5.45pm才到トヨタレンタカー 鳥取駅前店還車。車行人員也沒怎麽查，我不小心把車子的文件夾帶走，未幾發現，倒回去歸還。
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| 東横INN鳥取駅南口 |
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| 東横INN鳥取駅南口 201號房 |
20分鐘後，下樓，前往Aeon找晚餐。
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| 鳥取駅南口 |
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| イオン鳥取店 |
大概7.45pm，就回到飯店房間。
由於駕了1天車，今天累了，10pm就早早入眠。
第5日，2018年12月6日，星期四
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| 201號房窗景 |
201號房是角落第一間房間，從窗口右角可以看見鳥取駅南口。上圖中央亮燈處是全家便利店，所以夜間如果要找宵夜其實還挺方便的。
7.30am，退房，寄放行李後享用早餐。
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| 鳥取駅南口 |
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| 鳥取駅南口 |
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| 鳥取駅 |
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| 鳥取駅内的商店也沒什麽人氣 |
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| 鳥取駅北口 |
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| 鳥取駅北口 |
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| 鳥取駅北口前 |
在鳥取市，如果是自助旅遊的話，在周末或假日，可以選搭循環路線麒麟獅子巴士。大致上麒麟獅子巴士涵蓋了幾乎所有鳥取市的主要景點，包括鳥取駅、鳥取城跡（仁風閣）、鳥取砂丘、砂の美術館、鳥取港（賀露漁港）。單程的話，每趟車資￥300，一日票￥600。持有一日票的話可在許多設施享有優惠。壞處就是，平日并不運行，而且是單向循環路線，例如從砂丘回鳥取駅的話就會繞一大圈。
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| 鳥取バスターミナルビル |
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| くる梨 |
所以當時我并沒乘搭。還有一點很重要，在日本，他們的青=藍+綠+青（色盲？？😆）。所以上圖的藍色巴士，實際上他們稱爲青線。不過，請別問我爲什麽綠線還是綠線..😁
在鳥取バスターミナルビル，前往鳥取砂丘的話，前來0號車站就對了！（但這個應該和米子駅不同，沒有“靈異”因素）
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| 鳥取バスターミナルビル |
車站上方還貼心提示乘客，前往砂丘的車資為￥370。啊，這個車站也是可以乘搭麒麟獅子巴士的，不過車資則是￥300就對了，但殘念僅在周末和假日運行。
0號車站有前往砂丘的巴士時間表，一般來説，這裡是起始站，跟著時間走的話，是不怎麽會搭錯巴士的，只要別‘假強’去搭那100円循環バスくる梨。
另外，4號站也有前往砂丘東口的巴士，這個走去砂丘入口有點遠，不應搭乘。但若是去砂の美術館的話，還可以考慮。
約9.06am，公車提早4分鐘抵達。一看目的地，難怪車資比麒麟獅子巴士貴啦，這幾乎就是專車嘛！
看來鳥取市很清楚，前來的遊客絕大部分都是來砂丘的（自然也包括隔壁的砂の美術館），其他景點充其量只有陪跑的份。也是啦，雖然我這回是第一次來鳥取，我知道好幾個私房景點，但遊客真的不多。所以鳥取市一度也促銷包車3小時每人￥1,000的計程車，那真的很佛心吔！不過很明顯，這促銷挺熱門的，所以逐年起價，到2023年已經起到每車￥3,000（最多4名成人）。所以誰説日本的計程車很貴？（~誤~，是真的很貴！因爲鳥取市是直接贊助這項優惠的）
還有，要注意這項優惠只局限於外國遊客，雖然早期可自訂路線，但當下只能從當局指定的28條路線任選其一。
9.35am，抵達砂丘会館。
看來鳥取市很清楚，前來的遊客絕大部分都是來砂丘的（自然也包括隔壁的砂の美術館），其他景點充其量只有陪跑的份。也是啦，雖然我這回是第一次來鳥取，我知道好幾個私房景點，但遊客真的不多。所以鳥取市一度也促銷包車3小時每人￥1,000的計程車，那真的很佛心吔！不過很明顯，這促銷挺熱門的，所以逐年起價，到2023年已經起到每車￥3,000（最多4名成人）。所以誰説日本的計程車很貴？（~誤~，是真的很貴！因爲鳥取市是直接贊助這項優惠的）
還有，要注意這項優惠只局限於外國遊客，雖然早期可自訂路線，但當下只能從當局指定的28條路線任選其一。
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| 砂丘会館 |
公車在抵達砂丘会館前，會彎進砂丘センター展望台（砂丘中心展望台）。其實，鳥取砂丘除了能從砂丘会館走過去之外，亦可由砂丘中心展望台乘搭付費吊椅從小山坡上“滑”下來。顧名思義，這砂丘中心展望台除了可從展望台上居高臨下瀏覽砂丘，這兒也有小食店。
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| 砂丘会館 |
各位不會穿皮鞋前往沙灘的吧？那諸位自然也不太可能穿沙灘鞋飛來日本吧？
當然，我不會阻止各位穿各自喜好的鞋子出行，不過如果你不想接下來的行程鞋子進沙子的話，你就會想方設法在進入砂丘前換雙鞋子對吧？
那麽，砂丘会館就很貼心無條件提供免費的長靴租借服務。但是我不清楚除了砂丘会館之外，周邊其他設施有沒有提供這項服務。
雖然，我不是很習慣日本鞋子的尺碼，但可以試穿的。
好啦，一塊兒到砂丘去吧！
咦？這是？？
原來明晚起，會有夜間點燈活動噢！聖誕節快到來了嘛..
雖然我們無法親身參與，不過現場工作人員在試燈，所以我們也是可以看到燈火閃爍的情景，只不過天色不夠暗，夜間的氣氛就得自己想象了。
上圖左角就是砂丘端的吊椅站。
我會這麽説是因爲，若在夏天前來的話，砂丘周邊會有一系列活動，如騎乘駱駝、嘗試滑翔傘、騎越野脚踏車等。我本來以爲接近冬天的砂丘會很單調的，沒想到還能見到燈飾，算是意外的驚喜吧！等等，驚喜還不止如此.. 不過，那之前，先分享幾張砂丘的照片。
如果在其他沙漠，見到後方的水景，絕對會以爲是海市蜃樓了。不過鳥取砂丘真的靠海，而且僅是個砂丘，不是沙漠。
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| 馬の背 |
上圖是鳥取砂丘最著名的馬の背，走過馬の背後又是另一番景色了。
這個角度還可以看見綠洲噢！
來鳥取砂丘還有些特殊規定，比方説，不能在砂丘上“寫”字，不然每個人都寫“到此一遊”的話，那砂丘豈不是毀容？
忽然間發現左邊似乎有些什麽活動...
咦？右角那不是穿山甲和阿羅拉穿山甲？
趕緊凑熱鬧去！
捕捉到野生穿山甲和阿羅拉穿山甲！😁
咦？你們一班人怎麽一臉意興闌珊樣？難道是嫌檔次太低嗎？
看來，只有超夢才能滿足大家了... 那好吧！
Ladies and Gentlemen, 超萌！
歹勢啦，人家超夢不是有錢就請得到的，找他表弟超萌來也行噢？😁😆😂😅😜
人家這幅裝扮挺萌不是嗎？
好啦，諸位，這位大神是鳥取縣的終極大Boss，平井伸治知事（不是什麽沙地阿日國的酋長哦！）。
就是他説什麽鳥取沒有星巴克的，結果隔年鳥取縣就被（星巴克）占領了（烏鴉嘴？）。
怎麽説，也是歸功於他的治理，讓鳥取能戰到最後才領便當，給他些掌聲好嗎？👏👏👏
話説，當時我是第一次認識他的名堂，沒想隔年，平井知事就飛來新加坡宣傳鳥取縣。
可是哦，神奇寶貝畢竟是東京產物，這口氣怎叫鳥取縣的漫畫家吞得下呢？
然後ゲゲゲの鬼太郎裡的砂かけ婆（すなかけばばあ）聞風趕緊飄了過來！我明白她心裡想什麽，現在鳥取都被柯南瓜分了，還來這兩隻舶來品搶埠頭？至於柯南嘛，其作者忙到連他的故鄉館開幕都沒時間鳥了，哪裡還有精神來瞎應酬？
要説當時到底是什麽日子呢，我猜想應該是鳥取縣任命這兩隻穿山甲為大使吧！
把焦點轉回砂丘吧！
翻過馬の背，砂丘的景色迥然不同。
這畢竟只是個砂丘，不是沙漠。鳥取市也面對平衡砂丘生態，和如何避免城市被大量風化的影響。
鳥取砂丘靠著日本海，衆所周知，日本海沿岸氣溫在冬天會比太平洋岸嚴峻，所以嚴冬時刻，這片砂丘是會被皚皚白雪覆蓋的噢！那時，這裡就會呈現另一番景色，變爲雪丘（或許這就是爲什麽鳥取任命神奇寶貝裡的穿山甲和阿羅拉穿山甲為大使的緣由吧！）。但是，砂丘在日本實屬罕見，但雪丘或雪景就見怪不怪了。
這些照片是風紋，是風掠過砂丘後，由於風速、風向等地理因素，讓地面的沙子積成不同紋路。
約10.40am，該離開了。
我們只是離開砂丘，先去砂丘下方的鳥取砂丘ビジターセンター（鳥取砂丘遊客中心）洗鞋子，然後去裡面參觀。這裡有許多關於砂丘的生態研究，像上圖就詮釋在風的吹動下，沙子會形成什麽樣的紋路。
這個則詮釋插上兩根木棒的情況下，沙子的紋路又會有些什麽改變。
鳥取砂丘遊客中心還有更多關於沙子和相關生態的展品，入場免費，值得推薦。
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| 鳥取砂丘ビジターセンター |
好啦，回去砂丘會館還鞋咯！
在砂丘會館的賣場有售賣螃蟹原子筆，每隻￥380。這個我有幾隻吔！不過不太好寫。
我們下個景點是附近的砂の美術館，就在砂丘會館500米開外，我們就步行前往。
沿著砂丘道路走，看著砂丘方向可以看見秋天殘留的楓紅，要不是走這條路，很難將砂丘和秋天聯想在一起哦。
11.38am抵達，中間那棟建築就是砂の美術館，右邊局部露面的建築是美術館事務所、小賣店、和砂丘情報館。原本我是打算直接朝砂の美術館走去，但我瞄見有趣的作品，還是先過去美術館事務所看看。
咦？這不是神奇寶貝裡的穿山鼠？剛剛才在砂丘遇見它們呀！
原來在鳥取，拍完照片不是洗出來，而是立馬製成沙雕。
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| 砂の美術館事務所・観光案内所 |
原來在鳥取，拍完照片不是洗出來，而是立馬製成沙雕。
早知道剛才我也凑過去拍！😆
這個我曾經在國内的旅遊活動見過！挺可愛的，好想抱回家~
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| かわいいね‼ |
其實在砂丘會館有售賣，但我又覺得反正買了也沒什麽機會戴啦！
這個大概是鳥取吉祥物トリピー（Toripy）造型的帽子，可是我不覺得會比螃蟹帽子可愛。是嗎？Shh... 小聲點，別讓我家的Toripy聽到😅（我有Toripy的絨毛玩具哦！）
Toripy是鳥取縣於平成9年（1997年）順應鳥取「山陰・夢みなと博覧会」而產生的吉祥物，是梨子和鳥的結合。
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| 自動販賣機有皮卡丘的身影😃 |
好啦，過去砂の美術館。
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| 砂の美術館 |
砂の美術館外有座沙雕，這可是在室外的沙雕噢！我在納悶，雨天不會把沙雕破壞？
砂の美術館入館費￥600，同樣的，開一開金口，秀一秀外國護照，有優惠哦~（我忘記多少了😅）
這兩個小型沙雕真的只是暖身而已噢！
在繼續之前，是時候稍微介紹一下砂の美術館。
每年砂の美術館都會有不同主題，像我們這回蒞臨的主題是北歐，那每年年初，美術館便會邀請世界各國匠人（自然包括日本），根據主題設計堆砌沙雕，這項工程會歷時數月，因此一般美術館便會在1月至4月中休館。部分原因也可能是這段時期初期鳥取處於嚴冬，沙子可能會和雪融合，不便作業。
Egeskov城堡位於丹麥的Funen Island，為Frands Brockenhuus於1554年所建，是歐洲保養最好的水上城堡。由於建造城堡時使用了大量的橡木，所以城堡名稱為Egeskov，就是橡木森林的意思。城堡外圍有18個不同主題的花園，包括藥草、玫瑰、和文藝復興建築等，另外還有大型迷宮、遊樂場、美術館等，是大人和小孩可共樂的地方。
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| Egeskov Castle (Denmark) |
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| Andrius Petkus (Lithuania) |
不過如果諸位上網搜索，會發現好像不太一樣.. 😅
俄羅斯沙雕家的作品，「北歐的原風景：薩米族」。薩米人（Sámi）是居住在薩米地區的芬蘭-烏戈爾語族原住民，該地區今天包括挪威最北部、瑞典、芬蘭和俄羅斯摩爾曼斯克地區的部分地區。薩米人是北歐唯一受國際土著人民公約承認和保護的土著人民，因此是歐洲最北端的原住民人口。薩米人已經在北歐生活了至少 5000 年。他們傳統上從事各種生計，包括近海捕魚、毛皮狩獵和養羊。他們最著名的生計來源是半游牧馴鹿。由於傳統的、生態的、文化的和政治的原因，傳統的薩米人已經隨著逐漸融入現代社會而慢慢減少。
這是澳洲沙雕家Kevin Crawford的作品，挪威的Bryggen小鎮。
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| Pavel Mylnikov (Russia) |
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| Kevin Crawford (Australia) |
由於沙雕沒顔色，所以沒能完美地詮釋Bryggen屋子的特徵，實際上小鎮的這些店屋分別有著黃、紅、橙色。該小鎮是由德國商人於中古時代由於北海和波羅的海的海運貿易而建，德國商人走後，當地人將這群建築很好地保留下來。該小鎮也於1972年被選爲世界文化遺產。
説到北歐，相信諸位想到的第一件藝術品鉄定是丹麥的美人魚像。所以既然沙雕主題為北歐，又怎麽能少了美人魚呢？這就是加拿大沙雕家的作品，向偉大的丹麥童話作者安徒生致敬！
這個作品乃荷蘭Marielle Heessels所創，融合了安徒生的賣火柴的小女孩和牧羊女和掃煙窗的人。
如果時間推遠些，那麽北歐最爲自傲的歷史肯定離不開維京人。据知，古時維京人航離集居的海岸尋求新陸地，那維京的'Vik'指的就是住在岸邊的人。隨著維京人的造船和航海技術的精進，使得他們的實力足以統治西歐約3世紀（9世紀~12世紀），并賺得其善戰的名聲。
這是荷蘭沙雕家Susanne Ruseler的作品，「冬季運動」。滑雪是北半球國家很熱門的運動，有説其歷史可以追溯到北歐神話那麽久遠。而北歐神話中也確實有位滑雪女神，時常穿著滑雪裝在冰雪覆蓋的山中打獵。雖然對於北歐人來説，滑雪可以算是生活的一部分，但在近代，滑雪已經逐漸演變成冬季競技。沙雕家在其作品中試圖詮釋傳説中的滑雪女神賦予這些冬季運動的庇佑，而作品中的圓環隱約代表這些運動在冬季奧運會的地位。
這個作品很特別，因爲它是360°全方位展品，主題爲「娃娃屋和北歐家具」，靈感取自於北歐鄉鎮簡單精緻的生活。由於北歐人的冬天會比夏天長，他們很多時候得在家中呆過嚴冬，因此他們普遍講究室内設計，讓自己可以在冬天過得舒服，那好些北歐家具也是為這種理念而設計的，同樣的概念也呈現於北歐的玩具和遊樂場。北歐的兒童也通過這些玩具屋、小家具、娃娃，逐漸開啓他們的創意。北歐人能和諧地融入自然界的這種智慧，深受世界各地人民的聚焦。
話説，想想現代的兒童幾乎手機不離手，有時也很遺憾他們從未體驗過生活。
若説到北歐名人，絕對少不了諾貝爾。這沙雕是拉脫維亞沙雕家Agnese Rudzite的作品，詮釋了諾貝爾和他最出名的發明，炸藥。諾貝爾原先的念頭是為采礦、民事工程和建築帶來便利，但後來炸藥在戰爭中卻被普遍使用，讓諾貝爾背上惡名，這讓諾貝爾猶如他的後輩奧本海默（發明原子彈）一樣活在後悔中。或許爲了彌補這項遺憾，諾貝爾將其遺產捐出來給對人類有巨大貢獻的後人。1901年，諾貝爾獎成立，以表揚對世界有傑出貢獻的人。
對了，怎麽能少了芬蘭的聖誕老人呢？北歐的冬天極其嚴酷冗長，所以聖誕節成爲了北歐一個非常重要的節日，北歐人們會挂上燈飾、并烘烤薑餅。那聖誕老人就會在精靈的協助下為孩子們準備禮物，然後騎上雪橇到世界各地派送禮物給聽話的孩子。
我想，主要作品我大概都已經分享完了。我又從遠處拍攝比較“全面”的照片。
接下來，在2階的展廳有些沙雕之外的展覽。
這些模型屋子挺精緻的，如果來個特寫的話，搞不好還分辨不出真僞！
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| Melineige Beauregard (Canada) |
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| Marielle Heessels (Netherlands) |
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| Dan Belcher (USA) |
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| Dmitrii Klimenko (Russia) |
俄羅斯沙雕家Dmitrii Klimenko的作品北歐神話敘述這些維京時代的神話，通過口述代代相傳，直到12世紀基督教的普及才隨著被記載和流傳下來。至於上圖的主角，你應該認識的，就是漫威英雄聯盟裡的奧丁大帝。
加拿大沙雕家David Ducharme的作品鉄匠和齐格弗里德基本上是北歐神話的延續。話説齐格弗里德王子是奧丁大帝的後裔，自小父母雙亡，國家也被推翻，他自己是家族唯一幸存者，被流下河川才得以逃脫。齐格弗里德被個鉄匠救起，并授其劍術。在一個閃著電的夜晚，齐格弗里德遇見了他宿命中的公主，雙雙墮入愛河。爲了能和公主在一起，齐格弗里德必須千里跋涉屠龍，并取得惡龍藏著的寶藏，於是齐格弗里德便帶著鉄匠父親給他鑄的劍，踏上旅程，最終屠龍成功（奪得倚天劍，并贏得趙敏、周芷若...😆）。
俄羅斯沙雕家Iiya Fifimontsev在其作品詮釋了冰島神話，其實也是和齐格弗里德有聯係啦。這裡齐格弗里德在屠龍的路上和冰島女王會面的場景。
各位觀衆，伍佰...挪威的森林！天呀，我都不知道伍佰會沙雕...😂 （還是我該提村上春樹？）
其實，這是比利時沙雕家Enguerrand David的作品，「北歐森林的巨精靈」。北歐的傳説裡，這些巨精靈住在北歐森林的深處，它們有些身型巨大、有些身體毛茸茸、有些有大鼻子和4根脚趾、有些會仙法、有些在白天會變成石頭，大致上就是看它們源自何方而有著何種特質。據説，對它們和森林尊敬的人們將受到這些精靈的庇護，予以財富和運氣等，反之對它們不敬的話，就... 嗯，有沒有什麽人要試試看？
這幅作品太濶了，取名「峽谷間的風景」，乃意大利沙雕師Leonardo Ugolini的作品，背景是幾億年形成的冰山，凹形的峽谷在蔚藍的海洋倒映下顯得非常雄偉壯觀。船隻緩緩駛過平靜的海面，木質的教堂、巋巍的城堡，為北歐風情徒添絲絲的夢幻和神秘感，詮釋著北歐神話的延續。
上面剛剛介紹了加拿大藝術家David Ducharme的故事有説到屠龍的情節，這就是屠龍的沙雕。話説齐格弗里德終於來到惡龍的洞窟，可以感覺到黑暗中惡龍的氣息，而當他從寶劍看見惡龍眼睛的倒影時，一場撕心裂肺的惡戰開始了。當然，齐格弗里德贏了，他沐浴在惡龍的血中，并從中獲得療愈的神力，還能聆聽自然界的聲音，也從此纍積了巨大的財富和權威。但這并不是沒有代價的，齐格弗里德沒想到的是，這使得他忘記了他對所愛的人的記憶，他因此另娶其他女子。可是當齐格弗里德陪同他的妻舅去他國相親時，沒想這國家居然是他從前愛人的國家--冰島，他的舊愛正是冰島的女王！
挪威音樂家Edvard Grieg作的曲向來都有濃鬱的民俗色彩，而這首曲子「Peer Gynt」的主人公本來盤算迎娶山大王的女兒，然後取代山大王的王位，沒想出了岔子而被逼逃跑，卻被巨精靈追捕。Grieg的這首作品高亢幽詭的部分充分凸顯出不可思議的意境，仿佛將北歐的風情通過音樂表達出來。而加拿大沙雕家Karen Fralich就通過其作品，將這段聯係呈現出來。
出身於荷蘭的美國沙雕家Thomas Koet的這個作品，「北歐的動物」，太讓我震撼了！這個作品只是簡單詮釋在北歐森林中的動物生態。這兩張照片僅是單純地從不同角度拍攝，卻讓我有動物在動的感覺。尤其是動物身上的綫條，益發讓沙雕顯得更爲栩栩如生，不禁讓我聯想，如果沙雕有顔色，會不會更加逼真？難怪作者會被選爲2010年的世界沙雕冠軍！
美國沙雕家Jill Harris的這個創作源自瑞典作家塞尔玛·拉格洛夫的童話故事，「騎鵝旅行記」。故事描写了一名叫尼尔斯的14岁小男孩的故事，他家住瑞典南部，不爱读书学习，调皮捣蛋，好作弄小动物。一个春天，尼尔斯的父母去教堂，他自己独自在家，因为戏弄一个小精灵而被精灵用法术变成一拇指大小的小人儿。正在此时，一群大雁从空中飞过，尼尔斯骑在一只鹅身上一起随着大雁飞。从此，他骑在鹅背上，与大雁一起周游各地。历时八个月才返回家乡。故事主要写了他在各地的种种经历，最后改掉了自己欺负动物的缺点，培养了自己的优秀品德。
這本小説原本是以輕鬆的方式介紹瑞典的地理和自然環境，但也因此成爲一部巨作，作者也凴此作品成爲諾貝爾文學獎的第一位女作家。
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| David Ducharme (Canada) |
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| Iiya Filimontsev (Russia) |
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| Leonardo Ugolini (Italy) |
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| David Ducharme (Canada) |
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| Karen Fralich (Canada) |
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| Thomas Koet (USA) |
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| Jill Harris (USA) |
這本小説原本是以輕鬆的方式介紹瑞典的地理和自然環境，但也因此成爲一部巨作，作者也凴此作品成爲諾貝爾文學獎的第一位女作家。
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| Susanne Ruseler (Netherlands) |
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| Sue McGrew (USA) |
話説，想想現代的兒童幾乎手機不離手，有時也很遺憾他們從未體驗過生活。
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| Agnese Rudzite (Latvia) |
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| Krists Zarins (Latvia) |
我想，主要作品我大概都已經分享完了。我又從遠處拍攝比較“全面”的照片。
接下來，在2階的展廳有些沙雕之外的展覽。
哦，是有供售賣的。
接著，我們由2階走出室外。
這是擺設在室外的作品，「北極圈的動物」。北極圈的格林蘭是世界上最大的島嶼，有8成面積常年被冰雪覆蓋。格林蘭有很多大自然奇景，例如峽灣、北極光等，也正由於其孤立的地理位置，周邊被海洋包圍，島上的生態僅有7種動物，包括北極熊、馴鹿、但幾乎沒有爬蟲，始終維持著其特殊的生態系統。不過，其周邊的海洋倒是充滿著海鳥和其他海洋動物，如海豹、海象等。
這個沙雕的主角叫芬坦，是芬蘭駐日大使館的主人公，一名金髮碧眼的7嵗男孩，穿著芬蘭象徵獅子的服裝。這是砂の美術館的工作人員爲了紀念這次展館的主題而創作的。
這個作品對我而言太抽象了，無法意會哪一方面跟福祉國家北歐有任何聯係。
總而言之，這張照片也是我們這趟砂の美術館之行的總結了。
回程前往鳥取駅，我們需要經過砂の美術館事務所・観光案内所，見到這沙雕很可愛！
這個，我猜是不知什麽節目的吉祥物還有它們配音員的簽名。
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| Guy-Olivier Deveau (Canada) |
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| 從美術館的小山坡上可以看見沙丘 |
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| 幸福之鐘 |
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| 茶園勝彥（Japan） |
總而言之，這張照片也是我們這趟砂の美術館之行的總結了。
約1.32pm，搭公車回鳥取駅，車程22分鐘，車資￥370。
我們在鳥取駅北口找到這家三代目網元，很熟悉呀！原來才半年前在青森市試過。我見價錢挺合理的，就在這兒吃午餐吧！
我叫了份螃蟹炒飯，還有蟹膏哦，這個價錢真心不貴，當然最重要的是不錯吃！後來才記得，半年前我在其青森分店也是叫這個！
老媽不喜歡吃太多肉，所以叫了份炒蕎麥面。嗯，這個風味很好！相較之下，我本身不太喜歡吃湯的蕎麥面，很容易踩雷。不過炒的一般都不錯吃。
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| ずわい蟹チャーハン（￥790，稅拔） |
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| ソースたっぷり燒きそば（￥490，稅拔） |
這一餐，連稅才花了￥1,382，算是便宜啦。
2.30pm，吃飽后，先在鳥取駅訂前往米子的車票，也開始啓用我們的7天JR山陽山陰地區鉄路周遊券。
等等，回去米子？？
是的，可以説當時我不確定從鳥取搭特急前往岡山經過的智頭急行鉄道需不需要另外付費（現在確定JR山陽山陰地區鉄路周遊券是不用啦，但是全國版的JR火車券則不行噢！），所以安排由米子前往岡山。另外，我在米子周邊還有其他節目會用到JR。
是的，可以説當時我不確定從鳥取搭特急前往岡山經過的智頭急行鉄道需不需要另外付費（現在確定JR山陽山陰地區鉄路周遊券是不用啦，但是全國版的JR火車券則不行噢！），所以安排由米子前往岡山。另外，我在米子周邊還有其他節目會用到JR。
先回去東横INN鳥取駅南口領行李吧！
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| 東横INN鳥取駅南口大堂 |
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| 我們的行李就這樣置放在大堂 |
我們待會兒會乘搭3.08pm的Super Matsukaze 7號，從鳥取駅往返東横INN鳥取駅南口領行李也不消10分鐘，還有時間在鳥取駅閑逛。
在おみやげ楽市鳥取店買了這罐果汁燒酒。這款加入鳥取二十世紀梨果汁的燒酒在鳥取很普遍，但出了鳥取就很難找。
進閘後，見到這些因幡白兔神話相關的沙雕，在歡迎抵達鳥取市的遊客。
這是鳥取著名的因幡傘，主要用於其因幡傘舞，除了傘面有顯眼的紅、藍、白交間的花紋，亦挂有很多鈴鐺，揮傘時同時旋轉著傘柄，鈴鐺也會發出鏘鏘聲，因此特別表演其舞蹈的祭典也成爲鏘鏘祭，是江戶後期一位老農夫爲了祈雨，而舞了三天三夜，才開始聞名起來。相關祭典有「鳥取しゃんしゃん祭り」和「因幡の傘踊り」。而媽媽和我第一次看到因幡傘舞是在2015年12月在東京的築地本願寺，那時是老媽第2次前來日本。
3.08pm，乘搭Super Matsukaze 7前往米子，車程67分鐘，車資￥3,160。
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| Super Matsukaze 7 |
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| 米子駅前 |
4.15pm，抵達米子，遲了4分鐘哦，可是車掌沒道歉😁。所以別相信什麽遲到多少秒，日本的司機會道歉，那純粹是噱頭啦，不是每回都這樣的，可能某些人遇上那麽一回就當是慣例。那你一回在路上撿到錢，也不能説路上到處是銀子啊！
Anyway，是的，我們又住回東横INN米子駅前了。或許你們會問，反正才在鳥取市住一晚，那能不能就把行李箱留在東横INN米子駅前的前台呢？哦，這家不行。
這回入住的是401號房。其實東橫的房型大都千篇一律啦，主要差別在於..
401號房是角頭房，所以... 不過好處就是較爲安靜，雖然米子駅周邊也不怎麽熱鬧的説。
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| Room 401 |
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| 401號房窗景 |
上圖左邊是窗景正角度，視野大致上被前方停車場大樓遮擋住。隔壁那棟建築是另一家飯店，ホテル松本。上圖右邊則是從窗口往右瞄，依稀能見到駅前Karaoke Studio GOLD。
我們僅在飯店房間放下行李，稍息片刻，就出門了。
我們僅在飯店房間放下行李，稍息片刻，就出門了。
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| 米子駅北口 |
5pm，乘搭免費巴士前往鳥取花迴廊，車程25分鐘。
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| とっとり花回廊 |
鳥取花迴廊是日本西部最大的花園，面積達50公頃，遠比金沢兼六園和岡山後樂園來得大。可以看見從入口處的西館進去後，有個圓型迴廊，中間有座地球型的建築，那其實是棟溫室。
我明白，從照片來看可能有些單調，不過現場氣氛真的完全不同，尤其是現場肉眼就能看到花朵在燈光襯托下的含蓄，可是照片中的花兒就像完全躲起來那樣，只剩燈飾獨撐場面。當然，也有比較明顯的...
我們時不時會走下廊橋欣賞周邊的花卉，其實廊橋上的看點不多，只是如果夜裡不走廊橋的話容易迷路，而且從廊橋上比較容易看到花圃的全貌，方便決定要不要走過去近觀。
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| 宇宙人とUFO |
從這花圃，可以看出工作人員很用心地整理，幾乎每朵花大小一致，整整齊齊地排列成圖案隊形。
這是從廊橋上拍的花の谷，英文名為Keukenhof Corner。Keukenhof是荷蘭阿姆斯特丹近郊利瑟市的一個大花園，一年中僅在春季開放賞郁金香，是世界最大花園之一。其實我看鳥取花迴廊的官方記載花園範圍比Keukenhof Gardens還大，這真的讓我懷疑。Keukenhof真的走到脚酸，那時的我還只廿來歲。如果説世界上還有比日本更讓我想去的所在，那就是Keukenhof Gardens，而我已經去過兩次了。我第1次到了阿姆斯特丹，但季節不對，遲了3星期，關了。第2次到荷蘭公幹， 自己一個逛了整個公園。第3次前往阿姆斯特丹時還“被逼”帶團，好處是有同伴，壞處是無法逛更多地方。但個人覺得，雖然日本的花園真的很棒，但還是輸給Keukenhof Gardens。這是題外話，還是言歸正傳。
在迴廊的中央有個大“球”，也就是我剛剛提到的地球型建築（就是溫室啦），這裡面除了種植許多熱帶花卉，也有燈飾襯托，在閃爍的霓虹燈照耀下閃閃生輝。也是啦，我就來自熱帶國家，這許多花卉對我而言自是熟悉得很，所以主要還是看燈飾啦。
無可否認，這些燈飾的點綴很爲花卉帶來股神秘感。
這是通往北館的廊道，看似銀河走道噢！
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這些燈飾把鳥取花迴廊打造得就像是個遊樂園，就差沒有摩天輪、碰碰車等設施了。
這個水上花壇通過照片看，還不是很美哦，現場同時賞花兼賞燈就真的是美輪美奐！
南館（森林館）的這些胡姬花對我來説應該是再熟悉不過了，即便如此，我還是得說栽植得很美，畢竟在日本這個溫帶國家來説，算很不容易了。
既然稱爲森林館嘛，自然少不了樹木，不過這些茂密的樹木我已是見慣不怪。説實話。有一點點回到家鄉的感覺。😊
這霧の庭園真的很美，超夢幻的説。
這是ピロポロ花壇，用花朵拼出園區吉祥物ピロロ和ポロロ的樣子。
這是東館，又名百合之館。
這是歐洲花園，衆所周知歐洲有許多大型花園，之前提過的Keukenhof Garden是把焦點放在花兒上，但更多花園其實偏向於建築、視野等，不過日本的花園就傾向於前者。
這個... 給我感覺有點像北海道的美瑛的Ken & Mary...
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| 花の谷(キューケンホフコーナー) |
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| フラワードーム (Flower Dome) |
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| 北館（くつろぎの館） |
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| 北館内展示的部分花卉 |
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| 北館内展示的部分燈飾 |
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| 水上花壇 |
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| ジャングルドーム（南館） |
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| 霧の庭園 |
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| 霧の庭園 |
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| ピロポロ花壇 |
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| 木製心形長椅 |
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| ゆりの館（東館） |
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| ヨーロピアンガーデン |
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| ヨーロピアンガーデン |
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| ヨーロピアンガーデン |
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| ヨーロピアンガーデン |
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| フラワードーム（Flower Dome） |
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| 西館（入口ゲート） |
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| 還有聖誕裝飾免費租借拍照哦！😊 |
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| とんかつ弁当（￥268，稅込） |
8.25pm，回到東橫INN。
今晚有小確幸哦，我收到消息，贏得Zero 1電信送出的$50現金😁
11.30pm入眠。
第6日，2018年12月7日，星期五
6.05am起床，收拾行李。
我們先上樓略休息，接著退房，將行李寄放在前台。
8.28am，抵達米子駅月台，等候境線列車前往境港。
8.31am，前往境港的列車已然到站，乘還有些時間，趕緊拍幾張照片！這個猫女造型大概是初期的設計，到了第六期，猫女簡直搖身一變，變成大美女了！
8.42am，乘搭猫女列車前往境港，車程40分鐘，車資￥320。
9.24am，抵達境港駅。
境港駅的候車廳很小，畢竟境線除了米子駅之外，其他都是小車站，但是境港駅卻有挺多的鬼太郎漫畫元素。
境港駅内有家境港市觀光案内所，當然啦，可以進來索取或咨詢關於境港市的旅遊資訊。不過境港市有項別開生面的活動，就是可向境港市觀光案内所購買一本市内的蓋章本（附有地圖），集齊全部蓋章的話將能獲得一張證書。於是，我便游説媽媽買了一本玩玩（￥120），結果我們反而忙著收集蓋章多過逛周邊商店，這是後話。
觀光案内所有售賣這款名爲妖羹的羊羹，沒錯的話，日文應該都是一樣發音，不過我覺得價錢偏貴，此外我也不是特別喜歡吃羊羹，所以沒買。
觀光案内所内有個郵箱，從這裡寄出的信箋會蓋上特別的鬼太郎郵戳。
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| 境港駅 |
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| 境港市觀光案内所 |
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| 妖羹 |
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| 境港駅 |
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| 水木しげる先生執筆中の像 |
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| 境港駅前其他的妖怪身影 |
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| 境港駅前 世界妖怪會議 |
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| 水木しげるロード |
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| 水木しげるロード |
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| 這...大概是鬼太郎的木屐 |
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| 八岐大蛇 |
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| 鬼太郎はうす |
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| 妖怪神社 |
不要問我妖怪神社的主祭神是哪位哦。我覺得匪夷所思的是，該不會是哪位妖怪吧？哈哈！
這是全日本唯一的妖怪神社，這就是這家神社的賣點。但感覺上祈求妖怪的保佑，好像有點怪怪的，你...不怕嗎？😅
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| 荒木自転車店前 |
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| 鬼太郎・目玉おやじのブロンズ像 |
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| 砂かけ婆的水道蓋 |
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| 水木しげる文庫 |
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| ねこ娘 |
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| 砂かけ屋 |
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| 本舗目玉おやじまんじゅう |
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| 鬼太郎水渠蓋 |
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| 一反木棉水渠蓋 |
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| 妖怪饅頭総本店前 |
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| 水木しげる記念館前 |
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| 釘谷履物店 |
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| 又一個鬼太郎水渠蓋 |
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| 相生町 |
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| 目玉おやじ |
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| 妖怪食品研究所 |
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| 妖怪食品研究所 |
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| 水木しげる記念館 |
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| 入門票 |
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| 水木しげる記念館前 |
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| 吹石一惠 |
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| 立體畫作 |
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| 一反木棉的立體畫作 |
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| 以鬼太郎漫畫人物為主題的周邊商品 |
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| 妖怪庭園 |
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| 妖怪庭園 |
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| 妖怪庭園 |
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| 水木しげる記念館前 |
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| ゲゲゲの妖怪楽園 |
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| 一反木棉 |
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| 対山堂薬局前 |
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| 松本ラジオ店前 |
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| 戸田油店前 |
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| 妖怪工房 |
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| 神戸ベーカリー（水木ロード店） |
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| 神戸ベーカリー（水木ロード店）旁的鼠男像 |
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| 水木しげる夫妻ブロンズ像 |
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| 神戸ベーカリー（水木ロード店）前 |
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| 鬼太郎妖怪倉庫 |
回到米子，先去AEON買麵包（午餐），才回東橫領行李，然後搭3.27pm的Yakumo 22前往岡山，車程約131分鐘，車資￥5,270。
局部是爲了省錢，局部也并沒有太多時間，因爲從抵達米子，到離開米子，才約1小時的時間，那麽東橫周邊和米子駅周邊是沒什麽小食店的，7-Eleven倒是有一間，除此之外，大概也只有AEON商場算是最近的選擇了。
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| 在やくも22號上吃的午餐 |
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| 岡山駅東口 |
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| アパホテル 岡山駅前 |
5.40pm抵達岡山。我這回選擇入住的是岡山駅東口的アパホテル 岡山駅前店（APA Hotel）。這家飯店毗鄰イオンモール岡山（AEON Mall），買菜方便。啊，不是，我是説購物！哈哈😁
説實話，我是挺喜歡逛AEON Mall的，尤其是超市。那麽，隔天的早餐隨便在AEON超市買些糕點就解決了。雖然岡山駅東西兩口都有東橫INN，不過吃了幾天的東橫早餐，也會開始有點膩了。另外還有一點，就是這家APA飯店還有溫泉可以泡噢！不過，由於是第一次由岡山駅走來，加上老媽也走得慢，所以約花了20分鐘才走到這650米外的飯店。
順便在此説説，岡山駅西口，從APA飯店走上約莫1公里，有家簡單的田町溫泉，再遠些稍具規模的還有家超級錢湯後楽温泉ほのかの湯，這家雖然貴些，不過很多花樣！這資訊對於要乘搭Sunrise Seto或Sunrise Izumo前往東京的旅客應該頗有參考價值。
回説登記入住後，我們分配到南棟客室312號房，所謂的南棟應該是舊館，APA飯店還有座新館就在隔壁，兩棟建築在地面是相連的。
我知道APA飯店的客房偏小，所以訂房時已經刻意選擇稍爲大一點的大床房，可以看出房間偏長，但略窄，睡在裡面那個進出有點麻煩。好處是，至少還有打開行李的空間。
床上放有浴衣，還貼心的附上紙鶴！
桌子有熱水壺、小冰箱等。
飯店很會利用空間，這樣子置放杯子和咖啡、茶袋不會顯得擁擠。
浴室内的浴缸也因爲中間較濶的設計而顯得沒那麽擁擠。
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| 312號房 |
盥洗用品是資生堂的The Amenity系列。
6.18pm，出門，前往AEON Mall，先去超市逛逛。
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| AEON Mall |
話説，我沒打算在AEON Mall找晚餐。
我從Zooming Japan的臉書上聽説岡山一家カツ丼野村（味司野村）的豬排蓋飯挺好吃的，想去嘗試一下！
説來慚愧，我也是在寫此文的6年後，才發現原來味司野村的招牌菜上那黑得發光的其實是牛肉醬汁，不然當時就不會去吃了。説是説，若不吃牛肉的話，也可以叫滑蛋豬排蓋飯。
所以我和老媽兩人就傻傻地叫了兩份招牌牛肉醬汁豬排蓋飯，但是刻意叫一個loin（￥800），一個fillet（￥900）。
看那黑黑卻發光的醬汁，我當時都垂涎欲滴了！這醬汁真的將肉的甜味提高一個層次。
吃飽後，時間尚早。又恰逢聖誕佳節將臨，岡山市也有好些燈飾，就在周邊遛一遛。
這個...難以想象竟是警局噢！
警局旁的小川是西川，竟也挂上了燈飾。
8.40pm回到飯店。上文提到，這家APA飯店有大衆澡堂，沒想原來房間的電視視頻上居然也能查知澡堂流量。
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| ロース（￥800） |
吃飽後，時間尚早。又恰逢聖誕佳節將臨，岡山市也有好些燈飾，就在周邊遛一遛。
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| 明治安田生命岡山ビル前 |
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| 岡山中央警察署 西川橋交番 |
警局旁的小川是西川，竟也挂上了燈飾。
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| 西川緑道公園 |
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| 岡山駅東口 |
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| 桃太郎 |
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| 岡山駅東口 |
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| 岡山駅東口 |
9.30pm，前往澡堂泡澡，印象中澡堂好像是在新館，沒記錯的話，好像還撿到￥100！😁
10pm回房，喝剛才從AEON Mall買的草莓啤酒。
11.30pm，入眠。
第7日，2018年12月8日，星期六
早上5.10am起床，收拾行李，然後6.30am退房。
第7日，2018年12月8日，星期六
花了約7分鐘走去岡山駅，然後划位車票。
我們乘搭7.10am的Marine-Liner 7前往茶屋町，車程16分鐘。當下的目的地是宇野，需要在茶屋町轉車。
宇野線往返於茶屋町和宇野，這是銜接宇野的鉄路。不過自從瀨戶大橋開通後，本州和四國之間的交通就不再那麽依靠宇野港了。現今宇野港主要是銜接本州的岡山和瀨戶内諸島，再者如今宇野港的乘客也不一定會使用鉄路，所以從岡山過來的列車大半都是駛往四國的。後來我理解的是，普通直達列車還是有的，不過特急一般都得在茶屋町下車轉車。
從茶屋町到宇野這段的一般都是普通列車，不用劃位。
約7.53am抵達宇野，縂車資￥1,100。
抵達宇野駅，被這張大型站牌吸引，這是JR西日本的專題列車ラ・マル・ド・ボア（Ra Maru do Boa）。這般列車是有直通岡山和宇野的，不過這趟專題列車一般僅在周末或假日行駛，而且不一定會前來宇野，也可能會去日生、琴平、或三原。有興趣的朋友可上其官網查詢。
很美噢？
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| 岡山駅 |
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| 岡山駅 |
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| Marine-Liner 7 |
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| Marine-Liner 7, Car 1, Seat 13A |
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| 茶屋町駅 宇野線 |
從茶屋町到宇野這段的一般都是普通列車，不用劃位。
約7.53am抵達宇野，縂車資￥1,100。
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| La Malle de Bois (ラ・マル・ド・ボア) |
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| 宇野駅 |
剛剛提到，由於瀨戶大橋的開通，宇野港已經失去了銜接四國和香川縣的樞紐地位。但是近年來，由於3年一度的瀬戸内国際芸術祭的關係，又重新將宇野港給帶了起來。畢竟從本州前往瀨戶内諸島的話，宇野港還是會比香川縣的高松港方便得多。那既然是肩負了藝術的使命，相比車站外觀也好增添些藝術氣氛吧！
這是小沢敦志的作品，「舟底の記憶」，曾於2013年的瀬戸内国際芸術祭展出，將各種廢棄的鉄製品與舊日本海軍的錨結合，喚起對人、海、小鎮、和世界的記憶。
瀬戸内国際芸術祭基本上并沒有單一的展覽地點，而是分佈在瀨戶内諸島，包括瀨戶内海周邊的縣市，而有些展品將會保留下來，或另選地點展示。
對了，有興趣跨島遊的朋友可以參考四國汽船的官網。
宇野港周邊很美，很適合親子郊遊、戀人出遊等。
這個也是小沢敦志的同名作品，所不同的是使用了廢棄的鉄製品和挪威船隻的螺旋槳結合，同樣是喚起對人、海、小鎮、和世界的記憶。
這個「宇野のチヌ」很吸睛，乃2010年第一届瀬戸内国際芸術祭的展品，作者列爲淀川テクニック（Yodogawa Technique），實則應為柴田英昭。柴田初期和校友松永和也組成了淀川テクニック，不過後於2017起趨向於獨自發展。
這黑鲷鱼使用了海岸邊搜集的廢棄物拼成，呼籲人們對垃圾和環保的重視。
這是另一個「宇野のチヌ」，所不同的是這裡面是滑梯。
這應該是往返直島的渡輪。
這個有趣，是拖車旅館！可愛的是，其拖車外觀很別致，然後可以在室外燒烤這樣子。
還有其他較爲小型的。不過遺憾的是，トレーラホテルSORAUMI大概於疫情初期結業了。
盡管如此，宇野港周邊還有營地，可以泡溫泉、露營、Glamping等。
我們在附近的山陽マルナカ超市買了些零嘴，待會兒在車上吃。
8.56am，返回宇野駅。
乘搭9.03am的宇野線前往茶屋町，車程約23分鐘。
這是我剛在山陽マルナカ超市買的薯片，我很喜歡卡樂B的薯片，特別是牛油味的。
到了茶屋町，我們轉搭9.46am的Marine Liner 17前往高松。
我想説帶媽媽體會跨海過瀨戶大橋，欣賞景色，雖然2015年尾去過坂出，但那是在夜間，而且并未到過高松，這回反正有些時間，就去打卡一下。
一般上Marine Liner都有兩層，沒記錯的話，上層應該是綠色車廂。上圖剛好就是上層與下層中間的夾心層（這裡也就是地面層），兩旁各僅有一個座位，也是屬於綠色車廂的。要不然坐在這位子挺舒服的，不用攀階梯，還有寬闊的空間。有一回，我在等上洗手間的當兒，就這麽任性地坐了下去，剛好乘務員走過，向我詢問了一下，我比了比洗手間，他就點點頭走開了。
10.26am，抵達高松駅，縂車資￥2,030。
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| 宇野駅前 |
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| 宇野駅前 |
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| 舟底の記憶 いかり |
瀬戸内国際芸術祭基本上并沒有單一的展覽地點，而是分佈在瀨戶内諸島，包括瀨戶内海周邊的縣市，而有些展品將會保留下來，或另選地點展示。
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| 有往直島、小豆島的船 |
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| 舟底の記憶 スクリュー |
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| 宇野のチヌ |
這黑鲷鱼使用了海岸邊搜集的廢棄物拼成，呼籲人們對垃圾和環保的重視。
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| 宇野のチヌ |
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| トレーラホテルSORAUMI |
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| トレーラホテルSORAUMI |
盡管如此，宇野港周邊還有營地，可以泡溫泉、露營、Glamping等。
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| 山陽マルナカ |
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| 宇野駅 |
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| 宇野駅 |
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| Marine Liner 17（茶屋町駅） |
我想説帶媽媽體會跨海過瀨戶大橋，欣賞景色，雖然2015年尾去過坂出，但那是在夜間，而且并未到過高松，這回反正有些時間，就去打卡一下。
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| Marine Liner 17 |
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| 高松駅 |
高松駅應該是四國最繁忙的車站，畢竟這裡（和岡山駅同樣）是連接本州和四國的樞紐。四國最大流量的車站大概就數它了，其次才是松山駅。
很高興見到這家高松駅内的連絡船うどん還在（但後來因爲車站改建，已於2021年11月結束營業），不過當下還不餓，先不必忙著吃，先到車站外逛逛。
高松駅内的弁当店，所售賣的弁当盒子相當有特色！其中，麵包超人是四國的地標，因爲其作者柳瀨嵩是在四國的高知縣長大的。
高松築港駅是路面電車琴電的起始站，有電車前往金刀比羅宮所在的琴平，也有電車前往志度（第86番札所 志度寺）和長尾（第87番札所 補陀洛山観音院長尾寺）。從長尾，有公車前往第88番札所的大窪寺。
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| 連絡船うどん |
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| 高松駅弁当店 |
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| 高松駅 |
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| 高松駅前 |
媽媽在高松駅旁的エースワン サンポート高松店買了這袋柿子。
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| 高松城跡 |
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| 高松築港駅 |
我曾經在前文關西山陽激安攻略中提過共88札所的四國遍路，這裡就不再復述。
不過若前來四國，想前往其中一所札所的話，個人推薦第1番札所霊山寺（德島）、第51番札所石手寺（愛媛）、第88番札所大窪寺（香川），這其中典故和石手寺的典故不無關係。
走到這裡，我本來想帶媽媽到上回我來過的商店街逛，不過畢竟那是7年前來過那麽一次，我已經不記得怎麽走去了，走了幾個圈也找不着，只好作罷。後來我才發現，那應該是兵庫町。
總之，先來碗熱騰騰的烏龍面！
味道是一般啦，但由於我7年前嘗過，所以有一絲的緬懷。
吃飽後，原本劃位12.40pm的Marine Liner 32號前往児島，但時間還很早，便乘搭早一班12.10pm的Marine Liner 30號自由席，車程30分鐘，車資￥1,470。
抵達児島駅，見到候車処的椅子上有墊子，這些我懷疑是當地人手製的，因爲児島的牛仔褲在日本是出了名的。
從児島駅西口出來，就能見到這條挂了很多牛仔褲的走道，怎麽當地人不怕我偷了穿嗎？😁
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| かき揚げうどん，￥500 |
吃飽後，原本劃位12.40pm的Marine Liner 32號前往児島，但時間還很早，便乘搭早一班12.10pm的Marine Liner 30號自由席，車程30分鐘，車資￥1,470。
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| 児島駅 |
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| 児島駅西口 |
走到公車站，見到有輛公車貌似在等候，我原本以爲這就是児島ジーンズバス（Kojima Jean Bus），但來接我們的卻是下面這輛車。
這才是真正的児島ジーンズバス。這輛特別公車在車資上和一般公車相同，車身除了外觀特別，車内裝潢也很別致！由於剛才搭早一班的Marine Liner 30號，方趕上這趟児島ジーンズバス，不然下一班児島ジーンズバス要等上幾小時了，當然一般公車大概還是有的。另外，這趟特別巴士僅於周五、周末、假日運行，每趟車資￥170，1日券的話￥620。
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| 児島ジーンズバス |
等等，前面那位先生，你是...?
是大鳥！是大鳥！
我也不知道這是不是吉祥物，但這麽大隻，還坐在位子上，我起初還真是嚇了一跳。
有些座位披上了牛仔布，雖然我個人覺得，好像很久沒洗這樣子。😅
這些熱褲不知是誰留下的？😈
車上也有噢！
12.50pm，啓程前往野﨑家旧宅，車程約7分鐘，車資￥170。
下了車不久，就走到這家桃太郎ジーンズ味野本店。
之前提到，児島儼然就是日本的牛仔褲重鎮。那在這兒，最知名的兩家店就是Betty Smith，還有桃太郎。不過Betty Smith所在偏遠，雖然児島ジーンズバス有前往，但一來一往花不少時間，反正我當下也沒有買牛仔褲的打算，就在児島ジーンズストリート（Kojima Jeans Street）逛逛就好！
我也不知道這是不是吉祥物，但這麽大隻，還坐在位子上，我起初還真是嚇了一跳。
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| 桃太郎ジーンズ味野本店 |
之前提到，児島儼然就是日本的牛仔褲重鎮。那在這兒，最知名的兩家店就是Betty Smith，還有桃太郎。不過Betty Smith所在偏遠，雖然児島ジーンズバス有前往，但一來一往花不少時間，反正我當下也沒有買牛仔褲的打算，就在児島ジーンズストリート（Kojima Jeans Street）逛逛就好！
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| 桃太郎ジーンズ味野本店 店外展示 |
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| ダニアジャパン（Dania Japan） |
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| CROWN LABEL by MOMOTARO JEANS |
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| Senio |
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| 味野第４公園 |
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| 味野第４公園 |
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| Blue Sakura |
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| Indi Gorilla |
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| 瀬戸商工ビルディング前 |
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| 天満屋ハピータウン（Happy Town） |
我在裡面的百貨買了便宜的衛生衣，比我在前來之前購買的便宜近半，當然啦，這種價格不會是什麽知名品牌啦。媽媽買了一大串的乾柿子，還錢時店家還向媽媽追收稅金，我追問日本一般售價不是都含稅的嗎？店員指著公司牌子我想大意是說這家公司是全農機構，要還稅的，我也懶得和她辯，畢竟也語言不通嘛，於是就跟媽媽說，要嘛你就別買，不然乖乖還額外的稅金啦。不過媽媽說還是挺便宜的，而且柿子也挺美的，也就買下來啦。
約3.10pm，我們回到了児島駅西口，這時距離我們要搭的車還有些時間，我們就在児島駅周邊走走。剛剛經過的Blue Sakura在児島駅也有分店。
連售賣機也有牛仔褲設計，不多當然賣的不是牛仔褲啦。
哦，原來這是児島的吉祥物，剛才在Dania就有見到以Gパンだ為主題的衣褲。
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| 児島駅西口 |
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| 児島駅的儲物櫃 |
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| Gパンだ（G Panda） |
總之，在児島周邊都能見到以牛仔褲為主題的事物，仿佛牛仔褲本身就是其吉祥物。
另外，児島位處岡山，自然也少不了桃太郎的出場，不過這個應該跟桃太郎ジーンズ沒有多大關係。
和児島ジーンズバス相同，此趟觀光巴士僅於周五、周末、假日運行，運行日當天僅有1班。另外由於日本各季節日落時間差異大，所以每個月份的發車時間會有所不同。由児島駅出發後，會先後停經鷲羽山下電ホテル、WASHU BLUE RESORT 風籠、倉敷せとうち児島ホテル、三百山（*）、鷲羽山展望台（*）。（*停留15分鐘）
這是當時的瀬戸大橋夕陽が丘ホテルアンドアーツ，從圍著的停車場入口來看，大概率飯店已經結業了，其所在應該就是三百山。
瀨戶内海的夕陽超美！我拍的照片事後還得過獎哩。
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| 瀬戸大橋夕陽が丘ホテルアンドアーツ |
這是鷲羽山夕景鑑賞バス經過下津井田之浦時，我在車上拍的。瀨戶大橋著實壯觀！
約4.30pm，抵達下津井鷲羽山第二展望台。
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| 下津井鷲羽山第二展望台 |
上圖介紹若循著遊步道走到東屋展望台約1公里、需時大概17分鐘。東屋展望台應該就是最靠近瀨戶大橋的展望台，由鷲羽山第二展望台走去，會先後經過第一展望台、山頂展望台（鍾秀峰）、鷲羽の一本松展望台，不過鷲羽山夕景鑑賞バス僅在這兒停留約15分鐘，若想充分觀賞瀨戶内海的夕陽，還是自駕較爲合適。
這就是鷲羽山第二展望台，很多攝影愛好者已經設立好相機的脚架，占據了理想位置等著捕捉夕陽的美景。
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| 鷲羽山レストハウス（Washuzan Rest House） |
誠如諸位所見，我們抵達當天是陰天，當時還開始下著細雨，所以我也只能自行定調改爲欣賞瀨戶大橋美景了。
約5pm，鷲羽山夕景鑑賞バス啓程回返児島駅，5.10pm抵達。
5.20pm，轉搭列車Nanpu 20號回返岡山駅，車程21分鐘，車資￥1,770。
我們先回去アパホテル 岡山駅前領取行李，然後回返岡山駅找晚餐。
今晚我們會投宿新山口駅附近的東横INN新山口駅新幹線口，那附近的晚餐選擇不多，還是先在岡山果腹好了。我們選擇了這家面店。
岡山縣的隔壁就是烏龍面大縣香川，來碗烏龍面大概率是不會踩雷的。
這大概是JR 500系新幹線的廣告，不過應該有好一段日子了，畢竟500系是1997年的產物，當下連800系（在九州）都出來了。不過我個人倒是挺喜歡500系的車身外觀。
6.51pm，乘搭新幹線のぞみ45號前往新山口，車程66分鐘，車資￥9,150。
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| アパホテル 岡山駅前 |
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| 岡山駅 めん処・吉備 |
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| きつねうどん，￥410 |
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| 新幹線のぞみ 45號 |
話説，這張JR山陽山陰地區鉄路周遊券好處就在於除了能夠適用於智頭急行線，也能乘搭のぞみ和みずほ新幹線。
8.15pm，抵達東横INN新山口駅新幹線口，入住1006號房。飯店共11層樓，我們住10樓是挺高了。
稍作休息後，我想去附近走走。
新山口周邊挺空曠的，附近有家獨立式的Daiso，停車場停滿了車，不過這個鐘點Daiso不會有那麽多人啦，極可能是周邊飯店的客戶將車子泊在這裡，大概是免費泊車吧！
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| 東横INN新山口駅新幹線口 |
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| 1006號房 |
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| 1006號房窗景右側 |
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| Daiso小郡店 |
話説，這類獨立式的Daiso比在商場内的寬闊好逛。
除了去Daiso之外，我們也去了Max Valu超市。
在Max Valu買了這個甜點，純粹只是嘴饞。
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| MaxValu イオンタウン小郡 |
晚上約9.55pm回到飯店，因要洗衣服，遲眠。
第8日，2018年12月9日，星期日
5.40am起床。
今天
不必早早出門，所以6.30am才姍姍下樓吃早餐。有面條，好棒吔！
7.10am吃飽，5分鐘後出門。
無論是新山口駅南口或北口，周邊都沒什麽人氣的，那我爲什麽選擇住這裡呢？
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| 新山口駅新幹線口 |
最明顯的原因，就是我要去長門。而且比較少爲人知的是，新山口駅距離博多只是35分鐘的新幹線車程而已，與其投宿在擁擠的博多，不如住在周邊二綫城市，然後出入利用新幹線，怎樣都比坐擁擠的地鉄舒服。當然啦，這樣的任性前提是要持有火車券。
在新山口駅内，有展示大内人形，這是山口縣的民間工藝，融合了塗漆和精緻曲綫的人偶，我還真沒在日本其他地方見過。
乘搭7.28am的こだま823前往博多，車程47分鐘，車資￥5,590。
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| 新山口駅 |
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| 新幹線こだま 823 |
新山口駅充其量只能算是個“小站”，畢竟除了作爲山陽本線、山口線、宇部線的中轉站之外，其車站周邊真的欠缺發展，所以一般主幹新幹線會直接跳過此站，雖然如此，從新山口駅前往博多也僅4個新幹線站而已。
在2003年之前，這個車站原爲小郡駅，由於從其他地方要前往山口市的乘客通常會搭乘新幹線到此後再轉乘山口線進入山口市，因此在1997年山口的商會組織「山口商工會議所」正式提出將「小郡駅」更名為「新山口駅」的建議；但是當時小郡町居民不希望被當作是山口市的一部分而反對此更名建議。
一直到2003年，西日本旅客鐵道計畫大幅增加新幹線希望號列車（のぞみ）班次時，再次提出更名為「新山口駅」的議案，同時也將會讓希望號列車增加停靠於本站的車次；同時由於平成大合併也開始啟動，小郡町與周邊的行政區劃也開始與山口市討論未來合併的可行性，因此在小郡町的同意下，在2003年10月1日小郡車站正式更名為新山口駅。而小郡町也在2005年10月1日與山口市完成合併，新山口駅也真正的成為山口市轄內的鐵路車站。
我們今天第一個景點就是太宰府天満宮。
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| 博多バスターミナル |
説實在，我已經是第4次來福岡，還沒來過太宰府天満宮呢！
前往天満宮主要有兩個手段，要嘛就是從天神乘搭西鉄（￥420），要嘛就是乘搭公車（博多駅、天神、二日市駅都有）。
我們8.15am抵達博多駅，最方便的自然是從隔壁的博多バスターミナル轉公車前往，車資￥600。有些公車是直行的，車程約33分鐘。有些公車會停留福岡空港，車程約42分鐘。兩者車資都一樣。我們搭上8.50am的公車，約9.30am抵達太宰府。
這是我們乘搭的公車，車身是大宰府政庁跡的塗裝。
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| 太宰府駅 バス 待機所 |
西鉄巴士有一系列的塗裝巴士，除了大宰府政庁跡之外，還有大宰府天滿宮、九州囯立博物館、竈門神社等。
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| 太宰府天滿宮參道 |
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| 松屋 |
不過當下我們還不餓，待會兒再買來吃吧！
經過天山派，啊不，是天山商店😁，這兒除了售賣梅枝餅外，想必其更爲出色的是甜點，貌似在2014年還得過獎哦！話説，其梅枝餅可能還更爲貼近傳統，至少還有竹枝串著（不可能是梅枝吧，不然梅樹在日本要絕種了），雖然其他商店或許是因爲環保問題，大致上都不會串著梅枝餅。
這家市川Shop很有趣，售賣好多考試合格的商品，連地藏菩薩都請了出來！
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| 天山 |
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| 市川ショップ |
其實，這也合乎邏輯啦，菅原道真被封爲學問之神，自然會有很多莘莘學子除了自强不息之外，也來祈求神明的眷顧。
這就是全世界最美星巴克之一的大宰府天満宮表参道店，設計師隈研吾利用其拿手的原木結構設計了咖啡店的門面，予人咖啡森林的感覺。不過也許是星期日的關係，整個太宰府都人滿爲患，星巴克也免不了。
這是店内售賣的相關商品，原來這兒也有專賣的手工咖啡杯？不過價錢不便宜就是。
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| スターバックスコーヒー 太宰府天満宮表参道店 |
我們沒在星巴克飲購，繼續往下一店家去。
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| 可愛的豬豬 <(^@^)> |
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| コガ梅香軒 |
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| 太宰府天満宮案内所前 |
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| 御神牛 |
菅原道真原爲醍醐天皇時代的右大臣，由於地位僅次於左大臣，威脅到了攝政家族藤原氏的地位，因此招來嫉妒。公元901年，左大臣藤原時平向醍醐天皇進讒，誣告他要造反，道真遭降職，貶為九州太宰府權帥（副統帥）。
菅原道真特別喜愛梅花，傳說中菅元道真被貶往太宰府前夕，跟家裏的梅花道別，而這棵梅樹，也明白主人的心意，因思念主人，竟拔地而起，一夜之間，從京都飛到九州，這就是著名的飛梅傳說。由於這個傳說太有名了，後來菅原的後人乾脆就用「梅花」作為他們家的家紋。
據說菅原道真去世前，曾有遺言，囑咐友人用牛車運送他的遺骸，牛走到哪裏就葬在那裏。傳說，在移靈途中，運載道真公遺體的牛車，走到現在太宰府天滿宮的地方，突然停止不動，不肯繼續前進，為尊重其遺志，便決定就地築墓，把他埋葬於此地。
菅原道真死後，先有好幾位皇子相繼病死，接着，在日本皇宮清涼殿，又發生了令人膽寒的「落雷事件」，一些參與打壓道真的大臣當場被雷劈死……地震、火災及瘟疫等天災不斷，加上醍醐天皇病死，「道真作祟」的傳聞，在京都瀰漫着，且不斷發酵。民間盛傳其怨靈變為雷神，於是朝廷恢復了他的名譽，追認他為「天滿大自在天神」，並於公元905年，在他的墳地上修建神社，以平息怨靈，這就是太宰府天滿宮起源的傳說。
踏入天滿宮前，人們大多先來摸摸這座「御神牛」的頭頂或牛角，據說撫摸神牛，能有助頭腦變得聰明，獲得智慧。事實上，在天滿宮內，我們能夠看到大大小小的牛隻雕像，差不多有十座之多。在神社內的牛頭和牛角，已經被信眾摸到閃閃發亮，大家都深信摸摸神牛能夠「開智慧」、「獲功名」。
走到樓門，見到很多參拜者井然有序地排起隊，也未免太長了吧？
過了樓門，還有這樣長的隊，那我就不添結緣的“香油錢”了，俯首拜拜就好！
這就是剛才提到飛梅傳説中的梅花樹，當下正值初冬，再過2、3個月，想必就會盛開了。
差不多也是時候離開了。
約5分鐘後，在西鉄太宰府駅買了車票，打算前往天神。
1.15pm，啓程前往天神。這趟列車無法直達天神，須要在西鉄二日市轉車。4分鐘後，轉搭西鉄天神大牟田線前往天神，轉搭的這趟列車應該是急行或特急列車吧，中途僅停5站。
抵達天神後，在天神地下街逛。
約4.30pm，乘搭Canal City Line公車前往Canal City，車程10分鐘，車資￥100。
Canal City Hakata就是博多運河城，以一條人造運河貫穿商場，就像旁邊的中川貫穿了福岡縣一樣。
今天的運河城剛好有活動，我們恰巧遇上一位雜技魔術師在表演，給現場帶來不少氣氛。
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| 心字池 |
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| 心字池と太鼓橋 |
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| 心字池 |
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| 樓門 |
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| 御本殿 |
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| 絵馬堂前的耍猴藝人 |
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| かさの家 |
我們回到參道這家頗有人氣的かさの家，據説他們家的梅枝餅外皮用了福岡縣, 佐賀縣和北海道出產的糯米製成, 裡面的紅豆餡即是北海道的十勝紅豆。製作過程中, 加入了日本生產的砂糖和天草生產的鹽，口感不會太甜。
能親眼見到梅枝餅的製作過程，吃起來倍感溫暖。
梅枝餅上并沒有梅枝，不過印上梅花標志。我們只買了一個分享，除了擔心太甜，不合口味，另外，也該吃午餐了，當下不想吃太飽。不過，口感真心不錯，真的不會太甜。
太宰府的參道挺好逛的，雖然個人覺得人潮多了些，不過感覺遊客大多聚集於梅枝餅店鋪，其他如精品店還好啦。
約12.20pm，來到這家太宰府駅旁的梅のくら。
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| 千円の蔵 |
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| 梅のくら |
這家烏龍面店主打的是少見的稻庭烏龍面，是我比較喜歡的烏龍面，那我們從側面的玻璃窗和看板能見到樣品和價錢，所以午餐就在這兒解決吧！
媽媽叫了這份飛梅うどん。
我叫的是飛梅とろろうどん，除了想吃蝦子外，我覺得其賣相佳，可以炫一炫😁。
這是媽媽點的套餐附贈的割子烏龍面，面條偏細，這是稻庭烏龍面的特徵。
這是我點的飛梅とろろうどん，賣相有點像太極的兩儀，并使用筑後產的小麥自家制面，比一般烏龍面爽口好吃！
12.54pm，吃飽埋單。 |
| 飛梅うどん |
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| 飛梅とろろうどん |
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| 梅のくら |
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| 飛梅とろろうどん |
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| 太宰府駅 |
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| 太宰府駅 |
抵達天神後，在天神地下街逛。
約4.30pm，乘搭Canal City Line公車前往Canal City，車程10分鐘，車資￥100。
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| Canal City Hakata |
之後，運河城放映了聖誕節的相關短片，然後人造運河就噴出舞蹈的水柱，相當吸睛。
接著，運河城天空飄下了紛飛的雪花，營造出濃厚的佳節氣氛。
之後，焦點重新回到人造運河的水柱，再加上燈光的點綴，簡直美不勝收。
約6.30pm，離開運河城，走去博多駅，走了約30分鐘。
6.53pm，抵達博多駅。距離聖誕節還有逾兩星期，整個博多駅已經做好準備迎接佳節了！
我們乘搭7.30pm的新幹線のぞみ96號回返新山口，車程35分鐘，車資￥5,590。
8.05pm，抵達新山口駅。
我們抵達新山口駅後，先去觀光案内所。我在出行前來日本前，在國内取到一本雜志「Good Luck Trip瀨戶内●山陰」，填妥了問卷後，可在山陽、山陰地區的觀光案内所呈交，換取一份當地小禮物，這裡換取的是河豚的布巾。此行我也曾在松江和鳥取的觀光案内所換取，當時分別索得精美OK綳和便利貼。
至於上圖右側的飯勺則是之後在広島駅的觀光案内所換取的。
新山口駅北口是在來線口，走過長長廊道，來到北口，見到下方的有蓋走道都已披上彩妝，這些走道應該是走往公車站的。
新山口駅商店售賣的JR西日本吉蒂貓玩偶，還有吉蒂貓新幹線餅乾。不得不説，我當時有衝動想買一個玩偶紀念此行！😃
從新山口駅新幹線口望去，我們的飯店就這麽近，距離小倉也不過88公里。要不，其實小倉也是個不錯的住宿選擇，會比新山口熱鬧很多。
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| Canal City Hakata |
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| 博多駅 |
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| 讓我將相機鏡頭拉下看看博多駅有多熱鬧 |
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| 新山口駅北口 |
至於上圖右側的飯勺則是之後在広島駅的觀光案内所換取的。
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| 新山口駅北口 |
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| 新山口駅北口 |
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| 新山口駅 |
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| 新山口駅新幹線口 |
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| 東横INN新山口駅新幹線口 |
上圖是房間内的東橫租車優惠，但是自2024年4月起，除了對馬島和衝繩島之外，東橫INN其本上已經結束租車業務，雖然個人猜測那可能也是跟其他業者的合作吧！
12.30am入眠。
第9日，2018年12月10日，星期一
5.40am，起床。
早上6.35am下樓吃早餐，今天的早餐相當開胃，連湯内的心思也不少，狠狠給它吃上兩輪。
面包的選擇也很多！
一直吃到7.15am才上樓。
其實1006號房窗景被一棟建築擋住，應該是駐車樓，往左邊看的話，可以看見下方有向学社宇部進学教室新山口本部；往右邊看的話可以看見波浪形的建築アーバンコーポ右田，和黑色的こうのとりクリニック（診所）。
第9日，2018年12月10日，星期一
5.40am，起床。
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| 第一輪 |
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| 第二輪 |
一直吃到7.15am才上樓。
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| 1006號房窗景 |
7.55am，退房，將行李寄放在飯店。
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| 新山口駅新幹線口 |
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| 新山口駅新幹線口 |
我們今天的行程是租車前往山口縣的長門一帶。
我向Tabirai-Orix的官網租車，選擇了Toyota Rent a car的Vitz車款，12小時￥6,548（包括全額保險）。
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| 攝於道の駅 蛍街道西ノ市 |
我們第一個目的地是角島大橋。
我開始喜歡在日本自駕，雖然我的駕駛技術超爛😅，所以我大致上只租小型車，除非乘客多啦。
那其中一個原因我開始喜歡在日本自駕就是道の駅，我在前往角島大橋事前并沒盤算要在哪個道の駅休息，但很偶然經過道の駅 蛍街道西ノ市附近，便決定在這兒休息，看看有什麽土產可以買的。
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| 道の駅 蛍街道西ノ市 |
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| 道の駅 蛍街道西ノ市 長屋門 |
上圖左邊的建築才是道の駅 蛍街道西ノ市。如果將圖片放大，可以發現有指示牌，指著裡面竟然還有溫泉噢！😲
這個..我們先進去道の駅市場看看。
如果你去過日本超市，會發現日本水果几乎都完美無瑕，你也許會下意識認爲日本好山好水，種出的水果也粒粒晶瑩剔透。但其實，這些完美的水果都是經過篩選的。有瑕疵的水果，要嘛就是用以製作果醬，要嘛就是在道の駅這類的平民市場廉價出售。看上圖一大包水果才￥150而已，超值呢！
結果買了這袋。
買了這袋柿子。
媽媽也買了鬼柚，打算供奉家神。
這個...我不會說很便宜啦，但番薯很新鮮很美，買了！
這個趕緊買下！這麽大顆草莓，難找哩，找到也不便宜。￥380簡直佛心！
這個，我理解為山口縣立西市高等學校學生的作品，可能是家政課做出的課業，那麽順便賺些經費這樣子，若真的話，挺有意思的。
口味有草莓、葡萄、蘋果、還有梨子等！買了二十世紀梨果醬。
なに？？ 道の駅内還有神社？？
這是一所祈求戀愛的神社。
還有繪馬呢！
這個架子上層展賣的是九谷燒，是加賀一帶的工藝品，製作精美；下層展賣的是自家縣的萩烧。
這家面家連佐料也製作成心形，價錢也不算貴。
不過呢，在這種鄉村地方，溫泉收費還算貴了。（還是市區收費太便宜？）
以上就是道の駅 蛍街道西ノ市的簡單介紹，不得不説，這大概是我所遇過最精彩的休息站！雖然説，面積方面不是很大。
約10.10am，離開道の駅 蛍街道西ノ市，續程前往角島大橋。
接近10.50am，我應該是從囯道435彎了出來，發現附近有道の駅 北浦街道 ほうほく，就稍爲繞路過去看看。
當下還是戌年，所以在地人做了這樣一個木雕。不知道12月31日之後，我能不能把這隻寵物抱回家呢？😁
從道の駅 北浦街道 豐北，還可以從這個展望台遙望角島大橋哩！
這張可以看得比較清楚，不過角島大橋最美的角度不是從側面看，應該從正面看。
另外，就是角島大橋周邊海士ヶ瀬戶海峽的海水很美，就可惜當下天氣差了一些。
這個..我們先進去道の駅市場看看。
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| 還有哆啦A夢哩！ |
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| 鬼柚（右） |
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| 番薯，￥200 |
這是一所祈求戀愛的神社。
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| 看來很好吃的面包😋 |
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| 可愛的貓頭鷹玩具 |
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| 溫泉 |
以上就是道の駅 蛍街道西ノ市的簡單介紹，不得不説，這大概是我所遇過最精彩的休息站！雖然説，面積方面不是很大。
約10.10am，離開道の駅 蛍街道西ノ市，續程前往角島大橋。
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| 道の駅 北浦街道 ほうほく |
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| 道の駅 北浦街道 豐北 |
另外，就是角島大橋周邊海士ヶ瀬戶海峽的海水很美，就可惜當下天氣差了一些。
來，回去室内吧！待會兒趨近角島大橋看個夠本。
道の駅 北浦街道 豐北市場還挺大的，售賣貨品也很多，不過可惜因爲剛才去的道の駅 蛍街道西ノ市噱頭太出色了，硬生生將這兒給比了下去。
這邊的番薯就真的便宜！還有，農家還附上一張插畫，可謂費盡心思，這就是行銷啊！
這壺清酒酒瓶挺別致的，但價錢相對來説顯得貴。
蜜柑，一大袋才￥200而已😱。
約11.15am，離開道の駅 北浦街道 豐北市場，續程前往角島大橋。
這時，災難發生了...
約11.15am，離開道の駅 北浦街道 豐北市場，續程前往角島大橋。
這時，災難發生了...
在續程前往角島大橋的短短行程中，我因爲偷瞄了瞄角島大橋，車子不小心碰撞了路堤，我竟沒發現車輪的護蓋掉了。後來，車子也一直發生狀況，車前的電子顯示似乎在暗示引擎有問題。後來我將車子停在海士ヶ瀬公園駐車場，用我破爛的日語請一位在地老先生幫我查看，只見他將車子前蓋掀開，看了一眼，又將前蓋蓋上，引擎顯示燈就滅了。我謝過了那位老先生，就駛車離開。可是後來問題還是時隱時現，後來還車時打油的油非還近乎￥7,000！這是後話。
約11.25am，來到角島大橋側道，這裡就是衆多攝影家來攝取角島大橋的首選角度。現在天色逐漸好轉，海士ヶ瀬戶海峽的色彩也慢慢晴朗起來。
海士ヶ瀬公園駐車場旁的あまがせ観光案内所。
我們僅在角島大橋側道停留幾分鐘，就離開了。想驅車過橋看看。有車就是可以這樣任性。
不過，借這裡分享一下，想利用公車前來是可以的喲！
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| 角島大橋 |
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| あまがせ観光 |
不過，借這裡分享一下，想利用公車前來是可以的喲！
サンデン交通株式会社有公車往返滝部駅、特牛駅、角島等，一天約7班次。
我本來呢，是盤算驅車角島繞一圈的，起碼到角島燈塔打個卡。不過過了橋之後，發現車子怪怪的，加上當下已經11.35am，比我預算遲了30分鐘。所以過了橋之後，我將車子停在附近的瀬崎陽の公園，下車看看。
這是從瀬崎陽の公園觀賞角島大橋的風光，有另一種美。
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| 瀬崎陽の公園 |
我們僅僅在瀬崎陽の公園呆了幾分鐘，就折返角島大橋另一端的海士ヶ瀬公園。
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| 海士ヶ瀬公園 |
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| 海士ヶ瀬公園 |
大概11.50am，離開海士ヶ瀬公園，前往元乃隅稻成神社。
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| 元乃隅稻成神社 |
元乃隅稻成神社是超難利用公車前來的，比較普遍的做法除了自駕之外，是搭乘JR山陰本線至長門古市駅下車，接著轉搭計程車前往。從車站搭乘計程車約20分鐘車程，單程費用為￥2,200左右。所以來回的話，可能租車更爲划算。
以前是有早班公車往返附近的津黄漁港，但現已停駛。
不過雖然這裡以鳥居聞名，也別忘了前往神社參拜。
我當然也有小試身手，雖然最終還是成功擲入，但那過程真的很不容易！
雖然元乃隅稻成神社的鳥居很美，不過神社本身就僅是小小一座無人神壇，連繪馬、禦朱印都是自助形式的。
我不諳日語，從子面上猜測。估計應該是暫時懸挂繪馬的地方，不知過了多久再集中奉納給神明。
沿著鳥居往山坡下走，可以來到龍宮の潮吹。
不過，在分享龍宮の潮吹照片之前，先回頭看看剛剛走過的鳥居，從這一角度回望，那意境又和一般旅遊雜志或節目分享的不同，認不出來哦！
據説，冬季時神社旁邊的海蝕洞受到海浪打擊，大浪打進岩壁的縫隙之中，會發生空氣與海水噴出的現象，產生龍嘯般的聲響，所以被稱為龍宮的潮吹。吹起北風時的浪花甚至能到30公尺高，遠眺時彷彿就像一條龍在空中飛舞般，若日光照射角度剛好，還能近距離觀賞到彩虹，令人嘆為觀止！
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| 元乃隅稻成神社 |
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| 元乃隅稻成神社 |
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| 龍宮の潮吹 |
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| 龍宮の潮吹 |
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| 龍宮の潮吹 |
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| 元乃隅売店 |
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| 秋吉台 |
如果我説，這些山坡以前都是海底，各位相信嗎？
现在的秋吉台在约3亿5千万年前的石炭纪时代，是位于接近赤道的泛大洋海底，当时在此区域的大片珊瑚礁所形成，在日积月累之下，形成了厚度介于500米至1,000之间的石灰岩层，之后又随着板块移动，逐渐移动到现的位置成为日本列岛的一部分。
秋吉台在约2,000万年前被挤压推升成为陆地，到约500万年前的新近纪，已经成为海拔高度约600米的平原；此后由于遭到河川的侵蚀，此区域逐渐被切割为台地地形，同时也造成地表的石灰石岩层遭到溶食，开始产生喀斯特地形，地面下也开始出现钟乳石洞。
如果仔細看，秋吉台佈滿了很多石頭，這些大概就是幾百萬年前珊瑚礁的化石。
我們在秋吉台国定公園行駛，且行且停，沿途都難得見到其他車子，可以想象其範圍有多大。而周邊大概都是圍著圍欄，避免人們闖入對地質破壞。
秋吉台在约2,000万年前被挤压推升成为陆地，到约500万年前的新近纪，已经成为海拔高度约600米的平原；此后由于遭到河川的侵蚀，此区域逐渐被切割为台地地形，同时也造成地表的石灰石岩层遭到溶食，开始产生喀斯特地形，地面下也开始出现钟乳石洞。
約3.51pm，我們終於來到秋吉台展望台。
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| 秋吉台科学博物館 |
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| 台観望 秋吉台店 |
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| Mine秋吉台ジオパークセンター Karstar |
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| 台観望 秋吉台店 |
約4pm，離開秋吉台。其實呢，秋吉台和秋芳洞很近而已，不過現在正當初冬，日短夜長，大概5時許就天黑了。
接下來我們要去的地方是還車前的最後一個景點了，就是保寧山瑠璃光寺。
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| 保寧山 瑠璃光寺 |
此趟自駕遊，重點就是角島大橋、元乃隅稻成神社、和瑠璃光寺。可是瑠璃光寺有點局限，因爲其最好前來的時間就是天黑之前，那就可以參拜後，接著欣賞寺内的五重塔夜景。可是，這個時間點真的不好掌握，很具挑戰性。
還好，我們抵步時間剛剛好。
寫到這裡，也分享一下，現時從最近的上山口駅步行走來約1.8公里（走約25分鐘吧），不過這是個無人小站，別想從這兒乘公車前往。稍遠一些的山口駅距離瑠璃光寺有2.3公里（走約32分鐘），不過沿途有些看頭，像是便利店、美術館、博物館、公園、山口縣廳等。可以從山口駅乘搭公車防長線到山口県庁前，餘下的1.2公里步行前往。
回説瑠璃光寺。
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| 慈母觀音 |
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| 瑠璃光寺的主神為藥師如來 |
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| 佛足石 |
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| 圖片來源：Drive日記 |
通常日本寺院都會有手水舍，就是供信徒參拜前洗手的設施。
那瑠璃光寺使用了類似孔方兄的“手水舍”，但方孔周邊有著漢字的部首，這個就有學問了！
諸位認爲是什麽呢？
根據日本多個網站的詮釋應該爲「吾唯足知」，但是這在漢語中是沒有意義的。
個人認爲應詮釋做「唯吾知足」，這在網絡搜索中是有所根據的，即便從字面上解釋也説得過去。
雖然說「吾唯足知」是比較正面使用順時鐘方向，而「唯吾知足」則是根據逆時鐘方向，不過這四個字一定得根據這一種編排方式才能共用一個部首，而古代或許也沒有順時鐘方向為正統這種觀念。加上「唯吾知足」和清朝的天地會有淵源，天地會本來就是反清復明，因此反著詮釋也説得過去。
個人認爲應詮釋做「唯吾知足」，這在網絡搜索中是有所根據的，即便從字面上解釋也説得過去。
雖然說「吾唯足知」是比較正面使用順時鐘方向，而「唯吾知足」則是根據逆時鐘方向，不過這四個字一定得根據這一種編排方式才能共用一個部首，而古代或許也沒有順時鐘方向為正統這種觀念。加上「唯吾知足」和清朝的天地會有淵源，天地會本來就是反清復明，因此反著詮釋也説得過去。
不過，也無須執著於這點。官方解釋説，這句話（是「吾唯足知」也好，是「唯吾知足」也好）是佛陀涅槃前最後一次説法時説的，而類似的手水鉢目前也在京都的龍安寺使用，那個手水鉢據説是水戶黃門（德川光圀）所贈。
好啦，這時天色也已經暗了，是時候瀏覽瑠璃光寺的五重塔。
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| 香山公園 五重塔 |
瑠璃光寺五重塔是室町時代中期（西元1442年）時，以山口（當時的周防國）為據點向外延伸勢力的大名大內盛見為了悼念亡兄大內義弘而建造。目前是山口市的唯一一處國寶。
五重塔高達31.2公尺，最大特點就是以檜木樹皮搭建的塔頂。由於經年劣化，於2023年2月開始進行暌違約70年的塔頂檜木樹皮全面翻修工程，並預計於2026年3月峻工。
這就是爲什麽我會不遠千里而來的原因。
日本的三名塔中，就只有瑠璃光寺的五重塔周邊有道塔影池，夜間打燈時，會將塔的倒影映照在水上，疑幻疑真的倒影讓我盛贊設計師的鬼斧神工！或許，當冬天的雪覆蓋在雪吊上時，這意境會讓人更嘆爲觀止。
不過，可惜。由於我沒有携帶相機的脚架，我拍的多張照片效果不太好。即便如此，上圖還是贏得了某日本雜志的二等獎。😊
約5.50pm，帶著不捨的心情離開瑠璃光寺，回返新山口駅。
原本我打算若回返新山口駅前還有時間，可以到湯田溫泉的天然温泉清水湯先泡個澡，或者在湯田溫泉周邊的免費足湯泡個脚。不過，還是算了，想早些還車，然後前往広島。
我在還車前打滿了油（這回油費超貴的！），也告知租車公司關於失去車輪蓋一事。租車公司男職員原本詢問我爲什麽有意外沒報警？我向他解釋了，只是擦到路堤，應該不算是意外吧？他問我有否購足保險（有啊），檢查一下，就讓我離開了。
還好，以後我駕車一定要小心！
約7.15pm，返抵東横INN新山口駅新幹線口領行李。
領了行李後，距離前往広島的新幹線還有些時間，於是，我便和媽媽拿出在道の駅蛍街道西ノ市購買的草莓吃，真好吃！
7.40pm，回到新山口駅。
Renofa足球隊是日本第二級職業聯賽的足球隊，表現很一般。
8.06pm，乘搭新幹線のぞみ96號前往広島，車程30分鐘，車資￥5,280。
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| 新山口駅 |
Renofa足球隊是日本第二級職業聯賽的足球隊，表現很一般。
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| 新幹線のぞみ96號 |
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| 広島駅北口（新幹線口） |
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| Court Hotel Hiroshima |
9.25pm，抵達住宿飯店。
在介紹飯店之前，先解釋一下我怎麽會選擇離車站有點距離的Court Hotel。
首先，我住東橫也住得有點膩，想試一試其他飯店。而且，我兩天後會轉到一家很便宜的飯店，是在東横INN広島駅前大橋南隔鄰的Hotel Century 21 Hiroshima。這兩天Court Hotel的收費才S$114.69，略比東橫INN便宜些。再者，我訂了機票後，瞬即訂了回國前一晚的住宿，也就是Hotel Century 21 Hiroshima，那時并沒預算會早兩晚到広島，待後來行程編好後，広島駅周邊的住宿優惠都沒了。
首先，我住東橫也住得有點膩，想試一試其他飯店。而且，我兩天後會轉到一家很便宜的飯店，是在東横INN広島駅前大橋南隔鄰的Hotel Century 21 Hiroshima。這兩天Court Hotel的收費才S$114.69，略比東橫INN便宜些。再者，我訂了機票後，瞬即訂了回國前一晚的住宿，也就是Hotel Century 21 Hiroshima，那時并沒預算會早兩晚到広島，待後來行程編好後，広島駅周邊的住宿優惠都沒了。
好了，現在介紹一下今晚的飯店客房。
我們訂的是雙床房，雖然房間舊了些，但這個價錢相當便宜，即便沒附早餐也無所謂。
這不是窗景，而是房外的風景，即是走去搭電梯時會見到的景象。
由於會住兩晚，今晚我們也洗了衣服，那回國後行李箱不至於會臭臭的。😁
遲眠。
第10日，2018年12月11日，星期二
6.05am起床。
昨晚因爲入住太晚，窗外烏漆嘛黑，所以今早補拍幾張窗景照。
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| 613號房 |
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| 床頭的遙控 |
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| 小巧的电源分接插座 |
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| Pola的盥洗用品 |
遲眠。
第10日，2018年12月11日，星期二
6.05am起床。
我們的房間能望見隔壁的京橋川，我非常喜歡這景色！
7.10am，出門，走往5分鐘之遙的銀山町駅，乘搭電車到広島駅（車程7分鐘，車資￥180）。
我們會乘搭7.46am的新幹線ひかり442號。
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| 広電広島駅 |
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| 広島駅 |
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| 新幹線ひかり442（広島駅） |
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| 三原駅 |
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| 三原駅 |
章魚？沒錯，三原是個海港城市，這裡特別適合章魚的成長，是瀨戶内海和縣内的主要章魚繁殖處之一，所以三原也出名章魚料理。
這是三原駅内的幸運神社，一旁還有提供繪馬噢！
幸運神社的繪馬是祈求合格，這個...我能不能找到個我能給以“合格”的對象呢？😅
當下三原駅有公車運行於吳線的三原和安浦之間，這是由於2018年7月的一場豪雨造成吳線多處路段受損，全線因而暫停行駛列車，但最終在同年12月15日恢復全線通車。
其實，我們來三原主要是爲了轉山陽本線前往尾道，但是間中有近1小時的時間，所以就在三原駅周邊走走。話説，如果不吝嗇從新尾道駅轉公車的話，那可能會快些。不過反正我們持有JR火車券，沒必要浪費車資，也可以順便在三原逛逛。於是，我們就朝三原港方向走。
我們在三原港就只是稍看片刻，沒呆太久。
8.55am，回到三原駅。
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| Lucky Shrine |
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| 三原駅 |
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| 三原駅前 |
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| 三原駅前 |
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| 三原駅前 |
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| 三原港 |
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| 三原港棧橋 |
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| 三原駅前 |
接駁的列車還有約10來分鐘就要進站，我不想臨時匆忙，所以早早進站，乘搭9.11am的山陽本線前往尾道，車程13分鐘，車資￥240。
一抵達尾道，沒想卻僥幸遇上...
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| Twilight Express瑞風 |
据知，想要乘搭這些日本的頂級列車，還得要些運氣才行，就算你有錢，還需要經過抽籤，幸運被抽中才能搭乘。
既然有幸遇上，我當然不會錯過拍照的機會。
不過，能拍的自然只有外觀，車内是不能上去的。即便如此，瑞風停留尾道的短暫時刻，還是為乘客搞了些小活動，而這些活動似乎不局限於乘客。
我見到月台上有人排隊，便凑上去看看，原來在分發扭蛋機的硬幣，也跟工作人員要了一個。結果轉出來的也大概是些當地旅遊的宣傳冊子和小紀念品。
另一邊在製作別章。
對面的月台則有工作人員披上聖誕裝，應該也是爲了迎接瑞風的乘客吧！
再見了，瑞風！大概無緣再見了。
出了尾道駅，發現車站居然在翻新。另外，車站旁的山坡上還有座城堡哩！但是後來發現，這原來不是什麽城堡啦，是棟私人建築，為配合1964年東京奧運會而建的博物館，以收藏武具和美術品爲主，但已於90年代停止營業，其後建築也面臨年久失修的情況，業主便索性將其轉讓給尾道市政府，并後於2020年拆除。尾道市政府保留其地基，將建築改爲現在的ＭｉＴｅＭｉ（千光寺公園視点場）。
可以發現接待瑞風乘客的工作人員不僅於列車上的職員，也包括了尾道駅的工作人員。看來，這些豪華列車所停留之處，都會牽涉當地車站人員的一番心思，可以充分感受濃鬱的人情味。這在世界上其他豪華列車上應該是找不到的。
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| 尾道駅 |
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| 尾道駅前 |
在尾道駅前發現這家尾道拉面，味麵。在尾道，拉面可是出了名的，除此以外，広島并沒有其特色拉面，広島和大阪同樣以お好み焼き（広島燒 / 大阪燒）式炒面爲主，如果你在広島市見到拉面，那很大可能就是尾道拉面了。
尾道市的話，比較好逛的就是本通。我知道會有行家說尾道那密密麻麻的坡道才是尾道的標志。是沒錯，那的確可以讓遊客感受好多電影裡的場景，悠閑地在坡道上的餐廳用餐、購買小飾物等、還可以和坡道上的貓咪玩耍。不過，真要購物、買東西、吃拉面，就非得本通一帶莫屬。所以，就看你要怎麽玩尾道了。除此之外，尾道也是騎脚車過島波海道到四國的出發點，可以從尾道或四國的今治市租脚車過島波海道，任何一端還車都可以。
尾道本通り有間林芙美子記念館，紀念20年代初期的女詩人、作家。當時我還不知道她認同二戰時期日本對中國的侵略，稍有中華民族情懷的人，建議避之。
當下接近10am，但很多店家似乎還沒有開店的跡象。唉！這有點無奈。因爲尾道不算是個重點旅遊城市，也不是個特別發達的城市，所以已經開始顯示城市老化的傾向。
例如上圖這個大和湯，本來是澡堂，据知約於1989年結業，結束了逾百年的歷史的錢湯歷史，後改爲咖啡館兼小賣場大和湯「ゆーゆー」。很可惜，我們到來時剛好遇上臨時休業。而大概2021年中，就被大和湯小籠包酒場-Yam Tou-取代。
在尾道本通り見到這輛很美的脚車，還將其放置在木凳上，好像很怕弄髒這樣子。
我們經過這家尾道帆布彩工房。尾道的帆布製品很知名，我個人喜歡帆布袋，除了喜歡那復古風，也喜歡其耐用程度。而且儲位也應該知道，日本人很樂於在設計上下心思，讓日本的帆布製品風靡！最爲經典的莫過於京都的信三郎帆布，不過價錢就讓我下不了手。
我們接著來到尾道市的郵便局，我好奇就進去看看。日本的郵便局時不時會推出限定商品，像來年是亥年，便有相關的應節商品，上圖就是披上賀年妝的Kit Kat，好像訂購逾300盒便附送咖啡機。
又來到一家尾道帆布店，這家就直接以「尾道帆布」命名。
這家青年宿舍あなごのねどこ就位於本通り商店街，外觀裝飾得很有生氣，内部裝潢也頗有韻味，很有古風，和一般青年旅舍稍有不同。
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| 尾道本通り |
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| 尾道本通り |
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| 大和湯 |
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| 尾道帆布 彩工房 |
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| 尾道帆布 |
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| あなごのねどこ |
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| 尾道浪漫珈琲 |
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| 尾道ええもんや |
尾道ええもんや售賣的各種零食。
這家長江店家售賣豚肉包子，很有中華風。
來到這家朱華園，這是尾道知名的拉面店，1947年由從台灣移民當地的華人朱阿俊創立，是歷經了兩代傳人的老牌拉麵店。其「中華拉麵」是尾道拉麵中最有代表性的一款，以雞胸肉為基礎的醬油湯底配上自家製的麵條，是一道口味清淡卻有著濃郁回味的逸品。
店家很聰明，直接將主要菜單挂在墻上。
我叫了中華そば。
媽媽叫的叉燒麺，原則上就是雙倍的叉燒。
和一般的豚骨拉面相較，朱華園的湯底較爲清淡。
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| 朱華園 |
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| 中華そば，￥600 |
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| 叉燒麺，￥800 |
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| 燒餃子，￥230 |
但從另一網站得知，創業者朱阿俊的妻子和女兒於2020年11月16日在尾道市十三本町，距離朱華園步行約1分鐘的所在開設了新店中華そば「朱」。
無論如何，要説朱華園將尾道拉面發揚光大一點也不爲過。
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| ロープウェイ山麓駅観光案内所 |
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| 艮神社 |
那之後，我們就沿著本通り商店街走回尾道駅。
返回尾道駅後，距離發車時間還有約半小時，我們便前去隔壁的福屋商場逛逛。
在福屋買到這個山葵豆豆，很好吃！
另外，我們見到福屋商場有家烘焙店售賣的糕點挺便宜的，便買了這兩款，各￥100（稅込￥108）而已！沒想事後後悔... 怎麽不多買些？真的太好吃了！以致於隔天我甚至還有衝動想回來尾道，就只爲了特地再次購買，雖然後來還是打消了念頭。
而後，我們乘搭1.31pm的山陽本線回返三原，車程15分鐘，車資￥240。
接著，轉搭2.13pm的新幹線こだま743回返広島，車程33分鐘，車資￥3,370。
而後，我們乘搭1.31pm的山陽本線回返三原，車程15分鐘，車資￥240。
接著，轉搭2.13pm的新幹線こだま743回返広島，車程33分鐘，車資￥3,370。
那今晚的晚餐，我們就從イオン超市買了這些。
噢，還有這個！😋
也買了果醬。
6.10pm，乘搭接駁車回広島駅，車程13分鐘，車資￥150。
抵達広島駅新幹線口，走過去南口的電車站，搭乘6.44pm的電車回銀山町，車程66分鐘，車資￥180。接著花了10分鐘回到客房。
6.10pm，乘搭接駁車回広島駅，車程13分鐘，車資￥150。
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| 広島駅新幹線口 |
吃完晚餐後，9pm之前就睡了。
第11日，2018年12月12日，星期三
5.30am，起床，收拾行李。8am退房，拖著行李走去Hotel Century 21 Hiroshima。
20分鐘後，入住711號房。是的，入住！不過我們也沒在房間呆多久，瞬即出門。
這真的是很少有的經驗，可以早早入住，不過可惜這家飯店已於2020年結業，要不其位置往返広島駅很方便，尤其是我喜歡住在南口。這是後話，而在我寫這篇博文時，広島駅南口也已經加建了高架電車站，現在的広島駅大概已經面目全非了。
8.35am，乘搭のぞみ8號前往福山，車程24分鐘，車資￥5,250。
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| 広島駅 |
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| 新幹線のぞみ8號 |
今天的行程是臨時編的。明天即將回國，所以放空今天，看有沒有什麽景點因爲什麽原因被迫取消，那麽今天就可以補上。很僥幸，這趟行程并沒有太多滄海遺珠，所以我就編排前往鞆の浦的行程。
列車駛達福山駅時，遠遠就能見到隔鄰的福山城。不過當時我沒忙著拍城堡，這點留待回程時再介紹好了。
出了閘門，立刻見到這以鞆の浦常夜燈為藍本的裝飾。
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| 福山駅 |
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| 福山駅南口 |
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| 福山駅南口 |
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| 鞆の浦観光情報センター |
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| 自家焙煎珈琲 OUR HOUSE（アワーハウス）旁 |
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| 自家焙煎珈琲 OUR HOUSE（アワーハウス）旁 |
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| 弁天島 |
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| 弁天島、仙酔島 |
每年5月的晚上，仙酔島的海岸能見到因海水變溫之際而在島邊出現的神秘海螢（海ホタル）。有興趣的朋友可以參考Mr. Even的部落格，我因爲此行無緣遇上，就不多綴筆了。
我們沿著海堤走，有隻貓兒跟著我們，大概是聞到小魚乾的味道吧！於是，媽媽給了它幾隻小魚乾。
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| 福禅寺 対潮楼 |
來到福禅寺対潮楼。啊，不過在上去之前，先過去對面的福山市營渡船場看看。
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| 福山市營渡船場 |
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| 探偵ミタライの事件簿星籠の海 |
好了，該前往福禅寺対潮楼了。
爬上這幾階石階右轉就是。
據説，福禅寺已有千年歷史，為空也大師所創。現存最古老建築則為本堂隔鄰的客殿対潮楼，於江戸時代的元禄年間（約1690年）所建，以曾接待朝鮮通信使聞名。正徳元年（1711年），朝鮮從事官李邦彦盛贊此爲日東第一勝形，大意為日本最美的景觀。其實，我早早就聽過這個典故，但一直為日東第一形勝不屑一顧。日本美麗的景觀多的是，各人的審美觀又不盡相同。何況，什麽人的話都可以信，就使節的信一半就好。畢竟使節爲了維護兩國之間的邦交和禮儀，什麽吹噓亂捧的事絕對做得出來，你説有多少公信力？
從上圖背景大致上可以看出弁天島和仙酔島，是很美沒錯，不過若説最美的話，那麽從遊客數據就可得知一二。除非當時李邦彦見到的是閃爍著海螢的景色，那我服了！😂
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| 日東第一形勝 |
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| 觀音堂 |
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| 日東第一形勝 |
話雖如此，史書上的確有記載很多朝鮮官員喜歡這兒景色，那是母庸置疑的。
嗯，這就是日東第一形勝，從対潮楼望去，真的像裱畫起來的風景。
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幕末的維新志士，你認得的有幾個？
我認出福山雅治！😅啊，不，是坂本龍馬。
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| 幕末維新の志士達 |
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我認出福山雅治！😅啊，不，是坂本龍馬。
圖中間有個老外，那是ガイドツフリドリ フルベツキ博（Guido Herman Fridolin Verbeck），是個荷蘭裔神學家，也輔佐過後來的明治政府。
福禅寺有些年紀了，曾經失修過，而下也在募捐。
咦？那美女是誰？
我在鞆の浦到處都見到她的海報，原來這位生於1995年的妹妹是岩佐美咲，她原是AKB48的成員，現在單飛成爲演歌歌手。她之所以在這兒那麽紅是因爲她唱了一首歌「鞆の浦慕情」（2014）。
後來我回國查找，真的很好聼！
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| 岩佐美咲 |
除此之外，我發現岩佐美咲的好些作品都很棒，很值得推薦。
約11.10am，該離開福禅寺了。
前往長夜燈，經過鞆港，這裡的公車可以回返福山駅。
遠遠可以看見常夜燈。
鞆の浦一帶很多售賣保命酒的店鋪，而保命酒是使用這16種原材料釀造的。
這同時是太田家住宅，也是鞆七郷落遺跡。
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| 手水舎 |
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| 朝鮮通信使迎賓館 |
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| 鞆港 |
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| 鞆港 |
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| 鞆の浦けんちゃんのいりこ屋 鞆七郷落遺跡 |
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| 太田家住宅 |
對了，諸位肯定納悶什麽是鞆七郷落遺跡？
1863年8月18日，維新運動即將迎來黎明，主張尊皇攘夷的三條實美等7位公家被公武合體派逐出都城。一行人途經這裡的原「保命酒屋」，當時三條實美留下了吟詠保命酒（竹葉酒）的和歌。主屋太田家住宅和對面的別邸「朝宗亭」是18世紀中期~19世紀初期的建築，均被指定爲國家重要文化遺產。
過了上圖這街道，就來到常夜燈所在。
1867年，龍馬和海援隊的船在附近沉沒，這個展館就展示了當時從龍馬的隱藏房間いろは丸中打撈出來的物品、沉沒情況的立體模型等。不過我們并沒入内。
離開常夜燈後，我們走到鞆の浦けんちゃんのいりこ屋。這大概是周邊稍微有規模的土產店。媽媽買了左邊那袋小魚乾。這家店曾上日本旅遊節目，大概去年我收看時，店家是位老太太（應該就是店名的玲子吧？），現在的店家是位青年，是換她兒子接手了嗎？這位青年還很熱情地跟媽媽拍照呢！
いろは丸談判所跡是當年坂本龍馬談判處之一。
我們回到鞆の浦観光情報センター前的車站，乘搭12pm的公車回返福山駅，結束這趟鞆の浦之行，車程30分鐘，車資￥520。
距離下一班新幹線發車還有些時間，繞過去北口看看福山城。
福山城是在1615年江戶幕府頒布一國一城令後（備後國）才開始興建的城，因此也是江戶時代中最晚興建的完整城堡；其形式為輪郭式平山城，並有兩層的護城河，可直接通至瀨戶內海，是作為備後福山藩的藩廳，也是藩主的居城。
現在的天守、月見櫓、御湯殿都是1966年以鋼筋混凝土結構重建的，同時在天守內設有「福山市立福山城博物館」，整個福山城遺址區域則被設立為「福山城公園」。
明治維新後，新政府在1873年頒布「廢城令」，福山城一度遭到閒置，部分建築也遭到拆除，除本丸被劃為「福山公園」並保留下來，其他區域則逐漸轉作住宅或是農地使用，在19世紀末內護城河也已經被填平。外護城河的南部在1891年被填平並作為山陽鐵道的路線及福山車站使用，其他區域也陸續遭到填平使用。
1964年本丸和二之丸再次被列為國家史蹟，並將已經成為私有土地的二之丸區域買回，1966年配合福山市建市50週年活動，重建天守、月見櫓、御湯殿。
劃了12.59pm新幹線前往三原（￥2,880）的車位後，我們便到月台等候，此刻我原本的行程是回尾道福屋購買昨天吃過的糕點... 可是列車進站後，我猶豫了。因爲...
我們原本從福山搭新幹線一個站到三原，那就在這途中我決定了，就坐Hello Kitty新幹線到博多吧（車資￥10,220）！順便在博多駅逛逛。但是我們只劃位到三原，已經沒有時間下車再劃位餘下的行程了。所以我們乾脆上車後就到自由席找座位。
我們劃的位是5號車，上了車後，就慢慢走去自由席所在的2號車。
3號車也是自由席，不過整趟列車的精華聚焦在1號和2號車。我們先過去看看2號車有沒有空位！
2號車和3號車有明顯的不同噢！
首先，最明顯的是走道有著吉蒂貓標志蝴蝶結，窗口上也有！
空位很多！
Hello Kitty新幹線是JR西日本的專題新幹線。當時，全日本僅有兩趟專題Hello Kitty新幹線，另一趟為JR東日本的Toreiyu Tsubasa。更早時候JR西日本還有新世紀福音戰士新幹線，但已停駛，另外當然也有車身全黃色的Dr. Yellow，不過後者并不載客，是維修車輛。
這是行李置放架，還好當時沒人使用，不然..嘿嘿..我就沒法拍出美照片了。
1863年8月18日，維新運動即將迎來黎明，主張尊皇攘夷的三條實美等7位公家被公武合體派逐出都城。一行人途經這裡的原「保命酒屋」，當時三條實美留下了吟詠保命酒（竹葉酒）的和歌。主屋太田家住宅和對面的別邸「朝宗亭」是18世紀中期~19世紀初期的建築，均被指定爲國家重要文化遺產。
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| 広島県信用漁業協同組合連合会福山支所 |
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| 常夜燈 |
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| 常夜燈前的海景 |
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| 常夜燈旁的いろは丸展示館 |
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| 鞆の浦けんちゃんのいりこ屋 |
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| いろは丸談判所跡 |
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| 福山駅南口 |
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| 福山城 |
現在的天守、月見櫓、御湯殿都是1966年以鋼筋混凝土結構重建的，同時在天守內設有「福山市立福山城博物館」，整個福山城遺址區域則被設立為「福山城公園」。
明治維新後，新政府在1873年頒布「廢城令」，福山城一度遭到閒置，部分建築也遭到拆除，除本丸被劃為「福山公園」並保留下來，其他區域則逐漸轉作住宅或是農地使用，在19世紀末內護城河也已經被填平。外護城河的南部在1891年被填平並作為山陽鐵道的路線及福山車站使用，其他區域也陸續遭到填平使用。
1964年本丸和二之丸再次被列為國家史蹟，並將已經成為私有土地的二之丸區域買回，1966年配合福山市建市50週年活動，重建天守、月見櫓、御湯殿。
劃了12.59pm新幹線前往三原（￥2,880）的車位後，我們便到月台等候，此刻我原本的行程是回尾道福屋購買昨天吃過的糕點... 可是列車進站後，我猶豫了。因爲...
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| Hello Kitty新幹線こだま741號 |
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| 3號車 |
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| 進入2號車 |
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| 吸烟室 |
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| 2號車 |
首先，最明顯的是走道有著吉蒂貓標志蝴蝶結，窗口上也有！
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| 2號車 |
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| 這扇門後就是1號車 |
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| 1號車 |
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| 部分商品 |
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| 車廂内的小賣部 |
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| 可以拿起拍照證明到此一“遊” |
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| 車廂内也是半個“觀光案内所”，有介紹沿線景點 |
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| 吉蒂貓便當😍 |
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| 2號車 |
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| 4號車電話亭 |
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| 我們選擇的座位 |
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| 新下関駅 |
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| 新下関駅 |
後來3.40pm，終於抵達博多駅。我以爲這兒就是Hello Kitty新幹線的終點站，原來不是，這趟列車還會續程到約9公里外的博多南駅。
出車站到商場逛逛。
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| Tokyu Hands |
我們只是隨便繞一圈，就去劃位回広島。不過呢，我們得在新山口轉車，估計是我劃位時或許說了“Next train to Hiroshima”，所以才需要搭4.41pm的新幹線さくら564號，到新山口轉5.46pm的新幹線のぞみ54號回広島（總車資￥9,310）。不然のぞみ54號應該是可以遲些從博多啓程，經広島到東京的。而広島又是大站，什麽新幹線都會停站的啦。
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| 新山口駅北口 |
5.15pm抵達新山口駅，還得等上31分鐘後抵達的のぞみ54號。
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| 新幹線のぞみ54號 |
那麽隨著這趟行程，我們的7天JR山陽山陰地區鉄路周遊券也算用完了。我大略估算，纍計的車資約計￥75,930。
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| 広島駅 麗ちゃん |
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| Pork Egg Vegetables，￥790 |
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| Ikaten |
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| Hotel Century 21 Hiroshima |
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| Hotel Century 21 Hiroshima大堂 |
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| 飯店共12層 |
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| 我們客房所在的第7階 |
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| 711號房 |
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| 浴缸挺大的 |
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| Pola的Shower Break系列盥洗用品 |
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| 客房有提供免費數據手機 |
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| 711號房窗景 |
第12日，2018年12月13日，星期四
5am起床，繼續收拾。
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| Hotel Century 21 Hiroshima大堂 |
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| 広島空港 |
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| 登機手續還沒開始 |
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| 這幅嚴島神社是我對広島空港最深刻的印象 |
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| 八天堂 |
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| Airport Plaza Cafe |
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| Airport Plaza Cafe |
好啦，該進閘了。広島空港航班不多，所以通關挺快，挺順暢的。
這些是免稅區内的手信，不過真的不多。
貴賓室Lounge Maple，付費的話，每人￥1,944，不算貴。名稱想必取自広島名物楓葉饅頭。
10am登機，我坐5F位。
MI867於10.25am起飛，回返新加坡。
約11.18am，午餐來了。飲料我選擇紅酒。
從日本啓航的飛機餐一般來説是不錯的！
於新加坡時間3.38pm降落樟宜國際機場。
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| MI867航班已經在等候😊 |
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| Lounge Maple |
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| 雨傘居然可以這麽可愛！ |
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| 候機處 |
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| Gate F |
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| 5F 座位 |
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| Boeing 737 Max-8 |
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| 見到了熟悉的海岸綫！ |
不過我清楚知道，來年3月，我又即將踏上另一段日本之旅。但那之前，且讓我分享此行的一些戰利品！😄
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| 可愛的貓貓碟子😸 |
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| 小布巾和貼紙 |
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| 白兔神社的禦守（左），和玉造溫泉扭蛋機買的磁鐵和粉晶 |
~ 完 ~
